สถานีรถไฟเชียงใหม่

สถานีรถไฟเชียงใหม่ (อังกฤษ: Chiang Mai Railway Station) ตั้งอยู่ที่ถนนเจริญเมือง ตำบลวัดเกต อำเภอเมืองเชียงใหม่ จังหวัดเชียงใหม่ อยู่ห่างจากสถานีรถไฟกรุงเทพเป็นระยะทาง 751.424 กิโลเมตร เป็นสถานีรถไฟปลายทางชั้น 1 ของทางรถไฟสายเหนือ ใช้สัญญาณแบบ ตัวย่อของสถานีคือ ชม.

สถานีรถไฟเชียงใหม่ Chiang Mai Railway Station
ที่ตั้ง	ถนนเจริญเมือง ตำบลวัดเกต อำเภอเมืองเชียงใหม่ จังหวัดเชียงใหม่
พิกัด	18.7839018°N 99.0163977°E / 18.7839018; 99.0163977
เจ้าของ	การรถไฟแห่งประเทศไทย
สาย	ทางรถไฟสายเหนือ
ชานชาลา	3
ราง	8
โครงสร้าง
ประเภทโครงสร้าง	ระดับดิน
ระดับชานชาลา	1
ข้อมูลอื่น
รหัสสถานี	1222
ประวัติ
เปิดให้บริการ	1 มกราคม พ.ศ. 2464
ชื่อเดิม	สถานีป๋ายราง
ผู้โดยสาร 12 ขบวนที่หยุดรับ-ส่งผู้โดยสาร
การเชื่อมต่อ
หมายเลขโทรศัพท์ 0-5324-4795

เชียงใหม่ Chiang Mai กิโลเมตรที่ 751.42 สารภี Saraphi −8.64 กม. ดูเพิ่ม : รายชื่อสถานีรถไฟ สายเหนือ

ข้อมูลจำเพาะ

• ประเภทเส้นทาง : ทางรถไฟทางไกลสายเหนือ
• รหัส : 1222
• ชื่อภาษาไทย : เชียงใหม่
• ชื่อภาษาอังกฤษ : Chiang Mai
• ชื่อย่อภาษาไทย : ชม.
• ชื่อย่อภาษาอังกฤษ :
• ชั้นสถานี : สถานีรถไฟชั้น 1
• ระบบอาณัติสัญญาณ : ประแจกลเดี่ยว มีสัญญาณหางปลาชนิดมีเสาเขตใน ใช้ห่วงทางสะดวก
• พิกัดที่ตั้ง :
• ที่อยู่ : ถนนเจริญเมือง ตำบลวัดเกต อำเภอเมืองเชียงใหม่ จังหวัดเชียงใหม่ 50000
• ขบวนรถ/วัน : จอด 12 ขบวน รถด่วนพิเศษ รถด่วนพิเศษดีเซลราง รถด่วน รถเร็ว รถท้องถิ่น รถสินค้า
• ปริมาณผู้โดยสาร/วัน : ไม่ต่ำกว่า 100 คน
• สถานีก่อนหน้า : สถานีรถไฟสารภี
• ห่างจากสถานีกรุงเทพ : 751.424 กิโลเมตร

ตารางเวลาการเดินรถ

ณ วันที่ 13 กรกฎาคม 2564

เที่ยวไป

ขบวนรถ	ต้นทาง		เชียงใหม่	ปลายทาง		หมายเหตุ
	ชื่อสถานี	เวลาออก		ชื่อสถานี	เวลาถึง
ดพ9	กรุงเทพ	18.10	ปลายทาง	เชียงใหม่	07.15	ทดแทนขบวนที่ 1
ดพ13	กรุงเทพ	19.35	ปลายทาง	เชียงใหม่	08.40
ด51	กรุงเทพ	22.00	ปลายทาง	เชียงใหม่	12.10
ท407	นครสวรรค์	05.00	ปลายทาง	เชียงใหม่	14.35
ดพ7	กรุงเทพ	08.30	ปลายทาง	เชียงใหม่	19.30	ขบวนที่ 9 เดิม (ก่อน พ.ศ. 2555)
ร109	กรุงเทพ	13.45	ปลายทาง	เชียงใหม่	04.05
* ดพ= รถด่วนพิเศษ / ด= รถด่วน / ร= รถเร็ว / ธ= รถธรรมดา / ช= รถชานเมือง / พช= รถพิเศษชานเมือง / ท= รถท้องถิ่น / น= รถนำเที่ยว / ส= รถสินค้า

เที่ยวกลับ

ขบวนรถ	ต้นทาง		เชียงใหม่	ปลายทาง		หมายเหตุ
	ชื่อสถานี	เวลาออก		ชื่อสถานี	เวลาถึง
ร102	เชียงใหม่	06.30	ต้นทาง	กรุงเทพ	21.10
ดพ8	เชียงใหม่	08.50	ต้นทาง	กรุงเทพ	19.25	ขบวนที่ 12 เดิม (ก่อน พ.ศ 2555)
ท408	เชียงใหม่	09.30	ต้นทาง	นครสวรรค์	19.55
ด52	เชียงใหม่	15.30	ต้นทาง	กรุงเทพ	05.25
ดพ14	เชียงใหม่	17.00	ต้นทาง	กรุงเทพ	06.15
ดพ10	เชียงใหม่	18.00	ต้นทาง	กรุงเทพ	06.50	ทดแทนขบวนที่ 2
* ดพ= รถด่วนพิเศษ / ด= รถด่วน / ร= รถเร็ว / ธ= รถธรรมดา / ช= รถชานเมือง / พช= รถพิเศษชานเมือง / ท= รถท้องถิ่น / น= รถนำเที่ยว / ส= รถสินค้า

แผนผังสถานี

----------------|----------|----------|----------|----------|------ รางหลีก ------|----------|----------|----------|----------|----------------
----------------|----------|----------|----------|----------|------ รางหลีก ------|----------|----------|----------|----------|----------------
----------------|----------|----------|----------|----------|------ รางหลีก ------|----------|----------|----------|----------|----------------
ห้องจำหน่ายตั๋วโดยสาร, อาคารพักผู้โดยสาร, ร้านอาหาร	------------|----------|----------|----------|------------|----------|----------|----------|------------ มุ่งหน้า สารภี
	ชานชาลาเกาะกลาง 3-4
	------------|----------|----------|----------|------------|----------|----------|----------|------------ มุ่งหน้า สารภี
	ชานชาลาเกาะกลาง 2
	-----|----------|----------|----------|----------|------ รางหลีก ------|----------|----------|----------|----------|-----
	-----|----------|----------|----------|----------|------ รางหลีก ------|----------|----------|----------|----------|-----
	ชานชาลาเกาะกลาง 1
	-----|----------|----------|----------|----------|------ รางหลีก ------|----------|----------|----------|----------|-----

ประวัติ

สถานีรถไฟเชียงใหม่ก่อสร้างขึ้นในสมัยรัชกาลที่ 6 และเปิดเดินรถครั้งแรกเมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2464 โดยเส้นทางช่วงปางยาง - อุโมงค์ขุนตาน - เชียงใหม ซึ่งมีระยะทาง 72 กิโลเมตร และเป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟสายเหนือ มีพระเจ้าบรมวงศ์เธอ พระองค์เจ้าบุรฉัตรไชยากร กรมพระกำแพงเพชรอัครโยธิน เป็นผู้บัญชาการ และมีนายช่างชาวเยอรมัน เอมิล ไอเซนโฮเฟอร์ เป็นผู้ควบคุมการก่อสร้าง

หลังจากที่ทางรถไฟสายเหนือสร้างมาถึงเชียงใหม่ ทำให้การเดินทางจากกรุงเทพขึ้นมาเชียงใหม่ใช้เวลาไม่นานเหมือนแต่ก่อน ผู้คนจำนวนมากหันมาใช้บริการของรถไฟจึงทำให้แต่ละขบวนแออัดไปด้วยผู้โดยสาร จนบางครั้งต้องออกแรงปีนขึ้นไปนั่งบนหลังคาก็มี หลังจากนั้นทางมณฑลพายัพจึงได้สร้างสถานีรถไฟประจำเชียงใหม่ขึ้น ชาวบ้านเรียกสถานีนี้ว่า “สถานีป๋ายราง” หมายถึงที่สิ้นสุดของรางรถไฟ หลังการก่อสร้างสถานีรถไฟเชียงใหม่เสร็จก็ได้มีพิธีเปิดทำการเดินรถไฟสายเหนือขึ้นเมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2464

อาคารสถานีรถไฟเชียงใหม่หลังแรก สร้างเป็นอาคารคอนกรีตเสริมเหล็กชั้นเดียว ถือได้ว่าเป็นอาคารที่สวยงามมาก เพราะเป็นประตูผ่านเข้าออกระหว่างเชียงใหม่กับต่างจังหวัดที่มีคนใช้กันมากที่สุด สถานีรถไฟเชียงใหม่หลังแรกนี้เคยถูกใช้เป็นที่รับเสด็จ ฯ พระบาทสมเด็จพระปกเกล้าเจ้าอยู่หัว รัชกาลที่ 7 และสมเด็จพระนางเจ้ารำไพพรรณี เมื่อครั้งเสด็จพระราชดำเนินประพาสมณฑลพายัพ

ในสมัยสงครามโลกครั้งที่ 2 สถานีรถไฟเชียงใหม่หลังนี้ ถูกเครื่องบินของฝ่ายสัมพันธมิตรทิ้งระเบิดพังพินาศไปพร้อมกับชีวิตคนนับร้อย รวมทั้งอาคารบ้านเรือน โกดังเก็บสินค้าที่อยู่ในบริเวณใกล้เคียงราบเรียบไปหมดเมื่อวันที่ 21 ธันวาคม พ.ศ. 2486 หลังจากสถานีเชียงใหม่ถูกระเบิด ทางราชการต้องประกาศงดใช้สถานีรถไฟแห่งนี้ไปหลายปี ผู้โดยสารที่เดินทางโดยรถไฟต้องไปขึ้นลงที่สถานีป่าเส้า จังหวัดลำพูนแทน ต่อมาเมื่อสงครามสงบแล้วจึงได้สร้างสถานีรถไฟขึ้นมาใหม่ในที่เดิมในปี พ.ศ. 2488 และเปิดอีกครั้งในปี พ.ศ. 2491 และใช้มาจนถึงปัจจุบัน

สถานีใกล้เคียง

สถานีก่อนหน้า	ขบวนรถไฟ			สถานีต่อไป
สถานีสารภี มุ่งหน้า สถานีกรุงเทพ		ทางรถไฟสายเหนือ (การรถไฟแห่งประเทศไทย)		สถานีปลายทาง

แหล่งข้อมูลอื่น

• แผนที่และภาพถ่ายทางอากาศของ สถานีรถไฟเชียงใหม่
  • ภาพถ่ายดาวเทียมจากวิกิแมเปีย หรือกูเกิลแมปส์
  • แผนที่จากลองดูแมป หรือเฮียวีโก
  • ภาพถ่ายทางอากาศจากเทอร์ราเซิร์ฟเวอร์