ท่าสาทร

หมายเหตุ
	• เรือด่วนเจ้าพระยา; ธงส้ม 16 บาทตลอดสาย; ธงเหลือง 21 บาทตลอดสาย; ธงเขียวเหลือง 14-33 บาท; ธงแดง 30 บาทตลอดทั้งสาย (ปกติ 50 บาท); • เรือไทย สมายล์ โบ้ท ; สายสีเขียว สายสีน้ำเงิน สายสีม่วง 20 บาทตลอดสาย

ท่าสาทร
ท่าสาทร
	เรือด่วน, เรือข้ามฟาก
	ท่าสาทรในปี พ.ศ. 2562 มองจากแม่น้ำเจ้าพระยา กำลังมีเรือฮ็อปออน-ฮ็อปออฟจอดเทียบท่าอยู่ ด้านหลังมองเห็นตึกร้างสาธรยูนีค
ข้อมูลทั่วไป
ชื่ออื่น	ท่าตากสิน
ที่ตั้ง	เขตบางรัก, กรุงเทพมหานคร; ฝั่งตะวันออกของแม่น้ำเจ้าพระยา; เขตคลองสาน, กรุงเทพมหานคร; ฝั่งตะวันตกของแม่น้ำเจ้าพระยา
พิกัด	13°43′07″N 100°30′46″E / 13.7186°N 100.5127°E
เจ้าของ	กรมเจ้าท่า (ฝั่งพระนครและธนบุรีด้านใต้); เอกชน (ฝั่งธนบุรีด้านกลางและเหนือ)
ผู้ให้บริการ	• เรือด่วนเจ้าพระยา; • เรือโดยสารไมน์สมาร์ทเฟอร์รี่
สาย	แม่น้ำเจ้าพระยา
ชานชาลา	1
การเชื่อมต่อ	สายสีลม สถานีสะพานตากสิน
โครงสร้าง
ประเภทโครงสร้าง	โป๊ะเหล็กลอยน้ำ 8 โป๊ะ ; (ฝั่งพระนคร ด้านเหนือ 1 กลาง 2 ใต้ 2); (ฝั่งธนบุรี ด้านเหนือ 1 กลาง 1 ใต้ 1)
ข้อมูลอื่น
รหัสสถานี	CEN
การเชื่อมต่อ
หมายเหตุ
	• เรือด่วนเจ้าพระยา; ธงส้ม 16 บาทตลอดสาย; ธงเหลือง 21 บาทตลอดสาย; ธงเขียวเหลือง 14-33 บาท; ธงแดง 30 บาทตลอดทั้งสาย (ปกติ 50 บาท); • เรือไทย สมายล์ โบ้ท ; สายสีเขียว สายสีน้ำเงิน สายสีม่วง 20 บาทตลอดสาย

ท่าสาทร (อังกฤษ: Sathorn Pier; รหัส: CEN) หรือ ท่าสะพานตากสิน เป็นท่าน้ำริมฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยาฝั่งตะวันออก หรือฝั่งพระนคร ใต้สะพานสมเด็จพระเจ้าตากสิน บริเวณปลายถนนสาทรและปากคลองสาทรทั้งสองฝั่ง ในพื้นที่แขวงสีลม เขตบางรัก และแขวงยานนาวา เขตสาทร กรุงเทพมหานคร ประกอบด้วยท่าเรือด่วนเจ้าพระยา และท่าเรือข้ามฟาก

ความสำคัญ

ท่าสาทร ถือเป็นจุดเชื่อมต่อการคมนาคมที่สำคัญอีกแห่งหนึ่งของกรุงเทพฯ เนื่องจากที่ตั้งอยู่ใจกลางเมืองในย่านธุรกิจบริเวณตลาดบางรัก ใกล้กับถนนเจริญกรุง สีลม และสาทร สามารถเชื่อมต่อกับการคมนาคมทางน้ำได้ทั้งเรือโดยสารข้ามฟากแม่น้ำเจ้าพระยาที่ไปยังท่าเป๊ปซี่ ถนนเจริญนคร เขตคลองสาน ฝั่งธนบุรี, เรือด่วนเจ้าพระยาที่ไปสู่พื้นที่เมืองเก่าของกรุงเทพฯ ชานเมืองจังหวัดนนทบุรี และย่านราษฎร์บูรณะ และเรือโดยสารคลองดาวคะนอง ทั้งยังเป็นท่าริมแม่น้ำเจ้าพระยาแห่งแรกที่สามารถเชื่อมต่อกับระบบขนส่งมวลชนทางรางได้โดยตรงที่สถานีสะพานตากสิน ในเส้นทางรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม แต่ละวันจึงมีผู้โดยสารทั้งประชาชนและนักท่องเที่ยวเดินทางผ่านท่าสาทรเป็นจำนวนมาก นับตั้งแต่ระบบรถไฟฟ้าบีทีเอสเปิดให้บริการครั้งแรกในวันที่ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2542 โดยเฉพาะช่วงก่อนหน้าที่รถไฟฟ้าบีทีเอสจะขยายการเดินรถจากปลายทางสะพานตากสินออกไปยังฝั่งธนบุรี ที่สถานีรถไฟฟ้ากรุงธนบุรีและวงเวียนใหญ่ เมื่อวันที 15 พฤษภาคม พ.ศ. 2552 ผู้โดยสารจำนวนมากจากฝั่งธนบุรีหรือพื้นที่ริมแม่น้ำที่ห่างออกไปจำเป็นต้องพึ่งพาการคมนาคมด้วยเรือต่างๆ มายังท่าสาทรเพื่อเชื่อมต่อระบบรถไฟฟ้า

นอกจากนี้ ด้วยที่ตั้งของท่าสาทรที่อยู่ในย่านพักอาศัยของนักท่องเที่ยวต่างชาติและสามารถเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าได้อย่างสะดวกสบาย ท่าสาทรจึงมีบทบาทสำคัญด้านการท่องเที่ยวในกรุงเทพฯ โดยมีทั้งเรือบริการนักท่องเที่ยวสำหรับแขกของโรงแรมต่างๆ บริเวณใกล้เคียง และมีบริการเรือนำเที่ยวชมแม่น้ำเจ้าพระยาหรือเที่ยวชมคลองในฝั่งธนบุรี

การให้บริการ

เรือด่วนเจ้าพระยา

ให้บริการโดย บริษัท เรือด่วนเจ้าพระยา จำกัด ที่ท่าสาทรด้านใต้ หรือท่าสาทร (ตากสิน), รหัส CEN (อังกฤษ: Sathorn (Taksin) Pier, Central Pier, code: CEN) ซึ่งเป็นท่าเรือศูนย์กลางของเส้นทางเดินเรือและสามารถเชื่อมต่อรถไฟฟ้าได้ ขาล่องมีปลายทางที่ท่าวัดราชสิงขร-ราษฏร์บูรณะ และขาขึ้นมีปลายทางที่ท่าน้ำนนทบุรี-ท่าปากเกร็ด

นอกจากเรือโดยสารทั่วไปแล้ว ในช่วงเวลา 9.30-15.00 น. ของทุกวัน ท่าสาทรยังเป็นต้นทางของเรือท่องเที่ยวเจ้าพระยา ที่ให้บริการระหว่างสาทรถึงท่าพระอาทิตย์ สำหรับนักท่องเที่ยวที่เดินทางไปยังแหล่งท่องเที่ยวรอบเกาะรัตนโกสินทร์ และเปิดสำหรับผู้โดยสารทั่วไปอีกส่วนหนึ่ง

รายละเอียดท่าเรือ

ประกอบด้วยโป๊ะเหล็ก 2 โป๊ะ และสะพานทางเดินเหล็กปรับระดับ 2 สะพาน
ขนาดท่า กว้าง 6.00 เมตร ยาว 12.00 เมตร
สะพานทางเดิน กว้าง 1.50 เมตร ยาว 10.00 เมตร
รับน้ำหนักได้ 60 คน^[2]

เรือโดยสารคลองดาวคะนอง

ให้บริการที่ ท่าสาทรด้านใต้ บริเวณเดียวกันกับท่าเรือด่วนเจ้าพระยา ในเส้นทางดาวคะนอง-สาทร ตามคลองดาวคะนอง

ท่าสาทร(ตากสิน)
ท่าวัดเศวตฉัตร
ท่าวัดราชสิงขร
ท่าสะพานกรุงเทพ(ฝั่งธนบุรี)
ท่าวัดบุคคโล
ท่าวัดดาวคะนอง
ท่าสะพานดาวคะนอง
ท่าจอมทอง
ท่าสะพานบางขุนเทียคน
ท่าวัดบางประทุนนอก
ท่าตลาดวัดไทร
ท่าวัดสิงห์

เรือโดยสารสาธารณะ ไทย สมายล์ โบ้ท

ท่าสาทร (ตากสิน)

เรือโดยสารสายสาทร-ท่าเรือคลองเตย

ให้บริการที่ ท่าสาทรด้านใต้ บริเวณเดียวกันกับท่าเรือด่วนเจ้าพระยา ในเส้นทางแม่น้ำเจ้าพระยาตอนล่าง ปัจจุบันได้""ยกเลิก""การให้บริการแล้วบางจุด

ประกอบไปด้วย

ท่าสาทร (ตากสิน)
ท่าวัดเศวตฉัตร
ท่าวัดราชสิงขร
ท่าสะพานกรุงเทพ (ฝั่งธนบุรี)
ท่าวัดบุคคโล
ท่าดาวคนอง
ท่าถนนตก (เจริญกรุง)
ท่าราษฎร์บูรณะ (บิกซี)
ท่าแจงร้อน
ท่าสาธุประดิษฐ์
ท่าคลองลัดโพธิ์ (พระประแดง)
ท่าวัดคลองภูมิ
ท่าช่องนนทรี (นราธิวาส)
ท่าวัดช่องลม
ท่าเรือคลองเตย (กรมศุลกากร)

เรือบริการนักท่องเที่ยว

ให้บริการที่ ท่าสาทรด้านใต้ บริเวณเดียวกันกับท่าเรือด่วนเจ้าพระยา โดยเป็นเรือรับ-ส่งผู้เข้าพักโรงแรม, เรือบริการรับ-ส่ง ศูนย์การค้าริเวอร์ซิตี, เอเชียทีค เดอะ ริเวอร์ฟรอนท์ เดสติเนชั่น, ไอคอนสยาม และเรือนำเที่ยวชมคลอง

เรือข้ามฟาก

ให้บริการโดยห้างหุ้นส่วนจำกัด ทรัพย์ธนนคร ที่ ท่าเรือสาทรด้านเหนือ ในเส้นทางท่าสาทร-ท่าตากสิน (ท่าเป๊ปซี่) ระหว่างเวลา 5.30-23.00 น. โดยผู้โดยสารชำระค่าโดยสารที่ท่าตากสิน ฝั่งธนบุรี

รายละเอียดท่าเรือ

ประกอบด้วยโป๊ะเหล็ก และสะพานทางเดินเหล็ก
ขนาดท่า กว้าง 6.00 เมตร 12.00 เมตร
สะพานทางเดิน กว้าง 1.50 เมตร ยาว 12.00 เมตร
รับน้ำหนักได้ 80 คน^[3]

การเชื่อมต่อระบบขนส่งมวลชนอื่น

รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม: สถานีสะพานตากสิน
ป้ายรถประจำทางบางรัก ถนนเจริญกรุง สาย 1 15 17 35 75 77 504 547
รถสี่ล้อสองแถว สาย 1256 บางรัก-ถนนจันทน์-เซนต์หลุยส์, สาย 1271 วัดไผ่เงิน-เลิดสิน

สถานที่สำคัญใกล้เคียง

สะพานสมเด็จพระเจ้าตากสิน
สถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส สะพานตากสิน
วัดยานนาวา
โรงแรมแชงกรี-ลา
สวนป่าเฉลิมพระเกียรติ ใต้สะพานสมเด็จพระเจ้าตากสิน ฝั่งธนบุรี

ผลกระทบจากการเปิดให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอสส่วนต่อขยาย

หลังการเปิดรถไฟฟ้า รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม ในปี 2552 จากสถานีสะพานตากสิน ไปยังสถานีวงเวียนใหญ่ (รถไฟฟ้าบีทีเอส) ระยะทาง 2.2 กิโลเมตร นายบุญเสริม สุภาพร เจ้าของกิจการทรัพย์ธนนคร ผู้ประกอบการเดินเรือข้ามฟากจากท่าเรือเป๊ปซี่-ท่าเรือสาทร ได้คาดการณ์ในช่วงเปิดรถไฟฟ้าจากสะพานตากสิน-วงเวียนใหญ่ โดยประเมินว่าผู้โดยสารอาจหายไป 30% ส่วนวันหยุดอาจหายไปประมาณ 70- 80% วันหยุด^[4]

อ้างอิง

↑ "รายงานท่าเทียบเรือโดยสารในแม่น้ำเจ้าพระยา จังหวัดสมุทรปราการ ถึงจังหวัดปทุมธานี ประจำปีงบประมาณ 2563" (PDF). คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2023-02-09. สืบค้นเมื่อ 2023-02-09.
↑ ตารางรายละเอียดท่าเทียบเรือด่วนเลียบฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยา ปี 2551 เก็บถาวร 2009-07-11 ที่ เวย์แบ็กแมชชีนข้อมูลและสถิติเรือโดยสารในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล กรมการขนส่งทางน้ำและพาณิชยนาวี
↑ ตารางรายละเอียดท่าเทียบเรือยนต์โดยสารข้ามฟาก ปี 2551 เก็บถาวร 2009-07-11 ที่ เวย์แบ็กแมชชีนข้อมูลและสถิติเรือโดยสารในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล กรมการขนส่งทางน้ำและพาณิชยนาวี
↑ "เจ้าของธุรกิจเรือข้ามฝากสาทรครวญเปิดบีทีเอสฝั่งธน คาดรายได้หด". mgronline.com (ภาษาอังกฤษ). 2009-05-15.

ดูเพิ่ม

แหล่งข้อมูลอื่น

[1] "รายงานท่าเทียบเรือโดยสารในแม่น้ำเจ้าพระยา จังหวัดสมุทรปราการ ถึงจังหวัดปทุมธานี ประจำปีงบประมาณ 2563" (PDF). คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2023-02-09. สืบค้นเมื่อ 2023-02-09.

[2] ตารางรายละเอียดท่าเทียบเรือด่วนเลียบฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยา ปี 2551 เก็บถาวร 2009-07-11 ที่ เวย์แบ็กแมชชีนข้อมูลและสถิติเรือโดยสารในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล กรมการขนส่งทางน้ำและพาณิชยนาวี

[3] ตารางรายละเอียดท่าเทียบเรือยนต์โดยสารข้ามฟาก ปี 2551 เก็บถาวร 2009-07-11 ที่ เวย์แบ็กแมชชีนข้อมูลและสถิติเรือโดยสารในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล กรมการขนส่งทางน้ำและพาณิชยนาวี

[4] "เจ้าของธุรกิจเรือข้ามฝากสาทรครวญเปิดบีทีเอสฝั่งธน คาดรายได้หด". mgronline.com (ภาษาอังกฤษ). 2009-05-15.

[1]

[2]

[3]

[4]