บาติกแอร์ มาเลเซีย

(เปลี่ยนทางจาก มาลินโดแอร์)

บาติกแอร์ มาเลเซีย (อังกฤษ: Batik Air Malaysia) หรือชื่อเก่า มาลินโดแอร์ (อังกฤษ: Malindo Air) เป็นสายการบินต้นทุนต่ำสัญชาติมาเลเซีย โดยมีฐานการบินที่กัวลาลัมเปอร์,และสำนักงานในเปตาลิงจายา[3] สายการบินต้นทุนต่ำเกิดจากการร่วมทุนระหว่างอุตสาหกรรมการบินและกลาโหมแห่งชาติมาเลเซีย (NADI) (ร้อยละ 51) และสายการบินไลออนแอร์ของอินโดนีเซีย (ร้อยละ 49) โดยชื่อแรกของสายการบินมาลินโดนั้นเป็นการรวมชื่อประเทศของสองประเทศรวมกันคือ: มาเลเซีย และ อินโดนีเซีย สายการบินมาลินโดแอร์เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2556 โดยต่อมาได้เปิดให้บริการที่อาคาร 2 ในตอนเริ่มเปิดให้บริการนั้นเน้นเที่ยวบินภายในประเทศเป็นหลัก[4][5]

บาติกแอร์ มาเลเซีย
Batik Air Malaysia
Malindo Air logo.svg
IATA
OD
ICAO
MXD
รหัสเรียก
MALINDO
ก่อตั้ง27 กันยายน ค.ศ. 2012 (2012-09-27)
(ในชื่อ มาลินโดแอร์)
28 เมษายน ค.ศ. 2022 (2022-04-28)
(ในชื่อ บาติกแอร์ มาเลเซีย)
เริ่มดำเนินงาน22 มีนาคม ค.ศ. 2013 (2013-03-22)
ท่าหลักกัวลาลัมเปอร์-อินเตอร์เนชั่นแนล
กัวลาลัมเปอร์-สุบัง[1][2]
สะสมไมล์Malindo Miles
ขนาดฝูงบิน30
จุดหมาย69
บริษัทแม่
สำนักงานใหญ่มาเลเซีย เซอลาโงร์, ประเทศมาเลเซีย
บุคลากรหลัก
  • Mushafiz Mustafa Bakri (CEO)
  • Edward Sirait (ประธานกรรมการบริหาร ไลอ้อนกรุ๊ป)
เว็บไซต์www.malindoair.com

จุดหมายปลายทางแก้ไข

ข้อตกลงการบินร่วมแก้ไข

บาติกแอร์ มาเลเซียได้ทำข้อตกลงการบินร่วมกับสายการบินดังต่อไปนี้:

ข้อตกลงระหว่างสายการบินแก้ไข

บาติกแอร์ มาเลเซียได้ทำข้อตกลงกับสายการบินดังต่อไปนี้:

ฝูงบินแก้ไข

มาลินโดแอร์มีแผนจะนำเครื่องบินเข้าประจำการให้ได้จำนวน 100 ลำภายใน 10 ปี

ฝูงบินของบาติกแอร์ มาเลเซีย
เครื่องบิน จำนวน สั่งซื้อ ผู้โดยสาร บันทึก
C Y รวม
เอทีอาร์ 72-600 12 72 72
โบอิง 737-800 3 12 150 162
โบอิง 737แมกซ์ 8 3 1 12 150 162
12 180 180 โอนย้ายจากไลอ้อนแอร์[12][13]
Total 30 1

อุบัติเหตุและอุบัติการณ์แก้ไข

  • 14 เมษายน ค.ศ. 2018 – โบอิง 737-900อีอาร์ ของมาลินโดแอร์ที่เดินทางจากท่าอากาศยานนานาชาติตริภูวัน ที่เมืองกาฐมาณฑุ ประเทศเนปาล กลับไปยังกัวลาร์ลัมเปอร์ ประเทศมาเลเซีย ได้ไถลออกนอกรันเวย์หลังจากการยกเลิกการขึ้นบิน เครื่องบินได้ไถลไปไกลกว่า 75 เมตร (250 ฟุต) จากพื้นที่รันเวย์ ไม่มีผู้บาดเจ็บหรือเสียชีวิตจากเหตุการณ์นี้ เครื่องบินที่เกิดเหตุได้รับความเสียหายเพียงเล็กน้อย และสนามบินต้องปิดทำการเป็นเวลา 12 ชั่วโมงเพื่อทำการขนย้ายเครื่องบินออกจากรันเวย์ สาเหตุของการยกเลิกการขึ้นบินคือสัญญาณเตือนที่ดังขึ้นในห้องนักบิน[14][15]
  • 20 มิถุนายน ค.ศ. 2019 – มาลินโดแอร์ เที่ยวบินที่ 301 ใช้เครื่องบินโบอิง 737-8GP(WL) โดยก่อนการขึ้นบินจากบันดุง เครื่องบินได้เบี่ยงออกนอกรันเวย์ ไม่มีผู้บาดเจ็บหรือเสียชีวิตจากเหตุการณ์นี้

อ้างอิงแก้ไข

  1. "Airlines based in Malaysia". Aviation.MY.
  2. "Malindo Air flies to Penang, Johor Bahru and Kota Bharu". Malindo Airlines. 3 มิถุนายน 2013. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 12 มิถุนายน 2013. สืบค้นเมื่อ 19 มิถุนายน 2013.
  3. "Contact Us." Malindo Air. สืบค้นเมื่อ 9 กันยายน 2013. "Malindo Air address: C-5-05, Block C Oasis Ara Damansara, 2 Jalan PJU 1A/7A, 47301 Petaling Jaya Malaysia"
  4. "Malindo Air brings forward operations date to mid-March". TheStar online. 2 พฤศจิกายน 2012. สืบค้นเมื่อ 3 พฤศจิกายน 2012.
  5. "Obral Tiket Murah Meriah, Malindo Air Mulai Terbang 20 Maret". detikFinance. 16 มีนาคม 2013.
  6. "Batik Air / Malindo Air plans codeshare service from Dec 2016". Routesonline. สืบค้นเมื่อ 28 พฤศจิกายน 2016.
  7. 7.0 7.1 "Malindo / Turkish Airlines launches codeshare partnership from Sep 2017". Routesonline. สืบค้นเมื่อ 20 มิถุนายน 2018.
  8. 8.0 8.1 8.2 Malindoair (21 สิงหาคม 2017). "Malindo Air And Ana Firmed New Interline Partnership". malindoair.com. สืบค้นเมื่อ 20 มิถุนายน 2018.
  9. Lesley (23 สิงหาคม 2016). "Malindo Air adds Etihad as new Interline partner". Economy Traveller.
  10. "Interline and Codeshare Travel". Pakistan International Airlines. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 8 มีนาคม 2022. สืบค้นเมื่อ 19 กุมภาพันธ์ 2020.
  11. B.K. Sidhu (11 พฤษภาคม 2017). "Malindo goes global". TheStar.
  12. "Batik Air Malaysia Fleet Details and History". planespotters.net (ภาษาอังกฤษ). สืบค้นเมื่อ 30 เมษายน 2022.
  13. "Malindo Air to take delivery 10 Boeing B737 MAX, employ up to 1,500 staff". New Straits Times. 6 กันยายน 2021. สืบค้นเมื่อ 15 ตุลาคม 2021.
  14. "Incident: Batik Malaysia B739 at Kathmandu on Apr 19th 2018, rejected takeoff due to takeoff config warning results in overrun". avherald.com. สืบค้นเมื่อ 6 พฤษภาคม 2018.
  15. "Chaos at Kathmandu airport following Malindo Air incident". New Straits Times. 20 เมษายน 2018.

แหล่งข้อมูลอื่นแก้ไข