ท่าอากาศยานนานาชาติมัณฑะเลย์
ท่าอากาศยานนานาชาติมัณฑะเลย์ (พม่า: မန္တလေး အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ်; (IATA: MDL, ICAO: VYMD)), อยู่ห่างจากเมืองมัณฑะเลย์ ไปทางตอนใต้ 35 กิโลเมตร เป็น 1 ใน 3 ท่าอากาศยานนานาชาติของ ประเทศพม่า สร้างแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2542 อีกทั้งยังเป็นท่าอากาศยานที่ใหญ่และทันสมัยที่สุดในประเทศ มีทางวิ่ง (รันเวย์) ที่ยาวถึง 14,000 ฟุต หรือ 4,268 เมตร ซึ่งถือว่ามีความยาวที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และเป็นท่าอากาศยานหลักของสายการบิน โกลเดนเมียนมาร์แอร์ไลน์[3]
ท่าอากาศยานนานาชาติมัณฑะเลย์ မန္တလေး အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာ လေဆိပ် | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| ข้อมูลสำคัญ | |||||||||||
| การใช้งาน | สาธารณะ | ||||||||||
| เจ้าของ | รัฐบาลสาธารณรัฐแห่งสหภาพพม่า | ||||||||||
| ผู้ดำเนินงาน | Mitsubishi Corporation, JALUX Inc., SPA Project Management Ltd. (for 30 years bid) | ||||||||||
| พื้นที่บริการ | มัณฑะเลย์ | ||||||||||
| ที่ตั้ง | Tada-U เขตมัณฑะเลย์, ประเทศพม่า | ||||||||||
| เปิดใช้งาน | 17 กันยายน ค.ศ. 2000 | ||||||||||
| เหนือระดับน้ำทะเล | 299 ฟุต / 91 เมตร | ||||||||||
| พิกัด | 21°42′08″N 095°58′41″E / 21.70222°N 95.97806°E | ||||||||||
| เว็บไซต์ | www | ||||||||||
| แผนที่ | |||||||||||
  MDL ที่ตั้งของท่าอากาศยานในประเทศพม่า | |||||||||||
| ทางวิ่ง | |||||||||||
| |||||||||||
| สถิติ (2017) | |||||||||||
| |||||||||||
ประวัติ
แก้การก่อสร้างท่าอากาศยานนานาชาติมัณฑะเลย์เป็นโครงการของรัฐบาลพม่า ในช่วง พ.ศ. 2530 เพื่อที่จะรองรับนักท่องเที่ยว และเป็นท่าอากาศยานหลักของประเทศควบคู่ไปกับท่าอากาศยานนานาชาติย่างกุ้ง และหวังว่าจะเป็นจุดเชื่อมต่อระหว่างพม่ากับเมืองท่องเที่ยวอื่นๆในภูมิภาค เช่น ปักกิ่ง, ฮานอย, กรุงเทพมหานคร เป็นต้น
การก่อสร้างเริ่มต้นในปี พ.ศ. 2539 และเปิดอย่างเป็นทางการเมื่อ กันยายน พ.ศ. 2543 โดยใช้งบประมาณไปกว่า 4,500 ล้านบาท ซึ่งมาจากการกู้ EXIM Bank ของประเทศไทย จากการเปลี่ยนแปลงทางการเมืองของพม่า ส่งผลให้ธุรกิจการบินในพม่าเติบโตขึ้นอย่างรวดเร็ว โดยเฉพาะเที่ยวบินจากกรุงเทพมหานครและจีน ซึ่งปีที่ผ่านมาได้เติบโตขึ้นถึง 20%
สายการบินและจุดหมายปลายทาง
แก้ระหว่างประเทศ
แก้ภายในประเทศ
แก้| สายการบิน | จุดหมายปลายทาง
|
|---|---|
| Air Bagan | Bagan, Bhamo, Heho, Homalin, Monywa, Kalemyo, Kengtung, Lashio Myitkyina, Naypyidaw, Tachilek, Yangon |
| Air KBZ | Bhamo, Bagan, Heho, Kalemyo, Myitkyina, Tachileik, Yangon |
| Air Mandalay | Myitkyina, Yangon |
| Asian Wings Airways | Bagan, Heho, Yangon |
| FMI Air | Bagan, Naypyidaw, Yangon |
| Golden Myanmar Airlines | Bagan, Bhamo, Heho, Kengtung, Myitkyina, Tachilek, Thandwe, Yangon |
| Mann Yatanarpon Airlines | Yangon, Bagan, Heho, Thandwe, Kengtung, Tachilek, Myitkyina |
| Myanmar National Airlines | Bhamo, Kalemyo, Kengtung, Khamti, Myitkyina, Naypyidaw, Pakokku, Tachilek, Yangon |
| Myanmar Airways International | Yangon |
| Yangon Airways | Bagan, Bhamo, Heho, Kalemyo, Kengtung, Lashio, Myitkyina, Naypyidaw, Tachileik, Yangon |
สิ่งอำนวยความสะดวก
แก้สามารถรองรับผู้โดยสารทั้งขาเข้าและขาออก 1,000 คน/ชั่วโมง หรือ 3.000,000 คน/ปี และในอนาคตสามารถขยายเพื่อรองรับได้สูงสุดถึง 15,000,000 คน/ปี[7] มีพื้นที่ประมาณ 63270 ไร่ ห่างจากตัวเมืองมัณฑะเลย์ 35 กิโลเมตร ใช้เวลาเดินทางเข้าเมืองประมาณ 30 นาที[3][8]
รันเวย์มีความยาว 13,999 ฟุต หรือ 4,267 ม. ซึ่งยาวที่สุดในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เพียงพอสำหรับเครื่องบินโดยสารทุกประเภท และมีที่จอดรถถึง 700 คัน[3][7] นอกจากนี้อาคารผู้โดยสารยังมีระบบปรับอากาศที่เหมาะสม , ระบบป้องกันอัคคีภัย และพลังงานสำรอง อีกทั้งสะพานเทียบเครื่องบิน 3 ใน 6 สามารถรองรับเครื่องบินขนาดใหญ่อย่าง โบอิง 747 ได้ในเวลาเดียวกัน
สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับผู้โดยสาร
แก้- เคาท์เตอร์เข็คอิน 36 จุด
- 8 ประตูขึ้นเครื่องบิน
- 6 สะพานเทียบเครื่องบิน
- 3 สายพานสัมภาระ
- 11 ที่จอดรถระยะสั้น
- 6 ที่จอดรถระยะยาว
- ที่ทำการไปรษณีย์
- ธนาคาร
- ร้านอาหาร
- ห้องรับรอง
- ร้านสินค้าปลอดภาษี
- บริษัทท่องเที่ยว
- บริการรถเช่า
- ฯลฯ
สถิติ
แก้ท่าอากาศยานปลายทางสูงสุด
แก้| อันดับ | ท่าอากาศยานปลายทาง | ความถี่ (รายสัปดาห์) |
|---|---|---|
| 1 |  ย่างกุ้ง
|
108 |
| 2 | Heho
|
53 |
| 3 | มยิจีนา
|
35 |
| 4 | ท่าขี้เหล็ก
|
29 |
| 5 | Nyaung U
|
24 |
| 6 |  คุนหมิง
|
16 |
| 7 | กะเล่
|
15 |
| 8 |  กรุงเทพ-สุวรรณภูมิ
|
12 |
| 9 | คำตี้
|
10 |
| 10 | กรุงเทพ-ดอนเมือง
|
8 |
จราจรต่อปี
แก้| ผู้โดยสาร | จำวนที่เปลี่ยนแปลงจากปีที่แล้ว | การเคลื่อนตัว | ||
|---|---|---|---|---|
| 2011 | 528,193 | 17,926 | ||
| 2012 | 610,969 |  16% |
19,059 | |
| 2013 | 794,432 | 30% |
22,590 | |
| 2014 | 938,901 | 18% |
24.598 | |
| 2015 | 1,016,549 | 8% |
25,446 | |
| 2016 | 1,171,753 | 15% |
25,184 | |
| 2017 | 1,320,945 | 12% |
25,073 | |
| ข้อมูล: [9] | ||||
อ้างอิง
แก้- ↑ 1.0 1.1 "Mandalay International Airport". mandalayintlairport.com. สืบค้นเมื่อ 2019-10-06.
- ↑ "Japan firms to run Mandalay airport". Kyodo News. Bangkok Post. 17 November 2014. สืบค้นเมื่อ 21 November 2014.
- ↑ 3.0 3.1 3.2 "Mandalay International Airport (MDL/VYMD)". Airport Technology. สืบค้นเมื่อ 2007-04-02.
- ↑ Bangkok Airways to become the first foreign carrier in Nay Pyi Taw Providing non-stop service from Bangkok - Bangkok Airways เก็บถาวร 2013-09-26 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน. Bangkokair.com (2013-08-21). Retrieved on 2013-08-25.
- ↑ 2016, UBM (UK) Ltd. "HK Express Delays Myanmar Launch to Sep 2016".
{{cite web}}: CS1 maint: numeric names: authors list (ลิงก์) - ↑ "สำเนาที่เก็บถาวร". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2014-10-16. สืบค้นเมื่อ 2014-09-23.
- ↑ 7.0 7.1 "Quiet Debut for Mandalay Airport". Bangkok Post. September 21, 2000. สืบค้นเมื่อ 2007-04-02.
- ↑ "MANDALAY INTL". World Aero Data. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2007-11-26. สืบค้นเมื่อ 2007-04-02.
- ↑ "MJas | Mandalay International Airport". www.mandalayintlairport.com.