วิกิพีเดีย

ถนนสาทร

ถนนสาทร (Thanon Sathon) เป็นถนนสายสำคัญสายหนึ่งในกรุงเทพมหานคร ในพื้นที่เขตสาทรและเขตบางรัก

ถนนสาทรเหนือมุมมองจากบริเวณเหนือซอยศึกษาวิทยา เมื่อปี พ.ศ. 2562

กายภาพแก้ไข

 
ถนนสาทรในปี 2560

ถนนสาทร เป็นถนนที่เชื่อมระหว่างถนนพระรามที่ 4 เข้ากับถนนเจริญกรุง และเป็นเส้นทางหนึ่งที่เชื่อมกับฝั่งธนบุรีโดยสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช (สะพานสาทร) โดยแบ่งได้เป็น 2 ฝั่ง ซึ่งแบ่งโดยใช้คลองสาทร ได้แก่ ฝั่งเหนือคือ "ถนนสาทรเหนือ" อยู่ในแขวงสีลม เขตบางรัก และฝั่งใต้คือ "ถนนสาทรใต้" อยู่ในแขวงยานนาวาและแขวงทุ่งมหาเมฆ เขตสาทร

แนวเส้นทางจะเริ่มจากถนนพระรามที่ 4 บริเวณแยกวิทยุ ต่อเนื่องจากถนนวิทยุ ไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้เลียบคลองสาทรทั้ง 2 ฝั่ง ตัดกับถนนนราธิวาสราชนครินทร์ และไปสิ้นสุดที่ถนนเจริญกรุง บริเวณท่าเรือสาทรริมแม่น้ำเจ้าพระยา และยังมีสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราชยกระดับข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาไปบรรจบกับถนนกรุงธนบุรีที่เขตคลองสานอีกด้วย

ประวัติแก้ไข

 
คลองสาทรและถนนสาทรเหนือ ถนนสาทรใต้ เมื่อ พ.ศ. 2489

ถนนสาทรเป็นถนนที่ตัดขึ้นในรัชสมัยพระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว โดยในปี พ.ศ. 2431 คหบดีชาวจีนที่ชื่อ "เจ้าสัวยม" ได้อุทิศที่ดินระหว่างถนนสีลมและถนนบ้านหวายเพื่อขุดคลอง โดยจ้างกรรมการชาวจีนเพื่อทำการขุด โดยขุดจากแม่น้ำเจ้าพระยาฝั่งตะวันออกไปบรรจบกับคลองถนนตรงหรือคลองวัวลำพอง (ปัจจุบันถูกถมเป็นถนนพระรามที่ 4) เรียกคลองที่ขุดขึ้นใหม่นี้ว่า "คลองเจ้าสัวยม" (คลองสาทรในปัจจุบัน) และได้นำดินที่ขุดคลองมาทำเป็นถนนอีกด้วย ต่อมาเจ้าสัวยมได้รับบรรดาศักดิ์และราชทินนามเป็น "หลวงสาทรราชายุตก์" จึงทรงโปรดเกล้าฯ พระราชทานชื่อถนนนี้ว่า "ถนนสาทรราชายุตก์" รวมถึงคลอง คือ "คลองสาทรราชายุตก์" แต่ผู้คนนิยมเรียกกันสั้น ๆ ว่า "สาทร"

ในอดีตถนนสาทรมีต้นมะฮอกกานี ปลูกอยู่ริมคลองสาทรทั้ง 2 ด้าน เดิมเป็นถนนเพียง 1 ช่องจราจรทั้งไปและกลับ ต่อมาขยายเป็นถนนลาดยาง 2 ช่องจราจรทั้งไปและกลับ และขยายเป็นถนนคอนกรีตเสริมเหล็ก 3 ช่องจราจรทั้งไปและกลับ โดยถนนช่องจราจรที่ 3 ได้กินพื้นที่ของคลองสาทรบางส่วนไปด้วย ทำให้คลองสาทรในปัจจุบันเล็กกว่าเดิมเกือบเท่าตัว ซึ่งการขยายถนนครั้งหลังสุดเกิดขึ้นเมื่อมีการก่อสร้างสะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราชในช่วงปี พ.ศ. 2522 - 2525 ถนนสาทรเคยเป็นย่านเก่าแก่ของพ่อค้าชาวจีนและชาวยุโรป จึงปรากฏบ้านทรงตะวันตกหลายหลังริมถนน

ในอดีตเคยใช้ตัวสะกดชื่อถนนว่า "สาธร" ก่อนที่จะเปลี่ยนมาเป็น "สาทร" ตามคำสะกดที่ถูกต้องเช่นในปัจจุบัน

ปัจจุบัน ถนนสาทรถือว่าเป็นถนนสายเศรษฐกิจที่สำคัญอีกสายหนึ่งของกรุงเทพมหานคร ด้วยแวดล้อมไปด้วยบริษัทห้างร้านและอาคารของกลุ่มธุรกิจขนาดใหญ่หลายแห่ง รวมถึงคอนโดมิเนียมและอาคารชุด เช่นเดียวกับถนนสีลมที่อยู่ใกล้เคียง โดยมีรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม ยกระดับเหนือคลองสาทร โดยสถานีรถไฟฟ้าบนถนนสาทรอยู่ 3 สถานี คือ สถานีเซนต์หลุยส์, สุรศักดิ์ และสะพานตากสิน

รายชื่อทางแยกแก้ไข

รายชื่อทางแยกบน ถนนสาทร ทิศทาง: วิทยุ–เฉลิมพันธ์ (ซ้าย: สาทรใต้ , ขวา: สาทรเหนือ)
จังหวัด กม.ที่ ชื่อจุดตัด ซ้าย ขวา
  ถนนสาทรเหนือ/ใต้ (วิทยุ–เฉลิมพันธ์)
กรุงเทพมหานคร 0+000 แยกวิทยุ เชื่อมต่อจาก:   ถนนวิทยุ
  ถนนพระรามที่ 4 ไปหัวลำโพง   ถนนพระรามที่ 4 ไปคลองเตย
แยกสาทร–นราธิวาส   ถนนนราธิวาสราชนครินทร์ ไปสีลม   ถนนนราธิวาสราชนครินทร์ ไปจันทร์
แยกสาทร–สุรศักดิ์ เชื่อมต่อจาก:   ถนนสุรศักดิ์
ไม่มี   ทางพิเศษศรีรัช ไปบางโคล่
บางนา - คาวคะนอง
ไม่มี   ถนนเจริญราษฎร์ไปถนนพระรามที่ 3
  ทางพิเศษศรีรัช ไปดินแดง
ถนนพระราม ๙ - แจ้งวัฒนะ 		ไม่มี
  ถนนจรูญเวียง ไม่มี
สะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา
แยกเฉลิมพันธ์   ถนนเจริญกรุง ไปถนนตก   ถนนเจริญกรุง ไปบางรัก
      สะพาน              กำลังก่อสร้างหรือโครงการในอนาคต

สถานที่สำคัญแก้ไข

 
จุดกลับรถของถนนสาทร บริเวณช่วงหน้าตึกหุ่นยนต์ (ปัจจุบันคือสำนักงานใหญ่ของธนาคารยูโอบี) รูปในปี พ.ศ. 2543 โดยเห็นป้ายหาเสียงของผู้สมัครรับเลือกตั้งผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครในช่วงนั้น
 
อาคารหอการค้าไทย-จีน

สถาบันการศึกษาแก้ไข

ศาสนสถานแก้ไข

สถานเอกอัครราชทูตแก้ไข

ท่าเรือแก้ไข

การเดินทางแก้ไข

ดูเพิ่มแก้ไข

อ้างอิงแก้ไข

  • pongsakornlovic (2011-03-08). "CHN_253_ถนนสาทร.flv". ชื่อนั้น...สำคัญไฉน ?.
  • "11 ทำเลเด่น กรุงเทพฯปริมณฑล ปี 2559". ฐานเศรษฐกิจ. 2016-01-06.

แหล่งข้อมูลอื่นแก้ไข

พิกัดภูมิศาสตร์: 13°43′14″N 100°31′43″E / 13.720464°N 100.528699°E / 13.720464; 100.528699

เข้าถึงจาก "https://th.wikipedia.org/w/index.php?title=ถนนสาทร&oldid=9869483"