ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานี

ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานี หรือ สนามบินอุดรธานี (อังกฤษ: Udon Thani International Airport) (IATA: UTHICAO: VTUD) ตั้งอยู่ในตัวเมืองของ ตำบลหมากแข้ง อำเภอเมืองอุดรธานี จังหวัดอุดรธานี โดยตั้งอยู่ในเขตทหารกองทัพอากาศ (กองบิน 23 อุดรธานี) ซึ่งท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานีเป็นท่าอากาศยานในสังกัดกรมท่าอากาศยาน กระทรวงคมนาคม[1] และได้ประกาศท่าอากาศยานศุลกากรเมื่อวันที่ 12 ตุลาคม พ.ศ. 2497[2] ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานีได้รับการปรับปรุง สร้างอาคารผู้โดยสารเพิ่มขึ้นอีก และเชื่อมต่อกับตัวอาคารเดิมโดยได้รับงบประมาณจากรัฐบาลในการปรับปรุง สร้างแล้วเสร็จเมื่อ พ.ศ. 2558

ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานี

VTUD logo.png

Udon Thani International Airport.jpg

IATA: UTHICAO: VTUD
UTH ตั้งอยู่ใน ประเทศไทย
UTH
UTH
ตำแหน่งของท่าอากาศยานในประเทศไทย
ข้อมูลสำคัญ
การใช้งาน สาธารณะ (ศุลกากร) / ทหาร
เจ้าของ กรมท่าอากาศยาน
พื้นที่บริการ จังหวัดอุดรธานี จังหวัดหนองคาย และจังหวัดหนองบัวลำภู
สถานที่ตั้ง กองบิน 23 ตำบลหมากแข้ง อำเภอเมืองอุดรธานี จังหวัดอุดรธานี
ความสูง 579 ฟุต / 176 เมตร
พิกัด 17°23′11″N 102°47′18″E / 17.38639°N 102.78833°E / 17.38639; 102.78833พิกัดภูมิศาสตร์: 17°23′11″N 102°47′18″E / 17.38639°N 102.78833°E / 17.38639; 102.78833
เว็บไซต์ https://minisite.airports.go.th/udonthani/
ทางวิ่ง
ทิศทาง
ความยาว
พื้นผิว
ฟุต
เมตร
12/30 10,007 3,050 ยางมะตอย
สถิติ (2562)
ผู้โดยสาร 2,507,926
เที่ยวบิน 18,043
แหล่งข้อมูล: http://www.airports.go.th

ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานี เป็นศูนย์กลางการบินของภาคอีสานตอนบน ตั้งอยู่ใกล้เขตเศรษฐกิจพิเศษอย่าง จังหวัดหนองคาย และนครหลวงเวียงจันทน์ ประเทศลาว เพียง 50 กิโลเมตร ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานี จึงเป็นส่วนสำคัญของยุทธศาสตร์การพัฒนาเศรษฐกิจชายแดน

ประวัติแก้ไข

พ.ศ. 2466 ท่าอากาศยานอุดรธานีเปิดบริการเป็นครั้งแรกอยู่ภายในตัวเมืองอุดรธานี หลังจากนั้นในปี พ.ศ. 2475 ได้ย้ายท่าอากาศยานย้ายมาสร้างใหม่ที่ตำบลหนองขอนกว้าง (บริเวณที่ตั้งกองบิน 23 ในปัจจุบัน) โดยมีทางวิ่งเป็นทางลูกรังยาวประมาณ 500 เมตร และในปี พ.ศ. 2500 ท่าอากาศยานอุดรธานีได้สร้างทางวิ่งใหม่เป็นคอนกรีตยาว 3,048 เมตร กว้าง 38 เมตร โดยความร่วมมือระหว่างไทยกับสหรัฐอเมริกา

พ.ศ. 2533 กรมการบินพลเรือน (กรมท่าอากาศยานในปัจจุบัน) ได้ซื้อที่ดิน 400 ไร่ ที่ตำบลนาดี ถนนอุดร-เลย สร้างอาคารที่พักผู้โดยสารและหอบังคับการบิน พร้อมลานจอดเครื่องบิน สามารถจอดเครื่องบินแอร์บัส เอ320ได้ 2 ลำ จากนั้นในปี พ.ศ. 2543-2545 กรมการบินพลเรือน (กรมท่าอากาศยานในปัจจุบัน) ได้ขยายทางวิ่งจากความกว้าง 38 เมตร เป็น 45 เมตร รวมทั้งลานจอด พื้นที่ 47,250 ตารางเมตร สามารถจอดเครื่องบินแบบ Airbus ได้ 3 ลำ และ Boeing 737 ได้ 2 ลำ พร้อมกัน

ในปี พ.ศ. 2546-2548 ได้ก่อสร้างอาคารใหม่ (อาคารผู้โดยสาร A) พร้อมติดตั้งสะพานเทียบเครื่องบิน 1 สะพาน และปรับปรุงทางวิ่งและทางขับ และในปีพ.ศ. 2556-2558 ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานีได้ปรับปรุงอาคารที่พักผู้โดยสารหลังเดิมให้เป็นอาคารที่พักผู้โดยสารระหว่างประเทศ (อาคารผู้โดยสาร B) พร้อมติดตั้งสะพานเทียบเครื่องบินอีก 1 สะพาน[3]

อาคารสถานที่แก้ไข

ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานีและกองบิน 23 มีพื้นที่ท่าอากาศยานรวมกันจำนวน 2,000 ไร่

อาคารผู้โดยสารแก้ไข

 
ห้องพักผู้โดยสารขาออก อาคารผู้โดยสาร A

ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานีมีอาคารผู้โดยสารทั้งหมด 2 อาคาร คือ อาคาร A และอาคาร B เชื่อมกัน มีพื้นที่อาคารรวมกัน 19,200 ตารางเมตร รองรับผู้โดยสารได้ 1,200 คน/ชั่วโมง หรือประมาณ 3,460,000 คน/ปี และมีพื้นที่ลานจอดท่าอากาศยาน 135x600 เมตร รองรับอากาศยานประเภทโบอิง 737 ได้จำนวน 11 ลำ

อาคารผู้โดยสาร Aแก้ไข

พื้นที่เช็คอินและตรวจบัตรโดยสารอยู่บริเวณประตู 1 โดยมีสายการบินไทยสมายล์ นกแอร์ และทำการบินออกจากอาคาร A และมีทางออกขึ้นเครื่องทั้งหมด 3 ประตู คือประตู 1, 2 และ 3

มีร้านอาหารตามสั่งอยู่ชั้นสองของอาคาร[4]

อาคารผู้โดยสาร Bแก้ไข

พื้นที่เช็คอินและตรวจบัตรโดยสารอยู่บริเวณประตู 6 โดยมีสายการบินไทยแอร์เอเชีย ไทยไลอ้อนแอร์ และไทยเวียตเจ็ทแอร์ ทำการบินออกจากอาคาร B และมีทางออกขึ้นเครื่องทั้งหมด 2 ประตู คือประตู 4 และ 5

มีร้านอาหารอยู่ 3 ร้านอยู่ชั้นหนึ่งของอาคาร[4]

ทางวิ่ง (รันเวย์)แก้ไข

ทางวิ่งของท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานีมี 1 เส้น ความกว้าง 45 เมตร พร้อมไหล่ทางวิ่งข้างละ 7.5 เมตร และความยาว 3,048 เมตร พร้อมพื้นที่ปลอดภัยปลายทางวิ่ง (blastpads) ขนาดกว้างข้างละ 60 เมตร และความยาวข้างละ 303 เมตร โดยการบินพลเรือนกับการบินทหารใช้ทางวิ่งร่วมกัน

ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานีมีทางขับขนานกับทางวิ่ง 1 เส้น พร้อมทางขับออกจากทางวิ่ง 4 เส้น และทางขับสู่ลานจอดอีก 2 เส้น โดยส่วนมากจะมีความกว้างทั้งหมด 23 เมตร และการบินพลเรือนกับการบินทหารใช้ทางวิ่งร่วมกัน

รายชื่อสายการบินแก้ไข

รายชื่อสายการบินที่ให้บริการแก้ไข

สายการบิน จุดหมายปลายทาง อาคารที่ให้บริการ หมายเหตุ
การบินไทยสมายล์ กรุงเทพฯ-สุวรรณภูมิ อาคารผู้โดยสาร A ภายในประเทศ
ไทยเวียดเจ็ทแอร์ กรุงเทพฯ-สุวรรณภูมิ, เชียงราย (ยกเลิกชั่วคราวถึง ตุลาคมนี้) อาคารผู้โดยสาร B ภายในประเทศ
โฮจิมินห์ (เร็วๆนี้) ระหว่างประเทศ
นกแอร์ กรุงเทพฯ-ดอนเมือง, เชียงใหม่ อาคารผู้โดยสาร A ภายในประเทศ
ไทยแอร์เอเชีย กรุงเทพฯ-ดอนเมือง, ภูเก็ต, อู่ตะเภา, หัวหิน อาคารผู้โดยสาร B ภายในประเทศ
ไทยไลอ้อนแอร์ กรุงเทพฯ-ดอนเมือง, หาดใหญ่ อาคารผู้โดยสาร B ภายในประเทศ

รายชื่อสายการบินบริการขนส่งสินค้าแก้ไข

สายการบิน จุดหมายปลายทาง หมายเหตุ
การบินไทยสมายล์ กรุงเทพฯ-สุวรรณภูมิ [4]
เค-ไมล์ แอร์ กรุงเทพฯ-ดอนเมือง
นกแอร์ กรุงเทพฯ-ดอนเมือง [4]
ไทยไลอ้อนแอร์ กรุงเทพฯ-ดอนเมือง, หาดใหญ่ [4]

รายชื่อสายการบินที่เคยให้บริการแก้ไข

สายการบิน จุดหมายปลายทาง หมายเหตุ
การบินไทย กรุงเทพฯ-ดอนเมือง, กรุงเทพฯ-สุวรรณภูมิ ภายในประเทศ
การบินลาว หลวงพระบาง ระหว่างประเทศ
เดินอากาศไทย กรุงเทพฯ-ดอนเมือง ภายในประเทศ
ไทยแอร์เอเชีย เชียงใหม่ ภายในประเทศ
ไทเกอร์แอร์เวย์ สิงคโปร์ ระหว่างประเทศ
นกมินิ เชียงใหม่ ภายในประเทศ
นกแอร์ เลย, อุบลราชธานี ภายในประเทศ
บางกอกแอร์เวย์ กรุงเทพฯ-สุวรรณภูมิ, เชียงใหม่ ภายในประเทศ
บิสิเนสแอร์ อินชอน (เช่าเหมาลำ) ระหว่างประเทศ
พีบีแอร์ กรุงเทพฯ-ดอนเมือง, เชียงใหม่ ภายในประเทศ
ภูเก็ตแอร์ กรุงเทพฯ-ดอนเมือง, เชียงใหม่ ภายในประเทศ
วัน-ทู-โก กรุงเทพฯ-ดอนเมือง ภายในประเทศ
แองเจิลแอร์ไลน์ เชียงใหม่ ภายในประเทศ
โอเรียนท์ ไทย แอร์ไลน์ กรุงเทพฯ-ดอนเมือง ภายในประเทศ

สถิติแก้ไข

ข้อมูลสถิติการขนส่งทางอากาศแก้ไข

ข้อมูลสถิติการขนส่งทางอากาศในแต่ละปีปฏิทิน[5]
ปี (พ.ศ.) ผู้โดยสาร ความเปลี่ยนแปลง จำนวนเที่ยวบิน ข่นส่งสินค้า (ตัน)
2544 373,508 2,191 1,355.89
2545 356,037   4.68% 2,369 1,213.08
2546 357,309   0.36% 2,327 1,373.93
2547 613,740   71.77% 4,627 1,431.95
2548 672,355   9.55% 5,303 1,677.83
2549 675,703   0.50% 6,146 1,638.18
2550 719,307   6.45% 5,957 1,626.38
2551 661,247   8.07% 5,293 1,776.74
2552 722,587   9.28% 5,437 1,750.16
2553 816,602   13.01% 6,691 2,312.64
2554 1,011,881   23.91% 8,336 2,654.89
2555 1,184,517   17.06% 9,986 2,946.80
2556 1,325,302   11.89% 11,374 2,827.11
2557 1,682,709   26.97% 13,734 3,590.90
2558 2,213,689   31.56% 16,911 3,678.05
2559 2,350,005   6.16% 15,868 3,394.01
2560 2,577,524   9.68% 17,901 2,452.24
2561 2,651,242   2.86% 18,855 1,330.35
2562 2,507,926   5.41% 18,043 932.78

การเดินทางสู่ท่าอากาศยานแก้ไข

ท่าอากาศยานนานาชาติอุดรธานีตั้งอยู่ห่างจากทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 210 (อุดรธานี–หนองบัวลำภู) ประมาณ 600 เมตร ซึ่งอยู่บริเวณในวงแหวนรอบตัวเมือง มีลานจอดรถยนต์ทั้งหมด 4 ลานจอด สามารถจุรถยนต์ได้ 665 คัน คือ[4]

  • ลานจอดรถยนต์ A และ B เป็นลานจอดมีหลังคา มีกล้องวงจรปิด คิดค่าบริการชั่วโมงละ 20 บาท หากจอดรถ 8 ชั่วโมงขึ้นไปจะคิดเป็น 1 วัน วันละ 200 บาท
  • ลานจอดรถยนต์ C เป็นลานจอดแบบไม่มีหลังคา ยังไม่เปิดใช้บริการ
  • ลานจอดรถยนต์ D เป็นลานดิน ไม่คิดค่าบริการ แต่ท่าอากาศยานอุดรธานีจะไม่รับผิดชอบใดใดหากเกิดความเสียหายต่อรถยนต์และทรัพย์สินของท่าน

ที่ท่าอากาศยานมีบริการรถเช่า และบริการแท็กซี่ให้บริการไปยังตัวเมืองอุดรธานีในราคา 200 บาทต่อคัน หรือหนองคายในราคา 900 บาทต่อคัน และรถตู้ให้บริการไปยังตัวเมืองอุดรธานีในราคา 80 บาทต่อท่าน และจากสนามบินไปหนองคายในราคา 200 บาทต่อท่าน[4]

ดูเพิ่มแก้ไข

อ้างอิงแก้ไข