เคแอลไอเอ แทรนซิต
เคแอลไอเอ แทรนซิต (อังกฤษ: KLIA Transit) เป็นสายรถไฟฟ้าชานเมืองในเขตกัวลาลัมเปอร์ ประเทศมาเลเซีย ให้บริการระหว่าง สถานีรถไฟเซ็นทรัลกัวลาลัมเปอร์ (เคแอลเซ็นทรัล) กับท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ (เคแอลไอเอ)[2] รถไฟฟ้าสายนี้ดำเนินการโดยบริษัท เอ็กซ์เพรสเรลลิงก์ จำกัด (อีอาร์แอล) โดยใช้ทางวิ่งร่วมกับรถไฟฟ้าด่วน เคแอลไอเอ เอ็กซ์เพรส รถไฟฟ้าแทรนซิตจอดทุกสถานี ในขณะที่รถไฟฟ้าเอ็กซ์เพรส จะวิ่งแบบรถด่วน ไม่จอดสถานีรายทาง
เคแอลไอเอ แทรนซิต | |
---|---|
ขบวนเคแอลไอเอ แทรนซิต | |
ข้อมูลทั่วไป | |
ชื่อลำลอง | ERL Laluan KLIA Transit |
เจ้าของ | เอ็กซ์เพรสเรลลิงก์ |
หมายเลขสาย | 7 (สีเขียวอมฟ้า) |
ที่ตั้ง | กัวลาลัมเปอร์ - บันดาร์ตาซิก์เซอลาตัน - ปูตราจายา - ซาลักติงยี - ท่าอากาศยานกัวลาลัมเปอร์ |
ปลายทาง |
|
จำนวนสถานี | 6 |
การดำเนินงาน | |
รูปแบบ | รถไฟชานเมือง (รถไฟเชื่อมท่าอากาศยาน) |
ระบบ | เอ็กซ์เพรสเรลลิงก์ |
ผู้ดำเนินงาน | เอ็กซ์เพรสเรลลิงก์ |
ขบวนรถ | 4 ขบวน 4 ตู้ เดซิโร ET 425 M Articulated EMU 4 ขบวน 4 ตู้ ซีอาร์อาร์ซีฉางชุน Articulated EMU |
ผู้โดยสารต่อวัน | 17,987 (Third quarter 2018)[1] |
ผู้โดยสาร | 6.443 ล้าน (2017)[1] |
ประวัติ | |
เปิดเมื่อ | เซ็นทรัลกัวลาลัมเปอร์ - ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ 14 เมษายน 2002 |
ส่วนต่อขยายล่าสุด | ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ - เคแอลไอเอ 2 1 พฤษภาคม 2014 |
ข้อมูลทางเทคนิค | |
ระยะทาง | 57 กิโลเมตร (35 ไมล์) |
ลักษณะทางวิ่ง | ส่วนใหญ่ใต้ดิน ระดับดิน |
รางกว้าง | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) สแตนดาร์ดเกจ |
ระบบจ่ายไฟ | 25 kV 50 Hz เหนือหัว |
ระบบการนำไฟฟ้า | มีคนขับ |
สายนี้เป็นส่วนหนึ่งของระบบขนส่งมวลชนในหุบเขากลัง
รายชื่อสถานี
แก้รถไฟฟ้าเคแอลไอเอ แทรนซิต จอดทั้งหมด 6 สถานี ดังต่อไปนี้
ชื่อสถานี | ประเภทชานชาลา | หมายเหตุ |
เคแอลเซ็นทรัล | ชานชาลาด้านข้าง | เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายเกอลานาจายา, รถไฟชานเมืองเคทีเอ็ม (สายเซอเริมบัน และสายพอร์ตกลัง), รถไฟระหว่างเมืองของเคทีเอ็ม, เคทีเอ็ม อีทีเอส และมีทางเดินเชื่อมไปยังสถานีรถไฟของเคแอลโมโนเรล |
บันดาร์ตาซิก์เซอลาตัน | ชานชาลาด้านข้าง | เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายศรีเปอตาลิง และรถไฟชานเมืองเคทีเอ็ม (สายเซอเริมบัน) |
ไซเบอร์จายา/ปูตราจายา | ชานชาลาด้านข้าง | |
ซาลักติงยี | ชานชาลาด้านข้าง | |
เคแอลไอเอ | ชานชาลาเกาะกลาง | |
เคแอลไอเอ 2 | ชานชาลาเกาะกลาง |
ณ สถานีรถไฟเซ็นทรัลกัวลาลัมเปอร์ จะมีชานชาลาด้านข้างสองแห่ง เพื่อให้เชื่อมกับส่วนอื่น ๆ ของสถานีได้อย่างสะดวก ชานชาลารถไฟด่วน สามารถเชื่อมต่อกับสถานีขนส่งผู้โดยสารอากาศยานในเมืองได้ (KL CAT) ส่วนชานชาลารถไฟธรรมดา จะเชื่อมต่อกับโถงอาคารผู้โดยสาร
ณ สถานีเคแอลไอเอ และเคแอลไอเอ 2 ทั้งรถไฟฟ้าด่วน และรถไฟฟ้าธรรมดา ใช้ชานชาลาเกาะกลางเพียงแห่งเดียว โดยรถไฟฟ้าแต่ละประเภท จะเข้าเทียบชานชาลาในรางใดรางหนึ่งเท่านั้น
อุบัติเหตุ
แก้ในวันที่ 24 สิงหาคม ค.ศ. 2010 เกิดเหตุรถไฟฟ้าชนกันที่สถานีรถไฟเซ็นทรัลกัวลาลัมเปอร์ เวลา 21 นาฬิกา 45 นาที มีผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บ 3 ราย[3][4]
ข้อมูลจำเพาะ
แก้- ระยะทาง 57 กิโลเมตร
- ระยะเวลาในการเดินทาง 36 นาที
- ความถี่ขบวนรถ ทุก ๆ 20-30 นาที
- เวลาที่ให้บริการ
- ณ สถานีเคแอลเซ็นทรัล
- ขบวนแรก เวลา 5.33 น.
- ขบวนสุดท้าย เวลา 0.33 น.
- ณ สถานีเคแอลไอเอ
- ขบวนแรก เวลา 5.52 น.
- ขบวนสุดท้าย เวลา 1.00 น.
- ณ สถานีเคแอลเซ็นทรัล
ค่าโดยสาร
แก้อัตราค่าโดยสาร แปรผันตรงกับระยะในการเดินทาง อัตราค่าโดยสารระหว่างสถานีเคแอลเซ็นทรัล-เคแอลไอเอ มีราคาเท่ากันกับของเคแอลไอเอ เอ็กซ์เพรส คือ 35 ริงกิต นอกจากนี้ยังมีการลดราคาสำหรับผู้สูงอายุอีกด้วย
สถานีรถไฟฟ้าของเคแอลไอเอ แทรนซิต จะไม่มีเคาน์เตอร์เช็กอิน อย่างไรก็ตาม ผู้โดยสารสามารถใช้ตั๋วของเคแอลไอเอ เอ็กซ์เพรส เพื่อทำการเช็คอินได้ที่สถานีขนส่งผู้โดยสารอากาศยานในเมือง สถานีรถไฟเซ็นทรัลกัวลาลัมเปอร์
นี่คือตารางแสดงอัตราค่าโดยสารเที่ยวเดียว ในปี ค.ศ. 2006
เคแอลเซ็นทรัล | บันดาร์ตาซิก์เซอลาตัน | ไซเบอร์จายา/ปูตราจายา | ซาลักติงยี | เคแอลไอเอ | |
---|---|---|---|---|---|
เคแอลเซ็นทรัล | — | 4.20 ริงกิต | 9.50 ริงกิต | 12.50 ริงกิต | 35.00 ริงกิต |
บันดาร์ตาซิก์เซอลาตัน | 4.20 ริงกิต | — | 5.30 ริงกิต | 8.30 ริงกิต | 26.50 ริงกิต |
ไซเบอร์จายา/ปูตราจายา | 9.50 ริงกิต | 5.30 ริงกิต | — | 3.00 ริงกิต | 6.20 ริงกิต |
ซาลักติงยี | 12.50 ริงกิต | 8.30 ริงกิต | 3.00 ริงกิต | — | 3.20 ริงกิต |
เคแอลไอเอ | 35.00 ริงกิต | 26.50 ริงกิต | 6.20 ริงกิต | 3.20 ริงกิต | — |
สำหรับผู้ที่ต้องการใช้งานแบบถี่ สามารถใช้บัตรโดยสารรายวัน/รายเดือนได้ บัตรนี้มีชื่อว่า "บัตรท่องเที่ยวเคแอลไอเอ" โดยผู้ที่ถือบัตรนี้ สามารถจ่ายค่าโดยสารในราคาที่น้อยลงได้
ประวัติ
แก้รถไฟฟ้าเคแอลไอเอ แทรนซิต เริ่มให้บริการครั้งแรก วันที่ 20 มิถุนายน ค.ศ. 2002
สมุดภาพ
แก้-
สถานีปูตราจายา/ไซบเอร์จายา ในยามค่ำคืน
-
ภายในขบวนรถไฟฟ้าธรรมดา
-
รถไฟฟ้าวิ่งผ่านสถานีอย่างรวดเร็ว
-
ภายในขบวนรถไฟฟ้าธรรมดา
ดูเพิ่ม
แก้อ้างอิง
แก้- ↑ 1.0 1.1 "Statistic for Rail Transport" (ภาษามาเลย์ และ อังกฤษ). Ministry of Transport, Malaysia. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2019-07-07. สืบค้นเมื่อ 12 December 2018.
- ↑ "Our Services". Express Rail Link Sdn Bhd. สืบค้นเมื่อ 2014-06-12.
- ↑ "2 ERLs crash at KL Sentral".
- ↑ "2 ERLs crash at KL Sentral, 3 hurt".
แหล่งข้อมูลอื่น
แก้- หน้าของเคแอลไอเอ แทรนซิต ที่เว็บไซต์ทางการของเคแอลไอเอ เอ็กซ์เพรส
- เว็บไซต์ทางการของเคแอลไอเอ แทรนซิต เก็บถาวร 2014-05-17 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
- [1] ที่เว็บไซต์บัตรเดินทางเคแอลไอเอ
แผนที่เส้นทาง
แก้- แผนที่เส้นทาง - Interactive transport guide of Kuala Lumpur public transport system
- คำนวณค่าโดยสาร แผนการเดินทาง เก็บถาวร 2008-12-05 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน from thepricechat.com
- แผนที่เส้นทาง เก็บถาวร 2009-02-06 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน from malaysiaexpat.com
- แผนที่เส้นทาง เก็บถาวร 2010-08-20 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน from ktmb.com.my
- แผนที่เส้นทาง เก็บถาวร 2008-12-08 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน from prasarana.com.my
- แผนที่เส้นทาง เก็บถาวร 2011-07-16 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน from stesensentral.com