ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 350
ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 350 สายรัชดาภิเษก–รามอินทรา เป็นเส้นทางการจราจรในเขตกรุงเทพมหานคร มีจุดเริ่มต้นโครงการจากถนนรัชดาภิเษก ใกล้กับมหาวิทยาลัยราชภัฏจันทรเกษมในท้องที่แขวงจันทรเกษม เขตจตุจักร ไปตัดกับถนนโชคชัย 4 ถนนประดิษฐ์มนูธรรม ถนนประเสริฐมนูกิจ ถนนนวมินทร์ ถนนกาญจนาภิเษก และไปสิ้นสุดที่ถนนรามอินทราในท้องที่แขวงคันนายาว เขตคันนายาว (แต่ในปัจจุบันได้ก่อสร้างเพียงช่วงถนนประเสริฐมนูกิจถึงถนนรามอินทราเท่านั้น) โดยก่อสร้างตั้งแต่ปี พ.ศ. 2549 แล้วเสร็จปลายปี พ.ศ. 2551 (เปิดการจราจรปี พ.ศ. 2552) เพื่อช่วยลดการจราจรของถนนรามอินทรา[1][2]
 | |
|---|---|
| ข้อมูลของเส้นทาง | |
| ความยาว | 4.406 กิโลเมตร (2.738 ไมล์) |
| มีขึ้นเมื่อ | พ.ศ. 2552–ปัจจุบัน |
| ประวัติ | สร้าง พ.ศ. 2549 |
| ทางแยกที่สำคัญ | |
| ปลายทางทิศตะวันตก |  ถนนประเสริฐมนูกิจ ใน กรุงเทพมหานคร |
| ปลายทางทิศตะวันออก |  ถนนรามอินทรา ใน กรุงเทพมหานคร |
| ตำแหน่งที่ตั้ง | |
| ประเทศ | ไทย |
| ระบบทางหลวง | |
ปัจจุบัน ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 350 ช่วงถนนรัชดาภิเษกถึงถนนประเสริฐมนูกิจ ระยะทางประมาณ 7-8 กิโลเมตร เป็นช่วงที่ยังไม่ได้ก่อสร้างและมีแนวโน้มว่าจะถูกยกเลิกโครงการ
รายชื่อทางแยก แก้
| จังหวัด | กม.ที่ | ชื่อจุดตัด | ซ้าย | ขวา | |
|---|---|---|---|---|---|
| กรุงเทพมหานคร | 0+000 | แยกประเสริฐมนูกิจ–รัชดา-รามอินทรา |  ถนนประเสริฐมนูกิจ ไปเกษตรศาสตร์
|
ถนนประเสริฐมนูกิจ ไป ถนนนวมินทร์,  ทล.3902
| |
| 0+350 | แยกนวลจันทร์–รัชดา-รามอินทรา | ถนนนวลจันทร์ ไปซอยนวลจันทร์, ถนนประดิษฐ์มนูธรรม | ถนนนวลจันทร์ ไป ถนนนวมินทร์ | ||
| 1+350 | แยกนวมินทร์–รัชดา-รามอินทรา | ถนนนวมินทร์ ไป  ถนนรามอินทรา (กม.8)
|
ถนนนวมินทร์ ไปบางกะปิ | ||
| 3+703 | − | ทางเชื่อมเข้า: ทล.3902 ไป ถนนรามอินทรา (ทางแยกต่างระดับรามอินทรา), ถนนประเสริฐมนูกิจ
|
ไม่มี | ||
 ถนนกาญจนาภิเษก (ตะวันออก) ไปบางปะอิน (สะพานยกระดับข้ามทางหลวงพิเศษ)
|
ถนนกาญจนาภิเษก (ตะวันออก) ไปบางนา (สะพานยกระดับข้ามทางหลวงพิเศษ)
| ||||
| ไม่มี | ทางเชื่อมเข้า:  ทล.3901 ไป ถนนเสรีไทย (ทางแยกต่างระดับคลองกุ่ม)
| ||||
| 4+406 | − | ถนนรามอินทรา ไปหลักสี่
|
ถนนรามอินทรา ไปมีนบุรี (สะพานยกระดับต่อเชื่อมเข้าทางหลวง)
| ||
| สะพาน กำลังก่อสร้างหรือโครงการในอนาคต | |||||
อ้างอิง แก้
- ↑ "พระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินในบริเวณที่ที่จะเวนคืน เพื่อสร้างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๕๐ สายแยกถนนรัชดาภิเษก-บรรจบทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๐๔ (รามอินทรา) ตอนแยกทางหลวงแผ่นดิน หมายเลข ๓๕๑ -บรรจบทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๐๔ พ.ศ. ๒๕๔๗" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 121 (79 ก): 13–15. 30 ธันวาคม 2547.
- ↑ "ประกาศสำนักนายกรัฐมนตรี เรื่อง กำหนดให้การเวนคืนอสังหาริมทรัพย์เพื่อสร้างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๕๐ สายแยกถนนรัชดาภิเษก-บรรจบทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๐๔ (รามอินทรา) ตอนแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข ๓๕๑ - บรรจบทางหลวงแผ่นดินหมายเลข๓๐๔ เป็นกรณีที่มีความจำเป็นโดยเร่งด่วน" (PDF). ราชกิจจานุเบกษา. 122 (55 ง): 1–2. 27 กรกฎาคม 2548.
แหล่งข้อมูลอื่น แก้
- ระบบสารสนเทศโครงข่ายทางหลวง เก็บถาวร 2016-06-16 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน กรมทางหลวง กระทรวงคมนาคม
 | บทความการเดินทาง การคมนาคม และการขนส่งนี้ยังเป็นโครง คุณสามารถช่วยวิกิพีเดียได้โดยการเพิ่มเติมข้อมูล |