สายเคฮิง–โทโฮกุ

สายเคฮิง-โทโฮกุ (ญี่ปุ่น: 京浜東北線โรมาจิKeihin-tōhoku-sen) เป็นเส้นทางรถไฟในประเทศญี่ปุ่น ระหว่างนครไซตามะ คาวางูจิ โตเกียว คาวาซากิ และโยโกฮามะ เป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายเส้นทางรถไฟบริษัทรถไฟญี่ปุ่นตะวันออก รวมระยะทาง 59.1 กิโลเมตร

สายเคฮิง-โทโฮกุ
JK
อี233 ซีรีส์
ข้อมูลทั่วไป
ชื่อลำลอง京浜東北線
ที่ตั้งจังหวัดโตเกียว, ไซตามะ, คานางาวะ
ปลายทาง
จำนวนสถานี36
การดำเนินงาน
รูปแบบHeavy Rail
ผู้ดำเนินงาน เจอาร์ ตะวันออก
ศูนย์ซ่อมบำรุงไซตามะ
ขบวนรถอี233 ซีรีส์
ผู้โดยสารต่อวัน2,974,504 (ต่อวัน)[1]
ประวัติ
เปิดเมื่อ20 ธันวาคม ค.ศ. 1914 (109 ปี)
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง59.1 km (36.7 mi)
รางกว้าง1067 มม. (3 ฟุต 6 นิ้ว)
ระบบจ่ายไฟ1,500 V กระแสตรง จ่ายไฟด้านบนตัวรถ
ความเร็ว90 กิโลเมตร/ชั่วโมง
แผนที่เส้นทาง

ปกติแล้วเส้นทางสายนี้จะใช้เส้นทางเดียวกับสายสายหลักโทโฮกุและสายหลักโทไกโด แต่ระหว่างสถานีรถไฟอากาบาเนะถึงสถานีรถไฟอูเอโนะจะแยกเส้นทางวิ่งกันกับสายหลักโทโฮกุ

ปลายสายทางด้านทิศใต้ขบวนรถไฟจะให้บริการโดยวิ่งผ่านเข้าสู่เส้นทางของสายเนงิชิ ที่เชื่อมระหว่างสถานีรถไฟโยโกฮามะกับสถานีรถไฟโอฟูนะ เป็นผลให้เส้นทางรถไฟทั้งหมดตั้งแต่โอมิยะจนถึงโอฟูนะมักเรียกอีกชื่อหนึ่งว่าสาย "เคฮิง-โทโฮกุ-เนงิชิ" (京浜東北線・根岸線) โดยในแผนที่ระบบการเดินรถไฟมักใช้สีฟ้าอ่อนร่วมกัน

ความเป็นมา

แก้
 
รถไฟทดสอบเส้นทางสายเคฮิงที่สถานียูรากูโจ ในปี ค.ศ. 1914

เปิดให้บริการวันที่ 20 ธันวาคม ค.ศ. 1914 ระหว่างสถานีรถไฟชินางาวะ กรุงโตเกียว กับสถานีรถไฟทาคาชิมาโจ นครโยโกฮามะ[2] แรกเริ่มมีชื่อว่ารถไฟฟ้าสายโทไกโด (東海道電車線) ต่อมาวันที่ 30 กันยายน ค.ศ. 1915 จึงเปลี่ยนชื่อเป็นสายเคฮิง (京浜線) และขยายเส้นทางไปทางทิศใต้ถึงสถานีรถไฟซากูระงิโจ

ส่วนทิศเหนือขยายเส้นทางผ่านเส้นทางสายหลักโทโฮกุถึงสถานีรถไฟอากาบาเนะ ใน ค.ศ. 1928 และสถานีรถไฟโอมิยะ ใน ค.ศ. 1932

ชื่อเส้นทางมาจากตัวอักษรหลังของคำว่าโตเกียว (東) โยโกฮามะ (横) และเส้นทางรถไฟที่มีชื่อว่าสายหลักโทโฮกุ (東北本線)

รูปแบบการเดินรถ

แก้
 
ชั่วโมงเร่งด่วนระหว่างสายยามาโนเตะกับสายเคฮิง-โทโฮกุ ที่สถานีอูเอโนะ

ในชั่วโมงเร่งด่วนจะมีระยะห่างระหว่างขบวน 2-3 นาที และทุก 5 นาทีในช่วงกลางวันในเวลาที่เหลือ โดยปกติแล้วขบวนรถไฟทุกขบวนกำหนดเป็นรถไฟท้องถิ่น (Local) (各駅停車, Kakueki-Teisha) หยุดทุกสถานีในเส้นทาง อย่างไรก็ตาม ในช่วงเวลา (10:30-15:30) ของทุกวันขบวนรถจะเปลี่ยนเป็นรถเร็ว (Rapid) (快速, kaisoku) โดยจะหยุดในบางสถานีในช่วงที่เส้นทางอยู่ในเขตโตเกียว ที่เส้นทางวิ่งคู่ขนานและทับซ้อนกับสายยามาโนเตะ

รายชื่อสถานี

แก้

ขบวนรถไฟท้องถิ่นจะจอดทุกสถานี ส่วนขบวนรถเร็ว "Rapid" จะจอดในสถานีที่มีเครื่องหมาย "●" และ "■" ในวันธรรมดา (สถานีที่มีเครื่องหมาย "■" สามารถเปลี่ยนชานชาลาเพื่อเปลี่ยนไปสายยามาโนเตะได้) และสถานีที่มีเครื่องหมาย "▲" สำหรับรถเร็ว "Rapid" ที่จะจอดในวันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุดราชการเท่านั้น

รหัส สถานี ชื่อท้องถิ่น ระยะทาง ขบวนรถเร็ว การเชื่อมต่อ ที่ตั้ง
ระหว่างสถานี รวมทั้งสิ้น
จากโอมิยะ จากโตเกียว
OMYJK47
โอมิยะ 大宮 - 0.0 30.3   โทโฮกุชิงกันเซ็ง

  ยามางาตะชิงกันเซ็ง

  อากิตะชิงกันเซ็ง

  โจเอ็ตสึชิงกันเซ็ง

  โฮกูริกุชิงกันเซ็ง

JU สายอุตสึโนมิยะ

JU สายทากาซากิ

JS สายโชนัน-ชินจูกุ

สายไซเกียว

สายคาวาโงเอะ

สายอินะ

TD สายโทบุโนดะ

โอมิยะ ไซตามะ
JK46 ไซตามะ-ชินโตชิง さいたま新都心 1.6 1.6 28.7 JU สายอุตสึโนมิยะ

JU สายทากาซากิ

JK45 โยโนะ 与野 1.1 2.7 27.6 เขตอูราวะ

ไซตามะ

JK44 คิตะ-อูราวะ 北浦和 1.6 4.3 26.0
URWJK43
อูราวะ 浦和 1.8 6.1 24.2 JU สายอุตสึโนมิยะ

JU สายทากาซากิ

JS สายโชนัน-ชินจูกุ

JK42 มินามิ-อูราวะ 南浦和 1.7 7.8 22.5 JM สายมูซาชิโนะ เขตมินามิ

ไซตามะ

JK41 วาราบิ 2.8 10.6 19.7 วาราบิ
JK40 คิชิ-คาวางูจิ 西川口 1.9 12.5 17.8 คาวางูจิ
JK39 คาวางูจิ 川口 2.0 14.5 15.8
ABNJK38
อากาบาเนะ 赤羽 2.6 17.1 13.2 JU สายอุตสึโนมิยะ

JU สายทากาซากิ

JS สายโชนัน-ชินจูกุ

• สายไซเกียว

เขตคิตะ โตเกียว
JK37 ฮิงาชิ-จูโจ 東十条 1.8 18.9 11.4
JK36 โอจิ 王子 1.5 20.4 9.9   โตเกียวเมโทรสายนัมโบกุ (์N-16)

  รถรางโทเด็งสายอารากาวะ

(สถานีโอจิ-เอกิมาเอะ)

JK35 คามิ-นากาซาโตะ 上中里 1.1 21.5 8.8
JK34 ทาบาตะ 田端 1.7 23.2 7.1 JY สายยามาโนเตะ
JK33 นิชิ-นิปโปริ 西日暮里 0.8 24.0 6.3 JY สายยามาโนเตะ

  โตเกียวเมโทรสายชิโยดะ (์C-16)

นิปโปริ-โทเนริ ไลน์เนอร์

เขตอารากาวะ
NPRJK32
นิปโปริ 日暮里 0.5 24.5 5.8 JY สายยามาโนเตะ

JJ สายโจบัง

KS สายหลักเคเซ

นิปโปริ-โทเนริ ไลน์เนอร์

JK31 อูงูอิซูดานิ 鶯谷 1.1 25.6 4.7 JY สายยามาโนเตะ เขตไทโต
UENJK30
อูเอโนะ 上野 1.1 26.7 3.6   โทโฮกุชิงกันเซ็ง

  ยามางาตะชิงกันเซ็ง

  อากิตะชิงกันเซ็ง

  โจเอ็ตสึชิงกันเซ็ง

  โฮกูริกุชิงกันเซ็ง

JY สายยามาโนเตะ

JU สายอุตสึโนมิยะ

JU สายทากาซากิ

JJ สายโจบัง

สายอูเอโนะ-โตเกียว

  โตเกียวเมโทรสายกินซะ (G-16)

  โตเกียวเมโทรสายฮิบิยะ (H-18)

KS สายหลักเคเซ (สถานีรถไฟเคเซอูเอโนะ)

JK29 โอกาชิมาจิ 御徒町 0.6 27.3 3.0 JY สายยามาโนเตะ

  รถไฟใต้ดินโทเอสายโอเอโดะ (E-09)

  โตเกียวเมโทรสายกินซะ (G-15)

  โตเกียวเมโทรสายฮิบิยะ (H-17)

AKBJK28
อากิฮาบาระ 秋葉原 1.0 28.3 2.0 JY สายยามาโนเตะ

JB สายชูโอ-โซบุ

  โตเกียวเมโทรสายฮิบิยะ (H-16)

สึกูบะเอ็กซเพรส (01)

เขตชิโยดะ
KNDJK27
คันดะ 神田 0.7 29.0 1.3 JY สายยามาโนเตะ

JB สายชูโอ

  โตเกียวเมโทรสายกินซะ (G-13)

TYOJK26
โตเกียว 東京 1.3 30.3 0.0   โทโฮกุชิงกันเซ็ง

  โจเอ็ตสึชิงกันเซ็ง

  โฮกูริกุชิงกันเซ็ง

JY สายยามาโนเตะ

JB สายชูโอ

JT สายโทไกโด

สายอูเอโนะ-โตเกียว

JO สายโซบุ (รถเร็ว)

JO สายโยโกซูกะ

JE สายเคโย

  โทไกโดชิงกันเซ็ง

  โตเกียวเมโทรสายมารูโนอูจิ (M-17)

JK25 ยูรากูโจ 有楽町 0.8 31.1 0.8 JY สายยามาโนเตะ

  โตเกียวเมโทรสายยูรากูโจ (Y-18)

  โตเกียวเมโทรสายฮิบิยะ (H-08)

  โตเกียวเมโทรสายชิโยดะ (์C-09)

  รถไฟใต้ดินโทเอสายมิตะ (I-08)

SMBJK24
ชิมบาชิ 新橋 1.1 32.2 1.9 JY สายยามาโนเตะ

JT สายโทไกโด

JO สายโยโกซูกะ

  โตเกียวเมโทรสายกินซะ (G-08)

  รถไฟใต้ดินโทเอสายอาซากูซะ (A-10)

  ยูริกาโมเมะ (U-01)

เขตมินาโตะ
HMCJK23
ฮามามัตสึโจ 浜松町 1.2 33.4 3.1 JY สายยามาโนเตะ

  โตเกียวโมโนเรล

  รถไฟใต้ดินโทเอสายอาซากูซะ

(สถานีไดมง A-09)

  รถไฟใต้ดินโทเอสายโอเอโดะ

(สถานีไดมง E-20)

JK22 ทามาจิ 田町 1.5 34.9 4.6 JY สายยามาโนเตะ

  รถไฟใต้ดินโทเอสายอาซากูซะ

(สถานีมิตะ A-08)

  รถไฟใต้ดินโทเอสายมิตะ

(สถานีมิตะ I-04)

TGWJK21
ทากานาวะเกตเวย์ 高輪ゲートウェイ 1.3 36.2 5.9 JY สายยามาโนเตะ

  รถไฟใต้ดินโทเอสายอาซากูซะ

(สถานีเซ็นงากูจิ A-07)

สายหลักเคกีว

SGWJK20
ชินางาวะ 品川 0.9 37.1 6.8 JY สายยามาโนเตะ

JT สายโทไกโด

JO สายโยโกซูกะ

  โทไกโดชิงกันเซ็ง

สายหลักเคกีว

JK19 โออิมาจิ 大井町 2.4 39.5 9.2 โทกีวสายโออิมาจิ

สายรินไก

เขตชินางาวะ
JK18 โอโมริ 大森 2.2 41.7 11.4 โทกีวสายอิเกนามิ

โทกีวสายทามางาวะ

เขตโอตะ
JK17 คามาตะ 蒲田 3.0 44.7 14.4
KWSJK16
คาวาซากิ 川崎 3.8 48.5 18.2 JT สายโทไกโด

JN สายนัมบุ

สายหลักเคกีว

สายเคกีวไดชิ

เขตคาวาซากิ
คาวาซากิ
คานางาวะ
JK15 สึรูมิ 鶴見 3.5 52.0 21.7 JI สายสึรูมิ

สายหลักเคกีว

เขตสึรูมิ
โยโกฮามะ
JK14 ชิน-โคยาซุ 新子安 3.1 55.1 24.8 สายหลักเคกีว เขตคานางาวะ
โยโกฮามะ
JK13 ฮิงาชิ-คานางาวะ 東神奈川 2.2 57.3 27.0 JH สายโยโกฮามะ (ผ่านเข้าJK สายเนงิชิ)

สายหลักเคกีว

YHMJK12
โยโกฮามะ 橫浜 1.8 59.1 28.8 JK สายเนงิชิ

JH สายโยโกฮามะ

JO สายโยโกซูกะ

JS สายโชนัน-ชินจูกุ

JT สายโทไกโด

สายหลักเคกีว

โทกีวสายโทโยโกะ

สายหลักโซเท็ตสึ

สายมินาโตมิไร

  รถไฟใต้ดินเทศบาลโยโกฮามะ สายสีน้ำเงิน (B-20)

เขตนิชิ
โยโกฮามะ
ให้บริการร่วมผ่าน JK สายเนงิชิ ไปซากูระงิโช อิโซโก และโอฟูนะ

อ้างอิง

แก้
  1. "平成27年 大都市交通センサス 首都圏報告書" (PDF). P.92. 国土交通省.
  2. "京浜東北・根岸線" [Keihin-Tohoku Line and Negishi Line]. Tetsudō Daiya Jōhō Magazine. Japan: Kotsu Shimbun. 37 (293): 2–11. September 2008.

แหล่งข้อมูลอื่น

แก้