สถานีศึกษาวิทยา

สถานีศึกษาวิทยา (อังกฤษ: Sueksa Witthaya Station, รหัส S4) เป็นโครงการสถานีรถไฟลอยฟ้า ในเส้นทางรถไฟฟ้าเฉลิมพระเกียรติ 6 รอบพระชนมพรรษา (รถไฟฟ้าบีทีเอส) สายสีลม ซึ่งจะยกระดับเหนือถนนสาทรเหนือ-สาทรใต้ ในพื้นที่เขตบางรักและเขตสาทร กรุงเทพมหานคร

ศึกษาวิทยา Sueksa Witthaya รถไฟฟ้าบีทีเอส
ข้อมูลสถานี
เส้นทาง	สายสีลม
รูปแบบสถานี	ยกระดับ
รูปแบบชานชาลา	ด้านข้าง
จำนวนชานชาลา	2
ถนน	สาทร
เขต/อำเภอ	เขตบางรัก, เขตสาทร
ข้อมูลอื่น ๆ
เปิดใช้งาน	พ.ศ. 2564
รหัส	S4
ผู้รับผิดชอบ	บริษัท บีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ จำกัด (มหาชน) และ บริษัท เอไอเอ (ประเทศไทย) จำกัด ในฐานะทรัพย์สินของกรุงเทพมหานคร
ผู้ให้บริการ	บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)
ทางออก	5
บันไดเลื่อน	4
ลิฟต์	4
ที่ตั้ง

ที่ตั้ง

ตั้งอยู่บนถนนสาทรเหนือ-ใต้ บริเวณปากซอยสาทร 12 ด้านหน้าธนาคารยูโอบี สำนักงานใหญ่สาทร อาคารเอไอเอ ทาวเวอร์ สาธร และโรงแรมแอสคอทท์ กรุงเทพ สาทร ในพื้นที่เขตบางรักและเขตสาทร กรุงเทพมหานคร

ประวัติโครงการ

ตั้งแต่แรกเริ่ม สถานีศึกษาวิทยาเป็นเพียงหนึ่งในสองโครงการศึกษาการเพิ่มสถานีในอนาคต เพื่อรองรับกับประชาชนที่จะมาใช้บริการที่โรงพยาบาลกรุงเทพคริสเตียน และโรงพยาบาลบางรัก แต่เนื่องจากในช่วงก่อสร้างบีทีเอสซีไม่ได้เล็งเห็นถึงโอกาสในการเติบโตของย่าน จึงได้จัดเตรียมตอม่อแบบพิเศษที่รองรับการก่อสร้างสถานีในอนาคตแทนการก่อสร้างสถานี และเก็บรหัสสถานีไว้สำหรับการเก็บค่าโดยสาร ต่อมาได้มีการประเมินโอกาสในการเติบโตเป็นระยะ ซึ่งผลจากการประเมินปรากฏว่าไม่คุ้มทุน บีทีเอสซีจึงยกเลิกโครงการสถานีและเก็บรหัสสถานีไว้เพื่อคิดค่าโดยสารตามระยะทางตามเดิม อย่างไรก็ตาม ใน พ.ศ. 2558 บีทีเอสซี ได้ยื่นเรื่องต่อ บริษัท หลักทรัพย์จัดการกองทุนรวม บัวหลวง จำกัด ในฐานะผู้ดูแลกองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานระบบขนส่งมวลชนทางราง บีทีเอสโกรท เพื่อขอเสนอฟื้นฟูโครงการขึ้นมาอีกครั้ง โดยมีงบในการก่อสร้าง 450 ล้านบาท ทั้งนี้บีทีเอสซีจะออกเองครึ่งหนึ่ง และให้ทางกองทุนออกอีกครึ่งหนึ่งโดยไม่มีการกู้ยืมจากแหล่งเงินทุนภายนอก ซึ่งการก่อสร้างคาดว่าจะแล้วเสร็จภายใน 18 เดือนนับจากวันที่โครงการได้รับการอนุมัติจากกรุงเทพมหานคร

โครงการดังกล่าวจะใช้ทุนในการก่อสร้าง รวมงานรื้อย้ายสาธารณูปโภคทั้งสิ้น 650 ล้านบาท แบ่งเป็นเงินจากกองทุนรวมโครงสร้างพื้นฐานระบบขนส่งมวลชนทางราง บีทีเอสโกรท 325 ล้านบาท และเงินจากกลุ่มบริษัทเอไอเอ 325 ล้านบาท โดยทางกลุ่มเอไอเอ จะได้สิทธิ์ในการเชื่อมต่ออาคารเอไอเอ ทาวเวอร์ สาธร เข้ากับตัวสถานีด้วย และมี บริษัท จอมธกล จำกัด เป็นผู้รับเหมาก่อสร้างตัวสถานี

ปัจจุบัน บีทีเอสซีได้เริ่มงานก่อสร้างตัวสถานีเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2562 ภาพรวมการก่อสร้าง ณ เดือนธันวาคม พ.ศ. 2562 แล้วเสร็จ 28.33% ล่าช้ากว่าแผน 2.67% คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2563 และเปิดให้บริการกับประชาชนได้ใน พ.ศ. 2564

ความคืบหน้า

ลำดับที่	เนื้องาน	ความคืบหน้า (ภาพรวม 28.33% (ล่าช้า 2.67%) ณ สิ้นเดือน ธันวาคม พ.ศ. 2562)
1	งานติดตั้งโครงสร้างคานหลักสำหรับชั้นตำหน่ายตั๋ว (Concourse Cross Beam)	95 %
2	งานหล่อคานย่อยสำหรับชั้นจำหน่ายตั๋ว (I-Grider)	32%
3	งานประกอบโครงสร้างบันไดเหล็ก สะพานเหล็กสำหรับงานซ่อมบำรุง	50%

แผนผังสถานี

U3 ชานชาลา
	ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
	ชานชาลา 3	สายสีลม  มุ่งหน้า สถานีบางหว้า
	ชานชาลา 4	สายสีลม  มุ่งหน้า สถานีสนามกีฬาแห่งชาติ
	ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
U2 ชั้นขายบัตรโดยสาร	ชั้นขายบัตรโดยสาร	ทางออก 1-5, ศูนย์บริการผู้โดยสาร ห้องขายบัตรโดยสาร, เครื่องขายบัตรโดยสาร, ร้านค้า อาคารเอไอเอ ทาวเวอร์ สาทร
G ระดับถนน	-	ป้ายรถประจำทาง, ซอยสาทร 11, ซอยสาทร 12, ธนาคารยูโอบี สำนักงานใหญ่, อาคารศาลา แอท สาทร

รูปแบบสถานี

โครงสร้างสถานีศึกษาวิทยา จะมีรูปแบบสถานีคล้ายสถานีส่วนต่อขยายสายสุขุมวิท มีลิฟต์รับรองผู้พิการทั้งหมด 4 ตัว บันไดเลื่อน ฝั่งละ 2 ตัว ชานชาลาเป็นแบบ 2 ข้าง (side platform station) ขนาดมาตรฐาน กว้างประมาณ 20 เมตร ยาวประมาณ 150 เมตร ตัวสถานีประกอบด้วยชั้นขายบัตรโดยสาร และชานชาลา ในส่วนหลังคาชานชาลามีการออกแบบให้ป้องกันฝนสาดและแดดส่อง โดยเชื่อมปิดหลังคาทั้งหมด

สัญลักษณ์ของสถานี

ใช้สีม่วงตกแต่งเสาและรั้วบนชั้นชานชาลา ชั้นจำหน่ายตั๋ว ป้ายทางเข้าและบริเวณทางขึ้นสถานี เพื่อบ่งบอกว่า เป็นสถานีด้านใต้

สิ่งอำนวยความสะดวก

ลิฟต์ สำหรับผู้พิการ ไปยังชั้นขายบัตรโดยสารและจากชั้นขายบัตรโดยสารไปชั้นชานชาลาทั้ง 2 ฝั่ง

สถานีอื่นใกล้เคียง

สถานีก่อนหน้า	ขบวนรถไฟ			สถานีต่อไป
สถานีช่องนนทรี มุ่งหน้า สถานีสนามกีฬาแห่งชาติ		สายสีลม		สถานีสุรศักดิ์ มุ่งหน้า สถานีบางหว้า