สถานีบ้านภาชี

(เปลี่ยนทางจาก สถานีรถไฟชุมทางบ้านภาชี)

สถานีชุมทางบ้านภาชี (อังกฤษ: Baan Pa-Chi Station) เป็นสถานีชุมทางรถไฟ และสถานีรถไฟฟ้าในอำเภอภาชี จังหวัดพระนครศรีอยุธยา ในเส้นทาง รฟท. เหนือ  , รฟท. ตะวันออกเฉียงเหนือ  , สายสีแดงเข้ม 

สถานีรถไฟ สถานีชุมทางบ้านภาชีแก้ไข

สถานีรถไฟชุมทางบ้านภาชี
 
สถานีรถไฟชุมทางบ้านภาชี
ที่ตั้งถนนเทศบาล5 บ้านตลาด หมู่ที่5 ตำบลภาชี อำเภอภาชี พระนครศรีอยุธยา 13140
เจ้าของการรถไฟแห่งประเทศไทย
สาย รฟท. เหนือ 
 รฟท. ตะวันออกเฉียงเหนือ 
ชานชาลา8
โครงสร้าง
ประเภทโครงสร้างระดับดิน
ระดับชานชาลา1
ข้อมูลอื่น
รหัสสถานี1036
เขตค่าโดยสารช่องจำหน่ายตั๋วทุกสถานีรถไฟ
ประวัติ
เปิดให้บริการ1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2440 (123 ปี) พระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้าเจ้าอยู่หัว รัชกาลที่ 5
ผู้โดยสาร
ผู้โดยสาร ()ไม่ต่ำกว่า 100 คน /วัน
48 ขบวนที่จอดสถานีนี้
การเชื่อมต่อ
ดี
สถานีรถไฟชุมทางบ้านภาชี
Ban Phachi Junction
กิโลเมตรที่ 89.95
ดอนหญ้านาง
Don Yha Nang
+3.63 กม.
พระแก้ว
Phra Kaeo
-4.51 กม. 		หนองกวย
Nong Kuai
+4.67 กม.
ดูเพิ่ม : รายชื่อสถานีรถไฟ ย่านชานเมือง

สถานีชุมทางบ้านภาชี (อังกฤษ: Ban Phachi Junction Railway Station) เป็นสถานีรถไฟประจำอำเภอภาชี อยู่ในเส้นทางรถไฟสายเหนือ และสายตะวันออกเฉียงเหนือ เป็นสถานีรถไฟระดับ 1 มีจำนวนทาง 18 ทาง เป็นทางหลัก 3 ทาง ทางหลีก 15 ทาง เป็นรางติดชานชาลา 8 ทาง โดยเป็นสถานีชุมทางแห่งแรกในประเทศไทย ซึ่งเป็น 1 ใน 4 ที่ระดับสถานี 1 ในจังหวัดอยุธยา โดยมีสถานีอยุธยา สถานีบางปะอิน สถานีชุมทางบ้านภาชีและสถานีท่าเรือ ทางเหนือของสถานีเป็นทางคู่แยกระหว่างสายเหนือ กับสายตะวันออกเฉียงเหนือ โดยเลี้ยวซ้ายเป็นเส้นทางสายเหนือไปสถานีหนองวิวัฒน์ จนถึงสถานีรถไฟเชียงใหม่กับสถานีรถไฟสวรรคโลก โดยสุดทางคู่ที่สถานีรถไฟลพบุรีแล้วใช้ทางเดี่ยวไปตลอดทาง ส่วนทางตรงเป็นเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือไปสถานีรถไฟหนองกวย จนถึงสถานีรถไฟหนองคายกับสถานีรถไฟอุบลราชธานี โดยสุดทางคู่ที่สถานีรถไฟมาบกะเบาแล้วใช้ทางเดี่ยวไปตลอดทาง ส่วนทางใต้ของสถานีเป็นทางสามไปสถานีรถไฟพระแก้ว จนถึงสถานีรถไฟกรุงเทพ โดยสุดทางสามที่สถานีรถไฟรังสิตแล้วใช้ทางคู่ไปตลอดทาง และเป็น 1 ใน 18 สถานีชุมทางรถไฟในประเทศไทยในปัจจุบัน

ข้อมูลจำเพาะแก้ไข

  • ประเภทเส้นทาง : ทางรถไฟทางไกลสายเหนือและสายตะวันออกเฉียงเหนือ
  • รหัส  : 1036
  • ชื่อภาษาไทย  : ชุมทางบ้านภาชี
  • ชื่อภาษาอังกฤษ : Ban Phachi Junction
  • ชื่อย่อภาษาไทย : ภช.
  • ชื่อย่อภาษาอังกฤษ : PHC.
  • ชั้นสถานี  : สถานีรถไฟชั้น 1
  • ระบบอาณัติสัญญาณ : ไฟฟ้า-คอมพิวเตอร์ ไฟสีสามท่า
  • พิกัดที่ตั้ง  : บริเวณหน้าตลาดสดภาชีตรงข้ามวัดภาชี
  • ที่อยู่  : ถนนเทศบาล5 บ้านตลาด หมู่ที่5 ตำบลภาชี อำเภอภาชี พระนครศรีอยุธยา 13140
  • ขบวนรถ/วัน : จอด 45 ขบวน รถด่วนดีเซลราง รถด่วน รถเร็ว รถธรรมดา รถชานเมือง (ขบวนรถด่วนพิเศษ และขบวนรถด่วนบางขบวน จะไม่จอดสถานีรถไฟชุมทางบ้านภาชี) รถสินค้าและน้ำมัน
  • ปริมาณผู้โดยสาร/วัน : ไม่ต่ำกว่า 100 คน
  • สถานีก่อนหน้า : สถานีรถไฟพระแก้ว
  • สถานีถัดไปในเส้นทางสายเหนือ : ป้ายหยุดรถดอนหญ้านาง
  • สถานีถัดไปในเส้นทางสายเหนือ(ที่ไม่ใช่ที่หยุดรถหรือป้ายหยุดรถ) : สถานีรถไฟหนองวิวัฒน์
  • สถานีถัดไปในเส้นทางสายตะวันออกเฉียงเหนือ : สถานีรถไฟหนองกวย
  • ห่างจากสถานีกรุงเทพ : 89.95 กิโลเมตร

ประวัติแก้ไข

สถานีรถไฟชุมทางบ้านภาชี สร้างในสมัยรัชกาลที่ 5 เปิดใช้งานครั้งแรกวันที่ 1 พฤศจิกายน พุทธศักราช 2440 หรือคริสต์ศักราช 1897 ในส่วนต่อขยายเส้นทางจากอยุธยา ผ่านชุมทางบ้านภาชี ถึงสถานีชุมทางแก่งคอย ระยะทาง 53 กิโลเมตร ของเส้นทางรถไฟหลวงสายแรกของประเทศไทย(กรุงเทพ-นครราชสีมา)

ต่อมาสถานีชุมทางบ้านภาชีก็ได้ถูกระเบิดพังเสียหายสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 จึงได้มีการสร้างสถานีรถไฟใหม่ขึ้นทดแทนสถานีเก่า ขึ้นเมื่อปีพุทธศักราช 2490 และดำเนินการสร้างแล้วเสร็จในปีพุทธศักราช 2492 หลังจากสร้างเสร็จได้ทำการเปิดใช้งาน เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2549 โดยมีนายพิเชษฐ์ มีลาภ เป็นนายสถานีรถไฟคนแรกของสถานีรถไฟชุมทางบ้านภาชี อาคารสถานีหลังใหม่(ปัจจุบัน)เป็นอาคารชั้นเดียวหลังคาไม้ถือปูน มีเนื้อที่ ยาว 30 เมตร กว้าง 15 เมตร อายุการใช้งานของอาคารสถานีหลังนี้จนถึงปัจจุบันมีอายุมากกว่า 70 ปี

สถานีรถไฟชุมทางบ้านภาชีได้ทำการสร้างอุโมงค์ทางเดินลอดทางรถไฟขึ้นก่อนปี พุทธศักราช 2490 โดยทำการ สร้างอุโมงค์พร้อมการสร้างสถานีรถไฟชุมทางบ้านภาชีหลังจากสถานีเก่าได้ถูกระเบิดสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 เป็นอุโมงค์ที่ด้านบนเป็นรางรถไฟเพื่อให้รถไฟแล่นผ่าน ส่วนตัวอุโมงค์เป็นทางเดินและเป็นที่หลบ ภัยจากระเบิดในสงครามโลกครั้งที่ 2 ปัจจุบันอุโมงค์นี้ไม่ได้ใช้งาน นายสถานีรถไฟได้ทำรั้วล้อมรอบไว้ ไม่ให้ชาวบ้านเข้าไปเพราะอาจเป็นอันตรายได้ เนื่องจากภายในอุโมงค์มีน้ำขังและมีปลาอาศัยอยู่เป็นจำนวนมาก สภาพภายนอกมองไม่เห็นร่องรอยของอุโมงค์เลย

สะพานข้ามทางรถไฟชุมทางบ้านภาชี สร้างขึ้นหลังสงครามโลกครั้งที่ 2 แทนอุโมงค์รถไฟที่ถูกทำลายจากสงครามโลกครั้งที่ 2 เนื่องจากเสียหายมากยากแก่การบรูรณะ จึงได้สร้างสะพานข้ามทางรถไฟแทน เพื่อความปลอดภัยของประชาชนในบริเวณนั้น เพราะในแต่ละวันจะมีรถไฟผ่านเป็นจำนวนมาก สะพานข้าทางรถไฟข้ามทางรถไฟนี้สร้างด้วยไม้ และเหล็ก ยาวประมาณ 100 เมตร กว้าง 2 เมตร จะมีทางลงหลายทาง ปัจจุบันยังพอใช้การได้แต่มีผู้ใช้งานน้อย เนื่องจากการรถไฟได้สร้างสะพานลอยคอนกรีตเสริมเหล็กมีหลังคาขึ้นมาแทนสะพานเดิม ในขณะเดี่ยวกันยังมีถนนข้ามทางรถไฟ เพื่อให้รถผ่านได้ตรงตลาดภาชีไปยังวัดภาชี ตรงกับอุโมงค์รถไฟและบ้านพักรถไฟ ทำให้คนหันไป ใช้ทางข้ามเป็นส่วนใหญ่

สถานีรถไฟชุมทางบ้านภาชี เป็นชุมทางรถไฟที่แยกไปภาคเหนือ และภาคตะวันออกเฉียงเหนือ มีรถไฟผ่านขาขึ้น-ขาลง วันละประมาณ 140 ขบวน รถไฟที่จอดสถานีนี้มากที่สุดคือรถไฟบรรทุกน้ำมัน มีผู้โดยสารใช้งานในปัจจุบันส่วนมาก เป็นนักเรียน และผู้ที่ทำงาน วันละไม่ต่ำกว่า 100คน ปัจจุบันมีนายนิวัฒน์ สายสุดใจ เป็นนายสถานีรถไฟชุมทางบ้านภาชีคนปัจจุบัน

รายนามนายสถานีชุมทางบ้านภาชีแก้ไข

รายนามผู้ดำรงตำแหน่งนายสถานีรถไฟชุมทางบ้านภาชี
คนที่ ชื่อ เริ่มดำรงตำแหน่ง สิ้นสุดการดำรงตำแหน่ง ระยะเวลา หมายเหตุ
1 นายพิเชษฐ มีลาภ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2492 31 สิงหาคม พ.ศ. 2495 2 ปี 10 เดือน 4 สัปดาห์ 2 วัน ดำรงตำแหน่งเป็นคนแรก
2 นายประเทือง พิทักษ์ธรรม 1 ตุลาคม พ.ศ. 2495 30 กันยายน พ.ศ. 2497 1 ปี 11 เดือน 4 สัปดาห์ 1 วัน
3 นายจันทร์ สุวรรณ์ผ่อง 15 ตุลาคม พ.ศ. 2497 25 กันยายน พ.ศ. 2499 1 ปี 11 เดือน 1 สัปดาห์ 3 วัน
4 นายสุดใจ โพธิ์โต 1 ตุลาคม พ.ศ. 2499 15 มีนาคม พ.ศ. 2503 3 ปี 5 เดือน 2 สัปดาห์
5 นายฉัตร กรมเหลี่ยมสาระ 20 เมษายน พ.ศ. 2503 1 ตุลาคม พ.ศ. 2512 9 ปี 5 เดือน 1 สัปดาห์ 4 วัน
6 นายสมัย เศตะพราหมณ์ 26 ตุลาคม พ.ศ. 2512 15 พฤศจิกายน พ.ศ. 2514 2 ปี 2 สัปดาห์ 6 วัน
7 นายทองสุข เกิดผล 16 พฤศจิกายน พ.ศ. 2514 23 มีนาคม พ.ศ. 2516 1 ปี 4 เดือน 1 สัปดาห์
8 นายวิศิษฐ ปัญญาสาร 24 มกราคม พ.ศ. 2516 6 พฤศจิกายน พ.ศ. 2517 1 ปี 9 เดือน 1 สัปดาห์ 6 วัน
9 นายชุ่ม สุวิภาส 7 พฤศจิกายน พ.ศ. 2517 18 กันยายน พ.ศ. 2518 10 เดือน 1 สัปดาห์ 4 วัน
10 นายสุเทพ ชาวสวนเจริญ 19 กันยายน พ.ศ. 2518 6 ตุลาคม พ.ศ. 2525 7 ปี 2 สัปดาห์ 3 วัน
11 นายชูชาติ วัจนะรัตน์ 7 ตุลาคม พ.ศ. 2525 29 กันยายน พ.ศ. 2527 1 ปี 11 เดือน 3 สัปดาห์ 1 วัน
12 นายเอก ปิ่นกระจาย 30 กันยายน พ.ศ. 2527 13 พฤศจิกายน พ.ศ. 2528 1 ปี 1 เดือน 2 สัปดาห์
13 นายสมบูรณ์ เหล็กกล้า 14 พฤศจิกายน พ.ศ. 2528 29 มีนาคม พ.ศ. 2532 3 ปี 4 เดือน 2 สัปดาห์ 1 วัน
14 นายเสน่ห์ เชื้อเอี่ยมพันธ์ 13 เมษายน พ.ศ. 2532 4 มีนาคม พ.ศ. 2533 10 เดือน 2 สัปดาห์ 5 วัน
15 นายผจญ วิทยาบำรุง 5 มีนาคม พ.ศ. 2533 20 ตุลาคม พ.ศ. 2535 2 ปี 7 เดือน 2 สัปดาห์ 1 วัน
16 นายถวิล มณฑาทอง 21 ตุลาคม พ.ศ. 2535 25 เมษายน พ.ศ. 2538 2 ปี 6 เดือน 4 วัน
17 นายมนตรี เที่ยงพูนวงค์ 26 เมษายน พ.ศ. 2538 5 ธันวาคม พ.ศ. 2538 7 เดือน 1 สัปดาห์ 2 วัน ดำรงตำแหน่งระยะเวลาสั้นาที่สุด
18 นายเฉลิมชาติ อนุศักดิ์พิทยา 6 ธันวาคม พ.ศ. 2538 16 ธันวาคม พ.ศ. 2541 3 ปี 1 สัปดาห์ 3 วัน
19 นายนิยม ประสมทรัพย์ 17 ธันวาคม พ.ศ. 2541 27 พฤศจิกายน พ.ศ. 2543 1 ปี 11 เดือน 1 สัปดาห์ 3 วัน
20 นายสมัคร มั่นล้วน 1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2544 31 ตุลาคม พ.ศ. 2545 1 ปี 8 เดือน 4 สัปดาห์ 2 วัน
21 นายบุญเลิศ ประดับรส 14 มกราคม พ.ศ. 2546 15 เมษายน พ.ศ. 2550 4 ปี 3 เดือน 1 วัน
22 นายวิรัตน์ ไตรเดชา 18 กันยายน พ.ศ. 2550 30 กันยายน พ.ศ. 2553 3 ปี 1 สัปดาห์ 5 วัน
23 นายนิวัฒน์ สายสุดใจ 10 พฤศจิกายน พ.ศ. 2553 - - ดำรงตำแหน่งเป็นคนปัจจุบัน

ดำรงตำแหน่งระยะเวลามากที่สุด

*อ้างอิงจากแผ่นป้ายรายนามนายสถานีรถไฟชุมทางบ้านภาชี ที่ติดอยู่กับอาคารสถานีทางด้านหลัง

*ในระยะเวลาที่เว้นว่างจากการมีนายสถานี จะมีพนักงานท่านอื่นรักษาการแทน

ขบวนรถโดยสารแก้ไข

เที่ยวไปมีจำนวน 33 ขบวน หยุดสถานี 23 ขบวน เที่ยวกลับมีจำนวน 32 ขบวน หยุดสถานี 22 ขบวน รวมมี 65 ขบวน หยุดสถานี 45 ขบวน

เที่ยวไปแก้ไข

สายเหนือแก้ไข

มีจำนวน 18 ขบวน หยุดสถานี 13 ขบวน

ขบวนรถ ต้นทาง ชุมทางบ้านภาชี ปลายทาง หมายเหตุ
ชื่อสถานี เวลาออก ชื่อสถานี เวลาถึง
ช303 กรุงเทพ 04.20 06.17 ลพบุรี 07.05 ยกเว้นวันหยุดราชการ
ช409 อยุธยา 06:00 06.26 ลพบุรี 07:25 เดินรถเฉพาะวันหยุดราชการ
ร111 กรุงเทพ 07.00 08.59 เด่นชัย 16.30
ธ201 กรุงเทพ 09.25 11.47 พิษณุโลก 17.55
ธ209 กรุงเทพ 11.20 13.30 บ้านตาคลี 15.40
ธ211 กรุงเทพ 12.55 14.51 ตะพานหิน 19.15
ร109 กรุงเทพ 07.00 15.37 เชียงใหม่ 21.10 ปรับเวลาการเดินรถใหม่ เนื่องจากสถานการณ์โควิด19 ระลอกใหม่

โดยช่วงกท.-ดช. ใช้กำหนดเวลาขบวน 111 ส่วนช่วงดช.-ชม. ใช้กำหนดเวลาดังนี้ ออกเด่นชัย 16.30 ถึงบ้านปิน 17.04 น. ถึงแม่เมาะ 18.05 น. ถึงนครลำปาง 18.41 น. ถึงขุนตาน 19.57 น. ถึงลำพูน 20.45 น. ถึงเชียงใหม่ 21.10 น.

ธ207 กรุงเทพ 14.05 16.18 นครสวรรค์ 19.35
ช301 กรุงเทพ 16.30 19.09 ลพบุรี 20.05 เดินรถเฉพาะวันหยุดราชการ
ช317 กรุงเทพ 17.25 19.31 ลพบุรี 20.25 ยกเว้นวันหยุดราชการ
ช313 กรุงเทพ 18:20 20.45 เป็นสถานีปลายทาง ชุมทางบ้านภาชี 20:45 ยกเว้นวันหยุดราชการ
ร107 กรุงเทพ 20.10 22.03 เด่นชัย 05.15
ร105 กรุงเทพ 21.00 22.38 ศิลาอาสน์ 04.40
ดพ7 กรุงเทพ 08.30 ไม่จอดสถานีนี้ เชียงใหม่ 19.30 *งดเดินรถเนื่องจากสถานการณ์โควิด19 ระลอกใหม่

ขบวนที่ 9 เดิม
(ก่อน พ.ศ. 2555)

ดพ3 กรุงเทพ 10.50 ไม่จอดสถานีนี้ ศิลาอาสน์ 19.15
ดพ9 กรุงเทพ 18.10 ไม่จอดสถานีนี้ เชียงใหม่ 07.15 *งดเดินรถเนื่องจากสถานการณ์โควิด19 ระลอกใหม่

ทดแทนขบวนที่ 1
(อดีตเป็นรถด่วนพิเศษดีเซลรางปรับอากาศ)

ดพ13 กรุงเทพ 19.35 ไม่จอดสถานีนี้ เชียงใหม่ 08.40
ด51 กรุงเทพ 22.00 ไม่จอดสถานีนี้ เชียงใหม่ 12.10 *งดเดินรถเนื่องจากสถานการณ์โควิด19 ระลอกใหม่
* ดพ= รถด่วนพิเศษ / ด= รถด่วน / ร= รถเร็ว / ธ= รถธรรมดา / ช= รถชานเมือง / พช= รถพิเศษชานเมือง / ท= รถท้องถิ่น / น= รถนำเที่ยว / ส= รถสินค้า


สายตะวันออกเฉียงเหนือแก้ไข

มีจำนวน 15 ขบวน หยุดสถานี 10 ขบวน

ขบวนรถ ต้นทาง ชุมทางบ้านภาชี ปลายทาง หมายเหตุ
ชื่อสถานี เวลาออก ชื่อสถานี เวลาถึง
ช339 กรุงเทพ 05:20 07.10 ชุมทางแก่งคอย 08:15 ยกเว้นวันหยุดราชการ
ร135 กรุงเทพ 06.40 08.47 อุบลราชธานี 18.00
ด71 กรุงเทพ 10.05 11.43 อุบลราชธานี 19.50 ขยายปลายทาง
จากศรีสะเกษ[1]
ธ233 กรุงเทพ 11:40 13.24 สุรินทร์ 20:00
ร145 กรุงเทพ 15.20 17.24 อุบลราชธานี 03.15
ช341 กรุงเทพ 17:00 19.27 ชุมทางแก่งคอย 20:15 ยกเว้นวันหยุดราชการ
ร139 กรุงเทพ 18.55 20.47 อุบลราชธานี 06.15
ร141 กรุงเทพ 22.45 00.36 อุบลราชธานี 10.20
ดพ21 กรุงเทพ 05.45 ไม่จอดสถานีนี้ อุบลราชธานี 14.00
ดพ23 กรุงเทพ 20.30 ไม่จอดสถานีนี้ อุบลราชธานี 06.35 เวลาเดิมของ
ขบวนที่ 67
ด67 กรุงเทพ 21.30 ไม่จอดสถานีนี้ อุบลราชธานี 07.50
ด75 กรุงเทพ 08.20 09.59 หนองคาย 17.30
ร133 กรุงเทพ 20:45 22.37 หนองคาย 07.55
ด77 กรุงเทพ 18.35 ไม่จอดสถานีนี้ หนองคาย 03.45
ดพ25 กรุงเทพ 20.00 ไม่จอดสถานีนี้ หนองคาย 06.25 ทดแทนขบวนที่ 69
* ดพ= รถด่วนพิเศษ / ด= รถด่วน / ร= รถเร็ว / ธ= รถธรรมดา / ช= รถชานเมือง / พช= รถพิเศษชานเมือง / ท= รถท้องถิ่น / น= รถนำเที่ยว / ส= รถสินค้า


เที่ยวกลับแก้ไข

สายเหนือแก้ไข

มีจำนวน 17 ขบวน หยุดสถานี 12 ขบวน

ขบวนรถ ต้นทาง ชุมทางบ้านภาชี ปลายทาง หมายเหตุ
ชื่อสถานี เวลาออก ชื่อสถานี เวลาถึง
ร108 เด่นชัย 19.05 03.02 กรุงเทพ 05.10
ช302 ลพบุรี 04.40 05.37 กรุงเทพ 08.15 เดินรถเฉพาะวันหยุดราชการ
ช314 ชุมทางบ้านภาชี 04:45 05.00 เป็นสถานีต้นทาง กรุงเทพ 07:15 ยกเว้นวันหยุดราชการ
ช318 ลพบุรี 06.00 06.46 กรุงเทพ 09.05 ยกเว้นวันหยุดราชการ
ธ208 นครสวรรค์ 05.00 08.02 กรุงเทพ 10.20
ช304 ลพบุรี 08:00 08.43 กรุงเทพ 10:35
ธ212 ตะพานหิน 05.30 10.08 กรุงเทพ 12.10
ธ202 พิษณุโลก 06.05 11.53 กรุงเทพ 14.05
ร106 ศิลาอาสน์ 07.30 12.52 กรุงเทพ 14.40
ร112 เด่นชัย 07.30 15.29 กรุงเทพ 18.00
ธ210 บ้านตาคลี 16.00 18.24 กรุงเทพ 20.35
ร102 เชียงใหม่ 06.30 18.55 กรุงเทพ 21.10
ดพ4 ศิลาอาสน์ 19.50 ไม่จอดสถานีนี้ กรุงเทพ 04.00
ด52 เชียงใหม่ 15.30 ไม่จอดสถานีนี้ กรุงเทพ 05.25 *งดเดินรถเนื่องจากสถานการณ์โควิด19 ระลอกใหม่
ดพ14 เชียงใหม่ 17.00 ไม่จอดสถานีนี้ กรุงเทพ 06.15
ดพ10 เชียงใหม่ 18.00 ไม่จอดสถานีนี้ กรุงเทพ 06.50 *งดเดินรถเนื่องจากสถานการณ์โควิด19 ระลอกใหม่

ทดแทนขบวนที่ 2

ดพ8 เชียงใหม่ 08.50 ไม่จอดสถานีนี้ กรุงเทพ 19.25 *งดเดินรถเนื่องจากสถานการณ์โควิด19 ระลอกใหม่

ขบวนที่ 12 เดิม
(ก่อน พ.ศ 2555)[2]

* ดพ= รถด่วนพิเศษ / ด= รถด่วน / ร= รถเร็ว / ธ= รถธรรมดา / ช= รถชานเมือง / พช= รถพิเศษชานเมือง / ท= รถท้องถิ่น / น= รถนำเที่ยว / ส= รถสินค้า


สายตะวันออกเฉียงเหนือแก้ไข

มีจำนวน 15 ขบวน หยุดสถานี 10 ขบวน

ขบวนรถ ต้นทาง ชุมทางบ้านภาชี ปลายทาง หมายเหตุ
ชื่อสถานี เวลาออก ชื่อสถานี เวลาถึง
ร142 อุบลราชธานี 17.35 02.54 กรุงเทพ 05.00
ร140 อุบลราชธานี 20.30 05.07 กรุงเทพ 07.20
ช342 ชุมทางแก่งคอย 05:05 05.52 กรุงเทพ 08:40
ช340 ชุมทางแก่งคอย 08:45 09.24 กรุงเทพ 11:10
ธ234 สุรินทร์ 05:20 12.19 กรุงเทพ 14:15
ด72 อุบลราชธานี 05.30 12.57 กรุงเทพ 14.55 ขยายต้นทาง
จากศีรขภูมิ[3]
ร136 อุบลราชธานี 07.00 16.09 กรุงเทพ 18.40
ร146 อุบลราชธานี 09.30 19.00 กรุงเทพ 21.10
ด76 หนองคาย 07:45 15.18 กรุงเทพ 17:10
ร134 หนองคาย 18:50 03.22 กรุงเทพ 05:45
ดพ24 อุบลราชธานี 19.00 ไม่จอดสถานีนี้ กรุงเทพ 05.15 เวลาเดิมของ
ขบวนที่ 68
ด68 อุบลราชธานี 19.30 ไม่จอดสถานีนี้ กรุงเทพ 06.40
ดพ22 อุบลราชธานี 14.50 ไม่จอดสถานีนี้ กรุงเทพ 22.55
ด78 หนองคาย 18.30 ไม่จอดสถานีนี้ กรุงเทพ 04.35
ดพ26 หนองคาย 19.40 ไม่จอดสถานีนี้ กรุงเทพ 06.00 ทดแทนขบวนที่ 70
* ดพ= รถด่วนพิเศษ / ด= รถด่วน / ร= รถเร็ว / ธ= รถธรรมดา / ช= รถชานเมือง / พช= รถพิเศษชานเมือง / ท= รถท้องถิ่น / น= รถนำเที่ยว / ส= รถสินค้า


สถานีรถไฟฟ้าชานเมือง สถานีบ้านภาชีแก้ไข

บ้านภาชี
Baan Pa-Chi
สถานีรถไฟฟ้าชานเมือง
ผู้ให้บริการการรถไฟแห่งประเทศไทย
สาย สายสีแดงเข้ม 
การเชื่อมต่อรถโดยสารประจำทาง
รถไฟสายภูมิภาค
เขต/อำเภออำเภอภาชี
โครงสร้าง
ประเภทโครงสร้างระดับดิน
รูปแบบชานชาลาเกาะกลาง
จำนวนชานชาลา2
ข้อมูลอื่น
รหัสสถานีRN23
ทางออก-
บันไดเลื่อน-
ลิฟต์-
ประวัติ
เปิดให้บริการ
เวลาให้บริการ06.00 - 24.00น.

สถานีบ้านภาชี (อังกฤษ: Baan Pa-Chi Station; รหัสสถานี: RN23) เป็นสถานีรถไฟระดับดินในเส้นทาง รถไฟฟ้าชานเมือง สายสีแดงเข้ม

ที่ตั้งแก้ไข

ทางเข้า-ออกแก้ไข

เวลาให้บริการแก้ไข

ปลายทาง วัน ขบวนแรก ขบวนสุดท้าย
สายสีแดงเข้ม
RS24 มหาชัย จันทร์ - ศุกร์
เสาร์ - อาทิตย์
นักขัตฤกษ์
ขบวนสุดท้ายเชื่อมต่อสายสีแดงอ่อน -

อ้างอิงแก้ไข

  1. ↑ https://www.facebook.com/Thaitrainstory/photos/a.985444548250457.1073741857.617685891692993/985445121583733/?type=3&theater
  2. ↑ http://www.thairath.co.th/content/eco/299573
  3. ↑ https://www.facebook.com/Thaitrainstory/photos/a.985444548250457.1073741857.617685891692993/985445141583731/?type=3&theater

แหล่งข้อมูลอื่นแก้ไข

พิกัดภูมิศาสตร์: 14°27′03″N 100°43′17″E / 14.450866°N 100.721500°E / 14.450866; 100.721500

เข้าถึงจาก "https://th.wikipedia.org/w/index.php?title=สถานีบ้านภาชี&oldid=9400788"