เจแปนเอเชียแอร์เวย์
เจแปนเอเชียแอร์เวย์ (ญี่ปุ่น: 日本アジア航空株式会社; โรมาจิ: Nihon Ajia Kōkū Kabushiki-gaisha; อังกฤษ: Japan Asia Airways) เป็นสายการบินสัญชาติญี่ปุ่นในอดีต โดยเป็นบริษัทลูกของเจแปนแอร์ไลน์ที่ดำเนินการในเส้นทางระหว่างประเทศญี่ปุ่นและประเทศไต้หวันระหว่างปี พ.ศ. 2518–2551
| |||||||
| ก่อตั้ง | 8 สิงหาคม พ.ศ. 2518 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| เลิกดำเนินงาน | 31 มีนาคม พ.ศ. 2551 (ยุบรวมกับเจแปนแอร์ไลน์) | ||||||
| เมืองสำคัญ | ไทเป โตเกียว โอซากะ นาโงยะ | ||||||
| พันธมิตรการบิน | วันเวิลด์ (ในฐานะบริษัทลูกของเจแปนแอร์ไลน์) | ||||||
| ขนาดฝูงบิน | 6 | ||||||
| จุดหมาย | 5 | ||||||
| บริษัทแม่ | เจแปนแอร์ไลน์ คอร์ปอเรชัน | ||||||
| สำนักงานใหญ่ | เขตชินางาวะ กรุงโตเกียว ประเทศญี่ปุ่น | ||||||
| เว็บไซต์ | japanasia.co.jp | ||||||
ประวัติ
แก้ในปี พ.ศ. 2517 ญี่ปุ่นและสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศจีน (Civil Aviation Administration of China; CAAC) ได้มีข้อตกลงว่าสายการบินที่เดินทางไปยังสาธารณรัฐจีน (ไต้หวัน) ไม่สามารถเดินทางไปยังจีนแผ่นดินใหญ่ได้ เพื่อให้เจแปนแอร์ไลน์ยังคงบินไปยังจีนแผ่นดินใหญ่ได้ เจแปนแอร์ไลน์จึงได้ปิดเส้นทางบินระหว่างญี่ปุ่นและไต้หวันลง ต่อมาในวันที่ 8 สิงหาคม พ.ศ. 2518 เจแปนแอร์ไลน์ได้เปิดสายการบินนี้ขึ้นมาแทนเพื่อดำเนินกิจการในส่วนที่ถูกยกเลิกไป[1] โดยเที่ยวบินแรกเดินทางในวันที่ 15 กันยายน พ.ศ. 2518[2]
หลังจากที่เจแปนแอร์ไลน์แปรรูปเป็นเอกชน ญี่ปุ่นและไต้หวันได้มีข้อตกลงใหม่โดยให้เจแปนแอร์ไลน์สามารถเดินทางไปยังไต้หวันได้ เจแปนเอเชียแอร์เวย์จึงปิดตัวลงในวันที่ 31 มีนาคม พ.ศ. 2551 และกิจการการบินทั้งหมดถูกโอนไปยังเจแปนแอร์ไลน์ โดยเที่ยวบินสุดท้ายของเจแปนเอเชียแอร์เวย์คือเที่ยวบินที่ 284 จากไทเปไปยังนาโงยะ[3]
ฝูงบิน
แก้
ในฝูงบินของเจแปนเอเชียแอร์เวย์เคยมีเครื่องบินโบอิง 747 13 ลำ โบอิง 767 3 ลำ และแมคดอนเนลล์ ดักลาส ดีซี-10 14 ลำ[4]
ปลายทางและเส้นทางบิน
แก้ในวันสุดท้ายที่เจแปนเอเชียแอร์เวย์ดำเนินการ สายการบินนี้มีปลายทางดังนี้[5]
ญี่ปุ่น
- โตเกียว – ท่าอากาศยานนานาชาตินาริตะ
- นาโงยะ – ท่าอากาศยานนานาชาติชูบุเซ็นแทรร์
- โอซากะ – ท่าอากาศยานนานาชาติคันไซ
ไต้หวัน
โดยมีเส้นทางบินดังนี้
- โตเกียว–ไทเป และไทเป–โตเกียว ไป-กลับรวม 8 เที่ยวบิน
- โตเกียว–เกาสฺยง และเกาสฺยง–โตเกียว ไป-กลับรวม 2 เที่ยวบิน
- โอซากะ–ไทเป และไทเป–โอซากะ ไป-กลับรวม 4 เที่ยวบิน
- นาโงยะ–ไทเป และไทเป–นาโงยะ ไป-กลับรวม 2 เที่ยวบิน
เส้นทางทั้งหมดถูกโอนไปให้เจแปนแอร์ไลน์ดำเนินการในวันถัดมา[3][5] ในอดีตเจแปนเอเชียแอร์เวย์เคยให้บริการไปยังฮ่องกงและโอกินาวะด้วย[1]
ดูเพิ่ม
แก้อ้างอิง
แก้- ↑ 1.0 1.1 "World Airline Directory". ไฟลต์อินเตอร์เนชันแนล. 30 มีนาคม พ.ศ. 2528. สืบค้นเมื่อ 28 พฤศจิกายน พ.ศ. 2561.
{{cite magazine}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน:|access-date=และ|date=(help) - ↑ Hsiao, Gene T. The Foreign Trade of China: Policy, Law, and Practice. แคลิฟอร์เนีย: University of California Press. p. 68. ISBN 0-520-03257-8.
- ↑ 3.0 3.1 "History of JAL". เจแปนแอร์ไลน์. สืบค้นเมื่อ 28 พฤศจิกายน พ.ศ. 2561.
{{cite web}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน:|access-date=(help) - ↑ "Japan Asia Airways Fleet – Airfleets aviation". แอร์ฟลีตส์เอวิเอชัน. สืบค้นเมื่อ 28 พฤศจิกายน พ.ศ. 2561.
{{cite web}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน:|access-date=(help) - ↑ 5.0 5.1 "JAL/JAA Taiwan flight number swaps". RoutesOnline.com. 20 ธันวาคม พ.ศ. 2550. สืบค้นเมื่อ 28 พฤศจิกายน พ.ศ. 2561.
{{cite news}}: ตรวจสอบค่าวันที่ใน:|access-date=และ|date=(help)