เปิดเมนูหลัก

สถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่ เดิมชื่อ สถานีรถไฟโคกเสม็ดชุน ตั้งอยู่บนถนนรถไฟ ตำบลหาดใหญ่ อำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา เป็นสถานีรถไฟ ระดับ 1 ของทางรถไฟสายใต้ โดยจากจุดนี้ทางรถไฟจะแยกออกเป็นสองสาย คือ

ชุมทางหาดใหญ่
Hat Yai Junction
สถานีรถไฟทางไกล
South-Hatyai Junction-1.jpg
สถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ๋
ข้อมูลสถานี
ที่ตั้งตำบลหาดใหญ่ อำเภอหาดใหญ่ จังหวัดสงขลา
เส้นทางสายใต้
รูปแบบสถานีระดับดิน
ชานชาลา5 ชานชาลา
ระบบอาณัติสัญญาณไฟสี
ข้อมูลอื่น ๆ
รหัส4347
เจ้าของไทย การรถไฟแห่งประเทศไทย
เส้นทาง
ชุมทางหาดใหญ่
Hat Yai Junction
กิโลเมตรที่ 928.58
บ้านดินลาน
Ban Din Lan
-6.74 กม.
นาม่วง
Na Muang
+11.68 กม.
คลองแงะ
Khlong Ngae
+24.06 กม.
ดูเพิ่ม : รายชื่อสถานีรถไฟ สายใต้

ประวัติแก้ไข

ในอดีตสถานีรถไฟชุมทางตั้งอยู่ที่สถานีรถไฟชุมทางอู่ตะเภาแต่ภายหลังประสบปัญหาน้ำท่วมบ่อยครั้ง ต่อมาการรถไฟแห่งประเทศไทยจึงได้ทำซื้อที่ดินของขุนนิพัทธ์จีนนคร (เจียกีซี) และย้ายสถานีรถไฟชุมทางอู่ตะเภามายังสถานีโคกเสม็ดชุน ซึ่งต่อมาใน พ.ศ. 2460 จึงได้เปลี่ยนชื่อเป็นสถานีชุมทางหาดใหญ่มาแต่นั้น[1] ส่วนสถานีรถไฟชุมทางอู่ตะเภาจึงกลายเป็นที่หยุดรถไฟ[2]

ในช่วงก่อนปี พ.ศ. 2521 ได้มีการเดินรถไปสายหาดใหญ่-สงขลา ระยะทางประมาณ 29 กิโลเมตร

การคมนาคมในภาคใต้ในอดีตนั้น ต้องพึ่งการเดินทางด้วยรถไฟเป็นหลัก และด้วยการเป็นชุมทางสำคัญส่งผลให้อำเภอหาดใหญ่มีการขยายตัวทางเศรษฐกิจสูงนับจากอดีตจนปัจจุบัน มีตัวเมืองและย่านพาณิชย์ขนาดใหญ่จนมีขนาดใหญ่กว่าตัวอำเภอเมือง จังหวัดสงขลาด้วยซ้ำไป

ตารางเวลาการเดินรถแก้ไข

เที่ยวขึ้นแก้ไข

ขบวนรถ ต้นทาง ชุมทางหาดใหญ่ ปลายทาง หมายเหตุ
ชื่อสถานี เวลาออก ชื่อสถานี เวลาถึง
ท446 ชุมทางหาดใหญ่ 06:20 ต้นทาง ชุมพร 16:30
ท456 ยะลา 06.32 09.11 นครศรีธรรมราช 13.55
ท948 ปาดังเบซาร์ 09:55
(GMT+8)
ปลายทาง ชุมทางหาดใหญ่ 09:50
ท448 สุไหงโก-ลก 06:30 10.46 สุราษฎร์ธานี 17:50
ท452 สุไหงโก-ลก 08:55 13.41 นครศรีธรรมราช 17:55
ร170 ยะลา 12:10 14.30 กรุงเทพ 08:05
ร172 สุไหงโก-ลก 11:30 15.29 กรุงเทพ 09:15
ดพ42 ยะลา 14.55 16.18 กรุงเทพ 05.40 ร่วมการโดยสาร
กับขบวนที่ 44
ท950 ปาดังเบซาร์ 16:40
(GMT+8)
ปลายทาง ชุมทางหาดใหญ่ 16:35
ท464 สุไหงโก-ลก 12:20 16.55 พัทลุง 18:38
ดพ38 สุไหงโก-ลก 14.20 17.59 กรุงเทพ 10.30 ร่วมการโดยสาร
กับขบวนที่ 46
ดพ46 ปาดังเบซาร์ 18.00
(GMT+8)
17.55 กรุงเทพ 10.30 (ขบวนที่ 36 เดิม)
ร่วมการโดยสาร
กับขบวนที่ 38
ร176 สุไหงโก-ลก 14:55 ปลายทาง ชุมทางหาดใหญ่ 18:00
ดพ32 ชุมทางหาดใหญ่ 18.45 ต้นทาง กรุงเทพ 10.30
* ดพ= รถด่วนพิเศษ / ด= รถด่วน / ร= รถเร็ว / ธ= รถธรรมดา / ช= รถชานเมือง / พช= รถพิเศษชานเมือง / ท= รถท้องถิ่น / น= รถนำเที่ยว / ส= รถสินค้า


เที่ยวล่องแก้ไข

ขบวนรถ ต้นทาง ชุมทางหาดใหญ่ ปลายทาง หมายเหตุ
ชื่อสถานี เวลาออก ชื่อสถานี เวลาถึง
ร171 กรุงเทพ 13:00 05.52 สุไหงโก-ลก 10:45
ร175 ชุมทางหาดใหญ่ 06:30 ต้นทาง สุไหงโก-ลก 09:50
ดพ31 กรุงเทพ 14.45 ปลายทาง ชุมทางหาดใหญ่ 06.35
ท947 ชุมทางหาดใหญ่ 07:30 ต้นทาง ปาดังเบซาร์ 09:25
(GMT+8)
ดพ37 กรุงเทพ 15.10 07.20 สุไหงโก-ลก 11.25 ร่วมการโดยสาร
กับขบวนที่ 45
ดพ45 กรุงเทพ 15.10 07.20 ปาดังเบซาร์ 09.53
(GMT+8)
(ขบวนที่ 35 เดิม)
ร่วมการโดยสาร
กับขบวนที่ 37
ท463 พัทลุง 06.00 07.45 สุไหงโก-ลก 12.08
ร169 กรุงเทพ 15:35 09.15 ยะลา 11:20
ท451 นครศรีธรรมราช 06.00 10.07 สุไหงโก-ลก 14.45
ดพ41 กรุงเทพ 22.50 12.34 ยะลา 14.25 ร่วมการโดยสาร
กับขบวนที่ 39
ท447 สุราษฎร์ธานี 06:20 13.02 สุไหงโก-ลก 17.35
ท949 ชุมทางหาดใหญ่ 13:00 ต้นทาง ปาดังเบซาร์ 15:55
(GMT+8)
ท455 นครศรีธรรมราช 09.38 14.20 ยะลา 17.20
ท445 ชุมพร 06:35 ปลายทาง ชุมทางหาดใหญ่ 16:35
* ดพ= รถด่วนพิเศษ / ด= รถด่วน / ร= รถเร็ว / ธ= รถธรรมดา / ช= รถชานเมือง / พช= รถพิเศษชานเมือง / ท= รถท้องถิ่น / น= รถนำเที่ยว / ส= รถสินค้า


 
ภายในสถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่ ในปี พ.ศ. 2552

การก่อการวินาศกรรมแก้ไข

สถานีรถไฟชุมทางหาดใหญ่ เคยตกเป็นเป้าการโจมตี โดยขบวนการแบ่งแยกดินแดน ในปัญหาความขัดแย้งในจังหวัดชายแดนภาคใต้ ดังนี้

สถานที่ใกล้เคียงแก้ไข

ดูเพิ่มแก้ไข

อ้างอิงแก้ไข

  1. สมโชติ อ๋องสกุล. (11 กันยายน 2562). "ชีวิตและผลงานไทศึกษาของศาสตราจารย์เจีย แยนจอง : จากหาดใหญ่สู่กวางตุ้ง สิบสองปันนาและคุนหมิง". ศิลปวัฒนธรรม. 40:11, หน้า 31
  2. "ประวัติหาดใหญ่". เทศบาลนครหาดใหญ่. 3 มิถุนายน 2559. สืบค้นเมื่อ 21 กันยายน 2562.
  3. 3.0 3.1 พูโล กับการต่อสู้ที่เปลี่ยนไป สถาบันข่าวอิศรา
  4. “ปุระชัย” เช็กบิลตำรวจ - ฝ่ายปกครอง สังเวยระเบิดสถานีรถไฟ