สถานีนครราชสีมา
สถานีรถไฟนครราชสีมา (ชื่อสามัญ หัวรถไฟ หรือ หัวรถฯ) สร้างขึ้นในรัชสมัยของพระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัว (รัชกาลที่ 5) เดิมชื่อสถานีโคราช เป็นสถานีรถไฟที่ใหญ่ที่สุดในจังหวัดนครราชสีมาและในภาคตะวันออกเฉียงเหนือ เป็นสถานีรถไฟชั้น 1 ตั้งอยู่บนถนนมุขมนตรี ตำบลในเมือง อำเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัดนครราชสีมา อยู่ห่างจากสถานีรถไฟกรุงเทพเป็นระยะทางประมาณ 264 กิโลเมตร [1]
สถานีรถไฟนครราชสีมา | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||||||
ข้อมูลทั่วไป | |||||||||||
ที่ตั้ง | ถนนมุขมนตรี ตำบลในเมือง อำเภอเมืองนครราชสีมา จังหวัดนครราชสีมา | ||||||||||
ผู้ให้บริการ | การรถไฟแห่งประเทศไทย | ||||||||||
ผู้บริหาร | กระทรวงคมนาคม | ||||||||||
สาย | |||||||||||
ชานชาลา | 3 | ||||||||||
ราง | 10 | ||||||||||
โครงสร้าง | |||||||||||
ประเภทโครงสร้าง | อาคารคอนกรีต | ||||||||||
ข้อมูลอื่น | |||||||||||
รหัสสถานี | 2114 (รส.) | ||||||||||
ประเภท | ชั้น 1 | ||||||||||
ประวัติ | |||||||||||
เริ่มเปิดให้บริการ | 11 พฤศจิกายน 2443 | ||||||||||
สร้างใหม่ | 24 มิถุนายน 2498 | ||||||||||
ชื่อเดิม | โคราช | ||||||||||
ผู้โดยสาร | |||||||||||
64,000 | |||||||||||
การเชื่อมต่อ | |||||||||||
| |||||||||||
ที่ตั้ง | |||||||||||
![]() |
สถานีนครราชสีมาเปิดให้บริการในฐานะสถานีโคราชโดยใช้สต๊อกกลิ้งมาตรฐานเมื่อวันที่ 11 พฤศจิกายน พ.ศ. 2443 พิธีเปิดดำเนินการโดยพระบาทสมเด็จพระจุลจอมเกล้าเจ้าอยู่หัวเมื่อวันที่ 21 ธันวาคม พ.ศ. 2443 เป็นสถานีปลายทางของสายนครราชสีมาจากกรุงเทพมหานคร
สถานีนี้เป็นสถานีปลายทางสำหรับภาคตะวันออกเฉียงเหนือประมาณ 20 ปีจนกระทั่งมีการเปิดส่วนท่าช้างของสายอุบลราชธานีเมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2465 ก่อนหน้านี้เคยเปลี่ยนจากมาตรวัดมาตรฐาน (4 ฟุต 8 1⁄2 นิ้ว) ประมาณหนึ่งเมตร (1 ม.) และงานนี้แล้วเสร็จในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2465
เปลี่ยนชื่อสถานีจากสถานีโคราชเป็นสถานีนครราชสีมาในปี พ.ศ. 2477
ด่วนตะวันออกเฉียงเหนือรายสัปดาห์ไปยังอุบลราชธานี (เรียกว่าปลายทางวารินทร์) ได้รับการแนะนำให้รู้จักกับอุบลราชธานีในวันที่ 19 มีนาคม พ.ศ. 2481 พลังงานดีเซลหัวรถจักรไฟฟ้าจาก Frich และ SLM วิ่งจากกรุงเทพไปนครราชสีมาและส่วนที่เหลือของเส้นทาง (สถานีนครราชสีมา - วารินทร์ ) ถูกปกคลุมด้วยรถจักรไอน้ำ Hanomag Pacific มีการเปิดตัวบริการด่วนรายสัปดาห์ไปยังขอนแก่นเมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน พ.ศ. 2482 และได้ขยายไปยังอุดรธานีในวันที่ 24 มิถุนายน พ.ศ. 2484 ซึ่งเป็นวันเปิดทำการของสถานีอุดรธานี
สถานีถูกทิ้งระเบิดในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองและปัจจุบันอาคารสถานีแทนที่อาคารไม้ที่ 24 มิถุนายน พ.ศ. 2498 พร้อมกับการก่อสร้างสถานีใหม่และศูนย์ซ่อมบำรุง
ตารางเวลาเดินรถ แก้
เที่ยวขึ้น แก้
ขบวนรถ | ต้นทาง | นครราชสีมา | ปลายทาง | หมายเหตุ | ||
---|---|---|---|---|---|---|
ชื่อสถานี | เวลาออก | ชื่อสถานี | เวลาถึง | |||
ร139 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 19.25 | 00:07 | อุบลราชธานี | 06.15 | |
ดพ23 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 21.05 | 01:36 | อุบลราชธานี | 06.35 | |
ด67 | กรุงเทพ (หัวลําโพง) | 21.30 | 02:36 | อุบลราชธานี | 07.50 | งดเดินรถ |
ร141 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 23.05 | 04:19 | อุบลราชธานี | 10.20 | |
ท421 | นครราชสีมา | 06.10 | 06:10 | อุบลราชธานี | 12.15 | |
ท415 | นครราชสีมา | 06.20 | 06:20 | หนองคาย | 12.05 | |
ท431 | ชุมทางแก่งคอย | 05:00 | 07:47 | ขอนแก่น | 11:20 | |
ดพ21 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 06.10 | 10:01 | อุบลราชธานี | 14.00 | |
ท419 | นครราชสีมา | 11.15 | 11:15 | อุบลราชธานี | 16.45 | |
ท427 | นครราชสีมา | 14.20 | 14:20 | อุบลราชธานี | 20.15 | |
ด71 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 10.35 | 14:27 | อุบลราชธานี | 19.50 | |
ท417 | นครราชสีมา | 15:00 | 15:55 | อุดรธานี | 20:50 | |
ธ233 | กรุงเทพ (หัวลําโพง) | 11:30 | 16:50 | สุรินทร์ | 20:00 | |
ท429 | นครราชสีมา | 17:55 | 17:55 | ชุมทางบัวใหญ่ | 19:35 | |
ร145 | กรุงเทพ (หัวลําโพง) | 15.20 | 21:15 | อุบลราชธานี | 03.15 | งดเดินรถ |
ด77 | กรุงเทพ (หัวลําโพง) | 18.35 | 23:18 | หนองคาย | 03.45 | งดเดินรถ |
* ดพ= รถด่วนพิเศษ / ด= รถด่วน / ร= รถเร็ว / ธ= รถธรรมดา / ช= รถชานเมือง / พช= รถพิเศษชานเมือง / ท= รถท้องถิ่น / น= รถนำเที่ยว / ส= รถสินค้า |
เที่ยวล่อง แก้
ขบวนรถ | ต้นทาง | นครราชสีมา | ปลายทาง | หมายเหตุ | ||
---|---|---|---|---|---|---|
ชื่อสถานี | เวลาออก | ชื่อสถานี | เวลาถึง | |||
ด68 | อุบลราชธานี | 19.30 | 00:26 | กรุงเทพ (หัวลําโพง) | 06.40 | งดเดินรถ |
ร140 | อุบลราชธานี | 20.30 | 01:32 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 07.10 | |
ท430 | ชุมทางบัวใหญ่ | 05:50 | 07:45 | นครราชสีมา | 07:35 | |
ธ234 | สุรินทร์ | 05:20 | 08:12 | กรุงเทพ (หัวลําโพง) | 14:25 | |
ท424 | สำโรงทาบ | 05:55 | 09:50 | นครราชสีมา | 09:55 | |
ด72 | อุบลราชธานี | 05.40 | 10:03 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 14.30 | |
ท416 | อุดรธานี | 05:50 | 10:55 | นครราชสีมา | 11:15 | |
ท428 | อุบลราชธานี | 06.20 | 11:45 | นครราชสีมา | 11.45 | |
ร136 | อุบลราชธานี | 07.00 | 12:23 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 17.55 | |
ร146 | อุบลราชธานี | 09.30 | 15:13 | กรุงเทพ (หัวลําโพง) | 21.10 | งดเดินรถ |
ท432 | ขอนแก่น | 13:38 | 17:32 | ชุมทางแก่งคอย | 20:15 | |
ท426 | อุบลราชธานี | 12.35 | 18:25 | นครราชสีมา | 18.25 | |
ท418 | หนองคาย | 12.55 | 18:35 | นครราชสีมา | 18.35 | |
ดพ22 | อุบลราชธานี | 14.50 | 18:36 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 22.35 | |
ด78 | หนองคาย | 18.30 | 22:39 | กรุงเทพ (หัวลําโพง) | 04.35 | งดเดินรถ |
ร142 | อุบลราชธานี | 17.35 | 23:15 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 04.10 | |
ดพ24 | อุบลราชธานี | 19.00 | 23:44 | กรุงเทพอภิวัฒน์ | 04.50 | |
* ดพ= รถด่วนพิเศษ / ด= รถด่วน / ร= รถเร็ว / ธ= รถธรรมดา / ช= รถชานเมือง / พช= รถพิเศษชานเมือง / ท= รถท้องถิ่น / น= รถนำเที่ยว / ส= รถสินค้า |
แหล่งข้อมูลอื่น แก้
- การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) http://www.railway.co.th/ เก็บถาวร 2006-10-10 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน
- แผนที่และภาพถ่ายทางอากาศของ สถานีนครราชสีมา
- ภาพถ่ายดาวเทียมจากวิกิแมเปีย หรือกูเกิลแมปส์
- แผนที่จากลองดูแมป หรือเฮียวีโก
- ภาพถ่ายทางอากาศจากเทอร์ราเซิร์ฟเวอร์
พิกัดภูมิศาสตร์: 14°58′21″N 102°04′44″E / 14.972429°N 102.0789528°E
อ้างอิง แก้
- ↑ "รายชื่อสถานีรถไฟและที่หยุดรถ สายตะวันออกเฉียงเหนือ". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2009-10-26. สืบค้นเมื่อ 2009-10-26.