บางกอกแอร์เวย์ส

(เปลี่ยนทางจาก บางกอกแอร์เวย์)

สายการบินบางกอกแอร์เวย์ส (อังกฤษ: Bangkok Airways) เป็นสายการบินเชิงพาณิชย์ ดำเนินงานโดย บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ซึ่งเริ่มดำเนินงานกิจการด้านการบินเมื่อวันที่ 23 ธันวาคม พ.ศ. 2511 ในแผนกการบินสหกลแอร์ บริษัท กรุงเทพสหกล จำกัด ซึ่งในระยะแรกได้ดำเนินกิจการทำการบินบริการให้แก่หน่วยงานของรัฐบาล (รบ.) รัฐวิสาหกิจ (รสก.) และธุรกิจเอกชนต่าง ๆ ทั่วไป

บางกอกแอร์เวย์ส
IATA ICAO รหัสเรียก
PG BKP BANGKOK AIR
ก่อตั้งพ.ศ. 2511 (56 ปี) (ใช้ชื่อว่าสหกลแอร์)
ท่าหลักท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ
ท่าอากาศยานนานาชาติอู่ตะเภา
ท่าอากาศยานนานาชาติสมุย
เมืองสำคัญท่าอากาศยานสุโขทัย
ท่าอากาศยานตราด
ท่าอากาศยานนานาชาติภูเก็ต
ท่าอากาศยานนานาชาติหาดใหญ่
ท่าอากาศยานนานาชาติเชียงใหม่
ท่าอากาศยานนานาชาติกระบี่
ท่าอากาศยานลำปาง
ท่าอากาศยานนานาชาติเวลานา มัลดีฟส์
ท่าอากาศยานนานาชาติหลวงพระบาง สปป.ลาว
สะสมไมล์ฟลายเออร์โบนัส
ขนาดฝูงบิน35
จุดหมาย30
สำนักงานใหญ่99 หมู่ 14 ถนนวิภาวดีรังสิต แขวงจอมพล เขตจตุจักร กรุงเทพมหานคร
บุคลากรหลักนายแพทย์ ปราเสริฐ ปราสาททองโอสถ (CEO)
กัปตัน พุฒิพงศ์ ปราสาททองโอสถ (ประธาน)
เว็บไซต์www.bangkokair.com

ในปี พ.ศ. 2527 ได้แยกตัวออกมาจัดตั้งเป็น บริษัท สหกลแอร์ จำกัด และได้รับอนุญาตประกอบกิจการการเดินอากาศแบบประจำภายในประเทศ เมื่อ 3 ตุลาคม พ.ศ. 2528 และ พ.ศ. 2529 ได้รับอนุญาตให้ประกอบกิจการเดินอากาศแบบประจำมีกำหนด ต่อมา 5 เมษายน พ.ศ. 2532 บริษัท สหกลแอร์ จำกัด ได้เปลี่ยนชื่อเป็น บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด

ปัจจุบัน แก้

ในปัจจุบัน บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) มีเครื่องบินเอทีอาร์ 72-600 จำนวน 10 ลำ เครื่องบินแอร์บัส เอ 320-200 จำนวน 3 ลำ และ แอร์บัส 319 จำนวน 11 ลำ รวมทั้งสิ้น 24 ลำ ให้บริการแก่ผู้โดยสาร

ในอนาคตทาง บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) ได้วางแผนที่จะเช่าซื้อแอร์บัส เอ 350-900XWB ขนาด 270 ที่นั่ง มาเข้าประจำการจำนวน 6 ลำอีกด้วย เพื่อจะขยายเส้นทางให้สามารถบินไปยังทวีปยุโรปได้ อีกทั้งทาง บริษัท การบินกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) หวังจะร่วมมือกับแอร์บัสไประยะยาวเพราะเครื่องบินแอร์บัส นักบินเรียนรู้เพียงเครื่องเดียวก็สามารถนำไปประยุกต์ใช้กับเครื่องรุ่นอื่น ๆ ส่วนเอทีอาร์ 72-600 จะยังประจำการต่อไปเพราะเป็นเครื่องบินที่ใช้งานได้ดีในระยะทางใกล้ ๆ และเป็นเครื่องบินใบพัดที่มีความปลอดภัยและประหยัดเมื่อเทียบกับเครื่อง Turboprop รุ่นอื่น ๆ

จุดหมายปลายทาง แก้

จุดหมายปลายทางในประเทศ แก้

ให้บริการจาก ท่าอากาศยาน หมายเหตุ
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ฐานการบินหลัก เชียงใหม่ ภายในประเทศ
แม่ฮ่องสอน ผ่าน ลำปาง ภายในประเทศ
ลำปาง ภายในประเทศ
สุโขทัย ภายในประเทศ
ตราด ภายในประเทศ
สมุย ภายในประเทศ
ภูเก็ต ภายในประเทศ
กระบี่ ภายในประเทศ
หาดใหญ่ (จะกลับมาในอนาคต) ภายในประเทศ
ท่าอากาศยานนานาชาติสมุย ฐานการบินรอง เชียงใหม่ ภายในประเทศ
อู่ตะเภา ภายในประเทศ
ภูเก็ต ภายในประเทศ
กระบี่ ภายในประเทศ
ท่าอากาศยานดอนเมือง ภายในประเทศ [[1]]
หาดใหญ่ (จะกลับมาในอนาคต) ภายในประเทศ
ท่าอากาศยานเชียงใหม่ ภูเก็ต ภายในประเทศ
สมุย ภายในประเทศ
กระบี่ ภายในประเทศ
ท่าอากาศยานภูเก็ต อู่ตะเภา ภายในประเทศ
หาดใหญ่ ภายในประเทศ
ท่าอากาศยานหาดใหญ่ เบตง อนาคต ภายในประเทศ

จุดหมายปลายทางระหว่างประเทศ แก้

ให้บริการจาก ท่าอากาศยาน หมายเหตุ
ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ เวลานา ระหว่างประเทศ
หลวงพระ​บาง ระหว่างประเทศ
ย่างกุ้ง ระหว่างประเทศ
ดานัง (ยกเลิกไปก่อน กลับมาในอนาคต) ระหว่างประเทศ
เนปยีดอ ระหว่างประเทศ
มัณฑะเลย์ ระหว่างประเทศ
พนมเปญ ระหว่างประเทศ
เสียมราฐ ระหว่างประเทศ
ท่าอากาศยานนานาชาติสมุย ฮ่องกง ระหว่างประเทศ
สิงคโปร์ ระหว่างประเทศ
กัวลาลัมเปอร์ (จะกลับมาในอนาคต)​ ระหว่างประเทศ
ท่าอากาศยานเชียงใหม่ ย่างกุ้ง ระหว่างประเทศ
มัณฑะเลย์ ระหว่างประเทศ
ท่าอากาศยานนานาชาติหาดใหญ่ สิงคโปร์ (อนาคต) ระหว่างประเทศ
กัวลาลัมเปอร์ (อนาคต)​ ระหว่างประเทศ

ข้อตกลงทำการบินร่วม แก้

ฝูงบิน แก้

ณ เดือนธันวาคม พ.ศ. 2564 ฝูงบินของบางกอกแอร์เวย์ส ประกอบไปด้วยเครื่องบินรวมทั้งสิ้น 35 ลำ มีรายละเอียดดังต่อไปนี้:

ฝูงบินของบางกอกแอร์เวย์ส
เครื่องบิน ประจำการ สั่งซื้อ ความจุผู้โดยสาร
(บลูริบบ้อนส์/ชั้นประหยัด)
หมายเหตุ
แอร์บัส เอ319-100 14 144 (0/144)
138 (0/138)
120 (12/108)

132 (12/120)

แอร์บัส เอ320-200 7 162 (0/162)
เอทีอาร์ 72-600 13 70 (0/70)
ทั้งหมด 34
ฝูงบินปัจจุบันของสายการบินบางกอกแอร์เวย์

ฝูงบินในอดีต ได้แก่

Boeing 717-200 ,Fokker F100 ,ATR42-300 , ATR72-200 ,Embraer EMB 110,De havilland DHC-8-100 ,De havilland DHC-8-300

อุบัติเหตุ แก้

  • วันที่ 21 พฤศจิกายน พ.ศ. 2533 บางกอกแอร์เวย์ เที่ยวบินที่ 125 เดินทางจากกรุงเทพ ไปยังเกาะสมุย ตกเนื่องจากนักบินหลงทิศทาง ผู้โดยสารและลูกเรือ 38 คน เสียชีวิต[4]
  • วันที่ 4 สิงหาคม พ.ศ. 2552 บางกอกแอร์เวย์ เที่ยวบินที่ 266 เดินทางจากกระบี่ ไปยังเกาะสมุย มีผู้โดยสาร 68 คน นักบิน 2 คน และลูกเรือ 2 คน เกิดอุบัติเหตุลื่นไหลออกนอกรันเวย์ จนพุ่งชนกับอาคารหอบังคับการบินหลังเก่าของสนามบิน กัปตันเสียชีวิตเนื่องจากติดอยู่ในห้องบังคับการบิน นอกนั้นรอดชีวิตทั้งหมด รายงานในเบื้องต้นระบุว่าสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวย หลังการพุ่งเข้าชนแล้วไม่มีการลุกไหม้ของเครื่องบิน[5]
  • วันที่ 17 ธันวาคม พ.ศ. 2554 บางกอกแอร์เวย์ เที่ยวบินที่ 178 รุ่นเอทีอาร์ 72 เดินทางจากเกาะสมุย ไปยังสุวรรณภูมิ มีผู้โดยสาร 38 คน นักบิน 2 คน และลูกเรือ 2 คน เกิดอุบัติเหตุลื่นไถลจากจุดจอดเครื่อง พุ่งไปด้านหน้าชนกำแพงรั้วของท่าอากาศยานนานาชาติเกาะสมุย จังหวัดสุราษฎร์ธานี ก่อนที่ล้อคู่หน้าจะตกลงไปในร่องระบายน้ำ ทำให้ส่วนหัวของเครื่องบินทิ่มต่ำลงกว่าส่วนหาง สร้างความแตกตื่นตกใจให้กับผู้โดยสารทั้งลำ แต่ไม่มีใครได้รับบาดเจ็บหรือเสียชีวิต โดยสายการบินได้จัดเครื่องบินลำใหม่ขนถ่ายผู้โดยสารไปส่งยังจุดหมายปลายทางเมื่อเวลา 19.50 น. วันเดียวกัน ส่วนสาเหตุอยู่ระหว่างการตรวจสอบและกู้เครื่องบินต่อไป[6]

อ้างอิง แก้

  1. BA links up with Bangkok Airways for access to Phuket, Koh Samui and Chiang Mai - News & Advice - Travel. The Independent (2013-06-05). Retrieved on 2013-08-25.
  2. "Nov 07, 2012 Bangkok Airways and Japan Airlines Start Codeshare and Mileage Tie-up". Press.jal.co.jp. สืบค้นเมื่อ 2012-11-08.
  3. "Malaysia Airlines & Bangkok Airways Begin Code Sharing". Bernama. 2012-03-27. สืบค้นเมื่อ 2012-11-08.
  4. https://www.nytimes.com/1990/11/22/world/37-die-in-thailand-plane-crash.html
  5. "สำเนาที่เก็บถาวร". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2009-08-07. สืบค้นเมื่อ 2009-08-04.
  6. http://m.thairath.co.th/content/eco/224232

แหล่งข้อมูลอื่น แก้