สถานีรถไฟเพชรบุรี
สถานีรถไฟเพชรบุรี ตั้งอยู่ถนนรถไฟ ตำบลคลองกระแชง อำเภอเมืองเพชรบุรี จังหวัดเพชรบุรี เป็นสถานีรถไฟชั้น 1 ของทางรถไฟสายใต้
สถานีรถไฟเพชรบุรี | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| สถานีรถไฟทางไกล | |||||||||||||||||
 ชานาชาลาสถานีในปัจจุบัน | |||||||||||||||||
| ข้อมูลทั่วไป | |||||||||||||||||
| ที่ตั้ง | ถนนรถไฟ ตำบลคลองกระแชง อำเภอเมืองเพชรบุรี จังหวัดเพชรบุรี | ||||||||||||||||
| พิกัด | 13°06′58″N 99°56′29″E / 13.11600°N 99.94138°E | ||||||||||||||||
| เจ้าของ | การรถไฟแห่งประเทศไทย | ||||||||||||||||
| สาย | |||||||||||||||||
| ชานชาลา | 4 | ||||||||||||||||
| ทางวิ่ง | ทางประธาน 2 ราง ทางหลีก 2 ราง ทางตัน 2 ราง (ด้านเหนือ ต่อจากทางหลีก) | ||||||||||||||||
| โครงสร้าง | |||||||||||||||||
| ประเภทโครงสร้าง | ชานชาลาสูง | ||||||||||||||||
| ระดับชานชาลา | 1 | ||||||||||||||||
| ที่จอดรถ | ด้านข้างสถานี | ||||||||||||||||
| ข้อมูลอื่น | |||||||||||||||||
| รหัสสถานี | 4101 | ||||||||||||||||
| ประวัติ | |||||||||||||||||
| เริ่มเปิดให้บริการ | 19 มิถุนายน 2446 | ||||||||||||||||
| ผู้โดยสาร | |||||||||||||||||
| ไม่ต่ำกว่า 200 คนต่อวัน | |||||||||||||||||
| การเชื่อมต่อ | |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
ประวัติ
แก้
ในอดีตเมื่อเริ่มแรกสร้างในรัชสมัยของพระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว เป็นสถานีปลายทางของรถไฟสายใต้ (สถานีรถไฟธนบุรี-สถานีรถไฟเพชรบุรี ) [1][2] โดยในสมัยนั้นเรียกว่า "ทางรถไฟสายเพชรบุรี" [3]
สถานีรถไฟเพชรบุรี เปิดเมื่อ 19 มิถุนายน พ.ศ. 2446[4] โดยมีสถานีต้นทางอยู่สถานีรถไฟบางกอกน้อย ปลายทางไปที่สถานีรถไฟเพชรบุรี [5]
แต่แล้วในรัชสมัยของพระบาทสมเด็จพระมงกุฏเกล้าเจ้าอยู่หัวจึงได้มีการสร้างต่อไปยังสุไหงโกลก
ตารางเวลาเดินรถ
แก้เที่ยวลงใต้
แก้| ขบวนรถ | ต้นทาง | เพชรบุรี | ปลายทาง | หมายเหตุ | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ชื่อสถานี | เวลาออก | ชื่อสถานี | เวลาถึง | ||||
| ดพ39 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 22.50 | 01.19 | สุราษฎร์ธานี | 07.50 | ||
| ดพ41 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 22.50 | 01.19 | ยะลา | 13.40 | งดเดินรถ | |
| ดพ43 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 07.30 | 09.46 | สุราษฎร์ธานี | 16.20 | ||
| น911 | กรุงเทพ (หัวลําโพง) | 06.30 | 10.04 | สวนสนประดิพัทธ์ | 11:05 | เฉพาะวันหยุดราชการ | |
| ธ255 | ธนบุรี | 07.20 | 10.41 | หลังสวน | 18.10 | ||
| ธ261 | กรุงเทพ (หัวลําโพง) | 09.20 | 12.48 | สวนสนประดิพัทธ์ | 14.00 | ||
| ธ251 | ธนบุรี | 13.10 | 16.27 | ประจวบคีรีขันธ์ | 19.10 | ||
| ร171 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 15.10 | 17.55 | สุไหงโก-ลก | 10.10 | ||
| ดพ37 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 16.10 | 18.56 | สุไหงโก-ลก | 10.35 | ||
| ดพ45 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 16.10 | 18.56 | ปาดังเบซาร์ | 08.05 | ||
| ดพ31 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 16.50 | 19.31 | ชุมทางหาดใหญ่ | 07.05 | ||
| ร169 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 17.30 | 20.25 | ยะลา | 11.05 | ||
| ด83 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 18.50 | 21.37 | ตรัง | 08.15 | ||
| ด85 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 19.50 | 22.46 | นครศรีธรรมราช | 09.40 | ||
| ร167 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 20.30 | 23.24 | กันตัง | 11.25 | ||
| ร173 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 21.10 | 23.56 | นครศรีธรรมราช | 10.15 | งดเดินรถ | |
| หมายเหตุขบวนรถ: ■ = สายเหนือ / ■ = สายตะวันออกเฉียงเหนือ / ■ = สายใต้ / ■ = สายตะวันออก / ■ = สายแม่กลอง ดพ = รถด่วนพิเศษ / ด = รถด่วน / ร = รถเร็ว / ธ = รถธรรมดา / ช = รถชานเมือง / พช = รถพิเศษชานเมือง / ท = รถท้องถิ่น / น = รถนำเที่ยว / ส = รถสินค้า | |||||||
เที่ยวขึ้นกรุงเทพ/ธนบุรี
แก้| ขบวนรถ | ต้นทาง | เพชรบุรี | ปลายทาง | หมายเหตุ | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ชื่อสถานี | เวลาออก | ชื่อสถานี | เวลาถึง | ||||
| ดพ44 | สุราษฎร์ธานี | 18.25 | 01.03 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 03.45 | ||
| ร174 | นครศรีธรรมราช | 15.10 | 01.52 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 04.40 | งดเดินรถ | |
| ร168 | กันตัง | 14.15 | 02.23 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 05.10 | ||
| ด86 | นครศรีธรรมราช | 16.00 | 03.19 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 06.10 | ||
| ด84 | ตรัง | 17.00 | 04.02 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 07.05 | ||
| ดพ42 | ยะลา | 15.35 | 04.12 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 06.50 | งดเดินรถ | |
| ร172 | สุไหงโก-ลก | 12.10 | 04.46 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 07.30 | ||
| ดพ32 | ชุมทางหาดใหญ่ | 17.45 | 05.23 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 08.10 | ||
| ดพ38 | สุไหงโก-ลก | 14.15 | 06.13 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 09.05 | ||
| ดพ46 | ปาดังเบซาร์ | 17.00 | 06.13 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 09.05 | ||
| ธ252 | ประจวบคีรีขันธ์ | 04.40 | 07.17 | ธนบุรี | 10.30 | ||
| ร170 | ยะลา | 16.30 | 07.43 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 10.50 | ||
| ธ254 | หลังสวน | 06.30 | 13.54 | ธนบุรี | 17.25 | ||
| ดพ40 | สุราษฎร์ธานี | 09.00 | 15.25 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 18.05 | ||
| ธ262 | สวนสนประดิพัทธ์ | 14.35 | 15.52 | กรุงเทพ (หัวลําโพง) | 19.20 | ||
| น912 | สวนสนประดิพัทธ์ | 16.30 | 17.27 | กรุงเทพ (หัวลําโพง) | 20:15 | เฉพาะวันหยุดราชการ | |
| หมายเหตุขบวนรถ: ■ = สายเหนือ / ■ = สายตะวันออกเฉียงเหนือ / ■ = สายใต้ / ■ = สายตะวันออก / ■ = สายแม่กลอง ดพ = รถด่วนพิเศษ / ด = รถด่วน / ร = รถเร็ว / ธ = รถธรรมดา / ช = รถชานเมือง / พช = รถพิเศษชานเมือง / ท = รถท้องถิ่น / น = รถนำเที่ยว / ส = รถสินค้า | |||||||
อ้างอิง
แก้- ↑ สะพานจุฬาลงกรณ์ กับ ประวัติศาสตร์ที่สาบสูญ
- ↑ ประกาศกระทรวงโยธาธิการ เรื่องที่ดินสร้างทางรถไฟสายเพชรบุรี เก็บถาวร 2015-01-01 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน เล่ม 16 ตอนที่ 16 ประกาศ ณ วันที่ 16 กรกฎาคม พ.ศ. 1899 หน้า 202
- ↑ พระราชดำรัสเปิดทางรถไฟเพชรบุรี เก็บถาวร 2015-01-01 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน เล่มที่ 20 ตอนที่ 13 ประกาศ ณ วันที่ 28 มิถุนายน พ.ศ. 2446 หน้าที่ 191
- ↑ การเปิดรถไฟเพชรบุรี เก็บถาวร 2015-01-01 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน เล่มที่ 20 ตอนที่ 13 ประกาศ ณ วันที่ 28 มิถุนายน พ.ศ. 2446 หน้า 188
- ↑ รถไฟสายใต้ช่วงแรกจากบางกอกน้อยถึงเพชรบุรี
แหล่งข้อมูลอื่น
แก้- http://www.railway.co.th/ticket/south.asp เก็บถาวร 2007-09-27 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
- http://www.geocities.com/railsthai/south.htmเก็บถาวร 2015-04-02 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน