ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานี
ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานี หรือ สนามบินอุดรธานี (อังกฤษ: Udon Thani International Airport) (IATA: UTH, ICAO: VTUD) ตั้งอยู่ในตัวเมืองของ ตำบลบ้านจั่น อำเภอเมืองอุดรธานี จังหวัดอุดรธานี โดยตั้งอยู่ในเขตทหารกองทัพอากาศ (กองบิน 23 อุดรธานี) ซึ่งท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานีเป็นท่าอากาศยานในสังกัดกรมท่าอากาศยาน กระทรวงคมนาคม[1] และได้ประกาศท่าอากาศยานศุลกากรเมื่อวันที่ 12 ตุลาคม พ.ศ. 2497[2] ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานีได้รับการปรับปรุง สร้างอาคารผู้โดยสารเพิ่มขึ้นอีก และเชื่อมต่อกับตัวอาคารเดิมโดยได้รับงบประมาณจากรัฐบาลในการปรับปรุง สร้างแล้วเสร็จเมื่อ พ.ศ. 2558
ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานี | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ข้อมูลสำคัญ | |||||||||||
การใช้งาน | สาธารณะ (ศุลกากร) / ทหาร | ||||||||||
เจ้าของ | กรมท่าอากาศยาน / กองทัพอากาศไทย | ||||||||||
พื้นที่บริการ | จังหวัดอุดรธานี จังหวัดหนองคาย จังหวัดหนองบัวลำภู และจังหวัดบึงกาฬ | ||||||||||
ที่ตั้ง | กองบิน 23 ตำบลบ้านจั่น อำเภอเมืองอุดรธานี จังหวัดอุดรธานี | ||||||||||
เหนือระดับน้ำทะเล | 579 ฟุต / 176 เมตร | ||||||||||
พิกัด | 17°23′11″N 102°47′18″E / 17.38639°N 102.78833°E | ||||||||||
เว็บไซต์ | https://minisite.airports.go.th/udonthani/ | ||||||||||
แผนที่ | |||||||||||
ทางวิ่ง | |||||||||||
| |||||||||||
สถิติ (2563) | |||||||||||
| |||||||||||
แหล่งข้อมูล: http://www.airports.go.th |
ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานีเป็นศูนย์กลางการบินของภาคอีสาน มีความสำคัญในเชิงยุทธศาสตร์ของภูมิภาคเนื่องจากอุดรธานีตั้งอยู่ใกล้เขตเศรษฐกิจพิเศษอย่างจังหวัดหนองคาย และตั้งอยู่ใกล้เวียงจันทน์ เมืองหลวงของประเทศลาว โดยอยู่ห่างเพียง 50 กิโลเมตร ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานีจึงเป็นส่วนสำคัญของยุทธศาสตร์การพัฒนาเศรษฐกิจชายแดนของประเทศไทย
ประวัติ
แก้พ.ศ. 2466 ท่าอากาศยานอุดรธานีเปิดบริการเป็นครั้งแรกอยู่ภายในตัวเมืองอุดรธานี หลังจากนั้นในปี พ.ศ. 2475 ได้ย้ายท่าอากาศยานย้ายมาสร้างใหม่ที่ตำบลหนองขอนกว้าง (บริเวณที่ตั้งกองบิน 23 ในปัจจุบัน) โดยมีทางวิ่งเป็นทางลูกรังยาวประมาณ 500 เมตร และในปี พ.ศ. 2500 ท่าอากาศยานอุดรธานีได้สร้างทางวิ่งใหม่เป็นคอนกรีตยาว 3,048 เมตร กว้าง 38 เมตร โดยความร่วมมือระหว่างไทยกับสหรัฐอเมริกา
พ.ศ. 2533 กรมการบินพลเรือน (กรมท่าอากาศยานในปัจจุบัน) ได้ซื้อที่ดิน 400 ไร่ ที่ตำบลนาดี ถนนอุดร-เลย สร้างอาคารที่พักผู้โดยสารและหอบังคับการบิน พร้อมลานจอดเครื่องบิน สามารถจอดเครื่องบินแอร์บัส เอ320ได้ 2 ลำ จากนั้นในปี พ.ศ. 2543-2545 กรมการบินพลเรือน (กรมท่าอากาศยานในปัจจุบัน) ได้ขยายทางวิ่งจากความกว้าง 38 เมตร เป็น 45 เมตร รวมทั้งลานจอด พื้นที่ 47,250 ตารางเมตร สามารถจอดเครื่องบินแบบ Airbus ได้ 3 ลำ และ Boeing 737 ได้ 2 ลำ พร้อมกัน
ในปี พ.ศ. 2546-2548 ได้ก่อสร้างอาคารใหม่ (อาคารผู้โดยสาร A) พร้อมติดตั้งสะพานเทียบเครื่องบิน 1 สะพาน และปรับปรุงทางวิ่งและทางขับ และในปีพ.ศ. 2556-2558 ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานีได้ปรับปรุงอาคารที่พักผู้โดยสารหลังเดิมให้เป็นอาคารที่พักผู้โดยสารระหว่างประเทศ (อาคารผู้โดยสาร B) พร้อมติดตั้งสะพานเทียบเครื่องบินอีก 1 สะพาน[3]
การจะให้บริษัทท่าอากาศยานไทยเข้าบริหาร
แก้กระทรวงคมนาคมได้มีแผนการที่จะให้ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด(มหาชน) เข้าบริหารท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานี ในลักษณะการบริหารสัญญาร่วม หรือการจ้าง บมจ. ท่าอากาศยานไทย บริหารจัดการ โดยกรมท่าอากาศยานยังคงความเป็นเจ้าของท่าอากาศยาน[4][5]
ในเดือนมีนาคม 2565 นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้เปิดเผยว่ากระทรวงคมนาคมจะเสนอต่อคณะรัฐมนตรีเพื่อพิจารณาให้ความเห็นชอบ ให้บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) เข้าดูแลและบริหารจัดการท่าอากาศยานอุดรธานีแทนกรมท่าอากาศยาน[6]
อาคารสถานที่
แก้ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานีและกองบิน 23 มีพื้นที่ท่าอากาศยานรวมกันจำนวน 2,000 ไร่
อาคารผู้โดยสาร
แก้ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานีมีอาคารผู้โดยสารทั้งหมด 2 อาคาร คือ อาคาร A และอาคาร B เชื่อมกัน มีพื้นที่อาคารรวมกัน 19,200 ตารางเมตร รองรับผู้โดยสารได้ 1,200 คน/ชั่วโมง หรือประมาณ 3,460,000 คน/ปี และมีพื้นที่ลานจอดท่าอากาศยาน 135x600 เมตร รองรับอากาศยานประเภทโบอิง 737 ได้จำนวน 11 ลำ
อาคารผู้โดยสาร A
แก้พื้นที่เช็คอินและตรวจบัตรโดยสารอยู่บริเวณประตู 1 โดยมีสายการบิน การบินไทย นกแอร์ และไทยเวียดเจ็ทแอร์ทำการบินออกจากอาคาร A และมีทางออกขึ้นเครื่องทั้งหมด 3 ประตู คือประตู 1, 2 และ 3
มีร้านอาหารตามสั่งอยู่ชั้นสองของอาคาร[7]
อาคารผู้โดยสาร B
แก้พื้นที่เช็คอินและตรวจบัตรโดยสารอยู่บริเวณประตู 6 โดยมีสายการบินไทยแอร์เอเชีย ไทยไลอ้อนแอร์ ทำการบินออกจากอาคาร B และมีทางออกขึ้นเครื่องทั้งหมด 2 ประตู คือประตู 4 และ 5
มีร้านอาหารอยู่ 3 ร้านอยู่ชั้นหนึ่งของอาคาร[7]
ทางวิ่ง (รันเวย์)
แก้ทางวิ่งของท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานีมี 1 เส้น ความกว้าง 45 เมตร พร้อมไหล่ทางวิ่งข้างละ 7.5 เมตร และความยาว 3,048 เมตร พร้อมพื้นที่ปลอดภัยปลายทางวิ่ง (blastpads) ขนาดกว้างข้างละ 60 เมตร และความยาวข้างละ 303 เมตร โดยการบินพลเรือนกับการบินทหารใช้ทางวิ่งร่วมกัน
ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานีมีทางขับขนานกับทางวิ่ง 1 เส้น พร้อมทางขับออกจากทางวิ่ง 4 เส้น และทางขับสู่ลานจอดอีก 2 เส้น โดยส่วนมากจะมีความกว้างทั้งหมด 23 เมตร และการบินพลเรือนกับการบินทหารใช้ทางวิ่งร่วมกัน
รายชื่อสายการบิน
แก้รายชื่อสายการบินที่ให้บริการ
แก้สายการบิน | จุดหมายปลายทาง | อาคารที่ให้บริการ | หมายเหตุ |
---|---|---|---|
การบินไทย | กรุงเทพฯ-สุวรรณภูมิ | อาคารผู้โดยสาร A | ภายในประเทศ |
ไทยเวียดเจ็ทแอร์ | กรุงเทพฯ-สุวรรณภูมิ | อาคารผู้โดยสาร A | ภายในประเทศ |
นกแอร์ | กรุงเทพฯ-ดอนเมือง | อาคารผู้โดยสาร A | ภายในประเทศ |
เชียงใหม่ | อาคารผู้โดยสาร A | ภายในประเทศ | |
ไทยแอร์เอเชีย | กรุงเทพฯ-ดอนเมือง | อาคารผู้โดยสาร B | ภายในประเทศ |
ภูเก็ต เริ่ม 29 ต.ค. 67 | อาคารผู้โดยสาร B | ภายในประเทศ | |
ไทยไลอ้อนแอร์ | กรุงเทพฯ-ดอนเมือง | อาคารผู้โดยสาร B | ภายในประเทศ |
หาดใหญ่ | อาคารผู้โดยสาร B | ภายในประเทศ |
รายชื่อสายการบินบริการขนส่งสินค้า
แก้สายการบิน | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ |
---|---|---|
การบินไทย | กรุงเทพฯ-สุวรรณภูมิ | [7] |
เค-ไมล์ แอร์ | กรุงเทพฯ-ดอนเมือง | |
นกแอร์ | กรุงเทพฯ-ดอนเมือง | [7] |
ไทยไลอ้อนแอร์ | กรุงเทพฯ-ดอนเมือง | |
หาดใหญ่ | [7] |
รายชื่อสายการบินที่เคยให้บริการ
แก้สายการบิน | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ |
---|---|---|
การบินไทย | กรุงเทพฯ-ดอนเมือง | ภายในประเทศ |
ไทยสมายล์ | นครศรีธรรมราช | ภายในประเทศ |
กรุงเทพฯ-สุวรรณภูมิ | ภายในประเทศ | |
การบินลาว | หลวงพระบาง | ระหว่างประเทศ |
เดินอากาศไทย | กรุงเทพฯ-ดอนเมือง | ภายในประเทศ |
ไทยแอร์เอเชีย | เชียงใหม่ | ภายในประเทศ |
อู่ตะเภา | ภายในประเทศ | |
หัวหิน | ภายในประเทศ | |
แอร์เอเชีย | กัวลาลัมเปอร์ |
ระหว่างประเทศ |
ไทเกอร์แอร์เวย์ | สิงคโปร์ | ระหว่างประเทศ |
นกมินิ | เชียงใหม่ | ภายในประเทศ |
นกแอร์ | เลย | ภายในประเทศ |
อุบลราชธานี | ภายในประเทศ | |
บางกอกแอร์เวย์ | กรุงเทพฯ-สุวรรณภูมิ | ภายในประเทศ |
เชียงใหม่ | ภายในประเทศ | |
บิสิเนสแอร์ | อินชอน (เช่าเหมาลำ) | ระหว่างประเทศ |
พีบีแอร์ | กรุงเทพฯ-ดอนเมือง | ภายในประเทศ |
เชียงใหม่ | ภายในประเทศ | |
ภูเก็ตแอร์ | กรุงเทพฯ-ดอนเมือง | ภายในประเทศ |
เชียงใหม่ | ภายในประเทศ | |
วัน-ทู-โก | กรุงเทพฯ-ดอนเมือง | ภายในประเทศ |
แองเจิลแอร์ไลน์ | เชียงใหม่ | ภายในประเทศ |
โอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์ | กรุงเทพฯ-ดอนเมือง | ภายในประเทศ |
ไทยเวียดเจ็ทแอร์ | เชียงราย | ภายในประเทศ |
ภูเก็ต | ภายในประเทศ |
สถิติ
แก้ข้อมูลสถิติการขนส่งทางอากาศ
แก้ปี (พ.ศ.) | ผู้โดยสาร | ความเปลี่ยนแปลง | จำนวนเที่ยวบิน | ขนส่งสินค้า (ตัน) |
---|---|---|---|---|
2544 | 373,508 | 2,191 | 1,355.89 | |
2545 | 356,037 | 4.68% | 2,369 | 1,213.08 |
2546 | 357,309 | 0.36% | 2,327 | 1,373.93 |
2547 | 613,740 | 71.77% | 4,627 | 1,431.95 |
2548 | 672,355 | 9.55% | 5,303 | 1,677.83 |
2549 | 675,703 | 0.50% | 6,146 | 1,638.18 |
2550 | 719,307 | 6.45% | 5,957 | 1,626.38 |
2551 | 661,247 | 8.07% | 5,293 | 1,776.74 |
2552 | 722,587 | 9.28% | 5,437 | 1,750.16 |
2553 | 816,602 | 13.01% | 6,691 | 2,312.64 |
2554 | 1,011,881 | 23.91% | 8,336 | 2,654.89 |
2555 | 1,184,517 | 17.06% | 9,986 | 2,946.80 |
2556 | 1,325,302 | 11.89% | 11,374 | 2,827.11 |
2557 | 1,682,709 | 26.97% | 13,734 | 3,590.90 |
2558 | 2,213,689 | 31.56% | 16,911 | 3,678.05 |
2559 | 2,350,005 | 6.16% | 15,868 | 3,394.01 |
2560 | 2,577,524 | 9.68% | 17,901 | 2,452.24 |
2561 | 2,651,242 | 2.86% | 18,855 | 1,330.35 |
2562 | 2,507,926 | 5.41% | 18,043 | 932.78 |
2563 | 1,410,139 | 43.77% | 12,522 | 626.13 |
2564 | 661,795 | 53.06% | 5,756 | 415.74 |
การเดินทางสู่ท่าอากาศยาน
แก้ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานีตั้งอยู่ห่างจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 210 (อุดรธานี–หนองบัวลำภู–เลย) ประมาณ 600 เมตร ซึ่งอยู่บริเวณในวงแหวนรอบตัวเมือง มีลานจอดรถยนต์ทั้งหมด 4 ลานจอด สามารถจุรถยนต์ได้ 665 คัน คือ[7]
- ลานจอดรถยนต์ A และ B เป็นลานจอดมีหลังคา มีกล้องวงจรปิด คิดค่าบริการชั่วโมงละ 20 บาท หากจอดรถ 8 ชั่วโมงขึ้นไปจะคิดเป็น 1 วัน วันละ 200 บาท
- ลานจอดรถยนต์ C เป็นลานจอดแบบไม่มีหลังคา ยังไม่เปิดใช้บริการ
- ลานจอดรถยนต์ D เป็นลานดิน ไม่คิดค่าบริการ แต่ท่าอากาศยานอุดรธานีจะไม่รับผิดชอบใดใดหากเกิดความเสียหายต่อรถยนต์และทรัพย์สินของท่าน
ที่ท่าอากาศยานมีบริการรถเช่า และบริการแท็กซี่ให้บริการไปยังตัวเมืองอุดรธานีในราคา 200 บาทต่อคัน หรือหนองคายในราคา 900 บาทต่อคัน และรถตู้ให้บริการไปยังตัวเมืองอุดรธานีในราคา 80 บาทต่อท่าน และจากสนามบินไปหนองคายในราคา 200 บาทต่อท่าน[7]
ดูเพิ่ม
แก้- รายชื่อท่าอากาศยานในประเทศไทย
- กองบิน 23 อุดรธานี
อ้างอิง
แก้- ↑ ท่าอากาศยานสังกัดกรมท่าอากาศยาน
- ↑ "รายชื่อท่าอากาศยานศุลกากรของกรมท่าอากาศยาน". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2021-03-10. สืบค้นเมื่อ 2020-05-12.
- ↑ ประวัติความเป็นมา ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานี
- ↑ "เบื้องลึกเด้งอธิบดีทย. เซ่นการเมืองขวางทอท.ฮุบสนามบิน". ฐานเศรษฐกิจ. 8 กันยายน 2562. สืบค้นเมื่อ 26 มีนาคม 2564.
{{cite web}}
: ตรวจสอบค่าวันที่ใน:|accessdate=
(help) - ↑ "คมนาคม เคาะให้ ทอท. เช่าบริหาร 3 สนามบิน ของ ทย. ระบุโอนให้ไม่ได้ไม่มีกฎหมายรองรับ". ข่าวสด. 14 ธันวาคม 2563. สืบค้นเมื่อ 26 มีนาคม 2564.
{{cite web}}
: ตรวจสอบค่าวันที่ใน:|accessdate=
(help) - ↑ ""ศักดิ์สยาม" เปิดไทม์ไลน์โอนย้าย 3 สนามบิน จ่อเสนอ ครม. เมษายนนี้". ไทยรัฐ. 21 มีนาคม 2565. สืบค้นเมื่อ 24 มีนาคม 2565.
{{cite web}}
: ตรวจสอบค่าวันที่ใน:|accessdate=
(help) - ↑ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 สิ่งอำนวยความสะดวกภายในท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานี
- ↑ "ข้อมูลสถิติท่าอากาศยานสังกัดกรมท่าอากาศยาน". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2021-03-10. สืบค้นเมื่อ 2020-05-14.