พระวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าพีรพงศ์ภาณุเดช

ร้อยเอก พระวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าพีรพงศ์ภาณุเดช มีพระนามลำลองว่า พระองค์ชายพีระ (15 กรกฎาคม พ.ศ. 2457 – 23 ธันวาคม พ.ศ. 2528) เป็นนักแข่งรถชาวไทย และเป็นผู้เข้าแข่งขันกีฬาเรือใบในโอลิมปิกฤดูร้อน ค.ศ. 1956, 1960, 1964 และ 1972[1]

พระวรวงศ์เธอ
พระองค์เจ้าพีรพงศ์ภาณุเดช
พระวรวงศ์เธอ ชั้น 4
พระองค์เจ้าชั้นตรี
Air cadets learn the basics of flight at RNAS St Merryn in Cornwall, February 1944. A22064-croponBirabongse Bhanudej.jpg
หม่อมซิริล เฮย์คอค (2481-2492)
เซเลีย โฮวาร์ด (2494-2499)
สาลิกา กะลันตานนท์ (2500-2506)
อรุณี จุลทะโกศล (2502-2507)
ชวนชม ไชยนันท์ (2510-2523)
ซิริล เฮย์คอค (2526-2528)
พระบุตรหม่อมราชวงศ์พีรเดช ภาณุพันธุ์
หม่อมราชวงศ์ระพีพร ภาณุพันธุ์
หม่อมราชวงศ์พีรานุพงศ์ ภาณุพันธุ์
ราชวงศ์จักรี
พระบิดาสมเด็จพระราชปิตุลาบรมพงศาภิมุข เจ้าฟ้าภาณุรังษีสว่างวงศ์ กรมพระยาภาณุพันธุวงศ์วรเดช
พระมารดาหม่อมเล็ก ภาณุพันธุ์ ณ อยุธยา
ประสูติ15 กรกฎาคม พ.ศ. 2457
สิ้นพระชนม์23 ธันวาคม พ.ศ. 2528 (71 ปี)
พระวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าพีรพงศ์ภาณุเดช (Prince Bira)
รถสูตรหนึ่งชิงแชมป์โลก
สัญชาติไทย ไทย
ช่วงปี1935-1939
1950-1954
Teamsคอกหนูขาว (1935-1939)
Enrico Platé (1950)
Gordini (1952)
Connaught (1953)
Maserati (1954)
แข่ง92 (1935-1939)
41 (1950-1954)
ชนะ16
โพเดียม45
แข่งครั้งแรกค.ศ. 1935
ชนะครั้งแรกค.ศ. 1936

พระประวัติแก้ไข

พระวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าพีรพงศ์ภาณุเดช เป็นพระโอรสในสมเด็จพระราชปิตุลาบรมพงศาภิมุข เจ้าฟ้าภาณุรังษีสว่างวงศ์ กรมพระยาภาณุพันธุวงศ์วรเดช ประสูติแต่หม่อมเล็ก ภาณุพันธุ์ ณ อยุธยา (สกุลเดิม ยงใจยุทธ; ป้า (พี่สาวของพ่อ) ของพลเอก ชวลิต ยงใจยุทธ อดีตนายกรัฐมนตรีไทย) เมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม พ.ศ. 2457 เมื่อแรกประสูติมีพระอิสริยยศที่ หม่อมเจ้าพีรพงศ์ภาณุเดช ทรงสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนเทพศิรินทร์ และเสด็จไปทรงศึกษาต่อที่วิทยาลัยอีตัน, มหาวิทยาลัยเคมบริดจ์ ประเทศอังกฤษ ก่อนเปลี่ยนไปทรงศึกษาด้านประติมากรรม ที่ Byam Shaw School of Art

ก่อนสงครามโลกครั้งที่สองแก้ไข

พระวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าพีรพงศ์ภาณุเดช ทรงเริ่มแข่งขันขับรถ โดยได้รับการสนับสนุนจากพระเจ้าวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าจุลจักรพงษ์ ทั้งสองพระองค์เป็นที่รู้จักในหมู่นักแข่งรถในชื่อ Prince Bira และ Prince Chula ทรงขับรถยี่ห้อ อี.อาร์.เอ. (English Racing Automobiles - E.R.A.) ทาสีฟ้าสดใส รถที่ใช้ในการแข่งขัน ชื่อ อี.อาร์.เอ. รอมิวลุส (Romulus) อี.อาร์.เอ. รีมุส (Remus) และ อี.อาร์.เอ. หนุมาน (Hanuman) สีฟ้าแบบนี้ ปัจจุบันเรียกว่า ฟ้าพีระ (Bira blue)

ทรงชนะเลิศการแข่งขันครั้งแรก ในรายการ Coupe de Prince Rainier ที่เซอร์กิตเดอโมนาโก (ปัจจุบันคือ โมนาโกกรังด์ปรีซ์) ได้รับถ้วยเจ้าชายแรนีเยที่ 3 องค์อธิปัตย์แห่งโมนาโก เมื่อวันที่ 11 เมษายน พ.ศ. 2479 โดยทรงขับรถรอมิวลุส

ทรงชนะเลิศการแข่งรถกรังด์ปรีซ์ในยุโรปอีกหลายครั้ง ระหว่างปี ค.ศ. 1936, 1937 และ 1938 จนได้รางวัล ดาราทอง (BRDC Road Racing Gold Star) จากสมเด็จพระเจ้าจอร์จที่ 5 แห่งสหราชอาณาจักร 3 ปีซ้อน[2] ทรงได้รับการบรรจุพระนามในหอเกียรติยศของสมาคมนักแข่งรถอังกฤษ

 
Prince Bira of Siam celebrating after winning the Road Racing Club's Imperial Trophy Race at Crystal Palace Oct 1937

ทั้งสองพระองค์เสด็จกลับประเทศไทยเมื่อปลายปี พ.ศ. 2480 และทรงนำรถรอมิวลุสมาทรงขับโชว์ และทรงจัดประลองความเร็วที่ถนนราชดำเนิน เมื่อวันที่ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2480 โดยราชยานยนต์สมาคมแห่งสยาม และจัดแสดงให้ประชาชนทั่วไปเข้าชมที่วังจักรพงษ์ ขณะนั้นอยู่ในช่วงงานฉลองรัฐธรรมนูญ มีผู้คนเข้ามาชมเป็นจำนวนมาก[3]

ในปี พ.ศ. 2482 ทั้งสองพระองค์ทรงเป็นกำลังสำคัญ ในการเตรียมการจัดการแข่งขันกรุงเทพกรังด์ปรีซ์ (Bangkok Grand Prix) โดยเชิญนักแข่งชั้นนำมาแข่งขันบนเส้นทางรอบสนามหลวงและพระบรมมหาราชวัง ระยะทาง 2 ไมล์ ในวันที่ 10 ธันวาคม พ.ศ. 2482 แต่การแข่งขันนี้ต้องยกเลิกไป เพราะเกิดสงครามโลกครั้งที่สองขึ้นเสียก่อน[3]

หลังสงครามโลกครั้งที่สองแก้ไข

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง พระองค์ทรงสมัครเข้าร่วมกับกองทัพอังกฤษ ได้ยศเรืออากาศโท ตำแหน่งครูฝึกเครื่องร่อน เมื่อสงครามโลกสิ้นสุดลง จึงกลับมาขับรถสูตรหนึ่ง แข่งขันกรังด์ปรีซ์ในช่วง ค.ศ. 1950 – 1954

การแข่งขันครั้งที่ดีที่สุดของพระองค์ คือ เฟรนช์กรังด์ปรีซ์ ในปี ค.ศ. 1954 ทรงขับรถ Maserati 250F ในรอบสุดท้ายทรงอยู่ในอันดับที่ 3 ซึ่งจะได้ขึ้นโพเดียม แต่น้ำมันหมดถังก่อนจะเข้าเส้นชัยเพียงเล็กน้อย จึงทรงได้อันดับที่ 4 และเป็นสถิติที่ดีที่สุดในการแข่งขันรถสูตรหนึ่งของพระองค์[4]

พระองค์ทรงเลิกแข่งรถสูตรหนึ่งในปลายปี ค.ศ. 1954 (พ.ศ. 2497) เนื่องจากมีปัญหาเรื่องสายพระเนตรสั้น ต้องทรงฉลองพระเนตรแบบพิเศษ และทรงมีปัญหาในการขับเวลาฝนตก

ชีวิตส่วนพระองค์แก้ไข

พระวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าพีรพงศ์ภาณุเดช เสกสมรสกับหม่อมซิริล ภาณุพันธุ์ ณ อยุธยา (สกุลเดิม เฮย์คอค)[5] ชาวอังกฤษ เมื่อวันที่ 12 มกราคม พ.ศ. 2481 ด้วยความที่พระองค์เจ้าพีรพงศ์ภาณุเดชเป็นที่รู้จัก บุคลิกดี สามารถตรัสได้คล่องทั้งภาษาอังกฤษและภาษาฝรั่งเศส และดำรงพระองค์อย่างเศรษฐี ทำให้มีผู้หญิงเข้าหาพระองค์ หม่อมซิริลทำใจไม่ได้ที่พระองค์มีหญิงอื่น แม้จะไม่ทรงจริงจังด้วยนัก แต่ก็เป็นความเดือดร้อนของภรรยา ทั้งสองจึงแยกกันอยู่พักหนึ่งเพื่อระงับจิตใจ

ในระหว่างที่พระองค์ทรงแข่งขับรถที่ประเทศอาร์เจนตินา ก็ทรงพบกับเซเลีย โฮวาร์ด และเมื่อพระองค์ได้รับบาดเจ็บจากการแข่งรถ ก็มีเซเลียคอยปรนนิบัติ จนที่สุดพระองค์ก็ทรงพาเซเลียกลับอังกฤษด้วยกัน และประทับอยู่กับเธอ ไม่ได้เสด็จไปหาหม่อมซิริล หม่อมซิริลจึงตัดสินใจหย่าขาดจากพระองค์ตามกฎหมาย ในปี พ.ศ. 2492 และเสกสมรสกับเซเลีย ที่ปารีส ประเทศฝรั่งเศส เมื่อวันที่ 18 ธันวาคม พ.ศ. 2494[6] มีพระเจ้าวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าจุลจักรพงษ์ และหม่อมเอลิสะเบธ จักรพงษ์ ณ อยุธยา เสด็จร่วมงานด้วย จากนั้นเซเลียใช้ชื่อว่า “หม่อมชลิตา ภาณุพันธุ์ ณ อยุธยา”

ปลายปี พ.ศ. 2497 พระองค์ทรงเห็นว่าพ้นยุคที่จะทรงแข่งรถแล้ว ประกอบกับหม่อมชลิตาได้ให้กำเนิดพระโอรสคนแรก พระองค์จึงตัดสินพระทัยอำลาชีวิตนักแข่ง แล้วทรงพาครอบครัวกลับมาประทับที่ประเทศไทย เมื่อปี พ.ศ. 2499 อีก 7 เดือนต่อมาพระองค์ทรงหย่ากับหม่อมชลิตา โดยตกลงกันว่า พระโอรสคนเดียวให้อยู่ภายใต้การดูแลของหม่อมชลิตาจนอายุครบ 21 ปี เนื่องจากก่อนหน้าที่กลับมาประเทศไทยพระองค์ได้ทรงพบปะกับสาลิกา กะลันตานนท์ พนักงานต้อนรับบนเครื่องบินชาวไทย ซึ่งทำให้หม่อมชลิตาหึงหวง พระองค์เสกสมรสกับสาลิกาในปี พ.ศ. 2500[6] และหย่าขาดกันในปี พ.ศ. 2506

นอกจากนั้นยังมีหม่อมอีกคน คืออรุณี จุลทะโกศล[6] และหย่าขาดกันในปี พ.ศ. 2507

ในปี พ.ศ. 2510 พระองค์เสกสมรสกับชวนชม ไชยนันท์[6] ก่อนหย่าขาดกันในปี พ.ศ. 2523

ในปี พ.ศ. 2526 พระองค์ได้เสด็จไปยังประเทศอังกฤษอีกครั้ง เพื่อแวะหาอดีตหม่อมซิริล กระทั่งสิ้นพระชนม์ในปี พ.ศ. 2528

พระองค์มีพระโอรสและพระธิดาทั้งหมด 3 คน เกิดจากหม่อมชลิตา 1 คน คือ

  • หม่อมราชวงศ์พีรเดช ภาณุพันธุ์

เกิดจากหม่อมชวนชม 2 คน ได้แก่

  • หม่อมราชวงศ์ระพีพร ภาณุพันธุ์
  • หม่อมราชวงศ์พีรานุพงศ์ ภาณุพันธุ์

สิ้นพระชนม์แก้ไข

เมื่อวันที่ 23 ธันวาคม พ.ศ. 2528 พระวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าพีรพงศ์ภาณุเดช สิ้นพระชนม์อย่างกะทันหัน โดยทรงล้มลงที่สถานีรถไฟบารอนส์คอร์ต ที่ลอนดอน ขณะที่ผู้คนกำลังซื้อข้าวของต้อนรับเทศกาลคริสต์มาส ไม่มีใครทราบว่าพระองค์เป็นใคร ไม่มีหลักฐานอะไรในพระองค์ นอกจากจดหมายภาษาไทยที่ตำรวจลอนดอนอ่านไม่ออก จึงส่งจดหมายไปสอบถามผู้เชี่ยวชาญทางภาษาที่มหาวิทยาลัยลอนดอน ก่อนจะทราบว่าพระวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าพีรพงศ์ภาณุเดช สิ้นพระชนม์เสียแล้ว สิริพระชันษา 71 ปี ข่าวสิ้นพระชนม์ถือเป็นข่าวใหญ่ เผยแพร่ข่าวไปทั่วโลก ลงข่าวหน้าหนึ่งของหนังสือพิมพ์ไทยทุกฉบับ รวมทั้งต่างประเทศที่พระองค์ทรงทำชื่อเสียงไว้ สถานทูตจัดพิธีสวดพระอภิธรรมถวายอย่างสมพระเกียรติ พระราชวงศ์ไทยที่ประทับอยู่ในประเทศอังกฤษได้รับแจ้งข่าวนี้ทั้งหมด

เมื่อพระศพถูกเคลื่อนย้ายไปที่สุสานเพื่อพระราชทานเพลิง นักแข่งรถดัง ๆ สมัยเดียวกันรวมตัวกันทั่วยุโรป เดินทางมาร่วมแสดงความคารวะ โดยหม่อมราชวงศ์นริศรา จักรพงษ์ พระธิดาในพระเจ้าวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าจุลจักรพงษ์ เป็นผู้อัญเชิญธูปเทียนพระราชทานมาร่วมงาน ข้าราชการไทยในสถานทูตไปร่วมงานกันหมด

ทั้งนี้ หม่อมราชวงศ์มาลินี จักรพันธุ์ ผู้รวบรวมประวัติของพระองค์ ส่งท้ายไว้ว่า "ดวงพระวิญญาณลอยละล่องขึ้นสู่สรวงสวรรค์ พระองค์สิ้นพระชนม์อย่างโดดเดี่ยว เพียงแค่จดหมายภาษาไทยหนึ่งฉบับที่ทรงทิ้งไว้เพื่อส่งท้ายให้ได้ทราบว่าพระองค์คือใคร เทพส่งพระองค์ท่านลงมาจุติอย่างงามสง่า พระนามขจรขจายก่อนสงครามโลกครั้งที่ 2 ไปทั่วโลก และเทพได้นำพระองค์ท่าน "เจ้าดาราทอง" เสด็จกลับขึ้นไปอย่างเดียวดาย เหมือนสวรรค์แกล้งให้โลกลืม"

เครื่องราชอิสริยาภรณ์แก้ไข

สถิติการแข่งขันแก้ไข

สรุปผลการแข่งขันแก้ไข

ฤดูกาล แข่งขัน ชนะเลิศ โพเดียม ตำแหน่งโพล Championship คะแนน
1935 21 0 5
1936 21 4 10         73
1937 26 5 14           73
1938 24 7 16              
รวม 92 16 45
1950 7 0 0 5
1951 8 0 0 0
1952 8 0 0 0
1953 9 0 0 0
1954 9 0 0 3
รวม 41 0 0 8

พ.ศ. 2478 (ค.ศ. 1935)แก้ไข

วันที่ รายการ สนาม ประเทศ รถ หมายเลข ผลการแข่งขัน ชนะเลิศ โพเดียม
16 มีนาคม 1 st New Haw Short Handicap บรูกแลนด์ส   ไรลีย์ 10 5 th
New Haw Long Handicap บรูกแลนด์ส   ไรลีย์ 10 8 th
11 พฤษภาคม 5 Lap Handicap ดอนิงตันพาร์ก   ไรลีย์ 53 8 th
5 Lap Handicap ไรลีย์ 53 5 th
Handicap 25 Miles ไรลีย์ 53 9 th
19 พฤษภาคม M.G. Car Club Hill Climb รัชเมียร์   ไรลีย์ 17 th
10 มิถุนายน Junior Short Handicap บรูกแลนด์ส   เอ็มจี แม็กเนต 2 5 th
Senior Short Handicap เอ็มจี แม็กเนต 2 5 th
6 กรกฎาคม British Empire Trophy บรูกแลนด์ส   เอ็มจี แม็กเนต 10 รถเสีย
13 กรกฎาคม Nuffield Trophy ดอนิงตันพาร์ก   เอ็มจี แม็กเนต 10 5 th
20 กรกฎาคม Dieppe Grand Prix ดิเอปป์ ฝรั่งเศส   อี.อาร์.เอ 8 2 nd  
8 สิงหาคม 3 rd August Short Handicap บรูกแลนด์ส   เอ็มจี แม็กเนต 7 th
2 nd August Mountain Handicap อี.อาร์.เอ 3 rd  
1 st August Long Handicap เอ็มจี แม็กเนต 5 th
Siam Cup อี.อาร์.เอ 4 3 rd  
25 สิงหาคม Prix de Berne แบร์น สวิตเซอร์แลนด์   อี.อาร์.เอ 90 2 nd  
7 กันยายน Ulster Tourist Trophy เบลฟัสต์ ไอร์แลนด์เหนือ   แอสตันมาร์ติน 20 รถเสีย
10 กันยายน Class F Mountain Record บรูกแลนด์ส   อี.อาร์.เอ 76.95 mph
5 ตุลาคม Donington Grand Prix ดอนิงตันพาร์ก   อี.อาร์.เอ 14 5 th
19 ตุลาคม Mountain Championship บรูกแลนด์ส   อี.อาร์.เอ 5 3 rd  
17 พฤศจิกายน R.A.C. Veteran Cars' Run ลอนดอน-ไบรตัน   โอลด์สโมบิล 1903 Finished

พ.ศ. 2479 (ค.ศ. 1936)แก้ไข

วันที่ รายการ สนาม ประเทศ รถ หมายเลข ผลการแข่งขัน ชนะเลิศ โพเดียม
14 มีนาคม Mountain Handicap บรูกแลนด์ส   รีมุส 1 4 th
Mountain Handicap รีมุส 3 3 rd  
4 เมษายน B.R.D.C. British Empire Trophy ดอนิงตันพาร์ก   รีมุส 16 ถอนตัว
11 เมษายน Coupe du Prince Rainier เซอร์กิตเดอโมนาโก   รอมิวลุส 78 1 st    
2 พฤษภาคม J.C.C. International Trophy บรูกแลนด์ส   รอมิวลุส 15 1 st    
9 พฤษภาคม Derby and District Motor Club ดอนิงตันพาร์ก   รีมุส 4 2 nd  
16 พฤษภาคม Cork Motor Race คอร์ก ไอร์แลนด์   รีมุส 5 รถเสีย
28 พฤษภาคม R.A.C. Light Car Race ไอเซิลออฟแมน   รอมิวลุส 17 2 nd  
1 มิถุนายน B.A.R.C. Whitson Meeting บรูกแลนด์ส   รอมิวลุส 2 ถอนตัว
14 มิถุนายน Eifelrennen 1500 cc นูร์เบอร์กริง เยอรมนี   รอมิวลุส 61 3 rd  
21 มิถุนายน Grand Prix de Picardie เปรอง ฝรั่งเศส   รอมิวลุส 2 1 st    
4 กรกฎาคม Nuffield Trophy ดอนิงตันพาร์ก   ออสติน 750 cc [9] 4 5 th
12 กรกฎาคม Grand Prix de l'Albigeois อาลบี ฝรั่งเศส   รีมุส 10 1 st    
3 สิงหาคม Limerick Grand Prix ลีเมริค ไอร์แลนด์   รีมุส 2 รถชน
15 สิงหาคม Coppa Acerbo 1500 cc เปสคารา อิตาลี   รอมิวลุส 22 รถเสีย
23 สิงหาคม Prix de Berne แบร์น สวิตเซอร์แลนด์   รอมิวลุส 90 รถเสีย
29 สิงหาคม J.C.C. 200 Miles ดอนิงตันพาร์ก   รีมุส 20 รถเสีย
5 กันยายน Ulster Tourist Trophy เบลฟัสต์ ไอร์แลนด์เหนือ   บีเอ็มดับเบิลยู 17 7 th
26 กันยายน Phoenix Park Handicap ดับลิน ไอร์แลนด์   มาเซราติ 2 2 nd  
3 ตุลาคม Donington Grand Prix ดอนิงตันพาร์ก   มาเซราติ 18 5 th
17 ตุลาคม Mountain Championship บรูกแลนด์ส   มาเซราติ 15 3 rd  

พ.ศ. 2480 (ค.ศ. 1937)แก้ไข

วันที่ รายการ สนาม ประเทศ รถ หมายเลข ผลการแข่งขัน ชนะเลิศ โพเดียม
21 กุมภาพันธ์ Grand Prix de Pau โป ฝรั่งเศส   เดอลาเฮย์ 26 ถอนตัว
29 มีนาคม Mountain Handicap บรูกแลนด์ส   รอมิวลุส 2 3 rd  
Mountain Handicap รอมิวลุส 2 2 nd  
10 เมษายน British Empire Trophy ดอนิงตันพาร์ก   มาเซราติ 32 ถอนตัว
18 เมษายน Turin 1500 cc โตริโน อิตาลี   รอมิวลุส 16 ถอนตัว
25 เมษายน Princess of Piedmont Trophy นาโปลี อิตาลี   รอมิวลุส 18 2 nd  
1 พฤษภาคม Campbell Trophy บรูกแลนด์ส   มาเซราติ 27 1 st    
17 พฤษภาคม Coronation Mountain Handicap บรูกแลนด์ส   รอมิวลุส 1 2 nd  
22 พฤษภาคม Cork Car Race คอร์ค ไอร์แลนด์   มาเซราติ 5 รถชน
3 มิถุนายน R.A.C. Light Car Race ไอเซิลออฟแมน   รอมิวลุส 5 1 st    
13 มิถุนายน Gran Premio 1500 cc ฟลอเรนซ์ อิตาลี   รอมิวลุส 16 ถอนตัว
20 มิถุนายน 1500 cc Race มิลาน อิตาลี   รอมิวลุส 8 ถอนตัว
27 มิถุนายน Grand Prix de Picardie เปรอง ฝรั่งเศส   เดอลาจ 2 ถอนตัว
17 กรกฎาคม London Grand Prix คริสตัลพาเลซ   รอมิวลุส 17 1 st    
24 กรกฎาคม 12 Hour Sports Cars ดอนิงตันพาร์ก   เดอลาเฮย์ 39 1 st    
2 สิงหาคม J.C.C. International Trophy บรูกแลนด์ส   มาเซราติ 4 รถเสีย
14 สิงหาคม Crystal Palace Cup คริสตัลพาเลซ   มาเซราติ 19 2 nd  
22 สิงหาคม Prix de Berne แบร์น สวิตเซอร์แลนด์   รอมิวลุส 66 3 rd  
28 สิงหาคม J.C.C. 200 Miles ดอนิงตันพาร์ก   มาเซราติ 4 2 nd  
4 กันยายน Ulster Tourist Trophy ดอนิงตันพาร์ก   บีเอ็มดับเบิลยู 16 3 rd  
11 กันยายน Phoenix Park Handicap 100 Miles ดับลิน ไอร์แลนด์   มาเซราติ 1 2 nd  
Phoenix Park 1500 cc เดอลาจ 1 ถอนตัว
18 กันยายน B.R.D.C. 500 บรูกแลนด์ส   เดอลาเฮย์ 17 7 th
26 กันยายน Masaryk Grand Prix บราโน เชโกสโลวาเกีย   รอมิวลุส 4 th
2 ตุลาคม Donington Grand Prix ดอนิงตันพาร์ก   มาเซราติ 11 6 th
9 ตุลาคม Imperial Trophy คริสตัลพาเลซ   รอมิวลุส 24 1 st    

พ.ศ. 2481 (ค.ศ. 1938)แก้ไข

วันที่ รายการ สนาม ประเทศ รถ หมายเลข ผลการแข่งขัน ชนะเลิศ โพเดียม
12 มีนาคม Road Handicap บรูกแลนด์ส   หนุมาน 1 2 nd  
Road Handicap มาเซราติ 1 2 nd  
2 เมษายน Coronation Trophy คริสตัลพาเลซ   รอมิวลุส 4 1 st    
9 เมษายน British Empire Trophy ดอนิงตันพาร์ก   รอมิวลุส 15 2 nd  
18 เมษายน Campbell Trophy บรูกแลนด์ส   หนุมาน 10 1 st    
23 เมษายน International Light Car Race คอร์ก ไอร์แลนด์   หนุมาน 22 1 st    
Cork Grand Prix มาเซราติ 20 2 nd  
7 พฤษภาคม International Trophy บรูกแลนด์ส   มาเซราติ 4 รถเสีย
21 พฤษภาคม Sydenham Trophy คริสตัลพาเลซ   รอมิวลุส 8 2 nd  
6 มิถุนายน Star Trophy บรูกแลนด์ส   เอช.อาร์.จี. 7 3 rd  
Road Handicap รอมิวลุส 1 6 th
Road Handicap รอมิวลุส 1 3 rd  
12 มิถุนายน Grand Prix de Picardie เปรอง ฝรั่งเศส   หนุมาน 2 ถอนตัว
25 มิถุนายน London Grand Prix คริสตัลพาเลซ   รอมิวลุส 7 1 st    
9 กรกฎาคม Nuffield Trophy ดอนิงตันพาร์ก   หนุมาน 25 1 st    
16 กรกฎาคม Light Car Club 3 Hours บรูกแลนด์ส   เอช.อาร์.จี. 2 10 th
21 สิงหาคม Prix de Berne แบร์น สวิตเซอร์แลนด์   หนุมาน 58 ถอนตัว
27 สิงหาคม J.C.C. 200 Miles บรูกแลนด์ส   มาเซราติ 9 2 nd  
3 กันยายน R.A.C. Tourist Trophy ดอนิงตันพาร์ก   บีเอ็มดับเบิลยู 14 22 th
10 กันยายน Phoenix Park Scratch Race ดับลิน ไอร์แลนด์   มาเซราติ 1 รถเสีย
17 กันยายน Star Trophy บรูกแลนด์ส   รอมิวลุส 10 1 st    
24 กันยายน Dunlop Jubilee บรูกแลนด์ส   มาเซราติ 14 รถชน
8 ตุลาคม Imperial Trophy คริสตัลพาเลซ   รอมิวลุส 25 2 nd  
15 ตุลาคม Siam Trophy บรูกแลนด์ส   หนุมาน 2 1 st    

ฟอร์มูลาวัน (พ.ศ. 2493 - 2497)แก้ไข

Year Entrant Chassis Engine 1 2 3 4 5 6 7 8 9 WDC Points
1950 Enrico Platé Maserati 4CLT/48 Maserati Straight-4 s GBR
Ret
MON
5
500
SUI
4
BEL
FRA
ITA
Ret
8th 5
1951 "B. Bira" Maserati 4CLT/48 OSCA V12 SUI
500
BEL
FRA
GBR
GER
ITA
ESP
Ret
- 0
1952 Equipe Gordini Gordini Type 15 Gordini Straight-4 s SUI
Ret
500
BEL
10
- 0
Gordini Type 16 Gordini Straight-6 FRA
Ret
GBR
11
GER
NED
ITA
1953 Connaught Engineering Connaught Type A Lea-Francis Straight-4 ARG
500
NED
BEL
FRA
Ret
GBR
7
GER
Ret
SUI
- 0
Scuderia Milano Maserati A6GCM Maserati Straight-6 ITA
11
1954 Officine Alfieri Maserati Maserati A6GCM Maserati Straight-6 ARG
7
500
17th 3
"B. Bira" Maserati 250F Maserati Straight-6 BEL
6
FRA
4
GBR
Ret
GER
Ret
SUI
ITA
ESP
9

อ้างอิงแก้ไข

  1. สื่อเอฟวันยก 'พระองค์เจ้าพีระ' ติดท็อปทรีตำนานนักแข่งเอเชีย - ข่าวไทยรัฐ
  2. BRDC Awards, The Gold Star
  3. 3.0 3.1 พระเจ้าวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าจุลจักรพงษ์เกิดวังปารุสก์ สมัยประชาธิปไตย. กรุงเทพฯ : อมรินทร์พริ้นติ้ง, พิมพ์ครั้งที่หนึ่ง พ.ศ. 2494, พิมพ์ครั้งที่สิบ พ.ศ. 2532. 360 หน้า. ISBN 974-86938-5-6 ภาคผนวกโดย สรรพสิริ วิริยศิริ
  4. http://8w.forix.com/bira.html
  5. พระเจ้าวรวงศ์เธอ พระองค์เจ้าจุลจักรพงษ์. เจ้าชีวิต-สยามก่อนยุคประชาธิปไตย. พิมพ์ครั้งที่ 4. กรุงเทพฯ:ริเวอร์บุ๊คส์. 2536, หน้า 342
  6. 6.0 6.1 6.2 6.3 สมเด็จพระเจ้าพี่นางเธอ เจ้าฟ้ากัลยาณิวัฒนา กรมหลวงนราธิวาสราชนครินทร์มหามกุฎราชสันตติวงศ์ พระนามพระราชโอรสธิดา พระราชนัดดา. กรุงเทพ : อมรินทร์พริ้นติ้ง, พ.ศ. 2547. หน้า หน้าที่. ISBN 974-272-911-5
  7. http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2469/D/3120.PDF
  8. http://www.ratchakitcha.soc.go.th/DATA/PDF/2481/D/3020.PDF
  9. http://www.brooklands.org.uk/whitemouse/gallery21.htm
  • หม่อมราชวงศ์มาลินี จักรพันธุ์. ต้นกำเนิดที่เกิดเหตุ... เจ้าชายดาราทอง. กรุงเทพฯ : มติชน, 2546. 376 หน้า. ISBN 974-322-980-9
  • คุณหญิงมณี สิริวรสาร, ชีวิตเหมือนฝัน เล่ม 1

แหล่งข้อมูลอื่นแก้ไข

หนังสือและบทความแก้ไข

  • ทักษ์ เฉลิมเตียรณ. “ล้อหมุนเร็ว: การแข่งรถ วรรณกรรมการแข่งรถ และชาตินิยมไทย.” แปลโดย พงษ์เลิศ พงษ์วนานต์. อ่าน (สิงหาคม 2558): 134-55.

เว็บไซต์แก้ไข