รายชื่อเครื่องบินของการบินไทย
บทความรายชื่อวิกิมีเดีย
ณ วันที่ 20 ตุลาคม พ.ศ. 2565 การบินไทยมีเครื่องบินประจำการอยู่ทั้งหมด 44 ลำ และไทยสมายล์มีเครื่องบินประจำการอยู่ทั้งหมด 20 ลำ
| ชนิดเครื่องบิน | แบบ | ประจำการ | สั่งซื้อ | ชั้นที่นั่ง | หมายเหตุ | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| F | C | Y | รวม | |||||
| แอร์บัส เอ330-300 | 33R | 3 | — | — | 31 | 263 | 294 | นำกลับมาใช้งานบางส่วนหลังจากปลดประจำการ |
| แอร์บัส เอ350-900 | 359 | 12 | 6 | — | 32 | 289 | 321 | |
| โบอิง 777-200อีอาร์ | 77E | 6 | — | — | 30 | 262 | 292 | |
| โบอิง 777-300อีอาร์ | 77B | 14 | — | — | 42 | 306 | 348 | จะมีการติดตั้งที่นั่งรอยัลเฟิร์สคลาส |
| 77Y[1][2] | 3 | — | 8 | 40 | 255 | 303 | ทดแทน โบอิง 747[3] | |
| โบอิง 787-8 | 788 | 6 | — | — | 22 | 234 | 256 | |
| โบอิง 787-9 | 789 | 2 | — | — | 30 | 268 | 298 | |
| รวมทั้งหมด | 44 | 6 | ||||||
| ชนิดเครื่องบิน | แบบ | ประจำการ | สั่งซื้อ | ชั้นที่นั่ง | หมายเหตุ | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| U | Y | รวม | |||||
| แอร์บัส เอ320-200 | 320 | 6 | — | 12 | 156 | 168 | |
| 32S | 14 | — | 150 | 162 | |||
| รวมทั้งหมด | 20 | — | |||||
รายชื่อเครื่องบินที่ประจำการแก้ไข
การบินไทยแก้ไข
| ทะเบียน | นามพระราชทาน | นามพระราชทานในภาษาอังกฤษ | ชนิดเครื่องบิน | เครื่องยนต์ | บินครั้งแรก | วันรับมอบ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HS-TEN | สุชาดา | SUCHADA | แอร์บัส เอ330-343X | Rolls-Royce Trent 772B/C-60[คลุมเครือ] | 11 มีนาคม 2552 | 1 เมษายน 2552 | 33R |
| HS-TEO | จุฑามาศ | CHUTAMAT | แอร์บัส เอ330-343X | Rolls-Royce Trent 772B/C-60[คลุมเครือ] | 7 เมษายน 2552 | 7 พฤษภาคม 2552 | 33R |
| HS-TEP | ศรีอโนชา | SRIANOCHA | แอร์บัส เอ330-343X | Rolls-Royce Trent 772B/C-60[คลุมเครือ] | 3 สิงหาคม 2552 | 29 กรกฎาคม 2552 | ลำนี้เป็นลำที่ 1,000 จากสายการผลิต A330/340[4] 33R |
| HS-THB | วิเชียรบุรี | WICHIAN BURI | แอร์บัส เอ350-941(XWB) | Rolls-Royce Trent XWB | 31 สิงหาคม 2559 | 4 กันยายน 2559 | 359 |
| HS-THC | ศรีนคร | SI NAKHON | แอร์บัส เอ350-941(XWB) | Rolls-Royce Trent XWB | 15 กันยายน 2559 | 12 ตุลาคม 2559 | 359 |
| HS-THD | อุทุมพรพิสัย | UTHUMPHON PHISAI | แอร์บัส เอ350-941(XWB) | Rolls-Royce Trent XWB | 28 มีนาคม 2560 | 22 เมษายน 2560 | 359 |
| HS-THE | ชัยบาดาล | CHAI BADAN | แอร์บัส เอ350-941(XWB) | Rolls-Royce Trent XWB | 28 เมษายน 2560 | 18 มิถุนายน 2560 | 359 |
| HS-THF | ยานนาวา | YAN NAWA | แอร์บัส เอ350-941(XWB) | Rolls-Royce Trent XWB | 22 มิถุนายน 2560 | 15 กรกฎาคม 2560 | 359 |
| HS-THG | ภูผาม่าน | PHU PHA MAN | แอร์บัส เอ350-941(XWB) | Rolls-Royce Trent XWB | 7 กรกฎาคม 2560 | 2 กันยายน 2560 | 359 |
| HS-THH | ธารโต | THAN TO | แอร์บัส เอ350-941(XWB) | Rolls-Royce Trent XWB | 12 สิงหาคม 2560 | 24 กันยายน 2560 | 359 |
| HS-THJ | โพธิ์ไทร | PHO SAI | แอร์บัส เอ350-941(XWB) | Rolls-Royce Trent XWB | 8 มกราคม 2560 | 27 มกราคม 2561 | 359 |
| HS-THK | ไพศาลี | PHAISALI | แอร์บัส เอ350-941(XWB) | Rolls-Royce Trent XWB | 10 มกราคม 2560 | 1 กุมภาพันธ์ 2561 | 359 |
| HS-THL | ศรีขรภูมิ | SIKHORAPHUM | แอร์บัส เอ350-941(XWB) | Rolls-Royce Trent XWB | 29 มกราคม 2560 | 28 กุมภาพันธ์ 2561 | 359 |
| HS-THM | ชุมพลบุรี | CHUMPHON BURI | แอร์บัส เอ350-941(XWB) | Rolls-Royce Trent XWB | 2 กุมภาพันธ์ 2561 | 16 มีนาคม 2561 | 359 |
| HS-THN | คีรีรัฐนิคม | KHIRI RAT NIKHOM | แอร์บัส เอ350-941(XWB) | Rolls-Royce Trent XWB | 6 มีนาคม 2561 | 4 พฤษภาคม 2561 | 359 |
| HS-TJS | พระนคร | PHRA NAKHON | โบอิง 777-2D7/ER | Rolls-Royce Trent 800 | 31 ตุลาคม 2549 | 9 พฤศจิกายน 2549 | 77E |
| HS-TJT | ปทุมวัน | PATHUM WAN | โบอิง 777-2D7/ER | Rolls-Royce Trent 800 | 8 พฤศจิกายน 2549 | 17 พฤศจิกายน 2549 | 77E |
| HS-TJV | นครปฐม | NAKHON PATHOM | โบอิง 777-2D7/ER | Rolls-Royce Trent 800 | 13 กันยายน 2550 | 25 กันยายน 2550 | 77E |
| HS-TJW | เพชรบูรณ์ | PHETCHABUN | โบอิง 777-2D7/ER | Rolls-Royce Trent 800 | 21 ตุลาคม 2550 | 29 ตุลาคม 2550 | 77E |
| HS-TKK | พิลาวัณย์ | PHILAVAN | โบอิง 777-3AL/ER | GE90-115B | 2 กรกฎาคม 2555 | 2 สิงหาคม 2555 | เช่าจาก BOC Aviation[5][6] 77B |
| HS-TKL | สุนันทา | SUNANDA | โบอิง 777-3AL/ER | GE90-115B | 24 กันยายน 2555 | 30 ตุลาคม 2555 | เช่าจาก BOC Aviation[5][6] 77B |
| HS-TKM | ประภาศรี | PRABHASRI | โบอิง 777-3AL/ER | GE90-115B | 17 กุมภาพันธ์ 2556 | 7 มีนาคม 2556 | เคยทำการบินไปลีแยฌเช่าจาก BOC Aviation[5][6] 77B |
| HS-TKN | เมทินีนาถ | MEDININAT | โบอิง 777-3AL/ER | GE90-115B | 15 มีนาคม 2556 | 9 เมษายน 2556 | เช่าจาก BOC Aviation[5][6] 77B |
| HS-TKO | วิมลมาศสิริ | VIMOLMASSIRI | โบอิง 777-3AL/ER | GE90-115B | 10 พฤษภาคม 2556 | 11 มิถุนายน 2556 | เช่าจาก BOC Aviation[5][6] 77B |
| HS-TKP | ศรีอัมพร | SRI-AMPHORN | โบอิง 777-3AL/ER | GE90-115B | 27 มิถุนายน 2556 | 19 กรกฎาคม 2556 | เช่าจาก BOC Aviation[5][6] 77B |
| HS-TKQ | เขมราฐ | KHEMARAT | โบอิง 777-3AL/ER | GE90-115B | 1 สิงหาคม 2556 | 26 สิงหาคม 2556 | เช่าจาก BOC Aviation[5][6] 77B |
| HS-TKR | หาดใหญ่ | HAT YAI | โบอิง 777-3AL/ER | GE90-115B | 8 ตุลาคม 2556 | 25 ตุลาคม 2556 | เช่าจาก BOC Aviation[5][6] 77B |
| HS-TKU | อัจฉราโสภิต | ACHARASOBHIT | โบอิง 777-3D7/ER | GE90-115B | 12 ธันวาคม 2556 | 21 มกราคม 2557 | 77B |
| HS-TKV | สุจิตรา | SUCHITRA | โบอิง 777-3D7/ER | GE90-115B | 12 มิถุนายน 2557 | 10 กรกฎาคม 2557 | 77B |
| HS-TKW | มุกดาสยาม | MUKDASAYAM | โบอิง 777-3D7/ER | GE90-115B | 29 กรกฎาคม 2557 | 27 สิงหาคม 2557 | 77B |
| HS-TKX | สุธรรมา | SUDHARMA | โบอิง 777-3D7/ER | GE90-115B | 20 ธันวาคม 2557 | 20 มกราคม 2558 | 77B |
| HS-TKY | ยุพาผกา | YUBHAPHAKA | โบอิง 777-3D7/ER | GE90-115B | 29 พฤษภาคม 2558 | 22 มิถุนายน 2558 | 77B |
| HS-TKZ | สุลาลีวัน | SULALIVAN | โบอิง 777-3D7/ER | GE90-115B | 2 ตุลาคม 2558 | 29 กันยายน 2558 | 77B |
| HS-TQA | องครักษ์ | ONGKHARAK | โบอิง 787-8 ดรีมไลเนอร์ | Rolls-Royce Trent 1000 | 9 มิถุนายน 2557 | 17 กรกฎาคม 2557 | เช่าจาก AerCap[7] 788 |
| HS-TQB | จตุรพักตรพิมาน | CHATURAPHAK PHIMAN | โบอิง 787-8 ดรีมไลเนอร์ | Rolls-Royce Trent 1000 | 27 สิงหาคม 2557 | 15 กันยายน 2557 | เช่าจาก AerCap[7] 788 |
| HS-TQC | ปราณบุรี | PRAN BURI | โบอิง 787-8 ดรีมไลเนอร์ | Rolls-Royce Trent 1000 | 9 ตุลาคม 2557 | 29 ตุลาคม 2557 | เช่าจาก AerCap[7] 788 |
| HS-TQD | วาปีปทุม | WAPI PATHUM | โบอิง 787-8 ดรีมไลเนอร์ | Rolls-Royce Trent 1000 | 20 พฤศจิกายน 2557 | 9 ธันวาคม 2557 | เช่าจาก AerCap[7] 788 |
| HS-TQE | โกสุมพิสัย | KOSUM PHISAI | โบอิง 787-8 ดรีมไลเนอร์ | Rolls-Royce Trent 1000 | 3 เมษายน 2558 | 17 เมษายน 2558 | เช่าจาก AerCap[7] 788 |
| HS-TQF | กงไกรลาศ | KONG KRAILAT | โบอิง 787-8 ดรีมไลเนอร์ | Rolls-Royce Trent 1000 | 24 กรกฎาคม 2558 | 7 สิงหาคม 2558 | เช่าจาก AerCap[7] 788 |
| HS-TTA | อลงกรณ์ | ALONGKORN | โบอิง 777-300ER | GE90-115B | 26 มกราคม 2564 | 6 เมษายน 2565 | เช่าจาก BOC Aviation 77Y[1] |
| HS-TTB | เทพราช | THEPARAT | โบอิง 777-300ER | GE90-115B | 22 มกราคม 2564 | 6 เมษายน 2565 | เช่าจาก BOC Aviation 77Y[1] |
| HS-TTC | ศรีมงคล | SIMONGKHON | โบอิง 777-300ER | GE90-115B | 27 กุมภาพันธ์ 2565 | 23 เมษายน 2565 | เช่าจาก BOC Aviation 77Y[1] |
| HS-TWA | พัฒนานิคม | PHATTHANA NIKHOM | โบอิง 787-9 ดรีมไลเนอร์ | Rolls-Royce Trent 1000 | 16 กันยายน 2560 | 23 กันยายน 2560 | เช่าจาก AerCap[7] 789 |
| HS-TWB | พรหมบุรี | PHROM BURI | โบอิง 787-9 ดรีมไลเนอร์ | Rolls-Royce Trent 1000 | 15 ตุลาคม 2560 | 31 ตุลาคม 2560 | เช่าจาก AerCap[7] 789 |
ไทยสมายล์แก้ไข
| ทะเบียน | นามพระราชทาน | นามพระราชทานในภาษาอังกฤษ | ชนิดเครื่องบิน | เครื่องยนต์ | บินครั้งแรก | วันรับมอบ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HS-TXA | อุบลราชธานี | UBON RATCHATHANI | แอร์บัส เอ 320-232 | IAE V2527-A5 | 19 มิถุนายน 2555 | 29 มิถุนายน 2555 | โอนให้การบินไทย พ.ย. 2557 โอนกลับ มิ.ย. 2559 320 |
| HS-TXB | นครพนม | NAKHON PHANOM | แอร์บัส เอ 320-232 | IAE V2527-A5 | 18 กรกฎาคม 2555 | 8 สิงหาคม 2555 | โอนให้การบินไทย พ.ย. 2557 โอนกลับ ก.ค. 2559 320 |
| HS-TXC | หนองบัวลำภู | NONG BUA LAM PHU | แอร์บัส เอ 320-232 | IAE V2527-A5 | 26 กรกฎาคม 2555 | 17 สิงหาคม 2555 | โอนให้การบินไทย พ.ย. 2557 โอนกลับ ก.ค. 2559 320 |
| HS-TXD | สิงห์บุรี | SING BURI | แอร์บัส เอ 320-232 | IAE V2527-A5 | 18 กันยายน 2555 | 28 กันยายน 2555 | โอนให้การบินไทย พ.ย. 2557 โอนกลับ ก.ค. 2559 320 |
| HS-TXE | นครศรีธรรมราช | NAKHON SI THAMMARAT | แอร์บัส เอ 320-232 | CFMI CFM56-5B4/P | 19 ธันวาคม 2555 | 17 มกราคม 2556 | โอนให้การบินไทย ม.ค. 2558 โอนกลับ ม.ค. 2559 320 |
| HS-TXF | สมุทรสงคราม | SAMUT SONGKHRAM | แอร์บัส เอ 320-232 | IAE V2527-A5 | 13 มีนาคม 2556 | 28 มีนาคม 2556 | 320 |
| HS-TXG | ปราจีนบุรี | PRACHIN BURI | แอร์บัส เอ 320-232(WL) | IAE V2527-A5 | 30 กันยายน 2556 | 23 ตุลาคม 2556 | 32S |
| HS-TXH | สตูล | SATUN | แอร์บัส เอ 320-232(WL) | IAE V2527-A5 | 11 ตุลาคม 2556 | 29 ตุลาคม 2556 | 32S |
| HS-TXJ | อ่างทอง | ANG THONG | แอร์บัส เอ 320-232(WL) | IAE V2527-A5 | 31 ตุลาคม 2556 | 19 พฤศจิกายน 2556 | 32S |
| HS-TXK | ระนอง | RANONG | แอร์บัส เอ 320-232(WL) | IAE V2527-A5 | 15 พฤศจิกายน 2556 | 4 ธันวาคม 2556 | 32S |
| HS-TXL | หนองคาย | NONG KHAI | แอร์บัส เอ 320-232(WL) | IAE V2527-A5 | 10 มกราคม 2557 | 31 มกราคม 2557 | 32S |
| HS-TXM | กรุงเทพมหานคร | KRUNG THEP MAHA NAKHON | แอร์บัส เอ 320-232(WL) | IAE V2527-A5 | 31 กุมภาพันธ์ 2557 | 18 กุมภาพันธ์ 2557 | 32S |
| HS-TXN | อุดรธานี | UDON THANI | แอร์บัส เอ 320-232(WL) | IAE V2527-A5 | 25 เมษายน 2557 | 20 พฤษภาคม 2557 | 32S |
| HS-TXO | นครราชสีมา | NAKHON RATCHASIMA | แอร์บัส เอ 320-232(WL) | IAE V2527-A5 | 28 พฤษภาคม 2557 | 20 มิถุนายน 2557 | 32S |
| HS-TXP | สุราษฎร์ธานี | SURAT THANI | แอร์บัส เอ 320-232(WL) | IAE V2527-A5 | 9 กันยายน 2557 | 27 กันยายน 2557 | 32S |
| HS-TXQ | พระนครศรีอยุธยา | PHRA NAKHON SI AYUTTHAYA | แอร์บัส เอ 320-232(WL) | IAE V2527-A5 | 1 กันยายน 2557 | 16 ตุลาคม 2557 | ลายการ์ตูนเน็ตเวิร์ค[8] 32S |
| HS-TXR | ตราด | TRAT | แอร์บัส เอ 320-232(WL) | IAE V2527-A5 | 20 พฤศจิกายน 2558 | 3 ธันวาคม 2558 | 32S |
| HS-TXS | ร้อยเอ็ด | ROI ET | แอร์บัส เอ 320-232(WL) | IAE V2527-A5 | 19 ธันวาคม 2558 | 21 มกราคม 2559 | 32S |
| HS-TXT | ขอนแก่น | KHON KAEN | แอร์บัส เอ 320-232(WL) | IAE V2527-A5 | 9 ตุลาคม 2558 | 20 มกราคม 2558 | 32S |
| HS-TXU | ฉะเชิงเทรา | CHACHOENGSAO | แอร์บัส เอ 320-232(WL) | IAE V2527-A5 | 20 ตุลาคม 2558 | 5 พฤศจิกายน 2558 | 32S |
รายชื่อเครื่องบินที่ปลดประจำการแก้ไข
แอร์บัส เอ300B4-2C/B4-200/-600, แอร์บัส เอ310-200/300แก้ไข
| ทะเบียน | นามพระราชทาน | นามพระราชทานในภาษาอังกฤษ | ชนิดเครื่องบิน | บินครั้งแรก | วันรับมอบ | วันปลดประจำการ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HS-TAA | สุวรรณภูมิ | SUWANNAPHUM | แอร์บัส เอ 300-601 | 1 กรกฎาคม 2528 | 26 กันยายน 2528 | สิงหาคม 2552 | ขายให้ T.P.Aviation Co., Ltd.[9] |
| HS-TAB | ศรีอโนชา | SRIANOCHA | แอร์บัส เอ 300-601 | 12 กรกฎาคม 2528 | 27 กันยายน 2528 | 2 มีนาคม 2550 | |
| HS-TAC | ศรีอยุธยา | SI AYUTTHAYA | แอร์บัส เอ 300-601 | 16 กันยายน 2528 | 6 ธันวาคม 2528 | 31 พฤษภาคม 2550 | |
| HS-TAD | อู่ทอง | U THONG | แอร์บัส เอ 300-601 | 27 พฤศจิกายน 2528 | 3 กุมภาพันธ์ 2529 | 15 กุมภาพันธ์ 2551 | |
| HS-TAE | สุโขทัย | SUKHOTHAI | แอร์บัส เอ 300-601 | 13 สิงหาคม 2529 | 9 ตุลาคม 2529 | 5 มีนาคม 2551 | การบินไทย เที่ยวบินที่ 620 กรุงมะนิลา-โอซะกะ (อิตะมิ) มีผู้โดยสารนำระเบิดมือเข้าไปและเกิดระเบิดบนเครื่องบิน บริเวณน่านฟ้า Tosa Bay[10] ประเทศญี่ปุ่น |
| HS-TAF | ราชสีมา | RATCHASIMA | แอร์บัส เอ 300-601 | 25 กันยายน 2529 | 18 ธันวาคม 2529 | 31 พฤษภาคม 2553 | ขายให้ T.P.Aviation Co., Ltd. |
| HS-TAG | ศรีนภา | SRINAPHA | แอร์บัส เอ 300-605R | 17 พฤษภาคม 2531 | 4 สิงหาคม 2531 | พ.ศ. 2553 | |
| HS-TAH | นภจินดา | NAPACHINDA | แอร์บัส เอ 300-605R | 12 พฤษภาคม 2532 | 30 มิถุนายน 2532 | 29 กันยายน 2553 | |
| HS-TAK | พญาไท | PHAYA THAI | แอร์บัส เอ 300B4-622R | 14 สิงหาคม 2533 | 16 ตุลาคม 2533 | เมษายน 2554 | |
| HS-TAL | ศรีตรัง | SRI TRANG | แอร์บัส เอ 300B4-622R | 4 กันยายน 2533 | 9 พฤศจิกายน 2533 | เมษายน 2554 | |
| HS-TAM | เชียงใหม่ | CHIANG MAI | แอร์บัส เอ 300B4-622R | 2 ตุลาคม 2533 | 4 ธันวาคม 2533 | 7 ธันวาคม 2555 | |
| HS-TAN | เชียงราย | CHIANG RAI | แอร์บัส เอ 300B4-622R | 16 มกราคม 2535 | 7 เมษายน 2535 | 14 มีนาคม 2555 | |
| HS-TAO | จันทบุรี | CHANTHABURI | แอร์บัส เอ 300B4-622R | 29 มกราคม 2535 | 21 เมษายน 2535 | 30 มิถุนายน 2556 | |
| HS-TAP | ปทุมธานี | PATHUM THANI | แอร์บัส เอ 300B4-622R | 10 เมษายน 2535 | 29 มิถุนายน 2535 | 26 กุมภาพันธ์ 2555 | |
| HS-TAR | ยโสธร | YASOTHON | แอร์บัส เอ 300B4-622R | 4 มกราคม 2536 | 18 มีนาคม 2536 | 10 มีนาคม 2556 | |
| HS-TAS | ยะลา | YALA | แอร์บัส เอ 300B4-622R | 12 กรกฎาคม 2536 | 5 ตุลาคม 2536 | 30 มีนาคม 2556 | |
| HS-TAT | ศรีเมือง | SRIMUANG | แอร์บัส เอ 300B4-622R | 9 กุมภาพันธุ์ 2541 | 30 พฤศจิกายน 2541 | 30 มิถุนายน 2557 | |
| HS-TAW | สุรนารี | SURANAREE | แอร์บัส เอ 300B4-622R | 3 มีนาคม 2541 | 8 ธันวาคม 2541 | 31 พฤษภาคม 2557 | เคยบินไปที่ท่าอากาศยานโทยะมะโทยามะ (เมือง)ประเทศญี่ปุ่นแบบเช่าเหมาลำ |
| HS-TAX | เทพสตรี | THEPSATRI | แอร์บัส เอ 300B4-622R | 16 เมษายน 2541 | 10 ธันวาคม 2541 | 19 กรกฎาคม 2557 | TG130 สุวรรณภูมิ-เชียงราย เกิดอุบัติการณ์ล้อหลังด้านขวาของเครื่องบินยางแตกขณะร่อนลงจอด |
| HS-TAY | แอร์บัส เอ 300B4-2C | 13 กันยายน 2521 | 11 มีนาคม 2532 | 2 พฤษภาคม 2535 | ซื้อจากยูเอเอส ขายให้ยูโรเปียนแอร์ไลน์ | ||
| HS-TAY | ศรีสุนทร | SRISOONTHORN | แอร์บัส เอ 300B4-622R | 12 พฤษภาคม 2541 | 15 ธันวาคม 2541 | 30 กรกฎาคม 2557 | |
| HS-TAZ | แอร์บัส เอ 300B4-2C | 6 ตุลาคม 2521 | 1 กุมภาพันธ์ 2532 | 1 พฤษภาคม 2535 | ซื้อจากยูเอเอส ขายให้ยูโรเปียนแอร์ไลน์ | ||
| HS-TAZ | ศรีสุพรรณ | SRISUBHAN | แอร์บัส เอ 300B4-622R | 7 กรกฎาคม 2541 | 30 พฤศจิกายน 2541 | 31 กรกฎาคม 2557 | |
| HS-THH | ศรีเมือง | SRIMUANG | แอร์บัส เอ 300B4-103 | 21 กันยายน 2519 | 18 กันยายน 2532 | 20 พฤษภาคม 2539 | ขายให้ซิลเวอร์เบิร์ดเอวิเอชั่น |
| HS-THK | สุรนารี | SURANAREE | แอร์บัส เอ 300B4-2C | 2 กุมภาพันธ์ 2520 | 1 มิถุนายน 2533 | 23 พฤษภาคม 2539 | ขายให้ซิลเวอร์เบิร์ดเอวิเอชั่น |
| HS-THL | ศรีสุนทร | SRISOONTHORN | แอร์บัส เอ 300B4-2C | 5 มกราคม 2521 | 21 สิงหาคม 2532 | 22 กันยายน 2539 | ขายให้จีทีไอ แอร์ไลน์ |
| HS-THM | เทพสตรี | THEPSATRI | แอร์บัส เอ 300B4-2C | 1 มีนาคม 2521 | 21 กันยายน 2532 | 26 พฤษภาคม 2539 | ขายให้ซิลเวอร์เบิร์ดเอวิเอชั่น |
| HS-THN | สุดาวดี | SUDAWADI | แอร์บัส เอ 300B4-2C | 17 ธันวาคม 2521 | 1 มิถุนายน 2533 | 8 เมษายน 2542 | ขายให้ดีเอชแอล |
| HS-THO | ศรีจุฬาลักษณ์ | SRICHULALAK | แอร์บัส เอ 300B4-2C | 22 มกราคม 2522 | 15 กันยายน 2532 | 22 ตุลาคม 2537 | เกิดอุบัติเหตุปีกถูกชนจากเครื่องบิน MD-11 ทะเบียน HS-TMD ขณะทำการทดสอบเครื่องยนต์หน้าอาคารฝ่ายช่างการบินไทย |
| HS-THP | ศรีสุพรรณ | SRI SUPHAN | แอร์บัส เอ 300B4-2C | 8 มิถุนายน 2522 | 25 กุมภาพันธ์ 2533 | 23 ธันวาคม 2542 | ขายให้ดีเอชแอล |
| HS-THR | เทพามาตย์ | THEPAMART | แอร์บัส เอ 300B4-2C | 3 กรกฎาคม 2522 | 1 กุมภาพันธ์ 2533 | 23 ธันวาคม 2542 | ขายให้ดีเอชแอล |
| HS-THT | จิระประภา | JIRAPRABHA | แอร์บัส เอ 300B4-203 | 31 มีนาคม 2524 | 1 มิถุนายน 2533 | 13 ตุลาคม 2542 | ขายให้ดีเอชแอล |
| HS-THW | ศรีสัชนาลัย | SI SATCHANALAI | แอร์บัส เอ 300B4-203 | 27 พฤษภาคม 2524 | 27 กันยายน 2532 | 14 กรกฎาคม 2542 | ขายให้ดีเอชแอล |
| HS-THX | ศรีสุริโยทัย | SRISURIYOTHAI | แอร์บัส เอ 300B4-203 | 23 มิถุนายน 2526 | 1 กุมภาพันธ์ 2533 | 12 กุมภาพันธ์ 2542 | ขายให้ดีเอชแอล |
| HS-THY | ปทุมมาวดี | PATHOOMAWADI | แอร์บัส เอ 300B4-203 | 10 สิงหาคม 2526 | 1 มิถุนายน 2533 | 12 กุมภาพันธ์ 2542 | ขายให้ดีเอชแอล |
| HS-TIA | พิษณุโลก | PHITSANULOK | แอร์บัส เอ 310-204 | 29 เมษายน 2529 | 1 เมษายน 2531 | 12 ธันวาคม 2541 | รับจากเดินอากาศไทย TG261 ดอนเมือง-สุราษฎร์ธานี เมื่อเครื่องบินเริ่มลดระดับลงสู่ท่าอากาศยานสุราษฎร์ธานี สาเหตุสภาพอากาศมีฝนตกหนักและทัศนวิสัยไม่ดี และเครื่องยนต์ชะงัก[11] |
| HS-TIC | ราชบุรี | RATCHABURI | แอร์บัส เอ 310-204 | 2 มิถุนายน 2529 | 1 เมษายน 2531 | 8 มีนาคม 2544 | รับจากเดินอากาศไทย ขายให้ Cabot Air |
| HS-TID | บุรีรัมย์ | BURI RAM | แอร์บัส เอ 310-304 | 2 ตุลาคม 2530 | 9 พฤษภาคม 2533 | 31 กรกฎาคม 2535 | ซื้อจากคะเนเดียนแอร์ไลน์ TG311 ดอนเมือง-กาฎมานฑุ เกิดอุบัติเหตุชนเทือกเขาทางเหนือของกาฎมานฑุ สาเหตุเกิดจากปัญหาทางเทคนิคและหลงทิศเนื่องจากสภาพอากาศปิด[12] |
| HS-TIF | ปัตตานี | PATTANI | แอร์บัส เอ 310-304 | 5 ตุลาคม 2530 | 25 กรกฎาคม 2533 | 31 สิงหาคม 2536 | ซื้อจากคะเนเดียนแอร์ไลน์ ขายให้กองทัพอากาศแคนาดา[13] |
แอร์บัส เอ330-300แก้ไข
| ทะเบียน | นามพระราชทาน | นามพระราชทานในภาษาอังกฤษ | ชนิดเครื่องบิน | บินครั้งแรก | วันรับมอบ | วันปลดประจำการ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HS-TBA | อำนาจเจริญ | AMNAT CHAROEN | แอร์บัส เอ330-343X | 13 ตุลาคม 2554 | 16 พฤศจิกายน 2554 | 2 กุมภาพันธ์ 2564 | 33H |
| HS-TBB | แพร่ | PHRAE | แอร์บัส เอ330-343X | 3 พฤศจิกายน 2554 | 6 ธันวาคม 2554 | 2 กุมภาพันธ์ 2564 | 33H |
| HS-TBC | กาญจนบุรี | KANCHANABURI | แอร์บัส เอ330-343X | 3 กุมภาพันธ์ 2555 | 23 กุมภาพันธ์ 2555 | 9 เมษายน 2563 | 33H |
| HS-TBD | พะเยา | PHAYAO | แอร์บัส เอ330-343X | 19 กรกฎาคม 2555 | 18 กันยายน 2555 | 31 มีนาคม 2563 | ลายสตาร์อัลไลแอนซ์[14] 33H |
| HS-TBE | สกลนคร | SAKON NAKHON | แอร์บัส เอ330-343X | 31 สิงหาคม 2555 | 19 ตุลาคม 2555 | 27 มีนาคม 2563 | 33H |
| HS-TBF | สระแก้ว | SA KAEO | แอร์บัส เอ330-343X | 22 พฤศจิกายน 2555 | 16 มกราคม 2556 | 26 เมษายน 2563 | 33H ส่งคืนผู้ให้เช่าเมื่อวันที่ 4 มกราคม 2565 เที่ยวบินที่ TG8924 ไปยังท่าอากาศยาน Tarbes–Lourdes–Pyrénées |
| HS-TBG | สมุทรปราการ | SAMUT PRAKAN | แอร์บัส เอ330-343X | 14 มีนาคม 2556 | 22 เมษายน 2556 | 8 เมษายน 2563 | 33H ส่งคืนผู้ให้เช่าเมื่อวันที่ 15 มกราคม 2565 เที่ยวบินที่ TG8925 ไปยังท่าอากาศยาน Tarbes–Lourdes–Pyrénées |
| HS-TEA | มโนรมย์ | MANOROM | แอร์บัส เอ 330-321 | 28 มีนาคม 2537 | 20 มกราคม 2538 | 31 มีนาคม 2558 | |
| HS-TEB | ศรีสาคร | SI SAKHON | แอร์บัส เอ 330-321 | 10 สิงหาคม 2537 | 9 ธันวาคม 2537 | 31 กรกฎาคม 2558 | |
| HS-TEC | บางระจัน | BANG RACHAN | แอร์บัส เอ 330-321 | 12 สิงหาคม 2537 | 14 ธันวาคม 2537 | 31 มีนาคม 2557 | TG639 ฮ่องกง-สุวรรณภูมิ ยกเลิกการขึ้นบินภายหลังขึ้นบินแล้วพบปัญหาเกี่ยวกับระบบไฮโดรริก |
| HS-TED | ดอนเจดีย์ | DON CHEDI | แอร์บัส เอ 330-321 | 25 พฤศจิกายน 2537 | 3 กุมภาพันธ์ 2538 | 30 ธันวาคม 2557 | |
| HS-TEE | กุสุมาลย์ | KUSUMAN | แอร์บัส เอ 330-321 | 13 มกราคม 2538 | 30 มกราคม 2538 | 31 มีนาคม 2557 | TG415 สุวรรณภูมิ-กัวลาลัมเปอร์ กัปตันตัดสินใจนำเครื่องลงฉุกเฉินที่ท่าอากาศยานหาดใหญ่เนื่องจากความดันภายในห้องโดยสารผิดปกติ |
| HS-TEF | ส่องดาว | SONG DAO | แอร์บัส เอ 330-321 | 2 มีนาคม 2538 | 24 มีนาคม 2538 | 8 กันยายน 2556 | TG679 กวางโจว-สุวรรณภูมิ เกิดอุบัติเหตุล้อหน้าของเครื่องบินขัดข้องขณะร่อนลงจอด ส่งผลให้เครื่องบินไถลออกนอกรันเวย์ |
| HS-TEG | ลำปลายมาศ | LAM PLAI MAT | แอร์บัส เอ 330-321 | 28 สิงหาคม 2538 | 12 ตุลาคม 2538 | 12 พฤศจิกายน 2557 | TG047 ขอนแก่น-สุวรรณภูมิ เกิดเหตุไถลออกนอกรันเวย์ขณะตีวงเลี้ยวเตรียมทำการขึ้นบิน ล้อหน้าจมดินขึ้นบินต่อไม่ได้ |
| HS-TEH | สายบุรี | SAI BURI | แอร์บัส เอ 330-321 | 17 พฤศจิกายน 2538 | 20 ธันวาคม 2538 | 31 มีนาคม 2558 | |
| HS-TEJ | สุดาวดี | SUDAWADI | แอร์บัส เอ 330-322 | 15 เมษายน 2541 | 26 สิงหาคม 2541 | 10 กุมภาพันธ์ 2560 | |
| HS-TEK | ศรีจุฬาลักษณ์ | SRICHULALAK | แอร์บัส เอ 330-322 | 30 กันยายน 2541 | 30 ธันวาคม 2541 | 30 พฤษภาคม 2558 | เคยใช้ลายเรือพระที่นั่งนารายณ์ทรงสุบรรณ[15] TG662 กรุงเทพ(ดอนเมือง)-เซี่ยงไฮ้ เที่ยวบินระหว่างประเทศของการบินไทยเที่ยวสุดท้ายที่บินจากดอนเมืองเมื่อคราวที่ย้ายไปที่สุวรรณภูมิ ณ วันที่ 27 กันยายน 2549[16] |
| HS-TEL | เทพามาตย์ | THEPAMART | แอร์บัส เอ 330-322 | 21 สิงหาคม 2541 | 23 กันยายน 2541 | 1 มิถุนายน 2560 | เคยใช้ลายสตาร์อัลไลแอนซ์[17]เคยทำการบินไปฮิโรชิมา |
| HS-TEM | จิรประภา | JIRAPRRABHA | แอร์บัส เอ 330-323X | 6 มิถุนายน 2543 | 27 กรกฎาคม 2543 | 31 มีนาคม 2558 | |
| HS-TEQ | ศรีอยุธยา | SI AYUTTHAYA | แอร์บัส เอ330-343X | 30 กรกฎาคม 2552 | 25 มีนาคม 2554 | 1 เมษายน 2563 | 330 |
| HS-TER | อู่ทอง | U THONG | แอร์บัส เอ330-343X | 19 ตุลาคม 2552 | 20 พฤษภาคม 2554 | 30 มีนาคม 2563 | 330 |
| HS-TES | สุโขทัย | SUKHOTHAI | แอร์บัส เอ330-343X | 6 พฤศจิกายน 2552 | 4 กรกฎาคม 2554 | 11 มีนาคม 2563 | 330 |
| HS-TET | คีรีมาศ | KIRIMAS | แอร์บัส เอ330-343X | 30 มีนาคม 2553 | 12 เมษายน 2554 | 31 มีนาคม 2563 | 330 |
| HS-TEU | ชัยบุรี | CHAIBURI | แอร์บัส เอ330-343X | 9 กุมภาพันธ์ 2553 | 5 มิถุนายน 2554 | 9 มีนาคม 2563 | 330 |
แอร์บัส เอ340-500/600, แอร์บัส เอ380-800แก้ไข
| ทะเบียน | นามพระราชทาน | นามพระราชทานในภาษาอังกฤษ | ชนิดเครื่องบิน | บินครั้งแรก | วันรับมอบ | วันปลดประจำการ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HS-TLA | เชียงคำ | CHIANG KHAM | แอร์บัส เอ 340-541 | 7 กุมภาพันธ์ 2548 | 6 เมษายน 2548 | 1 พฤษภาคม 2555 | จอดระยะยาวที่ท่าอากาศยานดอนเมืองเพื่อรอการขาย |
| HS-TLB | อุตรดิตถ์ | UTTARADIT | แอร์บัส เอ 340-541 | 14 เมษายน 2548 | 29 เมษายน 2548 | 23 เมษายน 2555 | จอดระยะยาวที่ท่าอากาศยานดอนเมืองเพื่อรอการขาย |
| HS-TLC | พิษณุโลก | PHITSANULOK | แอร์บัส เอ 340-541 | 13 กันยายน 2548 | 25 ตุลาคม 2548 | 28 เมษายน 2555 | ขายให้กองทัพอากาศ เปลี่ยนทะเบียนเป็น HS-TYV |
| HS-TLD | กำแพงเพชร | KAMPHAENGPHET | แอร์บัส เอ 340-541 | 10 ตุลาคม 2549 | 11 เมษายน 2550 | 28 ธันวาคม 2555 | จอดระยะยาวที่ท่าอากาศยานดอนเมืองเพื่อรอการขาย |
| HS-TNA | วัฒนานคร | WATTHANA NAKHON | แอร์บัส เอ 340-642 | 6 มิถุนายน 2548 | 29 มิถุนายน 2548 | 28 มีนาคม 2558 | จอดระยะยาวที่ท่าอากาศยานอู่ตะเภาเพื่อรอการขาย |
| HS-TNB | สระบุรี | SARABURI | แอร์บัส เอ 340-642 | 24 มิถุนายน 2548 | 26 กรกฎาคม 2548 | 28 มีนาคม 2558 | จอดระยะยาวที่ท่าอากาศยานอู่ตะเภาเพื่อรอการขาย |
| HS-TNC | ชลบุรี | CHON BURI | แอร์บัส เอ 340-642 | 12 กรกฎาคม 2548 | 5 ตุลาคม 2548 | 28 มีนาคม 2558 | จอดระยะยาวที่ท่าอากาศยานอู่ตะเภาเพื่อรอการขาย |
| HS-TND | เพชรบุรี | PHETCHABURI | แอร์บัส เอ 340-642 | 27 ตุลาคม 2548 | 28 พฤศจิกายน 2548 | 29 มีนาคม 2558 | จอดระยะยาวที่ท่าอากาศยานอู่ตะเภาเพื่อรอการขาย |
| HS-TNE | นนทบุรี | NONTHABURI | แอร์บัส เอ 340-642 | 4 พฤศจิกายน 2548 | 9 ธันวาคม 2548 | 7 มกราคม 2558 | จอดระยะยาวที่ท่าอากาศยานอู่ตะเภาเพื่อรอการขาย |
| HS-TNF | แม่ฮ่องสอน | MAE HONG SON | แอร์บัส เอ 340-642 | 6 สิงหาคม 2551 | 29 ตุลาคม 2551 | 29 มีนาคม 2558 | จอดระยะยาวที่ท่าอากาศยานอู่ตะเภาเพื่อรอการขาย เคยบินไปที่เจนีวา ณ วันที่ 8 กันยายน 2556 |
| HS-TUA | ศรีรัตนะ | SI RATTANA | แอร์บัส เอ 380-841 | 5 มีนาคม 2555 | 26 กันยายน 2555 | 31 มีนาคม 2563 | TG600 กรุงเทพ-ฮ่องกง เกิดอุบัติเหตุตกหลุมอากาศ
388 |
| HS-TUB | มัญจาคีรี | MANCHA KHIRI | แอร์บัส เอ 380-841 | 6 มิถุนายน 2555 | 28 พฤศจิกายน 2555 | 31 มีนาคม 2563 | 388 |
| HS-TUC | ไชยา | CHAIYA | แอร์บัส เอ 380-841 | 13 สิงหาคม 2555 | 20 ธันวาคม 2555 | 31 มีนาคม 2563 | 388 |
| HS-TUD | พยุหะคีรี | PHAYUHA KHIRI | แอร์บัส เอ 380-841 | 12 ตุลาคม 2555 | 21 มีนาคม 2556 | 31 มีนาคม 2563 | 388 |
| HS-TUE | ศรีราชา | SI RACHA | แอร์บัส เอ 380-841 | 18 มิถุนายน 2556 | 29 ตุลาคม 2556 | 31 มีนาคม 2563 | 388 |
| HS-TUF | กมลาไสย | KAMALASAI | แอร์บัส เอ 380-841 | 24 เมษายน 2556 | 29 พฤศจิกายน 2556 | 31 มีนาคม 2563 | 388 |
โบอิง 737-200/400 737-200/400แก้ไข
| ทะเบียน | นามพระราชทาน | นามพระราชทานในภาษาอังกฤษ | ชนิดเครื่องบิน | บินครั้งแรก | วันรับมอบ | วันปลดประจำการ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HS-TBA | ลพบุรี | LOPBURI | โบอิง 737-2P5 | 19 กันยายน 2520 | 1 เมษายน 2531 | ตุลาคม 2536 | รับจากเดินอากาศไทย ขายให้เอสเคแอร์[18] |
| HS-TBB | โบอิง 737-2P5 | 24 กันยายน 2522 | 15 กันยายน 2528 | ของเดินอากาศไทย เหตุเดินอากาศไทยตกที่จังหวัดพังงา พ.ศ. 2528 | |||
| HS-TBC | โบอิง 737-2P5 | 25 กรกฎาคม 2530 | 31 สิงหาคม 2530 | ของเดินอากาศไทย เดินอากาศไทย เที่ยวบินที่ 365 | |||
| HS-TBD | นครชัยศรี | NAKHON CHAISI | โบอิง 737-2P5 | 21 สิงหาคม 2524 | 1 เมษายน 2531 | 1 ธันวาคม 2536 | รับจากเดินอากาศไทย ขายให้ชาฮีนแอร์[19] |
| HS-TBE | ศรีสุราษฎร์ | SRI SURAT | โบอิง 737-2P5 | 15 กุมภาพันธ์ 2527 | 1 เมษายน 2531 | 1 ธันวาคม 2536 | รับจากเดินอากาศไทย ขายให้ชาฮีนแอร์[20] |
| HS-TDA | สงขลา | SONGKHLA | โบอิง 737-4D7 | 20 กรกฎาคม 2533 | 9 สิงหาคม 2533 | 1 มิถุนายน 2547 | ให้นกแอร์เช่า |
| HS-TDB | ภูเก็ต | PHUKET | โบอิง 737-4D7 | 12 กันยายน 2533 | 27 กันยายน 2533 | 1 มิถุนายน 2547 | ให้นกแอร์เช่า |
| HS-TDC | นราธิวาส | NARATHIWAT | โบอิง 737-4D7 | 22 สิงหาคม 2534 | 10 กันยายน 2534 | 3 มีนาคม 2544 | TG114 ดอนเมือง-เชียงใหม่ เกิดระเบิดขึ้นในขณะที่จอดที่ดอนเมือง |
| HS-TDD | ชุมพร | CHUMPHON | โบอิง 737-4D7 | 17 มิถุนายน 2535 | 10 กรกฎาคม 2535 | 28 มกราคม 2560 | |
| HS-TDE | สุรินทร์ | SURIN | โบอิง 737-4D7 | 7 กรกฎาคม 2535 | 22 กรกฎาคม 2535 | 5 ตุลาคม 2547 | ให้นกแอร์เช่า |
| HS-TDF | ศรีสะเกษ | SI SA KET | โบอิง 737-4D7 | 5 สิงหาคม 2535 | 24 กรกฎาคม 2535 | 27 สิงหาคม 2560 | |
| HS-TDG | กาฬสินธุ์ | KALASIN | โบอิง 737-4D7 | 18 พฤษภาคม 2536 | 27 พฤษภาคม 2536 | 2 กันยายน 2561 | TG288 สมุย-สุวรรณภูมิ บินครั้งสุดท้ายของรุ่น หลังจากนั้นจึงยกเลิกเส้นทางกรุงเทพ-สมุย-กรุงเทพ |
| HS-TDH | ลพบุรี | LOP BURI | โบอิง 737-4D7 | 13 พฤศจิกายน 2540 | 7 ธันวาคม 2540 | 31 กรกฎาคม 2557 | |
| HS-TDJ | นครชัยศรี | NAKHON CHAISI | โบอิง 737-4D7 | 22 พฤศจิกายน 2540 | 16 ธันวาคม 2540 | 9 เมษายน 2558 | |
| HS-TDK | ศรีสุราษฎร์ | SRI SURAT | โบอิง 737-4D7 | 20 ธันวาคม 2540 | 6 มกราคม 2541 | 6 กรกฎาคม 2558 | |
| HS-TDL | ศรีกาญจน์ | SRIKARN | โบอิง 737-4D7 | 24 ธันวาคม 2540 | 15 มกราคม 2541 | 16 มกราคม 2552 |
โบอิง 747-200/300 747-200/300/400แก้ไข
| ทะเบียน | นามพระราชทาน | นามพระราชทานในภาษาอังกฤษ | ชนิดเครื่องบิน | บินครั้งแรก | วันรับมอบ | วันปลดประจำการ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HS-TGA | วิสุทธกษัตริย์ | VISUTHAKASATRIYA | โบอิง 747-2D7B | 1 ตุลาคม 2522 | 20 พฤศจิกายน 2522 | 5 พฤษภาคม 2539 | ขายให้แก่แอร์นิวซีแลนด์ |
| HS-TGB | ศิริโสภาคย์ | SIRISOBHAKYA | โบอิง 747-2D7B | 3 ธันวาคม 2522 | 15 ธันวาคม 2522 | 1 เมษายน 2539 | TG915 ลอนดอน-ดอนเมือง เกิดอุบัติเหตุปีกเครื่องบินชนกับหางเครื่องบินโบอิง 757 สายการบินบริติชแอร์เวย์ ทะเบียน G-BMRH ขายให้แอตลาสแอร์[21] และเช่ามาทำ THAI Cargo ในรหัส N552MC จากนั้นหมดสัญญาเช่า |
| N552MC | — | — | โบอิง 747-2D7B(SF) | 1 ตุลาคม 2539 | 30 กันยายน 2542 | ||
| HS-TGC | ดารารัศมี | DARARASMI | โบอิง 747-2D7B | 4 กุมภาพันธ์ 2523 | 23 กุมภาพันธ์ 2523 | 30 กันยายน 2539 | ขายให้แอตลาสแอร์ |
| HS-TGF | พิมาลา | PHIMARA | โบอิง 747-2D7B | 11 กันยายน 2523 | 24 กันยายน 2523 | 1 พฤศจิกายน 2539 | ขายให้แอตลาสแอร์ |
| HS-TGG | ศรีวรรณา | SRIWANNA | โบอิง 747-2D7B | 16 มกราคม 2524 | 16 มีนาคม 2524 | 12 เมษายน 2540 | ขายให้แอตลาสแอร์ |
| HS-TGS | ชัยนารายณ์ | CHAINARAI | โบอิง 747-2D7B | 16 พฤษภาคม 2527 | 1 มิถุนายน 2527 | 1 พฤษภาคม 2540 | ขายให้แอตลาสแอร์ |
| HS-TGD | สุชาดา | SUCHADA | โบอิง 747-3D7 | 22 มิถุนายน 2530 | 16 ธันวาคม 2530 | 25 มีนาคม 2550 | |
| HS-TGE | จุฑามาศ | CHUTAMAT | โบอิง 747-3D7 | 16 พฤศจิกายน 2530 | 3 ธันวาคม 2530 | 31 พฤษภาคม 2550 | |
| HS-TGA | ศรีสุริโยทัย | SRISURIYOTHAI | โบอิง 747-4D7 | 26 เมษายน 2544 | 11 พฤษภาคม 2544 | 26 มีนาคม 2563 | 74N |
| HS-TGB | ศรีสัชนาลัย | SI SATCHANALAI | โบอิง 747-4D7 | 15 มิถุนายน 2544 | 27 มิถุนายน 2544 | 26 มีนาคม 2563 | 74N |
| HS-TGF | ศรีอุบล | SRI UBON | โบอิง 747-4D7 | 12 กันยายน 2545 | 3 ตุลาคม 2545 | 26 มีนาคม 2563 | 74N |
| HS-TGG | ปทุมาวดี | PATHOOMAWADI | โบอิง 747-4D7 | 26 ตุลาคม 2545 | 4 พฤศจิกายน 2545 | 25 มีนาคม 2563 | 74N |
| HS-TGH | ชัยปราการ | CHAIPRAKARN | โบอิง 747-4D7(BCF) | 24 มกราคม 2533 | 21 กุมภาพันธ์ 2533 | 27 มีนาคม 2558 | THAI Cargo – ดัดแปลงจากเครื่องโดยสารเป็นเครื่องขนส่งสินค้า |
| HS-TGJ | หริภุญชัย | HARIPHUNCHAI | โบอิง 747-4D7(BCF) | 23 กุมภาพันธ์ 2533 | 22 มีนาคม 2533 | 27 มีนาคม 2558 | เคยใช้ลายเรือพระที่นั่งสุพรรณหงส์ THAI Cargo – ดัดแปลงจากเครื่องโดยสารเป็นเครื่องขนส่งสินค้า |
| HS-TGK | อลงกรณ์ | ALONGKORN | โบอิง 747-4D7 | 11 มกราคม 2534 | 31 มกราคม 2534 | 31 มีนาคม 2556 | |
| HS-TGL | เทพราช | THEPARAT | โบอิง 747-4D7 | 22 พฤศจิกายน 2534 | 12 ธันวาคม 2534 | 31 ตุลาคม 2556 | |
| HS-TGM | เจ้าพระยา | CHAO PHRAYA | โบอิง 747-4D7 | 23 ตุลาคม 2535 | 4 พฤศจิกายน 2535 | 31 ธันวาคม 2556 | |
| HS-TGN | ศรีมงคล | SIMONGKHOL | โบอิง 747-4D7 | 23 พฤศจิกายน 2535 | 8 ธันวาคม 2535 | 24 เมษายน 2556 | |
| HS-TGO | บวรรังษี | BOWONRANGSI | โบอิง 747-4D7 | 7 ตุลาคม 2536 | 20 ตุลาคม 2536 | 7 มีนาคม 2563 | เคยใช้ลายเรือพระที่นั่งสุพรรณหงส์[22] 74R |
| HS-TGP | เทพประสิทธิ์ | THEPPRASIT | โบอิง 747-4D7 | 11 พฤศจิกายน 2537 | 22 พฤศจิกายน 2537 | 27 กุมภาพันธ์ 2563 | เคยใช้ลาย 50 ปี การบินไทย (ลาย Dancing Man)[23] |
| HS-TGR | สิริวัฒนา | SIRIWATTHANA | โบอิง 747-4D7 | 23 ตุลาคม 2538 | 7 พฤศจิกายน 2538 | 7 พฤษภาคม 2558 | |
| HS-TGT | วัฒโนทัย | WATTHANOTHAI | โบอิง 747-4D7 | 10 ธันวาคม 2539 | 20 ธันวาคม 2539 | 27 ตุลาคม 2558 | |
| HS-TGW | วิสุทธิกษัตริย์ | VISUTHAKASATRIYA | โบอิง 747-4D7 | 19 เมษายน 2540 | 28 เมษายน 2540 | 20 มีนาคม 2563 | ลายสตาร์อัลไลแอนซ์[24] 74R |
| HS-TGX | ศิริโสภาคย์ | SIRISOBHAKYA | โบอิง 747-4D7 | 20 ตุลาคม 2540 | 12 พฤศจิกายน 2540 | 2 มีนาคม 2563 | 74R |
| HS-TGY | ดารารัศมี | DARARASMI | โบอิง 747-4D7 | 26 มิถุนายน 2541 | 22 ธันวาคม 2541 | 2 เมษายน 2561 | เหตุเครื่องบินชนกันที่ท่าอากาศยานมาดริด-บาราฆัส พ.ศ. 2549 |
| HS-TGZ | พิมรา | PHIMARA | โบอิง 747-4D7 | 1 พฤษภาคม 2542 | 11 พฤษภาคม 2542 | 21 มีนาคม 2563 | 74N |
โบอิง 777F/-200/-200ER/-300/-300ERแก้ไข
| ทะเบียน | นามพระราชทาน | นามพระราชทานในภาษาอังกฤษ | ชนิดเครื่องบิน | บินครั้งแรก | วันรับมอบ | วันปลดประจำการ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HS-TJA | ลำพูน | LAMPHUN | โบอิง 777-2D7 | 1 มีนาคม 2539 | 31 มีนาคม 2539 | 20 มีนาคม 2563 | 777 |
| HS-TJB | อุทัยธานี | UTHAI THANI | โบอิง 777-2D7 | 30 พฤษภาคม 2539 | 13 มิถุนายน 2539 | 20 มีนาคม 2563 | 777 |
| HS-TJC | นครนายก | NAKHON NAYOK | โบอิง 777-2D7 | 7 ตุลาคม 2539 | 25 ตุลาคม 2539 | 20 มีนาคม 2563 | 777 |
| HS-TJD | มุกดาหาร | MUKDAHAN | โบอิง 777-2D7 | 10 ธันวาคม 2539 | 18 ธันวาคม 2539 | 20 มีนาคม 2563 | 777 |
| HS-TJE | ชัยภูมิ | CHAIYAPHUM | โบอิง 777-2D7 | 15 สิงหาคม 2540 | 4 สิงหาคม 2540 | 24 มิถุนายน 2559 | 777 |
| HS-TJF | พนมสารคาม | PHANOM SARAKHAM | โบอิง 777-2D7 | 29 กันยายน 2540 | 18 กันยายน 2540 | 3 สิงหาคม 2559 | เคยไปลงที่สนามบินเมืองโคมัตสุจังหวัดอิชิกาวะแบบเช่าเหมาลำ 777 |
| HS-TJG | ปัตตานี | PATTANI | โบอิง 777-2D7 | 22 ตุลาคม 2540 | 31 ตุลาคม 2540 | 20 มีนาคม 2563 | TG622 สุวรรณภูมิ-โอซากะ เกิดอุบัติการณ์ตกหลุมอากาศ 777 |
| HS-TJH | สุพรรณบุรี | SUPHAN BURI | โบอิง 777-2D7 | 5 ธันวาคม 2540 | 9 มกราคม 2541 | 20 มีนาคม 2563 | 777 |
| HS-TJR | นครสวรรค์ | NAKHON SAWAN | โบอิง 777-2D7/ER | 18 ตุลาคม 2549 | 15 พฤศจิกายน 2549 | 20 มีนาคม 2563 | เคยลงที่ ท่าอากาศยานปูลโกโว เที่ยวบินพิเศษส่ง พลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชา 77E |
| HS-TJU | พิจิตร | PHICHIT | โบอิง 777-2D7/ER | 30 พฤศจิกายน 2549 | 12 ธันวาคม 2549 | 20 มีนาคม 2563 | 77E |
| HS-TKA | ศรีวรรณา | SRIWANNA | โบอิง 777-3D7 | 27 สิงหาคม 2541 | 23 ธันวาคม 2541 | 16 มีนาคม 2563 | 77R |
| HS-TKB | ชัยนารายณ์ | CHAINARAI | โบอิง 777-3D7 | 8 ธันวาคม 2541 | 30 ธันวาคม 2541 | 16 มีนาคม 2563 | 77R |
| HS-TKC | ขวัญเมือง | KWANMUANG | โบอิง 777-3D7 | 3 ตุลาคม 2542 | 18 ตุลาคม 2542 | 16 มีนาคม 2563 | 77R |
| HS-TKD | เทพาลัย | THEPALAI | โบอิง 777-3D7 | 27 พฤศจิกายน 2542 | 8 ธันวาคม 2542 | 16 มีนาคม 2563 | 77R |
| HS-TKE | สุคิริน | SUKHIRIN | โบอิง 777-3D7 | 2 ตุลาคม 2543 | 17 ตุลาคม 2543 | 16 มีนาคม 2563 | 77R |
| HS-TKF | ละหานทราย | LAHAN SAI | โบอิง 777-3D7 | 10 พฤศจิกายน 2543 | 9 ธันวาคม 2543 | 16 มีนาคม 2563 | เคยใช้ลายเรือพระที่นั่งสุพรรณหงส์[25] 77R |
| HS-TKG | กระบี่ | KRABI | โบอิง 777-35R/ER | 10 เมษายน 2550 | 20 พฤษภาคม 2553 | 24 พฤษภาคม 2556 | หมดสัญญาเช่าจากเจ็ทแอร์เวย์[26] |
| HS-TKH | ดาราภา | DARABHA | โบอิง 777-35R/ER | 20 พฤษภาคม 2550 | 30 พฤษภาคม 2553 | 13 มิถุนายน 2556 | หมดสัญญาเช่าจากเจ็ทแอร์เวย์ |
| HS-TKJ | เดชอุดม | DEJ UDOM | โบอิง 777-35R/ER | 17 กรกฎาคม 2550 | 28 พฤษภาคม 2553 | 4 มิถุนายน 2556 | หมดสัญญาเช่าจากเจ็ทแอร์เวย์ |
| HS-TKS | สุทัศนีย์ | SUDASANI | โบอิง 777-35R/ER | 15 กรกฎาคม 2550 | 29 กรกฎาคม 2554 | 30 พฤษภาคม 2556 | หมดสัญญาเช่ากับเจ็ทแอร์เวย์ |
| HS-TKT | ศรีวิภา | SRIVIBHA | โบอิง 777-35R/ER | 17 กรกฎาคม 2551 | 3 พฤศจิกายน 2554 | 6 กันยายน 2556 | หมดสัญญาเช่ากับเจ็ทแอร์เวย์ |
| N774SA | — | — | โบอิง 777-FZB | 14 มกราคม 2553 | 17 กุมภาพันธ์ 2553 | 27 กรกฎาคม 2554 | คืนก่อนหมดสัญญาเช่าจากเซาท์เทิร์น แอร์เวย์[27] |
| N775SA | — | — | โบอิง 777-FZB | 23 กุมภาพันธ์ 2553 | 21 มีนาคม 2553 | 11 มีนาคม 2555[28] | หมดสัญญาเช่าจากเซาท์เทิร์น แอร์เวย์ |
ดักลาส ดีซี-6บี/ดีซี-8/ดีซี-9-40/ดีซี-10-30/ดีซี-10-30ER, แมคดอนเนลล์ ดักลาส เอ็มดี-11แก้ไข
| ทะเบียน | นามพระราชทาน | นามพระราชทานในภาษาอังกฤษ | ชนิดเครื่องบิน | บินครั้งแรก | วันรับมอบ | วันปลดประจำการ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HS-TGA | สุรนารี | SURANAREE | ดักลาส ดีซี-6บี | พ.ศ. 2503 | พ.ศ. 2503 | พ.ศ. 2504 | เช่าจากสแกนดิเนเวียนแอร์ไลน์ซิสเต็ม |
| HS-TGA | พิมรา | PHIMARA | ดักลาส ดีซี-10-30 | 30 มกราคม 2516 | 30 มีนาคม 2518 | 15 พฤษภาคม 2520 | ซื้อจากยูทีเอ ขายให้ยูทีเอ |
| HS-TGB | ศรีวรรณา | SRIWANNA | ดักลาส ดีซี-10-30 | 9 พฤษภาคม 2518 | 27 มิถุนายน 2518 | 20 พฤษภาคม 2519 | ซื้อจากแอร์แอฟริกา ขายให้แก่แอร์แอฟริก |
| HS-TGC | ศรีวรรณา | SRIWANNA | ดักลาส ดีซี-10-30 | 3 ธันวาคม 2517 | 18 พฤษภาคม 2519 | 13 มีนาคม 2520 | ซื้อจากการูดาอินโดนีเซีย[29] ขายให้เคแอลเอ็ม |
| HS-TGE | หริภุณไชย | HARIPHUNCHAI | ดักลาส ดีซี-10-30 | 1 กุมภาพันธ์ 2520 | 5 พฤษภาคม 2520 | 1 มกราคม 2530 | |
| HS-TGM | เทพสตรี | ดักลาส ดีซี-9-40 | พฤศจิกายน 2512 | มกราคม 2513 | 1 ตุลาคม 2514 | ||
| HS-TGN | ศรีสุพรรณ | SRISUBHAN | ดักลาส ดีซี-9-40 | ธันวาคม 2512 | มกราคม 2513 | 1 เมษายน 2515 | |
| HS-TGU | ศรีสุพรรณ | SRISUBHAN | ดักลาส ดีซี-8-33 | พ.ศ. 2503 | 28 เมษายน 2516 | 10 พฤษภาคม 2516 | ตกรันเวย์ที่เนปาล[30] |
| HS-TMA | ขวัญเมือง | KWANMUANG | ดักลาส ดีซี-10-30ER | 11 กันยายน 2530 | 1 ธันวาคม 2530 | 30 เมษายน 2541 | ขายให้นอร์ธเวสต์แอร์ไลน์[31] |
| HS-TMB | เทพาลัย | THEPALAI | ดักลาส ดีซี-10-30ER | 16 ตุลาคม 2530 | 22 ธันวาคม 2530 | 27 เมษายน 2541 | ขายให้นอร์ธเวสต์แอร์ไลน์ |
| HS-TMC | ศรีอุบล | SRI UBON | ดักลาส ดีซี-10-30ER | 10 มีนาคม 2531 | 26 พฤษภาคม 2531 | 8 เมษายน 2541 | ขายให้นอร์ธเวสต์แอร์ไลน์ |
| HS-TMD | พระนคร | PHRA NAKHON | แมคดอนเนลล์ ดักลาส เอ็มดี-11 | พฤษภาคม 2534 | 27 มิถุนายน 2534 | 6 มิถุนายน 2549 | เกิดอุบัติเหตุชนกับเครื่องบินการบินไทย A300-B4 ทะเบียน HS-THO ขณะทำการทดสอบเครื่องยนต์ ขายให้ยูพีเอส |
| HS-TME | ปทุมวัน | PATHUMWAN | แมคดอนเนลล์ ดักลาส เอ็มดี-11 | มิถุนายน 2534 | 15 กรกฎาคม 2534 | 29 มิถุนายน 2549 | TG971 ซือริช-กรุงเทพฯ กัปตันตัดสินใจนำเครื่องกลับไปที่ซือริชเนื่องจากระบบไฮโดรริกเสีย ขายให้ยูพีเอส |
| HS-TMF | พิจิตร | PHICHIT | แมคดอนเนลล์ ดักลาส เอ็มดี-11 | พฤษภาคม 2535 | 2 กรกฎาคม 2535 | 31 กรกฎาคม 2549 | ขายให้ยูพีเอส |
| HS-TMG | นครสวรรค์ | NAKHON SAWAN | แมคดอนเนลล์ ดักลาส เอ็มดี-11 | กรกฎาคม 2535 | 31 กรกฎาคม 2535 | 6 พฤษภาคม 2549 | ขายให้ยูพีเอส |
อื่น ๆแก้ไข
| ทะเบียน | นามพระราชทาน | นามพระราชทานในภาษาอังกฤษ | ชนิดเครื่องบิน | บินครั้งแรก | วันรับมอบ | วันปลดประจำการ | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HS-TBJ | ชลบุรี | CHON BURI | บีเออี 146-300 | 19 เมษายน 2534 | 15 มิถุนายน 2534 | 14 กรกฎาคม 2541 | ขายให้ฟลายบี[32] |
| HS-TBK | เชียงคำ | CHIANG KHAM | บีเออี 146-300 | 13 ธันวาคม 2533 | 4 มิถุนายน 2534 | 28 มิถุนายน 2541 | ขายให้ฟลายบี |
| HS-TBL | สุคิริน | SUKHIRIN | บีเออี 146-300 | 25 พฤษภาคม 2532 | 23 มิถุนายน 2532 | 16 มิถุนายน 2541 | ขายให้บีเออี
|
| HS-TBM | วัฒนานคร | WATTHANA NAKHON | บีเออี 146-300 | 17 ธันวาคม 2534 | 8 กุมภาพันธ์ 2535 | 28 พฤษภาคม 2541 | ขายให้ฟลายบี |
| HS-TBN | มุกดาหาร | MUKDAHAN | บีเออี 146-300 | 19 ธันวาคม 2532 | 12 มกราคม 2533 | 14 มกราคม 2535 | ขายให้ทรีเดนต์ ลิซซิ่ง |
| HS-TBO | ละหานทราย | LAHAN SAI | บีเออี 146-100 | 24 มกราคม 2532 | 2 ธันวาคม 2532 | 3 ธันวาคม 2534 | คืน BAe Systems Asset Management |
| HS-TBO | ละหานทราย | LAHAN SAI | บีเออี 146-300 | 22 ธันวาคม 2533 | 23 ธันวาคม 2534 | 4 มิถุนายน 2541 | ขายให้ฟลายบี |
| HS-TBQ | บีเออี 146-200A | 19 พฤษภาคม 2530 | 1 เมษายน 2532 | 15 กุมภาพันธ์ 2533 | ซื้อจากบุซซาเวย์ ขายให้ดิสคอฟเวอรีแอร์เวย์[33] | ||
| HS-TGI | จิรประภา | CHIRAPRAPA | Sud Aviation SE-210 Caravelle III | 2503 | 30 มิถุนายน 2510 | TG601 เครื่องบินตกที่เกาลูน[34] | |
| HS-THA | Hawker Siddeley HS-748-243 | 27 สิงหาคม 2507[35] | ของเดินอากาศไทย ขายให้ Airfast Indonesia | ||||
| HS-THB | Hawker Siddeley HS-748-243 | 27 เมษายน 2523 | ของเดินอากาศไทย เดินอากาศไทย เที่ยวบินที่ 231 | ||||
| HS-THC | Hawker Siddeley HS-748-243 | 12 พฤศจิกายน 2507 | 19 พฤศจิกายน 2507 | สิงหาคม 2526 | ของเดินอากาศไทย ขายให้กองทัพอากาศ สิงหาคม 2526[36] | ||
| HS-THD | Hawker Siddeley HS-748-243 | รับจากเดินอากาศไทย | |||||
| HS-THG | Hawker Siddeley HS-748-243 | รับจากเดินอากาศไทย | |||||
| HS-THI | Hawker Siddeley HS-748-243 | 2514 | 28 เมษายน 2530 | รับจากเดินอากาศไทย ระหว่างลงจอดที่เชียงรายไม่ได้กางล้อทำให้ไถลบนรันเวย์[37] | |||
| HS-TRA | ลำปาง | LAMPANG | เอทีอาร์ 72-201 | 25 มกราคม 2533 | 24 กุมภาพันธ์ 2533 | พ.ศ. 2553 | TG191 เชียงใหม่-แม่ฮ่องสอน ล้อหน้าของเครื่องไม่สามารถกางได้ ต้องลงจอดฉุกเฉิน ทำให้ส่วนหัวของเครื่องไถลไปกับรันเวย์ ให้นกแอร์เช่า |
| HS-TRB | ชัยนาท | CHAI NAT | เอทีอาร์ 72-201 | 28 กุมภาพันธ์ 2533 | 20 เมษายน 2533 | พฤศจิกายน 2552 | ให้นกแอร์เช่า |
| HS-TRK | สระบุรี | SARABURI | เอทีอาร์ 42-320 | 15 มิถุนายน 2533 | 19 กรกฎาคม 2533 | 7 กรกฎาคม 2542 | ขายให้อิตาลีเฟิร์ส[38] |
| HS-TRL | อุตรดิตถ์ | UTTARADIT | เอทีอาร์ 42-320 | 26 กรกฎาคม 2533 | 1 กันยายน 2533 | 20 สิงหาคม 2542 | ขายให้อิตาลีเฟิร์ส |
| HS-TVA | ศรีกาญจน์ | SRIKARN | คานาเรียส์ CL-601-3A-ER | 11 ธันวาคม 2534[39] |
อ้างอิงแก้ไข
- ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 รูปภาพเครื่องบิน HS-TTA กำลังออกจากสายการผลิต. 9 ธันวาคม 2563. สืบค้นเมื่อ 10 ธันวาคม 2563.
- ↑ เผยโฉม “โบอิ้ง 777” ฝูงบิน 1 ใน 3 ลำใหม่ของการบินไทย ลำตัวกว้างพิสัยไกล. 9 ธันวาคม 2563. สืบค้นเมื่อ 29 มีนาคม 2564.
- ↑ Thai Airways puts the brakes on new Boeing 777s. 11 ธันวาคม 2563. สืบค้นเมื่อ 13 ธันวาคม 2563.
- ↑ "แอร์บัสส่งมอบเครื่องบินลำที่ 1,000 จากสายการผลิต A330/340". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2019-10-01. สืบค้นเมื่อ 2019-10-01.
- ↑ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 BOC Aviation สั่งซื้อโบอิง 777-300ER 8 ลำ ให้การบินไทยเช่า
- ↑ 6.0 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 BOC Aviation ส่งมอบโบอิง 777-300ER ให้การบินไทย 8 ลำ
- ↑ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 7.7 AerCap ส่งมอบเครื่อง 787-9 ลำที่สองให้การบินไทย
- ↑ รูปภาพ HS-TXQ (A320) ในลายการ์ตูนเน็ตเวิร์ค
- ↑ ข้อมูล HS-TAA (A300-600) บน airfleets.net
- ↑ "ฐานข้อมูลอุบัติการณ์ HS-TAE (A300-600) เที่ยวบิน TG620". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2016-03-04. สืบค้นเมื่อ 2014-09-30.
- ↑ ข้อมูลการตกของ HS-TIA (A310-200) บน airfleets.net
- ↑ ข้อมูล HS-TID (A310-300) บน airfleets.net
- ↑ ข้อมูล HS-TIF (A310-300) บน airfleets.net
- ↑ รูปภาพ HS-TBD (A330-300) ในลายสตาร์อัลไลแอนซ์
- ↑ รูปภาพ HS-TEK (A330-300) ในลายเรือพระที่นั่งนารายณ์ทรงสุบรรณ
- ↑ วันสุดท้าย คืนฝนพรำ ณ ดอนเมือง : 27 กันยายน 2549
- ↑ รูปภาพ HS-TEL (A330-300) ในลายสตาร์อัลไลแอนซ์
- ↑ ข้อมูล HS-TBA (โบอิง 737-2P5) บน airfleets.net
- ↑ ข้อมูล HS-TBD (โบอิง 737-2P5) บน airfleets.net
- ↑ ข้อมูล HS-TBE (โบอิง 737-2P5) บน airfleets.net
- ↑ ประวัติเครื่องบิน HS-TGB/N552MC (โบอิง 747-200)
- ↑ รูปภาพ HS-TGO (โบอิง 747-400) ในลายเรือพระที่นั่งสุพรรณหงส์
- ↑ รูปภาพ HS-TGP (โบอิง 747-400) ในลายแรกของการบินไทย
- ↑ รูปภาพ HS-TGW (โบอิง 747-400) ในลายสตาร์อัลไลแอนซ์
- ↑ รูปภาพ HS-TKF (โบอิง 777-300) ในลายเรือพระที่นั่งสุพรรณหงส์
- ↑ ข้อมูล HS-TKG (โบอิง 777-300ER) บน airfleets.net
- ↑ ข้อมูล N774SA (โบอิง 777F) บน planespotters.net
- ↑ ข้อมูล N775SA (โบอิง 777F) บน planespotters.net
- ↑ ข้อมูล HS-TGC (แมคดอนเนลล์ ดักลาส ดีซี-10-30) บน airfleets.net
- ↑ "ฐานข้อมูลอุบัติการณ์ HS-TGU (Douglas DC-8)". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2011-10-20. สืบค้นเมื่อ 2018-06-13.
- ↑ ข้อมูล HS-TMA (ดีซี-10-30ER) บน airfleets.net
- ↑ ข้อมูล HS-TBJ (บีเออี 146-300) บน airfleets.net
- ↑ ข้อมูล HS-TBQ (บีเออี 146-300) บน airfleets.net
- ↑ ฐานข้อมูลอุบัติการณ์ HS-TAE (Sud Aviation SE-210 Caravelle III) เที่ยวบิน TG601
- ↑ ข้อมูล HS-THA (Hawker Siddeley HS-748-243) บน airport-data.com
- ↑ ภาพ HS-THC (Hawker Siddeley HS-748-243) ในลายกองทัพอากาศ
- ↑ ฐานข้อมูลอุบัติการณ์ HS-THI (Hawker Siddeley HS-748-243)
- ↑ ข้อมูล HS-TRK (ATR 42) บน airfleets.net
- ↑ ข้อมูลเจ้าของของ HS-TVA (คานาเรียส์ CL-601-3A-ER)
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}
.jpg){kind=link}