สายเคฮิง–โทโฮกุ
สายเคฮิง-โทโฮกุ (ญี่ปุ่น: 京浜東北線; โรมาจิ: Keihin-tōhoku-sen) เป็นเส้นทางรถไฟในประเทศญี่ปุ่น ระหว่างนครไซตามะ คาวางูจิ โตเกียว คาวาซากิ และโยโกฮามะ เป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายเส้นทางรถไฟบริษัทรถไฟญี่ปุ่นตะวันออก รวมระยะทาง 59.1 กิโลเมตร
สายเคฮิง-โทโฮกุ | |||
---|---|---|---|
JK | |||
อี233 ซีรีส์ | |||
ข้อมูลทั่วไป | |||
ชื่อลำลอง | 京浜東北線 | ||
ที่ตั้ง | จังหวัดโตเกียว, ไซตามะ, คานางาวะ | ||
ปลายทาง | |||
จำนวนสถานี | 36 | ||
การดำเนินงาน | |||
รูปแบบ | Heavy Rail | ||
ผู้ดำเนินงาน | เจอาร์ ตะวันออก | ||
ศูนย์ซ่อมบำรุง | ไซตามะ | ||
ขบวนรถ | อี233 ซีรีส์ | ||
ผู้โดยสารต่อวัน | 2,974,504 (ต่อวัน)[1] | ||
ประวัติ | |||
เปิดเมื่อ | 20 ธันวาคม ค.ศ. 1914 (109 ปี) | ||
ข้อมูลทางเทคนิค | |||
ระยะทาง | 59.1 km (36.7 mi) | ||
รางกว้าง | 1067 มม. (3 ฟุต 6 นิ้ว) | ||
ระบบจ่ายไฟ | 1,500 V กระแสตรง จ่ายไฟด้านบนตัวรถ | ||
ความเร็ว | 90 กิโลเมตร/ชั่วโมง | ||
|
ปกติแล้วเส้นทางสายนี้จะใช้เส้นทางเดียวกับสายสายหลักโทโฮกุและสายหลักโทไกโด แต่ระหว่างสถานีรถไฟอากาบาเนะถึงสถานีรถไฟอูเอโนะจะแยกเส้นทางวิ่งกันกับสายหลักโทโฮกุ
ปลายสายทางด้านทิศใต้ขบวนรถไฟจะให้บริการโดยวิ่งผ่านเข้าสู่เส้นทางของสายเนงิชิ ที่เชื่อมระหว่างสถานีรถไฟโยโกฮามะกับสถานีรถไฟโอฟูนะ เป็นผลให้เส้นทางรถไฟทั้งหมดตั้งแต่โอมิยะจนถึงโอฟูนะมักเรียกอีกชื่อหนึ่งว่าสาย "เคฮิง-โทโฮกุ-เนงิชิ" (京浜東北線・根岸線) โดยในแผนที่ระบบการเดินรถไฟมักใช้สีฟ้าอ่อนร่วมกัน
ความเป็นมา
แก้เปิดให้บริการวันที่ 20 ธันวาคม ค.ศ. 1914 ระหว่างสถานีรถไฟชินางาวะ กรุงโตเกียว กับสถานีรถไฟทาคาชิมาโจ นครโยโกฮามะ[2] แรกเริ่มมีชื่อว่ารถไฟฟ้าสายโทไกโด (東海道電車線) ต่อมาวันที่ 30 กันยายน ค.ศ. 1915 จึงเปลี่ยนชื่อเป็นสายเคฮิง (京浜線) และขยายเส้นทางไปทางทิศใต้ถึงสถานีรถไฟซากูระงิโจ
ส่วนทิศเหนือขยายเส้นทางผ่านเส้นทางสายหลักโทโฮกุถึงสถานีรถไฟอากาบาเนะ ใน ค.ศ. 1928 และสถานีรถไฟโอมิยะ ใน ค.ศ. 1932
ชื่อเส้นทางมาจากตัวอักษรหลังของคำว่าโตเกียว (東京) โยโกฮามะ (横浜) และเส้นทางรถไฟที่มีชื่อว่าสายหลักโทโฮกุ (東北本線)
รูปแบบการเดินรถ
แก้ในชั่วโมงเร่งด่วนจะมีระยะห่างระหว่างขบวน 2-3 นาที และทุก 5 นาทีในช่วงกลางวันในเวลาที่เหลือ โดยปกติแล้วขบวนรถไฟทุกขบวนกำหนดเป็นรถไฟท้องถิ่น (Local) (各駅停車, Kakueki-Teisha) หยุดทุกสถานีในเส้นทาง อย่างไรก็ตาม ในช่วงเวลา (10:30-15:30) ของทุกวันขบวนรถจะเปลี่ยนเป็นรถเร็ว (Rapid) (快速, kaisoku) โดยจะหยุดในบางสถานีในช่วงที่เส้นทางอยู่ในเขตโตเกียว ที่เส้นทางวิ่งคู่ขนานและทับซ้อนกับสายยามาโนเตะ
รายชื่อสถานี
แก้ขบวนรถไฟท้องถิ่นจะจอดทุกสถานี ส่วนขบวนรถเร็ว "Rapid" จะจอดในสถานีที่มีเครื่องหมาย "●" และ "■" ในวันธรรมดา (สถานีที่มีเครื่องหมาย "■" สามารถเปลี่ยนชานชาลาเพื่อเปลี่ยนไปสายยามาโนเตะได้) และสถานีที่มีเครื่องหมาย "▲" สำหรับรถเร็ว "Rapid" ที่จะจอดในวันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุดราชการเท่านั้น
รหัส | สถานี | ชื่อท้องถิ่น | ระยะทาง | ขบวนรถเร็ว | การเชื่อมต่อ | ที่ตั้ง | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ระหว่างสถานี | รวมทั้งสิ้น | |||||||||
จากโอมิยะ | จากโตเกียว | |||||||||
OMYJK47
|
โอมิยะ | 大宮 | - | 0.0 | 30.3 | ● | โทโฮกุชิงกันเซ็ง
JU สายทากาซากิ • สายอินะ TD สายโทบุโนดะ |
โอมิยะ | ไซตามะ | |
JK46 | ไซตามะ-ชินโตชิง | さいたま新都心 | 1.6 | 1.6 | 28.7 | ● | JU สายอุตสึโนมิยะ
JU สายทากาซากิ | |||
JK45 | โยโนะ | 与野 | 1.1 | 2.7 | 27.6 | ● | เขตอูราวะ | |||
JK44 | คิตะ-อูราวะ | 北浦和 | 1.6 | 4.3 | 26.0 | ● | ||||
URWJK43
|
อูราวะ | 浦和 | 1.8 | 6.1 | 24.2 | ● | JU สายอุตสึโนมิยะ
JU สายทากาซากิ JS สายโชนัน-ชินจูกุ | |||
JK42 | มินามิ-อูราวะ | 南浦和 | 1.7 | 7.8 | 22.5 | ● | JM สายมูซาชิโนะ | เขตมินามิ
ไซตามะ | ||
JK41 | วาราบิ | 蕨 | 2.8 | 10.6 | 19.7 | ● | วาราบิ | |||
JK40 | คิชิ-คาวางูจิ | 西川口 | 1.9 | 12.5 | 17.8 | ● | คาวางูจิ | |||
JK39 | คาวางูจิ | 川口 | 2.0 | 14.5 | 15.8 | ● | ||||
ABNJK38
|
อากาบาเนะ | 赤羽 | 2.6 | 17.1 | 13.2 | ● | JU สายอุตสึโนมิยะ
JU สายทากาซากิ JS สายโชนัน-ชินจูกุ • สายไซเกียว |
เขตคิตะ | โตเกียว | |
JK37 | ฮิงาชิ-จูโจ | 東十条 | 1.8 | 18.9 | 11.4 | ● | ||||
JK36 | โอจิ | 王子 | 1.5 | 20.4 | 9.9 | ● | โตเกียวเมโทรสายนัมโบกุ (์N-16) | |||
JK35 | คามิ-นากาซาโตะ | 上中里 | 1.1 | 21.5 | 8.8 | ● | ||||
JK34 | ทาบาตะ | 田端 | 1.7 | 23.2 | 7.1 | ■ | JY สายยามาโนเตะ | |||
JK33 | นิชิ-นิปโปริ | 西日暮里 | 0.8 | 24.0 | 6.3 | | | JY สายยามาโนเตะ
โตเกียวเมโทรสายชิโยดะ (์C-16) |
เขตอารากาวะ | ||
NPRJK32
|
นิปโปริ | 日暮里 | 0.5 | 24.5 | 5.8 | | | JY สายยามาโนเตะ
JJ สายโจบัง KS สายหลักเคเซ | |||
JK31 | อูงูอิซูดานิ | 鶯谷 | 1.1 | 25.6 | 4.7 | | | JY สายยามาโนเตะ | เขตไทโต | ||
UENJK30
|
อูเอโนะ | 上野 | 1.1 | 26.7 | 3.6 | ■ | โทโฮกุชิงกันเซ็ง
JY สายยามาโนเตะ JU สายทากาซากิ JJ สายโจบัง โตเกียวเมโทรสายกินซะ (G-16) โตเกียวเมโทรสายฮิบิยะ (H-18) | |||
JK29 | โอกาชิมาจิ | 御徒町 | 0.6 | 27.3 | 3.0 | ▲ | JY สายยามาโนเตะ
รถไฟใต้ดินโทเอสายโอเอโดะ (E-09) | |||
AKBJK28
|
อากิฮาบาระ | 秋葉原 | 1.0 | 28.3 | 2.0 | ■ | JY สายยามาโนเตะ
JB สายชูโอ-โซบุ • สึกูบะเอ็กซเพรส (01) |
เขตชิโยดะ | ||
KNDJK27
|
คันดะ | 神田 | 0.7 | 29.0 | 1.3 | ■ | JY สายยามาโนเตะ
JB สายชูโอ | |||
TYOJK26
|
โตเกียว | 東京 | 1.3 | 30.3 | 0.0 | ■ | โทโฮกุชิงกันเซ็ง
JY สายยามาโนเตะ JB สายชูโอ JT สายโทไกโด JO สายโยโกซูกะ JE สายเคโย โตเกียวเมโทรสายมารูโนอูจิ (M-17) | |||
JK25 | ยูรากูโจ | 有楽町 | 0.8 | 31.1 | 0.8 | | | JY สายยามาโนเตะ
โตเกียวเมโทรสายยูรากูโจ (Y-18) รถไฟใต้ดินโทเอสายมิตะ (I-08) | |||
SMBJK24
|
ชิมบาชิ | 新橋 | 1.1 | 32.2 | 1.9 | | | JY สายยามาโนเตะ
JT สายโทไกโด JO สายโยโกซูกะ รถไฟใต้ดินโทเอสายอาซากูซะ (A-10) ยูริกาโมเมะ (U-01) |
เขตมินาโตะ | ||
HMCJK23
|
ฮามามัตสึโจ | 浜松町 | 1.2 | 33.4 | 3.1 | ■ | JY สายยามาโนเตะ
(สถานีไดมง A-09) (สถานีไดมง E-20) | |||
JK22 | ทามาจิ | 田町 | 1.5 | 34.9 | 4.6 | ■ | JY สายยามาโนเตะ
(สถานีมิตะ A-08) (สถานีมิตะ I-04) | |||
TGWJK21
|
ทากานาวะเกตเวย์ | 高輪ゲートウェイ | 1.3 | 36.2 | 5.9 | ● | JY สายยามาโนเตะ
(สถานีเซ็นงากูจิ A-07) | |||
SGWJK20
|
ชินางาวะ | 品川 | 0.9 | 37.1 | 6.8 | ● | JY สายยามาโนเตะ
JT สายโทไกโด JO สายโยโกซูกะ | |||
JK19 | โออิมาจิ | 大井町 | 2.4 | 39.5 | 9.2 | ● | • โทกีวสายโออิมาจิ
• สายรินไก |
เขตชินางาวะ | ||
JK18 | โอโมริ | 大森 | 2.2 | 41.7 | 11.4 | ● | • โทกีวสายอิเกนามิ | เขตโอตะ | ||
JK17 | คามาตะ | 蒲田 | 3.0 | 44.7 | 14.4 | ● | ||||
KWSJK16
|
คาวาซากิ | 川崎 | 3.8 | 48.5 | 18.2 | ● | JT สายโทไกโด
JN สายนัมบุ |
เขตคาวาซากิ คาวาซากิ |
คานางาวะ | |
JK15 | สึรูมิ | 鶴見 | 3.5 | 52.0 | 21.7 | ● | JI สายสึรูมิ | เขตสึรูมิ โยโกฮามะ | ||
JK14 | ชิน-โคยาซุ | 新子安 | 3.1 | 55.1 | 24.8 | ● | • สายหลักเคกีว | เขตคานางาวะ โยโกฮามะ | ||
JK13 | ฮิงาชิ-คานางาวะ | 東神奈川 | 2.2 | 57.3 | 27.0 | ● | JH สายโยโกฮามะ (ผ่านเข้าJK สายเนงิชิ) | |||
YHMJK12
|
โยโกฮามะ | 橫浜 | 1.8 | 59.1 | 28.8 | ● | JK สายเนงิชิ
JH สายโยโกฮามะ JO สายโยโกซูกะ JS สายโชนัน-ชินจูกุ JT สายโทไกโด |
เขตนิชิ โยโกฮามะ | ||
ให้บริการร่วมผ่าน JK สายเนงิชิ ไปซากูระงิโช อิโซโก และโอฟูนะ |
อ้างอิง
แก้- ↑ "平成27年 大都市交通センサス 首都圏報告書" (PDF). P.92. 国土交通省.
- ↑ "京浜東北・根岸線" [Keihin-Tohoku Line and Negishi Line]. Tetsudō Daiya Jōhō Magazine. Japan: Kotsu Shimbun. 37 (293): 2–11. September 2008.
แหล่งข้อมูลอื่น
แก้- Stations of the Keihin-Tōhoku Line (JR East) (ในภาษาญี่ปุ่น)
- japan-guide.com: JR Keihin-Tōhoku Line