ท่าอากาศยานนานาชาติโตเกียว

ท่าอากาศยานนานาชาติโตเกียว (ญี่ปุ่น: 東京国際空港โรมาจิTōkyō Kokusai Kūkō) หรือรู้จักกันโดยทั่วไปว่า ท่าอากาศยานฮาเนดะ (ญี่ปุ่น: 羽田空港โรมาจิHaneda Kūkō) เป็นหนึ่งในสองท่าอากาศยานที่ให้บริการเขตอภิมหานครโตเกียว ตั้งอยู่ที่เขตโอตะ, กรุงโตเกียว, ญี่ปุ่น โดยเป็นฐานการบินของเจแปนแอร์ไลน์, ออล นิปปอน แอร์เวย์, แอร์โด, โซลาร์ซีดแอร์, สกายมาร์กแอร์ไลน์, และสตาร์ฟลายเออร์

ท่าอากาศยานนานาชาติโตเกียวฮาเนดะ

東京国際空港

Tōkyō Kokusai Kūkō
ข้อมูลสำคัญ
การใช้งานพาณิชย์
ผู้ดำเนินงานกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยว
พื้นที่บริการเขตอภิมหานครโตเกียว
สถานที่ตั้งเขตโอตะ โตเกียว ญี่ปุ่น
ฐานการบินแจแปนแอร์ไลน์
ออลนิปปอนแอร์เวย์
สกายมาร์กแอร์ไลน์
แอร์โด
โซลาร์ซีดแอร์
สตาร์ฟลายเออร์
ความสูงเหนือระดับน้ำทะเล6 เมตร / 21 ฟุต
พิกัด35°33′12″N 139°46′52″E / 35.55333°N 139.78111°E / 35.55333; 139.78111พิกัดภูมิศาสตร์: 35°33′12″N 139°46′52″E / 35.55333°N 139.78111°E / 35.55333; 139.78111
เว็บไซต์www.tokyo-airport-bldg.co.jp
แผนที่
HNDตั้งอยู่ในประเทศญี่ปุ่น
HND
HND
ตำแหน่งสนามบินในประเทศญี่ปุ่น
ทางวิ่ง
ทิศทาง ความยาว พื้นผิว
เมตร ฟุต
16R/34L 3,000 9,843 แอสฟัลต์ คอนกรีต
16L/34R 3,000 9,843 แอสฟัลต์ คอนกรีต
04/22 2,500 8,202 แอสฟัลต์ คอนกรีต
05/23 2,500 8,202 แอสฟัลต์ คอนกรีต
สถิติ (2022)
จำนวนผู้โดยสาร64,203,600
แหล่งข้อมูล:[1]
อาคาร 1
อาคาร 2
อาคารระหว่างประเทศ

ในปี 2004 ท่าอากาศยานนานาชาตินาริตะ หรือท่าอากาศยานโตเกียวแห่งใหม่ ให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศทั้งหมดของโตเกียว เหลือเพียงเที่ยวบินไปยังท่าอากาศยานนานาชาติกิมโป ในโซล เกาหลีใต้ เท่านั้นที่ยังให้บริการอยู่ที่ท่าอากาศยานฮาเนดะ

แม้ว่าสนามบินฮาเนดะจะให้บริการเที่ยวบินภายในประเทศเป็นส่วนใหญ่ แต่ยอดผู้โดยสารที่มาใช้บริการมีจำนวนมากถึง 67 ล้านคน ในปี 2007 มากที่สุดทั้งในญี่ปุ่น และเอเชีย[2]

เมื่อวันที่ 21 ตุลาคม ค.ศ. 2012 ทางท่าอากาศยานได้เปิดหอควบคุมการจราจรทางอากาศใหม่ รันเวย์ที่ 4 (รันเวย์ 05 และ 23) และอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศใหม่ โดยอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศหลังเก่าได้ถูกรือถอนไปแล้ว ทำให้สนามบินกลายเป็นท่าอากาศยานนานาชาติแห่งที่ 2 ของญี่ปุ่นอย่างเต็มรูปแบบ การพลิกโฉมสนามบินครั้งนี้มีจุดประสงค์เพื่อส่งเสริมให้โตเกียวเป็นศูนย์กลางทางการบินที่สามารถแข่งขันกับท่าอากาศยานนานาชาติอื่น ๆ เช่น ท่าอากาศยานนานาชาติอินช็อน และท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกง เป็นต้น[3]

อาคารผู้โดยสาร และสายการบิน แก้

อาคารผู้โดยสาร 1 แก้

อาคารผู้โดยสาร 2 แก้

อาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ แห่งใหม่ แก้

ขนส่ง คาร์โก้ แก้

ดูเพิ่ม แก้

อ้างอิง แก้

  1. "Stats" (xlsx). 国土交通省.
  2. "Airports welcome record 4.8 billion passengers in 2007". Airports Council International. 2007. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 22 กุมภาพันธ์ 2008. สืบค้นเมื่อ 7 ธันวาคม 2008.
  3. "CAPA Profiles Japan awards international Tokyo Haneda Airport slots, but Narita Airport remains the main hub". CAPA. 9 ตุลาคม 2013. เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 9 ตุลาคม 2013. สืบค้นเมื่อ 21 ตุลาคม 2013.

แหล่งข้อมูลอื่น แก้