คอนติเนนตัล แอร์ไลน์
คอนติเนนตัล แอร์ไลน์ (อังกฤษ: Continental Airlines) เป็นสายการบินที่มีขนาดใหญ่เป็นอันดับ 4 ของสหรัฐอเมริกา[1] มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เมืองฮิวสตัน รัฐเท็กซัส ให้บริการในยุโรป, ลาตินอเมริกา, เอเชียแปซิฟิก และอเมริกาเหนือ
| |||||||
| ก่อตั้ง | พ.ศ. 2477 (ในชื่อ วาร์นีย์ สปีดไลน์) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เลิกดำเนินงาน | 3 มีนาคม พ.ศ. 2555 (ผนวกเข้ากับ ยูไนเต็ดแอร์ไลน์) | ||||||
| ท่าหลัก | ท่าอากาศยานจอร์จบุชอินเตอร์คอนติเนนตอล ท่าอากาศยานนานาชาตินวร์ก ลิเบอร์ตี ท่าอากาศยานนานาชาติคลีฟแลนด์ ฮ็อปกินส์ | ||||||
| เมืองสำคัญ | ท่าอากาศยานนานาชาติแอนโตนิโอ บี. วอน แพต | ||||||
| สะสมไมล์ | วันพาส | ||||||
| พันธมิตรการบิน | สกายทีม (พ.ศ. 2535 - 2552) สตาร์อัลไลแอนซ์ (พ.ศ.2552 - 2555) | ||||||
| ขนาดฝูงบิน | 350 | ||||||
| จุดหมาย | 140 | ||||||
| บริษัทแม่ | คอนติเนนตอล แอร์ไลน์ อินคอร์ปอเรชั่น | ||||||
| สำนักงานใหญ่ | ฮิวสตัน รัฐเท็กซัส | ||||||
| บุคลากรหลัก | Larry Kellner (ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร) Jeff Misner (ประธานเจ้าหน้าที่การเงิน) | ||||||
| เว็บไซต์ | continental.com | ||||||
คอนติเนนตัล เข้าร่วมพันธมิตรสายการบินสกายทีม เมื่อเดือนกันยายน พ.ศ. 2547 และได้ออกมาเมื่อวันที่ 24 ตุลาคม ปีพ.ศ. 2552 และได้เข้าร่วมกับกลุ่มพันธมิตรสายการบินสตาร์อัลไลแอนซ์แทนในวันที่ 27 ตุลาคม พ.ศ. 2552 [2]
ต่อมา บริษัทยูเอแอลคอร์เพอร์เรชั่น ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของยูไนเต็ดแอร์ไลน์ ได้เข้าถือหุ้นของสายการบินในเดือนตุลาคม ปีพ.ศ. 2553 จากนั้น คอนติเนนตัล แอร์ไลน์ ก็ได้ผนวกเข้ากับยูไนเต็ดแอร์ไลน์ในที่สุด[3][4]
จุดหมายปลายทางแก้ไข
ตอนติเนนตัล แอร์ไลน์ ให้บริการเที่ยวบินทั่วสหรัฐอเมริกา แคนาดา ละตินอเมริกา ยุโรป และภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก เมื่อรวมกับบริษัทในเครือแล้ว บริษัทมีเที่ยวบินขาออกมากกว่า 2,423 เที่ยวต่อวัน
ฝูงบินแก้ไข
| เครื่องบิน | ประจำการ | คำสั่งซื้อ | ที่นั่ง | หมายเหตุ | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| J | F | Y | รวม | ||||
| โบอิ้ง 737-500 | 36 | — | — | 8 | 106 | 114 | |
| โบอิ้ง 737-700 | 36 | — | — | 12 | 112 | 124 | |
| โบอิ้ง 737-800 | 126 | 4 | — | 14 | 141 | 155 | มีการจัดเรียงที่นั่งในรูปแบบ "กวม" |
| 16 | 144 | 160 | เครื่องบินใหม่ทุกลำจะถูกส่งมอบให้ ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ | ||||
| โบอิ้ง 737-900 | 12 | — | — | 20 | 153 | 173 | |
| โบอิ้ง 737-900อีอาร์ | 30 | 22 | — | 20 | 153 | 173 | เครื่องบินใหม่ทุกลำจะถูกส่งมอบให้ ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ |
| โบอิ้ง 757-200 | 41 | — | 16 | — | 159 | 175 | |
| โบอิ้ง 757-300 | 21 | — | — | 24 | 192 | 216 | ผู้ให้บริการที่ใหญ่ที่สุด. |
| โบอิ้ง 767-200อีอาร์ | 10 | — | 25 | — | 149 | 174 | |
| โบอิ้ง 767-400อีอาร์ | 12 | — | 35 | — | 200 | 235 | |
| 4 | 20 | 236 | 256 | ||||
| โบอิ้ง 777-200อีอาร์ | 22 | — | 50 | — | 226 | 276 | |
| โบอิ้ง 787-8 | — | 11 | มีการวางแผนในการให้บริการ: Q1 2012 เครื่องบินใหม่ทุกลำจะถูกส่งมอบให้ ยูไนเต็ดแอร์ไลน์. | ||||
| โบอิ้ง 787-9 | — | 14 | มีการวางแผนในการให้บริการ: 2013 เครื่องบินใหม่ทุกลำจะถูกส่งมอบให้ ยูไนเต็ดแอร์ไลน์ | ||||
| รวม | 350 | 51 | |||||
โบอิ้ง777-200อีอาร์ ในลวดลาย สตาร์อัลไลแอนซ์
_(5849114667).jpg)
.jpg)
_(N76021)_widened.jpg)
อ้างอิงแก้ไข
- ↑ "blogs.usatoday.com". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2007-03-10. สืบค้นเมื่อ 2007-04-11.
- ↑ Continental Airlines To Leave SkyTeam To Join Star Alliance เก็บถาวร 2008-06-28 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน (Official Press Release: June 19, 2008)
- ↑ "United stands ready to merge -- chicagotribune.com". web.archive.org. 2008-04-16. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2008-04-16. สืบค้นเมื่อ 2021-12-17.
{{cite web}}: CS1 maint: bot: original URL status unknown (ลิงก์) - ↑ "Bloomberg - Are you a robot?". www.bloomberg.com.
{{cite web}}: Cite ใช้ชื่อทั่วไป (help)
แหล่งข้อมูลอื่นแก้ไข
- คอนติเนนตอล แอร์ไลน์ (อังกฤษ)
| คอมมอนส์ มีภาพและสื่อเกี่ยวกับ: คอนติเนนตัล แอร์ไลน์ |
 |
บทความเกี่ยวกับบริษัท ห้างหุ้นส่วน หรือองค์กรนี้ยังเป็นโครง คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มเติมข้อมูล |