ไลอ้อนแอร์

(เปลี่ยนทางจาก ไลออนแอร์)

ไลอ้อนแอร์ (อังกฤษ: Lion Air) เป็นสายการบินราคาประหยัดสัญชาติอินโดนีเชีย โดยมีฐานการบินอยู่ที่จาการ์ตา ไลอ้อนแอร์เป็นสายการบินที่ใหญ่เป็นอันดับสองของประเทศ มีจุดหมายปลายทางถึง 79 แห่งในประเทศอินโดนีเซีย, สิงคโปร์, มาเลเซีย, เวียดนาม, ซาอุดีอาระเบีย,[2] จีน และฮ่องกง[3]

ไลอ้อนแอร์
IATA ICAO รหัสเรียก
JT LNI LION INTER
ก่อตั้ง15 พฤศจิกายน ค.ศ. 1999 (24ปี)[1]
เริ่มดำเนินงาน30 มิถุนายน ค.ศ. 2000 (23ปี)
ท่าหลักจาการ์ตา–ซูการ์โน-ฮัตตา
มากัซซาร์
สุราบายา
ท่ารองบาลิกปาปัน
เดนปาซาร์
มานาโด
เมดัน
ยอกยาการ์ตา–นานาชาติ
เมืองสำคัญบาตัม
ปาดัง
ปาเล็มบัง
เปกันบารู
สะสมไมล์ไลอ้อนแอร์พาสปอร์ตคลับ
บริษัทลูกบาติกแอร์
บาติกแอร์ มาเลเซีย
วิงส์แอร์
ไทยไลอ้อนแอร์
ขนาดฝูงบิน109
จุดหมาย48
บุคลากรหลักรุสดี คิรานา (ประธาน)
เอ็ดเวิร์ด ซีเรท์ (ซีอีโอ)
เว็บไซต์lionair.co.id

ก่อตั้งในปี ค.ศ. 1999 เป็นสายการบินที่เติบโตเร็วมาก มีเครื่องบินมากถึง 100 ลำ และสั่งซื้อไปถึง 500 ลำ มีสถิติการสั่งซื้อเครื่องบินมหาศาล อาทิ ใช้เงิน 24 พันล้านดอลลาร์ ซื้อเครื่องบินแอร์บัส เอ320 จำนวน 234 ลำ และใช้เงิน 22.4 พันล้านดอลลาร์ ซื้อเครื่องบินโบอิง 230 ลำ[2] แต่กระนั้น เที่ยวบินกลับล่าช้า (ดีเลย์) บ่อยครั้งในอินโดนีเซีย จึงได้รับการวิจารณ์ในแง่ลบอยู่บ่อยครั้งเช่นกัน[4][5]

จุดหมายปลายทาง แก้

ในเดือนมกราคม ค.ศ. 2014 สายการบินมีจุดหมายปลายทาง 120 แห่ง แบ่งเป็น ภายในประเทศ 100 แห่ง ภายนอกประเทศ 20 แห่ง

ฝูงบิน แก้

ฝูงบินปัจจุบัน แก้

 
โบอิง 737-900อีอาร์ของไลอ้อนแอร์

ณ เดือนเมษายน ค.ศ. 2024 ไลอ้อนแอร์มีเครื่องบินประจำการในฝูงบินดังนี้:[6][7][8]

ฝูงบินของไลอ้อนแอร์
เครื่องบิน ประจำการ คำสั่งซื้อ ผู้โดยสาร หมายเหตุ
แอร์บัส เอ330-300 8 440
แอร์บัส เอ330-900 8 436[9]
โบอิง 737-800 27 189
โบอิง 737-900อีอาร์ 63 215 ลูกค้าเปิดตัว
โบอิง 737 แมกซ์ 9 3 188 220 สั่งซื้อทั้งรุ่นแมกซ์ 8 และแมกซ์ 9
ลูกค้าเปิดตัวของรุ่น แมกซ์ 9
แมกซ์ 8 ของไลอ้อนแอร์ทั้งหมดโอนย้ายให้กับบาติกแอร์ มาเลเซีย[ต้องการอ้างอิง]
โบอิง 737 แมกซ์ 10 50[10] รอประกาศ
รวม 109 238

ไลอ้อนแอร์มีอายุฝูงบินเฉลี่ย 11.3 ปี

ฝูงบินในอดีต แก้

ไลอ้อนแอร์เคยให้บริการเครื่องบินดังต่อไปนี้:

 
แอร์บัส เอ310-300 ของไลอ้อนแอร์ในอดีต
เครื่องบิน จำนวน เริ่มประจำการ ปลดประจำการ หมายเหตุ
แอร์บัส เอ310-300 1 2000 2002
โบอิง 737-200 2 2001 2003
โบอิง 737-300 2 2006 2014
โบอิง 737-400 10 2004 2015
โบอิง 747-400 2 2009 2019 ทดแทนด้วยแอร์บัส เอ330-900
แมคดอนเนลล์ดักลาส เอ็มดี-82 17 2002 2012 หนึ่งลำตกในเที่ยวบินที่ 538
แมคดอนเนลล์ดักลาส เอ็มดี-83 1 2003 2008
แมคดอนเนลล์ดักลาส เอ็มดี-90-30 5 2005 2012
ยาโกเลฟ ยัค-42 5 2001 2002

ดูเพิ่ม แก้

อ้างอิง แก้

  1. 2013 Laureate Award Nominees, Aviation Week & Space Technology, 21 January 2013, p. 47
  2. 2.0 2.1 "Airbus-Boeing battle shifts to Indonesia | Inquirer Business". Business.inquirer.net. 24 March 2013. สืบค้นเมื่อ 7 April 2013.
  3. "Directory: World Airlines". Flight International. 3 April 2007. p. 106.
  4. "Gara-gara Sapi, Pesawat Lion Air Tergelincir di Bandara Gorontalo". liputan6.com. สืบค้นเมื่อ 10 August 2015.
  5. "30-11-2004: Lion Air Tergelincir ke Pemakaman Umum". liputan6.com. สืบค้นเมื่อ 10 August 2015.
  6. "AeroTransport Data Bank". สืบค้นเมื่อ 10 August 2015.
  7. "Lion Air Fleet Details and History". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2015-08-20. สืบค้นเมื่อ 10 August 2015.
  8. "Lion Airlines - ch-aviation.com". ch-aviation. สืบค้นเมื่อ 10 August 2015.
  9. Gubisch, Michael. "PICTURE: Lion Air receives its first A330neo". FlightGlobal. สืบค้นเมื่อ 14 November 2019.
  10. "Lion Air Group Order 50 Units Boeing 737 MAX 10". www.lionair.co.id. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 10 May 2018. สืบค้นเมื่อ 28 December 2017.

แหล่งข้อมูลอื่น แก้