ท่าอากาศยานนานาชาติกว่างโจวไป๋-ยฺหวิน
ท่าอากาศยานนานาชาติกว่างโจวไป๋-ยฺหวิน (อังกฤษ: Guangzhou Baiyun International Airport) (IATA: CAN, ICAO: ZGGG) เป็นท่าอากาศยานหลักของนครกว่างโจว เมืองหลวงของมณฑลกวางตุ้งในประเทศจีน
ท่าอากาศยานนานาชาติกว่างโจวไป๋-ยฺหวิน 广州白云国际机场 กว่างโจว ไป๋-ยฺหวิน กั๋วจี้ จีฉ่าง | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ทางเข้าอาคาร 2 | |||||||||||||||||||
ข้อมูลสำคัญ | |||||||||||||||||||
การใช้งาน | พาณิชย์ | ||||||||||||||||||
เจ้าของ | 广州白云国际机场股份有限公司 บ. ท่าอากาศยานนานาชาติกว่างโจวไป๋-ยฺหวิน | ||||||||||||||||||
ผู้ดำเนินงาน | 广东省机场管理集团有限公司 กลุ่มบริษัทจัดการท่าอากาศยานกวางตุ้ง | ||||||||||||||||||
พื้นที่บริการ | กว่างโจว | ||||||||||||||||||
ที่ตั้ง | อำเภอไป๋-ยฺหวิน–อำเภอฮฺวาตู, กว่างโจว | ||||||||||||||||||
ฐานการบิน | |||||||||||||||||||
เมืองสำคัญ | |||||||||||||||||||
เหนือระดับน้ำทะเล | 49 ฟุต / 15 เมตร | ||||||||||||||||||
พิกัด | 23°23′33″N 113°17′56″E / 23.39250°N 113.29889°E | ||||||||||||||||||
เว็บไซต์ | GBIA | ||||||||||||||||||
แผนที่ | |||||||||||||||||||
ที่ตั้งในมณฑลกวางตุ้ง | |||||||||||||||||||
ทางวิ่ง | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
สถิติ (2014) | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
ท่าอากาศยานนานาชาติกว่างโจวไป๋-ยฺหวิน | |||||||||||
อักษรจีนตัวย่อ | 广州白云国际机场 | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
อักษรจีนตัวเต็ม | 廣州白雲國際機場 | ||||||||||
|
ท่าอากาศยานแห่งนี้ตั้งอยู่ในอำเภอไป๋-ยฺหวินและอำเภอฮฺวาตูของนครกว่างโจว เปิดทำการเมื่อวันที่ 5 สิงหาคม 2004 เพื่อทดแทนท่าอากาศยานแห่งเก่าที่มีอายุกว่า 72 ปี ท่าอากาศยานแห่งใหม่นี้สร้างขึ้นด้วยงบประมาณกว่า 1.98 หมื่นล้านหยวน มีที่ตั้งห่างจากตัวเมืองกว่างโจวไปทางเหนือราว 27 กิโลเมตร และมีขนาดใหญ่กว่าท่าอากาศยานเดิมถึงเกือบห้าเท่า คำว่า "ไป๋-ยฺหวิน" (白云) นั้นเป็นชื่อของภูเขาที่อยู่ใกล้เคียงท่าอากาศยานแห่งเก่า (ไป๋-ยฺหวินชาน) มีความหมายว่า "เมฆขาว"
ก่อนหน้านี้ท่าอากาศยานแห่งใหม่นี้มีศักยภาพในการรองรับผู้โดยสารได้ 45 ล้านคนต่อปีจากการใช้งานอาคารรับส่งผู้โดยสารที่ 1 เพียงอาคารเดียว ในปี 2555 จึงได้เริ่มโครงการขยายท่าอากาศยานซึ่งรวมถึงอาคารผู้โดยสารหลังที่สองขนาด 658,000 ตารางเมตร และทางวี่งที่สาม แล้วเสร็จในปี 2562 ทำให้ท่าอากาศยานมีศักยภาพในการรองรับผู้โดยสารได้ 80 ล้านคน และปริมาณสินค้า 25 ล้านตันต่อปี
ในปี 2562 จากสถิติการใช้งาน ท่าอากาศยานนานาชาติกว่างโจวไป่-ยฺหวินเป็นท่าอากาศยานที่มีผู้โดยสารพลุกพล่านมากเป็นอันดับ 3 ของประเทศจีน และอันดับ 13 ของโลกโดยมีผู้โดยสาร 73.38 ล้านคน เครือข่ายเส้นทางบินท่าอากาศยานไป๋-ยฺหวินครอบคลุมจุดหมายปลายทางระหว่างประเทศกว่า 220 ปลายทางทั่วโลก รวมถึงระดับภูมิภาคเกือบ 90 ปลายทาง รองรับสายการบินจีนและต่างประเทศเกือบ 80 สายการบิน
สายการบินและจุดหมายปลายทาง
แก้อาคารรับส่งผู้โดยสาร
แก้อาคารรับส่งผู้โดยสารที่ 1
แก้อาคารผู้โดยสาร 1 มีสามองค์ประกอบคือ อาคารผู้โดยสารหลัก อาคารเทียบเครื่องบิน (ฝั่ง) A และ อาคารเทียบเครื่องบิน (ฝั่ง) B
เคาน์เตอร์เช็คอินและร้านค้าปลีกส่วนใหญ่จะอยู่ที่อาคารหลักและมีทางเดินเชื่อมสู่อาคารเทียบเครื่องบินทั้งสองข้าง ภายในอาคารเทียบเครื่องบิน A และ B มีการดำเนินงานแยกเป็นเอกเทศทั้งสองอาคาร คือ จุดตรวจรักษาความปลอดภัย ประตูขึ้นเครื่อง การตรวจคนเข้าเมือง ด่านศุลกากรและกักกัน การรับสัมภาระเดินทาง และสิ่งอำนวยความสะดวกที่เกี่ยวข้อง
การให้บริการของอาคารผู้โดยสาร 1
แก้ชั้น | อาคารและการให้บริการ | รายละเอียดของการให้บริการ |
---|---|---|
4F | การบริการวีไอพี | ห้องรับรองผู้โดยสาร VIP ท่าอากาศยานไป๋-ยฺหวิน |
3F | โถงขาออก | การเช็คอินเที่ยวบินภายในประเทศ, การเช็คอินเที่ยวบินระหว่างประเทศ และ ฮ่องกง มาเก๊า ไต้หวัน
ห้องรับรองผู้โดยสาร VIP แอร์ไชน่า, ห้องรับรองผู้โดยสาร VIP ท่าอากาศยานไป๋-ยฺหวิน |
อาคารเทียบเครื่องบิน
A ขาออก |
สำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศ และ ฮ่องกง มาเก๊า ไต้หวัน (รวมถึง การตรวจความปลอดภัยก่อนขึ้นเครื่อง ศุลกากรและกักกัน การตรวจคนเข้าเมือง)
ร้านค้าปลอดภาษี, ห้องรับรองผู้โดยสาร VIP, ประตูขึ้นเครื่องระหว่างประเทศ และ ฮ่องกง มาเก๊า ไต้หวัน (ประตู A101-A123) | |
สำหรับเที่ยวบินภายในประเทศ (รวมถึง การตรวจความปลอดภัยก่อนขึ้นเครื่อง)
ห้องรับรองผู้โดยสาร VIP, ร้านค้า, ประตูขึ้นเครื่องภายในประเทศ (A124-A133) | ||
อาคารเทียบเครื่องบิน
B ขาออก |
สำหรับเที่ยวบินภายในประเทศ (รวมถึง การตรวจความปลอดภัยก่อนขึ้นเครื่อง)
ห้องรับรองผู้โดยสาร VIP, ร้านค้า, ประตูขึ้นเครื่องภายในประเทศ (B201-B235) | |
2F | โถงขาเข้า และ
การเปลี่ยนเครื่องต่อ |
ประตูขาเข้าเที่ยวบินภายในประเทศ ประตูขาเข้าเที่ยวบินระหว่างประเทศ และ ฮ่องกง มาเก๊า ไต้หวัน
พื้นที่การตรวจคนเข้าเมืองของเที่ยวบินระหว่างประเทศ |
1F | โถงขาเข้า | การเช็คอินเที่ยวบินภายในประเทศ
พื้นที่เชิงพาณิชย์ ลานจอดรถ |
ประตูขึ้นเครื่องหลุมจอดระยะไกล
(เข้าถึงได้เฉพาะจากชั้น 3F เท่านั้น) |
ประตูขึ้นเครื่องเที่ยวบินระหว่างประเทศ และ ฮ่องกง มาเก๊า ไต้หวัน (A01-A12) | |
ประตูขึ้นเครื่องเที่ยวบินภายในประเทศหลุมจอดระยะไกล (A13-A18) ต่อด้วยรถรับส่งขึ้นเครื่อง | ||
ประตูขึ้นเครื่องเที่ยวบินภายในประเทศหลุมจอดระยะไกล (B01-B18) ต่อด้วยรถรับส่งขึ้นเครื่อง | ||
อาคารเทียบเครื่องบิน
A ขาเข้า |
พื้นที่รับกระเป๋าสัมภาระสำหรับเที่ยวบินภายในประเทศ, พื้นที่รับกระเป๋าสัมภาระสำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศ และ ฮ่องกง มาเก๊า ไต้หวัน
การรักษาความปลอดภัย ศุลกากรและกักกัน การตรวจคนเข้าเมือง สำหรับเที่ยวบินระหว่างประเทศ และ ฮ่องกง มาเก๊า ไต้หวัน | |
อาคารเทียบเครื่องบิน
B ขาเข้า |
พื้นที่รับกระเป๋าสัมภาระสำหรับเที่ยวบินภายในประเทศ | |
-1F | พื้นที่สาธารณะชั้นใต้ดิน | ระเบียงท้องฟ้าและทะเล (เพื่อไปยังอาคารเทียบเครื่องบิน A)
อุโมงค์กาลเวลา (เพื่อไปยังอาคารเทียบเครื่องบิน B) สถานีรถไฟฟ้าใต้ดินใต้สนามบิน และ อาคารจอดรถ |
-
เคาน์เตอร์เช็คอินอาคารผู้โดยสารที่ 1
-
โถงขาออกอาคารรับส่งผู้โดยสารที่ 1
-
เคาน์เตอร์เช็คอินอาคารผู้โดยสารที่ 1
-
ภายในอาคารรับส่งผู้โดยสารที่ 1
-
ประตูขึ้นเครื่องอาคารรับส่งผู้โดยสารที่ 1
-
จุดรับสัมภาระเดินทางอาคารรับส่งผู้โดยสารที่ 1
อาคารรับส่งผู้โดยสารที่ 2
แก้อาคารผู้โดยสาร 2 เปิดเมื่อวันที่ 26 เมษายน 2561 โดยมีพื้นที่กว่า 658,000 ตารางเมตร ทำให้เป็นหนึ่งในอาคารท่าอากาศยานที่ใหญ่ที่สุดในโลก เมื่อาคารผู้โดยสาร 2 ดำเนินการอย่างเป็นทางการปกติแล้วจะเป็นท่าอากาศยานหลักของ ไชนาเซาเทิร์นแอร์ไลน์ นอกจากนี้สายการบินส่วนใหญ่ในพันธมิตรทางการบิน SkyTeam จะเข้าใช้งานในอาคาร 2 ด้วยเช่นกัน
-
เคาน์เตอร์เช็คอินอาคารผู้โดยสารที่ 2
-
ระบบเช็คอินและส่งสัมภาระเดินทางด้วยตนเองอาคารรับส่งผู้โดยสารที่ 2
-
โถงขาออกอาคารรับส่งผู้โดยสารที่ 2
-
ประตูขึ้นเครื่องอาคารรับส่งผู้โดยสารที่ 2
-
จุดรับสัมภาระเดินทางอาคารรับส่งผู้โดยสารที่ 2
อ้างอิง
แก้- ↑ 2014年全国机场生产统计公报 (ภาษาจีน). Civil Aviation Administration of China. 2015-04-03.
- ↑ "ANA Expands Tokyo Haneda - China Service in W15". Airlineroute.net. 6 August 2015. สืบค้นเมื่อ 6 August 2015.
- ↑ "China Eastern to Launch Beijing - Guangzhou Route from June 2015". Airlineroute.net. 14 May 2015. สืบค้นเมื่อ 14 May 2015.
- ↑ http://news.carnoc.com/list/317/317674.html
- ↑ http://airlineroute.net/2015/08/27/cz-fcochc-w15/
- ↑ "【@中国南方航空 将开通广州-基督城航线】". overseas.weibo.com. July 29, 2015. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2016-03-04. สืบค้นเมื่อ July 29, 2015.
- ↑ Mark Elliott, บ.ก. (8 September 2015). "China Southern adds more Malaysian connections". Travel Daily.
- ↑ "China Southern W15 Nagoya Operation Changes". Airlineroute.net. 18 August 2015. สืบค้นเมื่อ 18 August 2015.
- ↑ 9.0 9.1 "China Southern to Start Guangzhou - Tokyo Haneda Flight from late-Oct 2015". Airlineroute.net. 10 August 2015. สืบค้นเมื่อ 10 August 2015.
- ↑ http://airlineroute.net/2015/08/30/jl-hndchina-w15/
- ↑ "JAL W15 Tokyo Narita - China Service Changes". Airlineroute.net. 31 August 2015. สืบค้นเมื่อ 31 August 2015.
- ↑ "Royal Jordanian East Asia Network Changes from Dec 2015". Airlineroute.net. 7 September 2015. สืบค้นเมื่อ 7 September 2015.
- ↑ "Shaheen Air Guangzhou schedule". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2015-09-28. สืบค้นเมื่อ 2015-09-26.
- ↑ "Shanezhen Airlines Adds Guangzhou - Bangkok Service in Sep/Oct 2015". Airlineroute.net. 20 August 2015. สืบค้นเมื่อ 20 August 2015.
แหล่งข้อมูลอื่น
แก้- Guangdong Airport Management Group (จีน)
- Airport official website เก็บถาวร 2013-02-09 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน (จีน)
- Airport information for ZGGG at World Aero Data. Data current as of October 2006.