เอ็กซ์เพรสเรลลิงก์ (กัวลาลัมเปอร์)
บริษัท เอ็กซ์เพรสเรลลิงก์ จำกัด (อังกฤษ: Express Rail Link Sdn Bhd) เป็นบริษัทที่ดำเนินการเกี่ยวกับรถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยานกัวลาลัมเปอร์ มีระยะทาง 57 กิโลเมตร แบ่งชนิดรถที่ให้บริการเป็นสองประเภท คือ
- เคแอลไอเอ เอ็กซ์เพรส เป็นรถไฟฟ้าที่วิ่งตรงระหว่างสถานีรถไฟเซ็นทรัลกัวลาลัมเปอร์–ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ ไม่จอดสถานีรายทางใด ๆ เปิดเดินรถครั้งแรกวันที่ 14 เมษายน ค.ศ. 2002
- เคแอลไอเอ แทรนซิต เป็นรถไฟฟ้าชานเมืองที่วิ่งระหว่างสถานีรถไฟเซ็นทรัลกัวลาลัมเปอร์–ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ หยุดสถานีรายทาง 3 สถานี เปิดเดินรถครั้งแรกวันที่ 1 มิถุนายน ค.ศ. 2002
 | |
| ข้อมูลทั่วไป | |
|---|---|
| เจ้าของ | บริษัท เอ็กซ์เพรสเรลลิงก์ จำกัด (www |
| ที่ตั้ง |  กรุงกัวลาลัมเปอร์–ท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์ประเทศมาเลเซีย |
| ประเภท | รถไฟฟ้าเชื่อมท่าอากาศยาน |
| จำนวนสาย | 6 เคแอลไอเอ เอ็กซ์เพรส 7 เคแอลไอเอ แทรนสิต |
| การให้บริการ | |
| เริ่มดำเนินงาน | 14 เมษายน ค.ศ. 2002 |
| จำนวนขบวน | รถไฟฟ้าเดซิโร อีที 425 เอ็ม 4 คันต่อขบวน |
| ข้อมูลทางเทคนิค | |
| ระยะทาง | 57 กม. (35.42 ไมล์) |
| รางกว้าง | รางมาตรฐาน (1,435 มิลลิเมตร) |
| ความเร็วเฉลี่ย | 160 km/h (99 mph) |
| ความเร็วสูงสุด | 176 km/h (109 mph) |
ประวัติ แก้
บริษัท เอ็กซ์เพรสเรลลิงก์ จำกัด เป็นบริษัทร่วมทุนระหว่างบริษัท วายทีแอล จำกัด, บริษัท เลิมบากาตาบุงฮาจิ และบริษัท ตริซิลโก อีควิตี้ จำกัด โดยแต่ละบริษัทเป็นเจ้าของอยู่ 50%, 40% และ 10% ตามลำดับ ในวันที่ 25 สิงหาคม ค.ศ. 1997 รัฐบาลมาเลเซีย ได้ประกาศให้บริษัทนี้สัมปทานอยู่ 30 ปี ในด้านการสร้างและดูแลทางรถไฟ
การก่อสร้างเริ่มในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1997 และสร้างเสร็จในอีก 5 ปีถัดมา ภารกิจได้ถูกส่งมอบไปยังสมาคมเอสวายแซด ซึ่งเป็นสมาคมลูกครึ่งมาเลเซีย-เยอรมัน
การบำรุงเส้นทางถูกจัดตั้งขึ้นในปี ค.ศ. 1999 โดยมีเอ็กซ์เพรสเรลลิงก์เป็นเจ้าของ แต่เดิมเกิดจากร่วมทุนกันของบริษัท เอ็กซ์เพรสเรลลิงก์ จำกัด กับบริษัท ซีเมนส์ จนถึงเดือนมิถุนายน ค.ศ. 2005 หลังจากนั้นอยู่ภายใต้การดำเนินการของเอ็กซ์เพรสเรลลิงก์ แต่เพียงผู้เดียว[1]
จากวิกฤตการณ์การเงิน พ.ศ. 2540 ส่งผลให้บริษัทต้องไปยืมเงินกู้จากองค์การธนาคารมาเลเซียมาประมาณ 940 ล้านริงกิต[2]
หน่วยงานย่อย แก้
เอ็กซ์เพรสเรลลิงก์ มีบริษัทย่อยคือ บริษัทการบำรุงทางของอีอาร์แอล หรือเรียกกันสั้น ๆ ว่า อี–เอ็มเอเอส[3]
ระบบรถไฟฟ้า แก้
ทั้ง เคแอลไอเอ แทรนซิต และเคแอลไอเอ เอ็กซ์เพรส ต่างก็ใช้รถไฟฟ้าซีเมนส์ เดซิโร อีที 425 เอ็ม เหมือนกัน โดยจัดขบวนรถเป็นแบบ 4 คันต่อขบวน รวมทั้งหมด 12 ขบวน[4] แบ่งเป็นรถไฟฟ้าเอ็กซ์เพรส 8 ขบวน และรถไฟฟ้าแทรนซิต 4 ขบวน มีความเร็วสูงสุดที่ 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งถือว่าเป็นรถไฟที่เร็วที่สุดในมาเลเซีย
ในวันที่ 27 พฤศจิกายน ค.ศ. 2014 ได้มีการสั่งซื้อรถไฟฟ้า 6 ขบวนใหม่ จากบริษัทฉางชุน เพื่อรองรับปริมาณผู้โดยสารที่มากขึ้น โดยแบ่งเป็นรถไฟฟ้าเอ็กซ์เพรส 2 ขบวน และรถไฟฟ้าแทรนซิต 4 ขบวน คาดว่าจะเริ่มใช้งานได้ในเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 2016[5][6][7][8]
อุบัติเหตุ แก้
- วันที่ 24 สิงหาคม ค.ศ. 2010 — เกิดเหตุรถไฟฟ้าชนกันที่สถานีรถไฟเซ็นทรัลกัวลาลัมเปอร์ เวลา 21 นาฬิกา 45 นาที มีผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บ 3 ราย[9][10]
ส่วนต่อขยาย แก้
- วันที่ 1 พฤษภาคม ค.ศ. 2013 — เปิดเดินรถส่วนต่อขยายจากสถานีท่าอากาศยานนานาชาติกัวลาลัมเปอร์–สถานีเคแอลไอเอ 2[11]
สมุดภาพ แก้
-
รถไฟด่วนมุ่งหน้าสู่เคแอลเซ็นทรัล
-
ชานชาลาสถานีปูตราจายา/ไซเบอร์จายา ในยามค่ำคืน
-
ศูนย์ซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าซาลักติงยี
-
รถไฟฟ้าด่วนวิ่งผ่านสถานีบันดาร์ตาซิก์เซอลาตัน
,_Klang_Valley.jpg)
ดูเพิ่ม แก้
อ้างอิง แก้
- ↑ Developing local capabilities in Malaysia Railway Gazette International April 2006
- ↑ "Import Credit Definition from The Free Dictionary".
- ↑ "ERL Joins Forces with Prasarana to Send Operations Staff to Makkah Metro to Support the 2014 Hajj Season". myrapid.com.my. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2014-07-28. สืบค้นเมื่อ 2014-07-22.
- ↑ "Siemens - Express Rail Link Kuala Lumpur" (PDF). คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2006-07-20. สืบค้นเมื่อ 2015-05-26.
- ↑ "Express Rail Link & Changchun Railway Ink Agreement for Purchase of New Trains". prnewswire.com. สืบค้นเมื่อ 2014-11-27.
- ↑ "Express Rail Link signs deal for six new trains". globalairrail.com. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2017-12-15. สืบค้นเมื่อ 2014-11-26.
- ↑ "China's rail carmaker to supply Malaysia with six trains". usa.chinadaily.com.cn. สืบค้นเมื่อ 2014-11-26.
- ↑ "ERL buys 6 new trains from China's CRC". myrapid.com.my. สืบค้นเมื่อ 2014-11-26.
- ↑ "2 ERLs crash at KL Sentral".
- ↑ "2 ERLs crash at KL Sentral, 3 hurt".
- ↑ http://www.kliaekspres.com/erlsb/ExpressRailLinkExtensiontoKLIA2/tabid/373/Default.aspx
แหล่งข้อมูลอื่น แก้
