ไอทีเอแอร์เวย์
ไอทีเอแอร์เวย์ (อังกฤษ: ITA Airways) เป็นสายการบินแห่งชาติใหม่ของอิตาลี [4] โดยมีรัฐบาลอิตาลีเป็นเจ้าของผ่านกระทรวงการคลังอิตาลีและไอทีเอแอร์เวย์ได้เข้าครอบครองสายการลินอาลีตาเลีย[5] สายการบินนี้บินไปยังจุดหมายปลายทางภายในประเทศ, ยุโรป และปลายทางข้ามทวีปอีกกว่า 41 แห่งตามกำหนดการ
![]() | ||||
| ||||
ก่อตั้ง | 11 พฤศจิกายน ค.ศ. 2020 (2 ปี) | |||
---|---|---|---|---|
เริ่มดำเนินงาน | 15 ตุลาคม ค.ศ. 2021 (1 ปี) | |||
ใบอนุญาตเดินอากาศ | IT.AOC.0194[3] | |||
ท่าหลัก | โรม-ฟีอูมีชีโน | |||
เมืองสำคัญ | มิลาน-ลินาเต | |||
สะสมไมล์ | Volare | |||
พันธมิตรการบิน | สกายทีม, สกายทีมคาร์โก้ | |||
ขนาดฝูงบิน | 54 | |||
จุดหมาย | 38 | |||
บริษัทแม่ | รัฐบาลอิตาลี | |||
สำนักงานใหญ่ | โรม แคว้นลัตซีโย, อิตาลี | |||
บุคลากรหลัก | อัลเฟรโด อัลตาวิลล่า (ประธาน) ฟาบิโอ ลาซเซรินี (ซีอีโอ) | |||
เว็บไซต์ | https://www.ita-airways.com/ |
ไอทีเอแอร์เวย์เป็นหนึ่งในสมาชิกของสกายทีมอัลไลแอนซ์ [6]
จุดหมายปลายทางแก้ไข
ไอทีเอวางแผนที่จะให้บริการปลายทาง 45 แห่ง (รวมถึง 21 แห่งในอิตาลี) ด้วย 61 เส้นทาง เพิ่มขึ้นเป็น 74 จุดหมายปลายทางและ 89 เส้นทางภายในปีค.ศ. 2022[7]
พันธมิตรทางการบินแก้ไข
ไอทีเอแอร์เวย์เป็นสมาชิกของสกายทีม เมื่อวันที่ 29 ตุลาคม ค.ศ. 2021[8] และมีพันธมิตรทางการบินกับสายการบินดังต่อไปนี้
- แอร์บอลติก[9]
- แอร์คอร์ซิก้า
- แอร์ยูโรปา[10]
- แอร์ฟรานซ์[11]
- แอร์มอลตา[12]
- แอร์เซอร์เบีย[13]
- อาซูลบราซิลเลียนแอร์ไลน์[14]
- บัลแกเรียแอร์[15]
- เดลต้าแอร์ไลน์[16]
- สายการบินเอทิฮัด[17]
- เคนยาแอร์เวย์[18]
- เคแอลเอ็ม[19]
- คูเวตแอร์เวย์[20]
- ลักซ์แอร์[21]
- นีโอซ์
- เพกาซัสแอร์ไลน์
- ควอนตัส[22]
- รอยัลแอร์มารอค
- ตัปปูร์ตูกัล[23]
- ทารอม[24]
กิจการองค์กรแก้ไข
กรรมสิทธิ์และสำนักงานแก้ไข
รัฐบาลอิตาลีเ็ยเจ้าของของไอทีเอแอร์เวย์ ผ่านทางกระทรวงการคลังของอิตาลี สำนักงานของสายการบินจึงตั้งอยู่ในกระทรวง
ไอทีเอแอร์เวย์มี อัลเฟรโด อัลตาวิลล่า เป็นประธาน และมี ฟาบิโอ ลาซเซรินี เป็นซีอีโอ
โลโก้แก้ไข
โลโก้ของไอทีเอ จะสีขาว ส่วนของตัวอักษร A เป็นสีแดง โลโก้ของสายการบินมีการนำชุดสีอิตาเลียนมาใช้ (แดง, ขาว, และเขียว)
ฝูงบินแก้ไข
ณ เดือนตุลาคม ค.ศ. 2021, ไอทีเอแอร์เวย์ให้บริการเครื่องบินจากแอร์บัสทั้งหมด ดังนี้:[25]
เครื่องบิน | ประจำการ | สั่งซื้อ | ผู้โดยสาร | หมายเหตุ | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
B | E+ | E | รวม | อ้างอิง | ||||
แอร์บัส เอ220-100 | — | 7 | TBA | |||||
แอร์บัส เอ220-300 | — | 15 | TBA | |||||
แอร์บัส เอ319-100 | 18 | — | — | — | 144 | 144 | [26] | รับต่อมาจากอาลีตาเลีย EI-IMN มีลวดลายของไอทีเอ |
แอร์บัส เอ320-200 | 31 | — | — | — | 171 | 171 | [27] | รับต่อมาจากอาลีตาเลีย EI-EIB มีลวดลาย "Born In 2021".[28] EI-DTE & EI-DTN มีลวดลายของไอทีเอ |
180 | 180 | |||||||
แอร์บัส เอ320นีโอ | — | 19 | TBA | เริ่มส่งมอบในค.ศ. 2022, เช่าจากแอร์ลีสคอร์เปอร์เรชั่นและสั่งตรงจากแอร์บัส[29] | ||||
แอร์บัส เอ321นีโอ | — | 20 | TBA | เริ่มส่งมอบในค.ศ. 2022, เช่าจากแอร์ลีสคอร์เปอร์เรชั่น..[29] | ||||
แอร์บัส เอ330-200 | 8 | — | 20 | 17 | 219 | 256 | [30] | รับต่อมาจากอาลีตาเลีย |
แอร์บัส เอ330-900 | — | 15 | TBA | เริ่มส่งมอบในค.ศ. 2023, เช่าจากแอร์ลีสคอร์เปอร์เรชั่นและสั่งตรงจากแอร์บัส[29] | ||||
แอร์บัส เอ350-900 | 3 | 5 | 33 | — | 301 | 334 | เริ่มส่งมอบในค.ศ. 2022 | |
บอมบาร์ดิเอร์ ซีอาร์เจ 1000 | 3 | — | — | — | 100 | 100 | เช่าจากไฮเบอร์เนียนแอร์เวย์ | |
เอ็มบราเออร์ อี-190 | 2 | — | — | — | 100 | 100 | เช่าจากเจอร์มันแอร์เวย์
ให้บริการที่ลอนดอน-ซิตี, ลักเซมเบิร์ก, และเจนีวา | |
รวม | 54 | 85 |
ลวดลายเครื่องบินแก้ไข
ลวดลายของเครื่องบินได้รับการออกแบบใหม่และโทนสีใหม่ โดยมีสีน้ำเงินสำหรับลำตัวเครื่องบินและสีขาวสำหรับปีก และโลโก้ "ITA Airways" สีขาว โดยมีส่วนหนึ่งของตัวอักษร A สีแดงและสีอิตาลีสามสีที่ส่วนท้าย[31]
การบริการแก้ไข
โปรแกรมสะสมไมล์แก้ไข
Volare คือโปรแกรมสะสมไมล์ของไอทีเอแอร์เวย์ ซึ่งลูกค้าจะได้รับคะแนนตามไมล์ที่บินกับสายการบิน[32]
อ้างอิงแก้ไข
- ↑ Buyck, Cathy. "Alitalia Successor ITA Moves Closer to Mid-October Launch". Aviation International News (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 2021-08-23.
- ↑ "The Aviation Codes Website - Airline Codes beginning with". www.avcodes.co.uk. สืบค้นเมื่อ 2021-08-23.
- ↑ "Regulations.gov". www.regulations.gov. สืบค้นเมื่อ 2021-09-02.
- ↑ "ITA to start off with 2,800 workers - English". ANSA.it (ภาษาอังกฤษ). 2021-08-24.
- ↑ Nast, Condé (2021-08-05). "What U.S. Travelers Should Know About Italy's New Airline". Condé Nast Traveler (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน).
- ↑ Avila, Mike. "ITA Airways joins SkyTeam Alliance" (ภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน).
- ↑ https://www.itaspa.com/content/itaspa/itaspa-pl/en/fly-ita/ita-world/about-us.html
- ↑ "ITA Airways joins Skyteam". Business Traveller (ภาษาอังกฤษแบบบริติช).
- ↑ "ITA Airways and airBaltic Announce Codeshare Agreement" (PDF). ITA Airways (Press release). สืบค้นเมื่อ 25 January 2022.
- ↑ "ITA Airways e Air Europa, accordo per migliore connettività tra i due network" [ITA Airways and Air Europa, codeshare for a better connectivity between their networks]. teleborsa.it (ภาษาอิตาลี). สืบค้นเมื่อ 2021-10-28.
- ↑ "ITA Airways, accordo di codeshare con Air France" [ITA Airways, codeshare agreement with Air France]. borsaitaliana.it (ภาษาอิตาลี). 2021-12-09.
- ↑ Kaminski-Morrow2021-10-28T11:10:00+01:00, David. "New Italian carrier ITA to codeshare with Air Malta". Flight Global (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 2021-10-28.
- ↑ "Accordo di codice di code share tra Air Serbia e ITA Airways" [Codeshare agreement between Air Serbia and ITA Airways]. italiavola.com (ภาษาอิตาลี). 2021-11-18.
- ↑ "ITA Airways announces codeshare agreement with Azul" (PDF). ITA Airways (Press release). 7 June 2022.
- ↑ "TAROM e Bulgaria Air sono in code share con ITA Airways" [TAROM and Bulgaria Air codeshare with ITA Airways]. italiavola.com (ภาษาอิตาลี). 2021-11-18.
- ↑ "ITA Airways sigla un accordo di code share con Delta Air Lines" [Codeshare agreement between ITA Airways and Delta Air Lines]. italiavola.com (ภาษาอิตาลี). 2021-12-20.
- ↑ "ITA Airways sigla accordo code-share con Etihad Airways" [ITA Airways signs a code-share agreement with Etihad Airways]. borsaitaliana.it. 2021-12-07.
- ↑ "Kenya Airways Strikes Codeshare Deal With Italian Carrier, Ita Airways". allafrica.com. 24 December 2021. สืบค้นเมื่อ 2021-12-25.
- ↑ "ITA Airways, codeshare con KLM" [ITA Airways, codeshare with KLM]. advtraining.it (ภาษาอิตาลี). 2021-12-03.
- ↑ "Launch of codeshare flights between ITA Airways and Kuwait Airways" (PDF). ITA Airways (Press release). 6 June 2022.
- ↑ https://www.milanolinate-airport.com/en/flights/arrivals/flight-detail?action=execute&flightId=5532850[ลิงก์เสีย]
- ↑ "Qantas e ITA Airways vanno in code share" [Qantas codeshare with ITA Airways]. italiavola.com (ภาษาอิตาลี). 16 December 2021. สืบค้นเมื่อ 2021-12-16.
- ↑ Machado, João (2021-11-15). "ITA and TAP announce codeshare agreement, increasing Italy-Portugal connectivity". Aviacionline.com. สืบค้นเมื่อ 2021-11-16.
{{cite web}}
: CS1 maint: url-status (ลิงก์) - ↑ "TAROM e Bulgaria Air sono in code share con ITA Airways" [TAROM and Bulgaria Air codeshare with ITA Airways]. italiavola.com (ภาษาอิตาลี). 2021-11-18.
- ↑ "ITA Airways Fleet Details and History". www.planespotters.net. สืบค้นเมื่อ 2021-08-29.
- ↑ "Seat map: A319" (PDF). Alitalia. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2 November 2020. สืบค้นเมื่อ 15 December 2019.
- ↑ "A320/32A - 180 SEATS - DOMESTIC FLIGHTS" (PDF). คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2020-11-02. สืบค้นเมื่อ 2022-02-07.
- ↑ "Ita-Alitalia, Washington gives the green light to flights with the USA". Il Corriere (ภาษาอิตาลี). 2021-08-18. สืบค้นเมื่อ 2021-08-29.
- ↑ 29.0 29.1 29.2 Inc, Digital Studios West. "Air Lease Corporation Announces Lease Placement of 31 New Airbus Aircraft with ITA". Air Lease Corporation. สืบค้นเมื่อ 2021-10-06.
- ↑ "Seat map: A330" (PDF). Alitalia. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2020-11-02. สืบค้นเมื่อ 2022-02-07.
- ↑ "Nova companhia aérea estatal da Itália inicia operações". Terra (ภาษาโปรตุเกสแบบบราซิล).
- ↑ Berberi, Leonard (2021-10-15). "La vecchia Alitalia rinasce come Ita Airways (e cambia colore)". Corriere della Sera (ภาษาอิตาลี).
บทความเกี่ยวกับการเดินทาง การคมนาคม และการขนส่งนี้ยังเป็นโครง คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มเติมข้อมูล |