ท่าอากาศยานนานาชาติโตเกียว
ท่าอากาศยานนานาชาติโตเกียว (ญี่ปุ่น: 東京国際空港; โรมาจิ: Tōkyō Kokusai Kūkō) หรือรู้จักกันโดยทั่วไปว่า ท่าอากาศยานฮาเนดะ (ญี่ปุ่น: 羽田空港; โรมาจิ: Haneda Kūkō) ตั้งอยู่ที่เขตโอตะ กรุงโตเกียว ญี่ปุ่น รองรับการบริการกรุงโตเกียว
ท่าอากาศยานนานาชาติโตเกียวฮาเนดะ 東京国際空港 東京国際空港 Tōkyō Kokusai Kūkō | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||
| ข้อมูลสำคัญ | |||||||||||||||||||||||
| การใช้งาน | พาณิชย์ | ||||||||||||||||||||||
| ผู้ดำเนินงาน | องค์การการบินโตเกียว, Ministry of Land, Infrastructure and Transport (ทางวิ่ง) ; Japan Airport Terminal Co., Ltd. (อาคาร) | ||||||||||||||||||||||
| สถานที่ตั้ง | เขตโอตะ โตเกียว ญี่ปุ่น | ||||||||||||||||||||||
| ฐานการบิน | แอร์โด ออลนิปปอนแอร์เวย์ แจแปนแอร์ไลน์ สกายมาร์กแอร์ไลน์ โซล่าซีด แอร์ | ||||||||||||||||||||||
| ความสูงเหนือระดับน้ำทะเล | 6 เมตร / 21 ฟุต | ||||||||||||||||||||||
| เว็บไซต์ | www.tokyo-airport-bldg.co.jp | ||||||||||||||||||||||
| แผนที่ | |||||||||||||||||||||||
  HND ตำแหน่งสนามบินในประเทศญี่ปุ่น | |||||||||||||||||||||||
| ทางวิ่ง | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
| สถิติ (2009) | |||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||
ในปีพ.ศ. 2547 ท่าอากาศยานนานาชาตินาริตะ หรือท่าอากาศยานโตเกียวแห่งใหม่ ให้บริการเที่ยวบินระหว่างประเทศทั้งหมดของโตเกียว เหลือเพียงเที่ยวบินไปยังท่าอากาศยานนานาชาติกิมโป ในโซล เกาหลีใต้ เท่านั้นที่ยังให้บริการอยู่ที่ท่าอากาศยานฮาเนดะ
แม้ว่าสนามบินฮาเนดะจะให้บริการเที่ยวบินภายในประเทศเป็นส่วนใหญ่ แต่ยอดผู้โดยสารที่มาใช้บริการมีจำนวนมากถึง 67 ล้านคน ในปี พ.ศ. 2550 มากที่สุดทั้งในญี่ปุ่น และเอเชีย [2]
เมื่อวันที่ 21 ตุลาคม พ.ศ. 2553 ทางท่าอากาศยานได้เปิดหอควบคุมการจราจรทางอากาศใหม่ รันเวย์ที่ 4 (รันเวย์ 05 และ 23) และอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศใหม่และอาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศที่เก่าตอนนี้ถูกรือถอนไปแล้ว ทำให้สนามบินดังกล่าวกลายเป็นท่าอากาศยานนานาชาติแห่งที่ 2 ของญี่ปุ่นอย่างเต็มรูปแบบ การพลิกโฉมสนามบินครั้งนี้มีจุดประสงค์เพื่อส่งเสริมให้ โตเกียวเป็นศูนย์กลางทางการบินที่สามารถแข่งขันกับท่าอากาศยานนานาชาติอื่นๆ เช่น ท่าอากาศยานนานาชาติอินช็อน และท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกง เป็นต้น [3]
อาคารผู้โดยสาร และสายการบิน แก้
อาคารผู้โดยสาร 1 แก้
อาคารผู้โดยสาร 2 แก้
อาคารผู้โดยสารระหว่างประเทศ แห่งใหม่ แก้
- แอร์ไชน่า
- แอร์เอเชีย เอกซ์
- ออลนิปปอนแอร์เวย์
- แจแปนแอร์ไลน์
- การบินไทย
- ไชนาอีสเทิร์นแอร์ไลน์
- เอเชียนาแอร์ไลน์
- โคเรียนแอร์
- ฮาวายเอี่ยน แอร์
- เดลต้าแอร์ไลน์
- เอมิเรตส์แอร์ไลน์
- ซางไฮ้แอร์ไลน์
- คาเธ่ย์แปซิฟิค
- อีวีเอแอร์
- การูด้าอินโดนีเซีย
- มองโกเลียนแอร์ไลน์
- สิงคโปร์แอร์ไลน์
- บริติชแอร์เวย์
- อเมริกันแอร์ไลน์
- ไชน่าแอร์ไลน์
- MIAT Mongolian Airlines
ขนส่ง คาร์โก้ แก้
ดูเพิ่ม แก้
อ้างอิง แก้
- ↑ อ้างอิงผิดพลาด: ป้ายระบุ
<ref>ไม่ถูกต้อง ไม่มีการกำหนดข้อความสำหรับอ้างอิงชื่อAIP - ↑ "Airports welcome record 4.8 billion passengers in 2007". Airports Council International. 2007. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2008-02-22. สืบค้นเมื่อ 2008-12-07.
- ↑ "ญี่ปุ่นพลิกโฉมสนามบิน "ฮาเนดะ" หนุนโตเกียวเป็นศูนย์กลางการบินเอเชีย แต่ว่าก็มีผู้โดยสารไปผิดสนามบินจึงทำให้มีคนตกเครื่องบินมากขึ้นอีกด้วย". Airports Council International. 2010.[ลิงก์เสีย]
แหล่งข้อมูลอื่น แก้
