เปิดเมนูหลัก

โอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์

โอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์ (อังกฤษ: Orient Thai Airlines) เปิดให้บริการเมื่อปี พ.ศ. 2538 เดิมใช้ชื่อว่า โอเรียนท์ เอ็กซ์เพรส แอร์ โดยเปิดให้บริการเที่ยวบินเส้นทางภายในประเทศระหว่างภูมิภาค ด้วยเครื่องบินแบบโบอิง 727 จำนวน 2 ลำ บินจากเชียงใหม่ไปยังอุบลราชธานี อุดรธานี ขอนแก่น ฯลฯ และในปลายปี พ.ศ. 2539 ได้เปลี่ยนชื่อเป็น โอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์ และได้นำเข้าเครื่องบินแบบล็อกฮีต แอล-1011 ไทรสตาร์ จำนวน 2 ลำ บินจากกรุงเทพมหานครไปเชียงใหม่และภูเก็ต โดยแวะพักที่ท่าอากาศยานอู่ตะเภา ด้วยสาเหตุที่ประเทศไทยยังไม่เปิดเสรีการบิน น่านฟ้าผูกขาดโดย การบินไทย หลังจากนั้นสายการบิน โอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์ จึงได้งดให้บริการเที่ยวบินเส้นทางภายในประเทศชั่วคราว และหันไปเปิดให้บริการเที่ยวบินเช่าเหมาลำร่วมกับสายการบิน กัมพูเชีย แอร์ไลน์ ซึ่งเป็นบริษัทในเครือเดียวกัน และในปี พ.ศ. 2544 เมื่อประเทศไทยเปิดเสรีการบิน น่านฟ้าไม่มีการผูกขาด สายการบิน โอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์ จึงได้นำเข้าเครื่องบินแบบโบอิง 747 คลาสสิก จำนวน 2 ลำ ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2544 ได้เปิดเส้นทางไปยังฮ่องกง และในเดือนเมษายนปีเดียวกัน ได้เปิดเส้นทางไปยังโซล (อินชอน) ในปี พ.ศ. 2545 ได้นำเข้าเครื่องบินแบบ โบอิง 747 คลาสสิก และล็อกฮีต แอล-1011 ไทรสตาร์ มาประจำการเพิ่มเติม และได้เปิดเส้นทางเพิ่มเติมไปยังกัวลาลัมเปอร์ โดยแวะพักที่สิงคโปร์ หลังจากนั้นในปี พ.ศ. 2546 จึงได้ก่อตั้ง วัน-ทู-โก โดย สายการบิน โอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์ ซึ่งเป็นสายการบินราคาประหยัดสายการบินแรกของประเทศไทย ภายใต้การบริหารงานของ สายการบิน โอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์ ซึ่งเป็นบริษัทแม่

โอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์
Orient Thai Airlines
Orientthai-logo login.png
IATA
OX
ICAO
OEA
รหัสเรียก
ORIENT THAI
ก่อตั้งพ.ศ. 2538
เลิกดำเนินงานพ.ศ. 2561
ท่าหลักท่าอากาศยานนานาชาติดอนเมือง
ขนาดฝูงบิน19
จุดหมาย2
สำนักงานใหญ่กรุงเทพมหานคร ประเทศไทย
บุคลากรหลักอุดม ตันติประสงค์ชัย (CEO)
เว็บไซต์http://www.flyorientthai.com

โอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์ได้ยุติการให้บริการเที่ยวบินทั้งหมดอย่างถาวรในปี พ.ศ. 2561 เนื่องจากถูกสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) สั่งพักใบอนุญาตทำการบินของโอเรียนท์ฯ แบบไม่มีกำหนด สืบเนื่องมาจากปัญหาด้านภาระหนี้สินที่โอเรียนท์ฯ ค้างจ่ายกับหน่วยงานต่าง ๆ ซึ่งรวมไปถึงค่าเช่าที่จอดเครื่องบินของบริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) และค่าใช้บริการจราจรทางอากาศของวิทยุการบินแห่งประเทศไทย[1][2]

เส้นทางการบินแก้ไข

จุดหมายปลายทางอื่น ๆ ของ สายการบิน โอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์ เป็นบริการเที่ยวบินพิเศษ และบริการเที่ยวบินเช่าเหมาลำ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นเส้นทางในประเทศจีน

ฝูงบินแก้ไข

ปัจจุบัน สายการบิน โอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์ มีจำนวนเครื่องบินทั้งหมด 17 ลำ ได้แก่

  • เครื่องบินโดยสาร
โบอิง 747 B747 Series (747)
  • B747-400 (744)
    • B747-422 (HS-STA) ความจุผู้โดยสาร: ชั้นธุรกิจ 14 ที่นั่ง / ชั้นประหยัด 467 ที่นั่ง
    • B747-441 (HS-STB) ความจุผู้โดยสาร: ชั้นธุรกิจ 2 ที่นั่ง / ชั้นประหยัด 458 ที่นั่ง
    • B747-412 (HS-STC) ความจุผู้โดยสาร: ชั้นธุรกิจ 9 ที่นั่ง / ชั้นประหยัด 451 ที่นั่ง
    • B747-4Q8 (HS-STI) ความจุผู้โดยสาร: ชั้นหนึ่ง 14 ที่นั่ง / ชั้นธุรกิจ 58 ที่นั่ง / ชั้นประหยัด 380 ที่นั่ง
โบอิง 767 B767 Series (767)
  • B767-300 (763)
    • B767-3W0/(ER) (HS-BKA / HS-BKE) ความจุผู้โดยสาร: ชั้นประหยัด 310 ที่นั่ง
    • B767-346 (HS-BKB / HS-BKD) ความจุผู้โดยสาร: ชั้นธุรกิจ 42 ที่นั่ง / ชั้นประหยัด 219 ที่นั่ง
    • B767-346 (HS-BKH / HS-BKI) ความจุผู้โดยสาร : ชั้นประหยัด 270 ที่นั่ง
โบอิง 737 B737 Series (737)
  • B737-300 (733)
    • B737-3T0 (Winglets) (HS-BRA / HS-BRB) ความจุผู้โดยสาร: ชั้นประหยัด 145 ที่นั่ง
    • B737-3Z0 (HS-BRI / HS-BRJ / HS-BRK) ความจุผู้โดยสาร: ชั้นประหยัด 145 ที่นั่ง
    • B737-3J6 (HS-BRL / HS-BRQ) ความจุผู้โดยสาร: ชั้นประหยัด 145 ที่นั่ง
  • B737-400 (734)
    • B737-429 (HS-BRD / HS-BRE) ความจุผู้โดยสาร: ชั้นประหยัด 162 ที่นั่ง

บริการพิเศษแก้ไข

  • บริการเที่ยวบินเช่าเหมาลำ ระหว่างประเทศ และภายในประเทศ

อุบัติเหตุแก้ไข

ดูบทความหลักที่: วัน-ทู-โก เที่ยวบินที่ 269

การพักใช้ใบรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศ เครื่องบินแบบ MD-80 Seriesแก้ไข

กรมการขนส่งทางอากาศ ได้ทำการตรวจสอบเกี่ยวกับการปฏิบัติการบินและการบำรุงรักษาอากาศยานของ บริษัท โอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์ จำกัด และ บริษัท วัน ทู โก แอร์ไลน์ จำกัด โดยในส่วนของ บริษัท โอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์ จำกัด ได้พิจารณาว่าการใช้เครื่องบินแบบ MD-80 Series ทางบริษัทไม่เป็นไปตามคู่มือที่ได้รับความเห็นชอบจากพนักงานเจ้าหน้าที่ ฝ่าฝืนกฎหมายว่าด้วยการเดินอากาศ และไม่ปฏิบัติตามหลักเกณฑ์และวิธีการปฏิบัติเพื่อความปลอดภัยที่กรมการขนส่งทางอากาศกำหนด จึงพักใช้ใบรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศของบริษัท ในส่วนของเครื่องบินแบบ MD-80 Series เป็นระยะเวลา 30 วัน นับถัดจากวันที่ได้รับหนังสือแจ้งคำสั่ง[3]

อ้างอิงแก้ไข

  1. "กพท. สั่ง โอเรียนท์แอร์ หยุดบินไม่มีกำหนด หลังหนี้ท่วม". ประชาชาติธุรกิจ. 10 ตุลาคม 2561. สืบค้นเมื่อ 20 กันยายน 2562.
  2. "หนี้ท่วมสายการบินโอเรียนท์ สั่งพักใบอนุญาตไม่มีกำหนด". ไทยรัฐ. 11 ตุลาคม 2561. สืบค้นเมื่อ 20 กันยายน 2562.
  3. "ข้อเท็จจริงการพักใช้ใบรับรองผู้ดำเนินการเดินอากาศ (Air Operator Certificate) ของ บริษัท โอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์ จำกัด และ บริษัท วัน ทู โก แอร์ไลน์ จำกัด"กรมการขนส่งทางอากาศ

แหล่งข้อมูลอื่นแก้ไข