อีเจียนแอร์ไลน์
อีเจียนแอร์ไลน์[7] (กรีก: Αεροπορία Αιγαίου Α.Ε.; Aeroporía Aigaíou ออกเสียง [aeropoˈria eˈʝeu]) เป็นสายการบินประจำชาติ[8] และสายการบินที่ใหญ่ที่สุดของประเทศกรีซ ที่มีฐานการบินหลักที่ท่าอากาศยานนานาชาติเอเธนส์ ท่าอากาศยานเทสซาโลนีกี และท่าอากาศยานนานาชาติลาร์นากา และมีสำนักงานใหญ่ในคิฟิสเซีย กรุงเอเธนส์[9] สายการบินดำเนินเที่ยวบินสู่จุดหมายปลายทาง 118 แห่งในยุโรป เอเชีย และแอฟริกา อีเจียนเป็นสมาชิกของกลุ่มพันธมิตรสตาร์อัลไลแอนซ์ สมาคมแอร์ไลน์สโฟร์ยุโรป และไออาตา
| |||||||
ก่อตั้ง | 2 มกราคม ค.ศ. 1995 (29 ปี) | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
เริ่มดำเนินงาน | พฤษภาคม ค.ศ. 1999 (25 ปี) | ||||||
AOC # | GR-007[3] | ||||||
ท่าหลัก | เอเธนส์ เทสซาโลนีกี | ||||||
ท่ารอง | |||||||
สะสมไมล์ | ไมล์+โบนัส | ||||||
พันธมิตรการบิน | สตาร์อัลไลแอนซ์ | ||||||
บริษัทลูก | โอลิมปิกแอร์ | ||||||
ขนาดฝูงบิน | 62 | ||||||
จุดหมาย | 118[4] | ||||||
การซื้อขาย | Athex: AEGN | ||||||
ISIN | GRS495003006 | ||||||
สำนักงานใหญ่ | เอเธนส์ ประเทศกรีซ | ||||||
บุคลากรหลัก | ดิมิทริออส เกโรเกียนนิส (ซีอีโอ) เอฟติชิออส วาสซิลาคิส (ประธาน) | ||||||
รายได้ | 1.69 พันล้านยูโร (ค.ศ. 2023)[5] | ||||||
รายได้จากการดำเนินงาน | 214.8 ล้านยูโร (ค.ศ. 2023)[5] | ||||||
รายได้สุทธิ | 168.7 ล้านยูโร (ค.ศ. 2023)[5] | ||||||
สินทรัพย์ | 2.413 พันล้านยูโร (ค.ศ. 2023)[5] | ||||||
ส่วนของผู้ถือหุ้น | 418.8 ล้านยูโร (ค.ศ. 2023)[5] | ||||||
พนักงาน | 3,131 คน (ค.ศ. 2023)[6] | ||||||
เว็บไซต์ | www |
ในวันที่ 21 ตุลาคม ค.ศ. 2012 อีเจียนได้ประกาศแผนที่จะเข้าควบคุมกิจการของโอลิมปิกแอร์[10] โดยแผนนี้ได้รับอนุมัติจากคณะกรรมาธิการยุโรปในเดือนตุลาคม ค.ศ. 2013[11] โดยทั้งสองสายการบินจะดำเนินภายใต้ชื่อตนเอง[12] นอกจากนี้แล้วอีเจียนยังมีส่วนร่วมในขั้นตอนการโอนย้ายกิจการเป็นเอกชนของไซปรัสแอร์เวย์ สายการบินประจำชาติไซปรัส ณ ขณะนั้น[13] โดยภายหลังการล้มละลายของไซปรัสแอร์เวย์นั้น อีเจียนได้เข้ามาตั้งฐานการบินที่ลาร์นากา ซึ่งได้ทำการบินสู่จุดหมายปลายทางต่างๆ ทดแทนไซปรัสแอร์เวย์ไป
ประวัติ
แก้การก่อตั้ง
แก้อีเจียนแอร์ไลน์ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 2 มกราคม ค.ศ. 1995 โดยเป็นการเข้าดำเนินกิจการต่อจากอีเจียนเอวิเอชัน[14] สายการบินได้เริ่มจากการทำการบินเที่ยวบิน VIP จากเอเธนส์ด้วยเครื่องบินเลียร์เจ็ต อีเจียนแอร์ไลน์เริ่มดำเนินงานในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1999 จากเอเธนส์สู่ฮีราคลีออน เกาะครีต และเทสซาโลนีกีด้วยบริติชแอโรสเปซ เอฟโร อาร์เจ100 จำนวนสองลำ[15] ในเดือนธันวาคม ค.ศ. 1999 อีเจียนได้เข้าควบคุมกิจการของแอร์กรีซ[15][16] ตั้งแต่ปี ค.ศ. 2005 สายการบินได้มีข้อตกลงกับลุฟท์ฮันซ่า[15] ต่อมาในเดือนมีนาคม ค.ศ. 2006 อีเจียนได้ทำข้อตกลงกับตัปปูร์ตูกัล[15] และเริ่มข้อตกลงกับบรัสเซลส์แอร์ไลน์ในเดือนธันวาคม ค.ศ. 2008[17]
กิจการองค์กร
แก้ผลประกอบการ
แก้ในปี 2009 อีเจียนแอร์ไลน์ได้ขนส่งผู้โดยสาร 6.6 ล้านคน[18] ซึ่งมากกว่าคู่แข่งโอลิมปิกแอร์ไลน์ที่ 5.2 ล้านคน[19] เป็นครั้งแรก ในช่วง ค.ศ. 2010–2012 สายการบินเกิดขาดทุนในช่วงภาวะทางเศรษฐกิจและการท่องเที่ยวของกรีซ โดยได้บรรทุกผู้โดยสารน้อยลงเหลือเพียง 6.1 ล้านคน แต่อัตราบรรทุกผู้โดยสารพุ่งขึ้นเป็น 74.3%[20] กลุ่มสายการบินกลับมาได้กำไรอีกครั้งในปี 2013[21] และเติบโตตั้งแต่ ค.ศ. 2014 หลังการเข้าควบคุมกิจการของโอลิมปิกแอร์
ผลประกอบการของอีเจียนแอร์ไลน์ตั้งแต่ปี ค.ศ. 2007-2023 มีดังนี้ (สำหรับปีสิ้นสุดที่ 31 ธันวาคม; ผลตั้งแต่ ค.ศ. 2014 จะรวมโอลิมปิกแอร์):
2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | 2022 | 2023 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
รายได้ (ล้านยูโร) | 482 | 611 | 622 | 591 | 668 | 653 | 682 | 911 | 983 | 1.020 | 1.127 | 1.187 | 1.308 | 415 | 675 | 1.336 | 1.693 |
กำไร/ขาดทุนสุทธิ (ล้านยูโร) | 35.8 | 29.5 | 23.0 | −23.3 | −27.2 | −10.5 | 66.3 | 80.4 | 68.4 | 32.2 | 60.4 | 67.9 | 78.5 | −227.9 | 5.1 | 106.8 | 168.7 |
จำนวนพนักงาน (คน) | 1,923 | 2,142 | 2,463 | 1,949 | 1,615 | 1,347 | 1,459 | 1,678 | 2,344 | 2,334 | 2,493 | 2,703 | 2,924 | 2,699 | 2,445 | 2,684 | 3,131 |
จำนวนผู้โดยสาร (ล้านคน) | 5.2 | 6.0 | 6.6 | 6.2 | 6.5 | 6.1 | 6.9 | 10.1 | 11.6 | 12.5 | 13.2 | 13.9 | 15.0 | 5.2 | 7.2 | 12.5 | 15.7 |
อัตราบรรทุกผู้โดยสาร (%) | 70 | 70 | 65.8 | 68.1 | 68.9 | 74.3 | 79 | 78.3 | 76.9 | 77.4 | 83.2 | 83.9 | 84.8 | 67.4 | 65.5 | 79.8 | 83.4 |
ขนาดฝูงบิน | 23 | 29 | 33 | 26 | 29 | 28 | 30 | 50 | 58 | 62 | 58 | 61 | 62 | 67 | 63 | 69 | 77 |
หมายเหตุ/อ้างอิง | [22] | [23] | [24] | [25] | [26] | [27] | [a][21] | [b][28] | [29] | [30] | [31] | [32] | [33][34] | [35][36] | [37] | [38][39] | [5] |
จุดหมายปลายทาง
แก้ข้อตกลงการบินร่วม
แก้อีเจียนแอร์ไลน์มีข้อตกลงการบินร่วมกับสายการบินต่างๆ ดังต่อไปนี้:[40]
- แอร์บอลติก
- แอร์แคนาดา
- แอร์เซอร์เบีย
- บรัสเซลส์แอร์ไลน์
- บัลแกเรียแอร์
- ไซปรัสแอร์เวย์[41]
- อียิปต์แอร์
- เอมิเรตส์[42]
- เอธิโอเปียนแอร์ไลน์
- สายการบินเอทิฮัด
- ยูโรวิงส์[43]
- ไห่หนานแอร์ไลน์[44]
- การบินจี๋เสียง[45]
- คูเวตแอร์เวย์[46]
- ลอตโปลิชแอร์ไลน์
- ลุฟท์ฮันซ่า
- โอมานแอร์
- เซาเดีย[47]
- สแกนดิเนเวียนแอร์ไลน์ซิสเต็ม
- สิงคโปร์แอร์ไลน์
- สวิสอินเตอร์แนชนัลแอร์ไลน์
- ตัปปูร์ตูกัล
- ตารอม
- เตอร์กิชแอร์ไลน์
- โบโลเตอา[48]
นอกจากนี้แบ้วอีดจียนแอร์ไลน์ยังมีข้อตกลงทางการค้ากับเทรนอิตาเลีย[49]
เที่ยวบินเช่าเหมาลำ
แก้ในช่วงฤดูร้อน อีเจียนแอร์ไลน์ให้บริการเที่ยวบินเช่าเหมาลำให้กับบริษัททัวร์ด้วยเครื่องบินแอร์บัส เอ320 โดยเชื่อมต่อกรีซกับอิตาลี ฝรั่งเศส สหราชอาณาจักร โปแลนด์ อิสราเอล โรมาเนีย รัสเซีย สวีเดน เดนมาร์ก เอสโตเนีย ฟินแลนด์ นอร์เวย์ สโลวีเนีย ออสเตรีย เยอรมนี ฮังการี ยูเครนและประเทศอื่นๆ[50] ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาอีเจียนยังให้บริการเที่ยวบินสำหรับการแข่งขันฟุตบอล เช่น สำหรับทีมชาติกรีซ
อีเจียนยังถือหุ้นส่วน 51% ในแอนิมาวิงส์ สายการบินเช่าเหมาลำสัญชาติโรมาเนียระหว่างปี ค.ศ. 2021 ถึง 2024[51][52]
ฝูงบิน
แก้ฝูงบินปัจจุบัน
แก้ณ เดือนพฤษภาคม ค.ศ. 2024 อีเจียนแอร์ไลน์มีเครื่องบินประจำในฝูงบินดังนี้:[53]
เครื่องบิน | ประจำการ | คำสั่งซื้อ | ผู้โดยสาร | หมายเหตุ |
---|---|---|---|---|
แอร์บัส เอ320-200 | 28 | — | 174 | [54] |
แอร์บัส เอ321-200 | 5 | — | 206 | [55] |
แอร์บัส เอ320นีโอ | 17 | 4 | 180 | ส่งมอบจนถึงปี ค.ศ. 2028[56][57][58] |
แอร์บัส เอ321นีโอ | 12 | 13 | 220 | |
แอร์บัส เอ321แอลอาร์ | — | 4 | <180 | ส่งมอบในปี ค.ศ. 2026–2027[57] |
รวม | 62 | 21 |
อีเจียนแอร์ไลน์มีอายุฝูงบินเฉลี่ย 8.8 ปี
นอกเหนือจากนี้แล้วอีเจียนแอร์ไลน์ยังให้บริการเครื่องบินเลียร์เจ็ต 60 โดยจะใช้ในเที่ยวบิน VIP และเที่ยวบินส่วนตัวนอกตารางบิน[59][60]
ฝูงบินในอดีต
แก้อีเจียนแอร์ไลน์เคยให้บริการเครื่องบินดังต่อไปนี้:
บริการ
แก้โปรแกรมสะสมไมล์
แก้ไมล์+โบนัส (อังกฤษ: Miles+Bonus) เป็นโปรแกรมสะสมไมล์สำหรับอีเจียนแอร์ไลน์และสายการบินลูก โอลิมปิกแอร์ โดยเป็นการปรับอัตลักษณ์จาก ไมล์สแอนด์โบนัส ของอีเจียนเดิมและเป็นการทดแทน ทราเวลแอร์คลับ ของโอลิมปิกแอร์ ไมล์+โบนัสมีระดับสมาชิกสามระดับ ได้แก่ บลู เงิน และทอง[ต้องการอ้างอิง]
ห้องรับรองท่าอากาศยาน
แก้ผู้ที่ถือสมาชิก ไมล์+โบนัส ระดับทองหรือถือสถานะทองกับสายการบินสมาชิกสตาร์อัลไลแอนซ์อื่นๆ หรือผู้โดยสารที่บินชั้นธุรกิจกับอีเจียนหรือสายการบินสตาร์อัลไลแอนซ์อื่นๆ จะมีสิทธิในการเข้าใช้ห้องรับรองในเอเธนส์ เทสซาโลนีกี และลาร์นากา[64]
หมายเหตุ
แก้อ้างอิง
แก้- ↑ "IATA - Airline and Airport Code Search". iata.org. สืบค้นเมื่อ 16 April 2015.
- ↑ 2.0 2.1 "CONTRACTIONS FAA JO 7340.2". faa.gov. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 19 April 2014.
- ↑ "Action Plan on Emissions Reduction of Greece" (PDF). ICAO. Civil Aviation Authority. สืบค้นเมื่อ 11 February 2023.
- ↑ "Η AEGEAN ανακοινώνει το νέο «Χειμερινό Πρόγραμμα 2023/2024» και προσφέρει νέες, αυξημένες επιλογές στους επιβάτες της" [AEGEAN announces its new "Winter Schedule 2023/2024" and offers increased passenger options]. Aegean Group (ภาษาGreek). 2 October 2023. สืบค้นเมื่อ 25 November 2023.
{{cite web}}
: CS1 maint: unrecognized language (ลิงก์) - ↑ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 "Annual Financial Report 2023". Athens Stock Exchange. 12 March 2024.
- ↑ "ANNUAL REPORT 2023" (PDF). Aegean Group. Aegean Airlines. สืบค้นเมื่อ 22 May 2024.
- ↑ "Conditions & Notices". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 12 November 2013. สืบค้นเมื่อ 12 November 2013.
- ↑ Dron, Alan. "Aegean 1Q losses widen as it invests in capacity". atwonline.com. Penton. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 28 May 2016. สืบค้นเมื่อ 9 December 2018.
- ↑ "Headquarters." Aegean Airlines. Retrieved on 22 February 2010. "Aegean Airlines Headquarters 31, Viltanioti Str. 145 64, Kifisia, Athens, Greece" Address in Greek: Βιλτανιώτη 31 145 64, Κηφισιά, Αθήνα
- ↑ Young, Kathryn M. (22 October 2012). "Aegean strikes deal to acquire Olympic Air". atwonline.com. สืบค้นเมื่อ 20 March 2014.
- ↑ George Georgiopoulos, Foo Yun Chee (9 October 2013). "Aegean Airlines wins EU approval to buy Olympic Air". Reuters. reuters.com. สืบค้นเมื่อ 20 March 2014.
- ↑ "AEGEAN: European Commission's approval of the acquisition of Olympic Air allows the creation of a viable, dynamic Greek carrier". aegeanair.com. 9 October 2013. สืบค้นเมื่อ 20 March 2014.
- ↑ "Aegean, Ryanair asked to submit plans for Cyprus Airways". ch-aviation.
- ↑ "Review of Aegean Airlines Business Class". www.businessclass.com. สืบค้นเมื่อ 26 March 2023.
- ↑ 15.0 15.1 15.2 15.3 "Milestones". Aegean Airlines. en.aegeanair.com. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 4 September 2023.
- ↑ "Directory: World Airlines". Flight International. 27 March 2007. p. 45.
- ↑ Georgiopoulos, George (2 December 2008). "Greece's Aegean Air to grow routes despite downturn". Reuters. สืบค้นเมื่อ 29 May 2013.
- ↑ "Annual Reports". Aegeanair.com. 27 January 2009. สืบค้นเมื่อ 4 September 2023.
- ↑ "• Προβολή θέματος – Επιβατική κίνηση -last update: ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΣ 2009". Airliners.gr. 7 January 2008. สืบค้นเมื่อ 5 May 2009.
- ↑ "2012 Results". aegeanair.com. สืบค้นเมื่อ 20 March 2014.
- ↑ 21.0 21.1 "Annual Financial Report 2013" (PDF). aegeanair.com. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 21 March 2014. สืบค้นเมื่อ 20 March 2014.
- ↑ "Annual Financial Report 2007" (PDF). aegeanair.com. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 20 April 2013. สืบค้นเมื่อ 20 March 2014.
- ↑ "Annual Financial Report 2008" (PDF). aegeanair.com. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 20 April 2013. สืบค้นเมื่อ 20 March 2014.
- ↑ "Annual Financial Report 2009" (PDF). aegeanair.com. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 20 April 2013. สืบค้นเมื่อ 20 March 2014.
- ↑ "Annual Financial Report 2010" (PDF). aegeanair.com. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 20 April 2013. สืบค้นเมื่อ 20 March 2014.
- ↑ "Annual Financial Report 2011" (PDF). aegeanair.com. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 20 April 2013. สืบค้นเมื่อ 20 March 2014.
- ↑ "Annual Financial Report 2012" (PDF). aegeanair.com. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 20 April 2013. สืบค้นเมื่อ 20 March 2014.
- ↑ "Annual Report 2014" (PDF). April 2015. สืบค้นเมื่อ 8 June 2016.
- ↑ "Annual Financial Report (1st January to 31st December 2015)" (PDF). aegeanair.com. สืบค้นเมื่อ 6 June 2016.
- ↑ "Annual Financial Report (1st January to 31st December 2016)" (PDF). aegeanair.com. สืบค้นเมื่อ 23 March 2017.[ลิงก์เสีย]
- ↑ "Annual Financial Report (1st January to 31st December 2017)" (PDF). aegeanair.com. สืบค้นเมื่อ 15 March 2018.
- ↑ Aegean Airlines, Annual Financial Report 2018, retrieved 29 March 2019
- ↑ "AEGEAN: 2019 Financial Results". aviator.aero. 17 March 2020. สืบค้นเมื่อ 17 March 2020.
- ↑ "Annual Financial Report 2019" (PDF). Aegean Airlines. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 17 March 2020.
- ↑ "Annual Financial Report" (PDF). 12 April 2021.
- ↑ "Full Year 2020 Results & KPIs" (PDF). สืบค้นเมื่อ 26 March 2023.
- ↑ "Annual Financial Report 2021" (PDF). 29 May 2022.
- ↑ "Annual Financial Report 2022". Athens Stock Exchange. 15 March 2023.
- ↑ "ANNUAL REPORT 2022" (PDF). Aegean Group. Aegean Airlines. สืบค้นเมื่อ 25 November 2023.
- ↑ "Profile on Aegean Airlines". CAPA. Centre for Aviation. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 29 October 2016. สืบค้นเมื่อ 29 October 2016.
- ↑ "AEGEAN-Cyprus Airways: Codeshare Partnership to Improve Connectivity for Passengers". 16 June 2023.
- ↑ "Emirates signs codeshare partnership with Aegean". 15 August 2022.
- ↑ "Eurowings and AEGEAN Airlines Forge New Codeshare Partnership".
- ↑ "Aegean Airlines / Hainan Airlines plans Feb 2018 codeshare launch". Routes.
- ↑ "JUNEYAO AIR and AEGEAN announce a codeshare partnership". 3 April 2024.
- ↑ "AEGEAN AIRLINES / KUWAIT AIRWAYS BEGINS CODESHARE PARTNERSHIP FROM MID-JAN 2024".
- ↑ "AEGEAN AIRLINES / SAUDIA BEGINS CODESHARE SERVICE FROM MAY 2024".
- ↑ "Συνεργασία Aegean-Volotea για πτήσεις με χρήση κοινών κωδικών (code-share)". www.naftemporiki.gr (ภาษากรีก). 2021-07-07. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 12 June 2022. สืบค้นเมื่อ 2021-07-11.
- ↑ "TRENITALIA, INTEGRAZIONE FRECCE/AEREI: AGEVOLAZIONI SU BIGLIETTI DELLE FRECCE PER I PASSEGGERI DI AEGEAN AIRLINES" (PDF). trenitalia.com. 22 January 2014. สืบค้นเมื่อ 2 June 2015.
- ↑ "Charter Services". aegeanair.com. สืบค้นเมื่อ 24 June 2015.
- ↑ "Aegean Airlines devine acționar majoritar al companiei românești Animawings". 13 October 2021.
- ↑ "AEGEAN transfers its share in Animawings to Memento Group". AEGEAN Group. 14 February 2024.
- ↑ "Aegean Airlines Fleet Details and History". Planespotters.net (ภาษาอังกฤษ). 2024-05-23.
- ↑ "AIRBUS A320 | About Aegean". Aegean Airlines (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 2021-12-10.
- ↑ "AIRBUS A321 | About Aegean". Aegean Airlines (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 2021-12-10.
- ↑ "AIRBUS A320neo | About Aegean". Aegean Airlines (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 2021-12-10.
- ↑ 57.0 57.1 "AEGEAN invests in 4 Airbus A321neo's with extended Range Capabilities and a New High Comfort Configuration to serve Non-EU Markets between 4 and 7.5 hours of flight time". AEGEAN Group. 17 April 2024. สืบค้นเมื่อ 17 April 2024.
- ↑ "AIRBUS A321neo | About Aegean". Aegean Airlines (ภาษากรีก). สืบค้นเมื่อ 2021-12-10.
- ↑ "Blue Magazine". aegeanair.com. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 9 May 2015. สืบค้นเมื่อ 12 November 2015.
- ↑ "All HCAA Aircraft May 2013" (PDF). ypa.gr. 2 May 2013. สืบค้นเมื่อ 19 June 2015.
- ↑ "AIRBUS A319 | About Aegean". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2023-03-18. สืบค้นเมื่อ 2023-04-09.
- ↑ 62.0 62.1 62.2 62.3 "Aegean Airlines - All about us - Fleet". aegeanair.com. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2010-01-06. สืบค้นเมื่อ 2023-04-09.
- ↑ "Aegean Airlines News Update". ch-aviation (ภาษาอังกฤษ). 29 August 2010. สืบค้นเมื่อ 2023-04-09.
- ↑ "Lounges". Aegean Airlines (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 2022-02-17.