เปิดเมนูหลัก

ทางรถไฟสายตะวันออก เป็นเส้นทางเดินรถไฟทางไกลระหว่างจังหวัดของการรถไฟแห่งประเทศไทย เริ่มต้นที่สถานีรถไฟกรุงเทพ เช่นเดียวกันกับสายเหนือ, สายตะวันออกเฉียงเหนือ และสายใต้ โดยเส้นทางตอนบนจะสิ้นสุดที่สถานีรถไฟด่านพรมแดนบ้านคลองลึก อำเภออรัญประเทศ จังหวัดสระแก้ว ส่วนเส้นทางตอนล่างจะสิ้นสุดที่สถานีรถไฟบ้านพลูตาหลวง อำเภอสัตหีบ จังหวัดชลบุรี

ทางรถไฟสายตะวันออก
80px
ทางรถไฟสายใต้
สถานีรถไฟบ้านทับช้าง
ข้อมูลทั่วไป
รูปแบบรถไฟระหว่างเมือง
ระบบรถไฟทางไกล
ของการรถไฟแห่งประเทศไทย
สถานะเปิดให้บริการ
ก่อสร้างส่วนต่อขยาย
ปลายทางกรุงเทพด่านพรมแดนบ้านคลองลึก, กรุงเทพบ้านพลูตาหลวง
การดำเนินงาน
เจ้าของการรถไฟแห่งประเทศไทย
ผู้ดำเนินงานการรถไฟแห่งประเทศไทย
และบริษัทเอกชนในส่วน
ของสถานีขนถ่ายสินค้า
ศูนย์ซ่อมบำรุงโรงรถจักรดีเซลมักกะสัน
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง255 กม. (158.45 ไมล์)
รางกว้างราง 1 เมตร มีทั้งทางคู่และทางเดี่ยว
แผนที่เส้นทาง
Thailand rail map.gif
เส้นสีเขียว ในแผนที่

ประวัติแก้ไข

พื้นที่ที่เส้นทางผ่านแก้ไข

ชุมทางและสายแยกแก้ไข

ชุมทาง (จังหวัด) สายแยกไปยัง
มักกะสัน (กรุงเทพมหานคร) สถานีรถไฟแม่น้ำและโรงกลั่นน้ำมันบางจาก
ชุมทางฉะเชิงเทรา (ฉะเชิงเทรา) สายชายฝั่งทะเลตะวันออก (ปลายทางสถานีรถไฟบ้านพลูตาหลวง)
ชุมทางคลองสิบเก้า (ฉะเชิงเทรา) สายชุมทางคลองสิบเก้า–ชุมทางแก่งคอย (ปลายทางสถานีรถไฟชุมทางแก่งคอย)
ชุมทางศรีราชา (ชลบุรี) ท่าเรือแหลมฉบัง
ชุมทางเขาชีจรรย์ (ชลบุรี) สถานีรถไฟบ้านฉาง และสถานีรถไฟมาบตาพุด

สถานีรถไฟที่สำคัญแก้ไข

อ้างอิงแก้ไข

  1. New Eastern rail line gets on track, The Bangkok Post, 13/01/2012