สถานีรถไฟเพชรบุรี
สถานีรถไฟเพชรบุรี ตั้งอยู่ถนนรถไฟ ตำบลคลองกระแชง อำเภอเมืองเพชรบุรี จังหวัดเพชรบุรี เป็นสถานีรถไฟชั้น 1 ของทางรถไฟสายใต้
สถานีรถไฟเพชรบุรี Phetchaburi | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
สถานีรถไฟทางไกล | |||||||||||||||||
ข้อมูลทั่วไป | |||||||||||||||||
ที่ตั้ง | ถนนรถไฟ ตำบลคลองกระแชง อำเภอเมืองเพชรบุรี จังหวัดเพชรบุรี | ||||||||||||||||
พิกัด | 13°06′58″N 99°56′29″E / 13.11600°N 99.94138°E | ||||||||||||||||
เจ้าของ | การรถไฟแห่งประเทศไทย | ||||||||||||||||
สาย | สายใต้ | ||||||||||||||||
ชานชาลา | 2ไป-กลับ รางคู่ | ||||||||||||||||
ราง | รางประธาน 1 ราง
รางหลีก 4 ราง (ปัจจุบันถูกรื้อออก 2 ราง เพื่อก่อสร้างรถไฟทางคู่) รางตัน 1 ราง (เดิมใช้ขนส่งสินค้า ปัจจุบันไม่ได้ใช้งานแล้ว) | ||||||||||||||||
โครงสร้าง | |||||||||||||||||
ประเภทโครงสร้าง | ระดับชานชาลาสูง | ||||||||||||||||
ระดับชานชาลา | 1 | ||||||||||||||||
ที่จอดรถ | ด้านหน้าและด้านข้างสถานี | ||||||||||||||||
ข้อมูลอื่น | |||||||||||||||||
รหัสสถานี | 4101 | ||||||||||||||||
ประวัติ | |||||||||||||||||
เปิดให้บริการ | 19 มิถุนายน 2446 | ||||||||||||||||
ผู้โดยสาร | |||||||||||||||||
ผู้โดยสาร () | ไม่ต่ำกว่า 200 คนต่อวัน | ||||||||||||||||
การเชื่อมต่อ | |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
| |||||||||||||||||
ที่ตั้ง | |||||||||||||||||
![]() |
ประวัติแก้ไข
ในอดีตเมื่อเริ่มแรกสร้างในรัชสมัยของพระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว เป็นสถานีปลายทางของรถไฟสายใต้ (สถานีรถไฟธนบุรี-สถานีรถไฟเพชรบุรี ) [1][2] โดยในสมัยนั้นเรียกว่า "ทางรถไฟสายเพชรบุรี" [3]
สถานีรถไฟเพชรบุรี เปิดเมื่อ 19 มิถุนายน พ.ศ. 2446[4] โดยมีสถานีต้นทางอยู่สถานีรถไฟบางกอกน้อย ปลายทางไปที่สถานีรถไฟเพชรบุรี [5]
แต่แล้วในรัชสมัยของพระบาทสมเด็จพระมงกุฏเกล้าเจ้าอยู่หัวจึงได้มีการสร้างต่อไปยังสุไหงโกลก
ตารางเวลาเดินรถแก้ไข
ดูรายละเอียดเพิ่มเติมที่ ระบบติดตามขบวนรถ สถานีรถไฟเพชรบุรี[ลิงก์เสีย]
เที่ยวลงใต้แก้ไข
ขบวนรถ | ต้นทาง | เพชรบุรี | ปลายทาง | หมายเหตุ | ||
---|---|---|---|---|---|---|
ชื่อสถานี | เวลาออก | ชื่อสถานี | เวลาถึง | |||
ดพ39 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 22.20 | 01.28 | สุราษฎร์ธานี | 09.25 | |
ดพ41 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 22.20 | 01.28 | ยะลา | 14.45 | |
น911 | กรุงเทพ (หัวลําโพง) | 06:30 | 09.44 | สวนสนประดิพัทธ์ | 11:33 | มีเดินเฉพาะวันเสาร์-อาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์ |
ธ255 | ธนบุรี | 07.30 | 10.30 | หลังสวน | 20.20 | |
ดพ43 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 08.10 | 10.40 | สุราษฎร์ธานี | 18.50 | |
ธ261 | กรุงเทพ (หัวลําโพง) | 09.20 | 12.34 | หัวหิน | 14.15 | |
ร171 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 13.10 | 16.10 | สุไหงโก-ลก | 10.50 | |
ธ251 | ธนบุรี | 13.10 | 16.45 | ประจวบคีรีขันธ์ | 20.00 | |
ดพ31 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 14.50 | 17.46 | ชุมทางหาดใหญ่ | 07.25 | |
ยกเลิกตั้งแต่ 2 ธันวาคม 2559 | ||||||
ดพ37 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 15.35 | 18.14 | สุไหงโก-ลก | 12.30 | |
ดพ45 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 15.35 | 18.14 | ปาดังเบซาร์ | 09.50 | |
ร169 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 16.10 | 19.09 | ยะลา | 11.45 | |
ด83 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 17.30 | 20.10 | ตรัง | 08.50 | |
ร173 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 18.10 | 20.53 | นครศรีธรรมราช | 10.50 | |
ร167 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 18.50 | 21.35 | กันตัง | 12.05 | |
ยกเลิกตั้งแต่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2558 | ||||||
ด85 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 20.10 | 22.35 | นครศรีธรรมราช | 12.05 | |
* ดพ= รถด่วนพิเศษ / ด= รถด่วน / ร= รถเร็ว / ธ= รถธรรมดา / ช= รถชานเมือง / พช= รถพิเศษชานเมือง / ท= รถท้องถิ่น / น= รถนำเที่ยว / ส= รถสินค้า |
เที่ยวขึ้นกรุงเทพ/ธนบุรีแก้ไข
ขบวนรถ | ต้นทาง | เพชรบุรี | ปลายทาง | หมายเหตุ | ||
---|---|---|---|---|---|---|
ชื่อสถานี | เวลาออก | ชื่อสถานี | เวลาถึง | |||
ร174 | นครศรีธรรมราช | 12.45 | 01.51 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 05.10 | |
ร168 | กันตัง | 12.55 | 02.16 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 07.00 | |
ด86 | นครศรีธรรมราช | 15.20 | 02.57 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 07.45 | |
ดพ42 | ยะลา | 15.10 | 03.08 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 08.45 | |
ดพ44 | สุราษฎร์ธานี | 21.05 | 03.08 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 08.45 | |
ด84 | ตรัง | 17.00 | 05.17 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 09.25 | |
ร170 | ยะลา | 12.35 | 05.31 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 08.25 | |
ร172 | สุไหงโก-ลก | 12.00 | 05.57 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 10.30 | |
ดพ38 | สุไหงโก-ลก | 14.20 | 07.03 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 12.05 | |
ดพ46 | ปาดังเบซาร์ | 17.00 | 07.03 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 12.05 | |
ธ252 | ประจวบคีรีขันธ์ | 04.50 | 07.16 | ธนบุรี | 11.45 | |
ดพ32 | ชุมทางหาดใหญ่ | 17.45 | 07.27 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 10.50 | |
ยกเลิกตั้งแต่ 3 ธันวาคม 2559 | ||||||
ธ254 | หลังสวน | 06.20 | 12.56 | ธนบุรี | 18.30 | |
ธ262 | หัวหิน | 14.30 | 15.09 | กรุงเทพ (หัวลําโพง) | 20.20 | |
น912 | สวนสนประดิพัทธ์ | 16:28 | 16.31 | กรุงเทพ (หัวลําโพง) | 21:40 | มีเดินเฉพาะวันเสาร์-อาทิตย์ และวันหยุดนักขัตฤกษ์ |
ดพ40 | สุราษฎร์ธานี | 10.25 | 16.46 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 20.30 | |
ยกเลิกตั้งแต่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2558 | ||||||
* ดพ= รถด่วนพิเศษ / ด= รถด่วน / ร= รถเร็ว / ธ= รถธรรมดา / ช= รถชานเมือง / พช= รถพิเศษชานเมือง / ท= รถท้องถิ่น / น= รถนำเที่ยว / ส= รถสินค้า |
อ้างอิงแก้ไข
- ↑ สะพานจุฬาลงกรณ์ กับ ประวัติศาสตร์ที่สาบสูญ
- ↑ ประกาศกระทรวงโยธาธิการ เรื่องที่ดินสร้างทางรถไฟสายเพชรบุรี เก็บถาวร 2015-01-01 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน เล่ม 16 ตอนที่ 16 ประกาศ ณ วันที่ 16 กรกฎาคม พ.ศ. 1899 หน้า 202
- ↑ พระราชดำรัสเปิดทางรถไฟเพชรบุรี เก็บถาวร 2015-01-01 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน เล่มที่ 20 ตอนที่ 13 ประกาศ ณ วันที่ 28 มิถุนายน พ.ศ. 2446 หน้าที่ 191
- ↑ การเปิดรถไฟเพชรบุรี เก็บถาวร 2015-01-01 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน เล่มที่ 20 ตอนที่ 13 ประกาศ ณ วันที่ 28 มิถุนายน พ.ศ. 2446 หน้า 188
- ↑ รถไฟสายใต้ช่วงแรกจากบางกอกน้อยถึงเพชรบุรี
แหล่งข้อมูลอื่นแก้ไข
- http://www.railway.co.th/ticket/south.asp เก็บถาวร 2007-09-27 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
- http://www.geocities.com/railsthai/south.htmเก็บถาวร 2015-04-02 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน