โคเรียนแอร์

(เปลี่ยนทางจาก โคเรียนแอร์ไลน์)

โคเรียนแอร์ (เกาหลี대한항공; ฮันจา大韓航空) เป็นสายการบินแห่งชาติของประเทศเกาหลีใต้ และเป็นสายการบินที่ใหญ่ที่สุด มีสำนักงานใหญ่ที่โซล มีฐานบินหลักที่ท่าอากาศยานนานาชาติอินชอนและท่าอากาศยานกิมโป นอกจากนี้ยังมีท่าอากาศยานรองอีก คือ ท่าอากาศยานนานาชาติเชจู และท่าอากาศยานนานาชาติกิมแฮ เมืองปูซาน[1] เป็นหนึ่งในพันธมิตรสายการบินสกายทีม

โคเรียนแอร์
대한항공
大韓航空
Daehan Hanggong
KoreanAir logo.svg
IATA
KE
ICAO
KAL
รหัสเรียก
KOREAN AIR
ก่อตั้งมิถุนายน พ.ศ. 2505 (60 ปี, ในชื่อ Korean Air Lines)
เริ่มดำเนินงาน1 มีนาคม พ.ศ. 2512 (53 ปี)
ท่าหลักท่าอากาศยานนานาชาติอินชอน
ท่าอากาศยานกิมโป
เมืองสำคัญท่าอากาศยานนานาชาติกิมเฮ
ท่าอากาศยานนานาชาติเชจู
สะสมไมล์สกายพาส
ห้องรับรองโคเรียนแอร์ เลาจน์
พันธมิตรการบินสกายทีม
บริษัทลูกจินแอร์
ขนาดฝูงบิน158 รวมเครื่องคาร์โก
จุดหมาย129 รวมเครื่องคาร์โก
สโลแกนExcellence in Flight
บริษัทแม่ฮันจิน กรุ๊ป
สำนักงานใหญ่โซล, เกาหลีใต้
บุคลากรหลักCho Yangho (Chairman and CEO)
เว็บไซต์http://www.koreanair.com/

แต่เดิมสายการบิน โคเรียนแอร์ นั้นก่อตั้งขึ้นโดยรัฐบาลเกาหลีใต้ในปี 1962 ต่อมาในเดือนมีนาคม ปี1969 กลุ่มบริษัท ฮันจินอินดัสตรีกรุ๊ป (Hanjin Transport Group) ซึ่งเป็นหนึ่งในกลุ่มแชโบล ที่ก่อตั้งโดยนาย โช ชุง-ฮุน บิดาของนาย โช ยัง-โฮ เข้าถือหุ้นใหญ่และเป็นผู้บริหารสายการบินโคเรียนแอร์ นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา

จุดหมายปลายทางแก้ไข

ฝูงบินแก้ไข

ณ วันที่ 27 เมษายน พ.ศ. 2559 โคเรียนแอร์มีเครื่องบินบินทั้งหมด 163 ลำ

 
แอร์บัส เอ 380 ของสายการบินโคเรียนแอร์
 
Korean Air Cargo

[1]

ฝูงบินในปัจจุบันแก้ไข

A Korean Air Airbus A380-800
A Korean Air Boeing 747-8I
A Korean Air Boeing 787-9
A Korean Air Boeing 737-900
A Korean Air Airbus A220-300
Korean Air fleet
Aircraft In service Orders Passengers Notes
F P E Total
Airbus A220-300 10 140 140 Order with 10 options and 10 purchase rights.[2]
Airbus A321neo 30 TBA Order with 20 options.[3]
Airbus A330-200 8 30 188 218 Launch customer.
Airbus A330-300 22 24 248 272
24 252 276
24 260 284
Airbus A380-800 10 12 94 301 407 To be retired by 2026.[4]
Boeing 737-800 2 12 126 138
Boeing 737-900 10 8 180 188
Boeing 737-900ER 6 8 165 173
Boeing 737 MAX 8 5 25 8 138 146 Order with 20 options.[5]
Delivery starts from 2022.[6]
Boeing 747-8I 9 6 48 314 368 To be retired by 2031.[4]
Boeing 777-200ER 11 8 28 225 261
Boeing 777-300 4 41 297 338
Boeing 777-300ER 25 8 42 227 277
8 56 227 291
Boeing 787-9 10 10[7] 24 245 269 Order with 10 options.[8]
Order was converted from 787-8.[9][10]
Boeing 787-10 20[7] TBA Deliveries are planned to start in 2022.[11]
Korean Air Cargo fleet
Boeing 747-400ERF 4 Cargo
Boeing 747-8F 7 Cargo
Boeing 777F 12 Cargo
Korean Air Business Jet fleet[12][13]
AgustaWestland AW139 4 8–14
Boeing 737-700/BBJ1 1 16–26
Boeing 787-8/BBJ 1 39 [14][15]
Bombardier Global Express XRS 1 13
Gulfstream G650ER 1 13 [16]
Sikorsky S-76+ 1 5–6
Total 165 84

ดูเพิ่มแก้ไข

อ้างอิงแก้ไข

  1. "Directory: World Airlines". Flight International. 2007-04-03. p. 102.
  2. "Korean Air becomes the third operator of the Bombardier CS300". World Airline News. December 22, 2017. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ June 27, 2018. สืบค้นเมื่อ June 27, 2018.
  3. "Korean Air finalises order for 30 A321neo" (Press release). Airbus. November 6, 2015. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ April 18, 2018. สืบค้นเมื่อ April 17, 2018.
  4. 4.0 4.1 "Korean Air to phase out superjumbo jets within decade". Yonhap News Agency. 20 August 2021.
  5. "Boeing, Korean Air Finalize Order for 30 737 MAXs, Two 777-300ERs" (Press release). Boeing. 5 November 2015. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ February 8, 2018. สืบค้นเมื่อ December 20, 2020.
  6. "Korean Air introduces its first Boeing 737-8" (Press release). Korean Air. 14 February 2022.
  7. 7.0 7.1 "Korean Air to Introduce Boeing 787-10 for First Time in Korea" (Press release). Korean Air. 19 June 2019. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ January 16, 2020. สืบค้นเมื่อ January 16, 2020.
  8. "Korean Air Joins Boeing 787 Family with up to 20-Airplane Order". Boeing. April 11, 2005. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ June 12, 2018. สืบค้นเมื่อ June 27, 2018.
  9. "Boeing Delivers Korean Air's First 787-9 Dreamliner". February 22, 2017. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ February 23, 2017. สืบค้นเมื่อ February 22, 2017.
  10. Ghim-Lay Yeo. "Korean Air converts 10 787-8s to -9s". Singapore: Flight International. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ March 21, 2011. สืบค้นเมื่อ December 23, 2016.
  11. "Korean Air to fund Boeing Dreamliner order via "green" bonds". aerotime.aero. สืบค้นเมื่อ 28 September 2021.
  12. "Korean Air business jet fleets". Korean Air. สืบค้นเมื่อ 21 June 2022.
  13. Greg Waldron (October 18, 2016). "Korean Air expands business jet charter unit". FlightGlobal. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ February 24, 2017. สืบค้นเมื่อ February 23, 2017.
  14. "[단독]대한항공, 전용기 추가 도입… 첫 고객으로 삼성과 계약" [[Exclusive] Korean Air Introduces Additional Private Jet... Engage Samsung as First Customer] (ภาษาเกาหลี). Donga News. 17 June 2022.
  15. "Korean Air expands private business jet service". The Korea Times. 18 June 2022.
  16. "Korean Air adds maiden Gulfstream G650ER". Ch-Aviation. August 3, 2016. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ June 27, 2018. สืบค้นเมื่อ June 27, 2018.