ท่าสาทร

ท่าเรือแม่น้ำเจ้าพระยา

ท่าสาทร (อังกฤษ: Sathorn Pier; รหัส: CEN) หรือ ท่าสะพานตากสิน เป็นท่าน้ำริมฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยาฝั่งตะวันออก หรือฝั่งพระนคร ใต้สะพานสมเด็จพระเจ้าตากสิน บริเวณปลายถนนสาทรและปากคลองสาทรทั้งสองฝั่ง ในพื้นที่แขวงสีลม เขตบางรัก และแขวงยานนาวา เขตสาทร กรุงเทพมหานคร ประกอบด้วยท่าเรือด่วนเจ้าพระยา และท่าเรือข้ามฟาก

ท่าสาทร
เรือด่วน, เรือข้ามฟาก
ท่าสาทรในปี พ.ศ. 2562 มองจากแม่น้ำเจ้าพระยา กำลังมีเรือฮ็อปออน-ฮ็อปออฟจอดเทียบท่าอยู่ ด้านหลังมองเห็นตึกร้างสาธรยูนีค
ข้อมูลทั่วไป
ชื่ออื่นท่าตากสิน
ที่ตั้งเขตบางรัก, กรุงเทพมหานคร
ฝั่งตะวันออกของแม่น้ำเจ้าพระยา
เขตคลองสาน, กรุงเทพมหานคร
ฝั่งตะวันตกของแม่น้ำเจ้าพระยา
พิกัด13°43′07″N 100°30′46″E / 13.7186°N 100.5127°E / 13.7186; 100.5127
เจ้าของกรมเจ้าท่า (ฝั่งพระนครและธนบุรีด้านใต้)
เอกชน (ฝั่งธนบุรีด้านกลางและเหนือ)
ผู้ให้บริการ • เรือด่วนเจ้าพระยา
 • เรือโดยสารไมน์สมาร์ทเฟอร์รี่
สายแม่น้ำเจ้าพระยา
ชานชาลา1
การเชื่อมต่อ
โครงสร้าง
ประเภทโครงสร้างโป๊ะเหล็กลอยน้ำ 8 โป๊ะ[1]
(ฝั่งพระนคร ด้านเหนือ 1 กลาง 2 ใต้ 2)
(ฝั่งธนบุรี ด้านเหนือ 1 กลาง 1 ใต้ 1)
ข้อมูลอื่น
รหัสสถานีCEN
การเชื่อมต่อ
ท่าก่อนหน้า เรือด่วนเจ้าพระยา ท่าต่อไป
โอเรียนเต็ล ประจำทาง วัดเศวตรฉัตร
มุ่งหน้า วัดราชสิงขร
ธงส้ม วัดวรจรรยาวาส
มุ่งหน้า วัดราชสิงขร
วัดม่วงแค ธงแดง สถานีปลายทาง
ท่าสี่พระยา ธงเขียวเหลือง
ท่าสี่พระยา ธงเหลือง
หมายเหตุ
 • เรือด่วนเจ้าพระยา

ธงส้ม 16 บาทตลอดสาย
ธงเหลือง 21 บาทตลอดสาย
ธงเขียวเหลือง 14-33 บาท
ธงแดง 30 บาทตลอดทั้งสาย (ปกติ 50 บาท)
 • เรือไทย สมายล์ โบ้ท

 สายสีเขียว   สายสีน้ำเงิน   สายสีม่วง  20 บาทตลอดสาย
One day Ticket for tourists (2555)

ความสำคัญ

แก้

ท่าสาทร ถือเป็นจุดเชื่อมต่อการคมนาคมที่สำคัญอีกแห่งหนึ่งของกรุงเทพฯ เนื่องจากที่ตั้งอยู่ใจกลางเมืองในย่านธุรกิจบริเวณตลาดบางรัก ใกล้กับถนนเจริญกรุง สีลม และสาทร สามารถเชื่อมต่อกับการคมนาคมทางน้ำได้ทั้งเรือโดยสารข้ามฟากแม่น้ำเจ้าพระยาที่ไปยังท่าเป๊ปซี่ ถนนเจริญนคร เขตคลองสาน ฝั่งธนบุรี, เรือด่วนเจ้าพระยาที่ไปสู่พื้นที่เมืองเก่าของกรุงเทพฯ ชานเมืองจังหวัดนนทบุรี และย่านราษฎร์บูรณะ และเรือโดยสารคลองดาวคะนอง ทั้งยังเป็นท่าริมแม่น้ำเจ้าพระยาแห่งแรกที่สามารถเชื่อมต่อกับระบบขนส่งมวลชนทางรางได้โดยตรงที่สถานีสะพานตากสิน ในเส้นทางรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม แต่ละวันจึงมีผู้โดยสารทั้งประชาชนและนักท่องเที่ยวเดินทางผ่านท่าสาทรเป็นจำนวนมาก นับตั้งแต่ระบบรถไฟฟ้าบีทีเอสเปิดให้บริการครั้งแรกในวันที่ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2542 โดยเฉพาะช่วงก่อนหน้าที่รถไฟฟ้าบีทีเอสจะขยายการเดินรถจากปลายทางสะพานตากสินออกไปยังฝั่งธนบุรี ที่สถานีรถไฟฟ้ากรุงธนบุรีและวงเวียนใหญ่ เมื่อวันที 15 พฤษภาคม พ.ศ. 2552 ผู้โดยสารจำนวนมากจากฝั่งธนบุรีหรือพื้นที่ริมแม่น้ำที่ห่างออกไปจำเป็นต้องพึ่งพาการคมนาคมด้วยเรือต่างๆ มายังท่าสาทรเพื่อเชื่อมต่อระบบรถไฟฟ้า

นอกจากนี้ ด้วยที่ตั้งของท่าสาทรที่อยู่ในย่านพักอาศัยของนักท่องเที่ยวต่างชาติและสามารถเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าได้อย่างสะดวกสบาย ท่าสาทรจึงมีบทบาทสำคัญด้านการท่องเที่ยวในกรุงเทพฯ โดยมีทั้งเรือบริการนักท่องเที่ยวสำหรับแขกของโรงแรมต่างๆ บริเวณใกล้เคียง และมีบริการเรือนำเที่ยวชมแม่น้ำเจ้าพระยาหรือเที่ยวชมคลองในฝั่งธนบุรี

การให้บริการ

แก้

ให้บริการโดย บริษัท เรือด่วนเจ้าพระยา จำกัด ที่ท่าสาทรด้านใต้ หรือท่าสาทร (ตากสิน), รหัส CEN (อังกฤษ: Sathorn (Taksin) Pier, Central Pier, code: CEN) ซึ่งเป็นท่าเรือศูนย์กลางของเส้นทางเดินเรือและสามารถเชื่อมต่อรถไฟฟ้าได้ ขาล่องมีปลายทางที่ท่าวัดราชสิงขร-ราษฏร์บูรณะ และขาขึ้นมีปลายทางที่ท่าน้ำนนทบุรี-ท่าปากเกร็ด

นอกจากเรือโดยสารทั่วไปแล้ว ในช่วงเวลา 9.30-15.00 น. ของทุกวัน ท่าสาทรยังเป็นต้นทางของเรือท่องเที่ยวเจ้าพระยา ที่ให้บริการระหว่างสาทรถึงท่าพระอาทิตย์ สำหรับนักท่องเที่ยวที่เดินทางไปยังแหล่งท่องเที่ยวรอบเกาะรัตนโกสินทร์ และเปิดสำหรับผู้โดยสารทั่วไปอีกส่วนหนึ่ง

รายละเอียดท่าเรือ

แก้
  • ประกอบด้วยโป๊ะเหล็ก 2 โป๊ะ และสะพานทางเดินเหล็กปรับระดับ 2 สะพาน
  • ขนาดท่า กว้าง 6.00 เมตร ยาว 12.00 เมตร
  • สะพานทางเดิน กว้าง 1.50 เมตร ยาว 10.00 เมตร
  • รับน้ำหนักได้ 60 คน[2]

เรือโดยสารคลองดาวคะนอง

แก้

ให้บริการที่ ท่าสาทรด้านใต้ บริเวณเดียวกันกับท่าเรือด่วนเจ้าพระยา ในเส้นทางดาวคะนอง-สาทร ตามคลองดาวคะนอง

  • ท่าสาทร(ตากสิน)
  • ท่าวัดเศวตฉัตร
  • ท่าวัดราชสิงขร
  • ท่าสะพานกรุงเทพ(ฝั่งธนบุรี)
  • ท่าวัดบุคคโล
  • ท่าวัดดาวคะนอง
  • ท่าสะพานดาวคะนอง
  • ท่าจอมทอง
  • ท่าสะพานบางขุนเทียคน
  • ท่าวัดบางประทุนนอก
  • ท่าตลาดวัดไทร
  • ท่าวัดสิงห์
  • ท่าสาทร (ตากสิน)

เรือโดยสารสายสาทร-ท่าเรือคลองเตย

แก้

ให้บริการที่ ท่าสาทรด้านใต้ บริเวณเดียวกันกับท่าเรือด่วนเจ้าพระยา ในเส้นทางแม่น้ำเจ้าพระยาตอนล่าง ปัจจุบันได้""ยกเลิก""การให้บริการแล้วบางจุด

ประกอบไปด้วย

  • ท่าสาทร (ตากสิน)
  • ท่าวัดเศวตฉัตร
  • ท่าวัดราชสิงขร
  • ท่าสะพานกรุงเทพ (ฝั่งธนบุรี)
  • ท่าวัดบุคคโล
  • ท่าดาวคนอง
  • ท่าถนนตก (เจริญกรุง)
  • ท่าราษฎร์บูรณะ (บิกซี)
  • ท่าแจงร้อน
  • ท่าสาธุประดิษฐ์
  • ท่าคลองลัดโพธิ์ (พระประแดง)
  • ท่าวัดคลองภูมิ
  • ท่าช่องนนทรี (นราธิวาส)
  • ท่าวัดช่องลม
  • ท่าเรือคลองเตย (กรมศุลกากร)

เรือบริการนักท่องเที่ยว

แก้

ให้บริการที่ ท่าสาทรด้านใต้ บริเวณเดียวกันกับท่าเรือด่วนเจ้าพระยา โดยเป็นเรือรับ-ส่งผู้เข้าพักโรงแรม, เรือบริการรับ-ส่ง ศูนย์การค้าริเวอร์ซิตี, เอเชียทีค เดอะริเวอร์ฟรอนต์, ไอคอนสยาม และเรือนำเที่ยวชมคลอง

เรือข้ามฟาก

แก้

ให้บริการโดยห้างหุ้นส่วนจำกัด ทรัพย์ธนนคร ที่ ท่าเรือสาทรด้านเหนือ ในเส้นทางท่าสาทร-ท่าตากสิน (ท่าเป๊ปซี่) ระหว่างเวลา 5.30-23.00 น. โดยผู้โดยสารชำระค่าโดยสารที่ท่าตากสิน ฝั่งธนบุรี

รายละเอียดท่าเรือ

แก้
  • ประกอบด้วยโป๊ะเหล็ก และสะพานทางเดินเหล็ก
  • ขนาดท่า กว้าง 6.00 เมตร 12.00 เมตร
  • สะพานทางเดิน กว้าง 1.50 เมตร ยาว 12.00 เมตร
  • รับน้ำหนักได้ 80 คน[3]

การเชื่อมต่อระบบขนส่งมวลชนอื่น

แก้

สถานที่สำคัญใกล้เคียง

แก้

ผลกระทบจากการเปิดให้บริการรถไฟฟ้าบีทีเอสส่วนต่อขยาย

แก้

หลังการเปิดรถไฟฟ้า รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม ในปี 2552 จากสถานีสะพานตากสิน ไปยังสถานีวงเวียนใหญ่ (รถไฟฟ้าบีทีเอส) ระยะทาง 2.2 กิโลเมตร นายบุญเสริม สุภาพร เจ้าของกิจการทรัพย์ธนนคร ผู้ประกอบการเดินเรือข้ามฟากจากท่าเรือเป๊ปซี่-ท่าเรือสาทร ได้คาดการณ์ในช่วงเปิดรถไฟฟ้าจากสะพานตากสิน-วงเวียนใหญ่ โดยประเมินว่าผู้โดยสารอาจหายไป 30% ส่วนวันหยุดอาจหายไปประมาณ 70- 80% วันหยุด[4]

อ้างอิง

แก้
  1. รายงานท่าเทียบเรือโดยสารในแม่น้ำเจ้าพระยา จังหวัดสมุทรปราการ ถึงจังหวัดปทุมธานี ประจำปีงบประมาณ 2563
  2. ตารางรายละเอียดท่าเทียบเรือด่วนเลียบฝั่งแม่น้ำเจ้าพระยา ปี 2551 เก็บถาวร 2009-07-11 ที่ เวย์แบ็กแมชชีนข้อมูลและสถิติเรือโดยสารในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล กรมการขนส่งทางน้ำและพาณิชยนาวี
  3. ตารางรายละเอียดท่าเทียบเรือยนต์โดยสารข้ามฟาก ปี 2551 เก็บถาวร 2009-07-11 ที่ เวย์แบ็กแมชชีนข้อมูลและสถิติเรือโดยสารในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล กรมการขนส่งทางน้ำและพาณิชยนาวี
  4. "เจ้าของธุรกิจเรือข้ามฝากสาทรครวญเปิดบีทีเอสฝั่งธน คาดรายได้หด". mgronline.com (ภาษาอังกฤษ). 2009-05-15.

ดูเพิ่ม

แก้

แหล่งข้อมูลอื่น

แก้