ยูริกาโมเมะ
ยูริกาโมเมะ (ญี่ปุ่น: 新交通ゆりかもめ; โรมาจิ: Shinkōtsū Yurikamome) หรือชื่อทางการคือ โตเกียวริงไกชิงโกตซือ สายริงไก (ญี่ปุ่น: 東京臨海新交通臨海線; โรมาจิ: Tōkyō Rinkai Shinkōtsū Rinkai-sen) เป็นระบบคมนาคมโดยรถไฟฟ้าอัตโนมัติไร้คนขับ ในกรุงโตเกียว ให้บริการในเส้นทางสถานีรถไฟชิมบาชิ ผ่านเกาะโอไดบะ ไปสิ้นสุดที่สถานีโทโยซุ
ชิงโกตซือ สายริงไก | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ยูริกาโมเมะ มีนาคม 2006 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ข้อมูลทั่วไป | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
เจ้าของ | Yurikamome, Inc. (โดยตรง)
Tokyo Rinkai Holdings Company, Ltd. (TRHC; ทางอ้อม)[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ที่ตั้ง | โตเกียว, ญี่ปุ่น | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ปลายทาง | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
จำนวนสถานี | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
การดำเนินงาน | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
รูปแบบ | ขนส่งมวลชนรางอัตโนมัติ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ผู้ดำเนินงาน | Tokyo Waterfront New Transit Corporation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ศูนย์ซ่อมบำรุง | อาริอาเกะ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ขบวนรถ | Tokyo Waterfront New Transit 7000 ซีรีส์ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ผู้โดยสารต่อวัน | 133,000/วัน (ปี 2018)[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ประวัติ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
เปิดเมื่อ | 1 พฤศจิกายน ค.ศ. 1995 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ข้อมูลทางเทคนิค | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ระยะทาง | 14.7 km (9.1 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ระบบจ่ายไฟ | 600 โวลท์ three-phase | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ความเร็ว | 60 km/h (37 mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
โดย "ยูริกาโมเมะ" มาจากชื่อของนกนางนวลหัวดำ ในภาษาญี่ปุ่น ซึ่งเป็นสัตว์ท้องถิ่นในบริเวณอ่าวโตเกียว
เทคโนโลยี แก้
รถไฟฟ้าสายยูริกาโมเมะเป็นรถไฟฟ้าอัตโนมัติเต็มรูปแบบ ควบคุมด้วยระบบคอมพิวเตอร์โดยไม่มีผู้ควบคุมบนตัวรถ บางครั้งอาจเข้าใจผิดว่าเป็นรถไฟฟ้ารางเดี่ยว แต่แท้จริงแล้วเป็นรถไฟฟ้าล้อยางที่วิ่งอยู่บนรางรถไฟยกระดับและควบคุมทิศทางโดยกำแพงด้านข้าง
สถานี แก้
สถานี | เสียงประกาศ | |
---|---|---|
U-01 | ชิมบาชิ | มาซูมิ อาซาโนะ |
U-02 | ชิโอโดเมะ | ฮิโระ ชิโมโนะ |
U-03 | ทาเกชิบะ | ชิอากิ ทากาฮาชิ |
U-04 | ฮิโนะเดะ | ยูริกะ โอจิไอ |
U-05 | ชิบาอูระฟูโต | มาเรีย ยามาโมโตะ |
U-06 | โอไดบะไกฮิงโกเอ็ง | เค็นอิจิ ซูซูมูระ |
U-07 | ไดบะ | โทชิยูกิ โมริกาวะ |
U-08 | ฟูเนะโนะกางากูกัง | โมโตกิ ทากางิ |
U-09 | เทเลคอมเซ็นเตอร์ | คาโอริ มิซูฮาชิ |
U-10 | อาโอมิ | โคซูเกะ โทริอูมิ |
U-11 | โคกูไซเต็นจิโจเซมง | มิกาโกะ ทากาฮาชิ |
U-12 | อาริอาเกะ | มาอิ นากาฮาระ |
U-13 | อาริอาเกะเทนนิสโนะโมะริ | ชิฮิโระ ซูซูกิ |
U-14 | ชิโจมาเอะ | ทัตสึฮิซะ ซูซูกิ |
U-15 | ชินโตโยซุ | นัตสึโกะ คูวาตานิ |
U-16 | โทโยซุ | โซอิจิโร โฮชิ |
อ้างอิง แก้
- ↑ "Unmanned Tokyo transit line remains shut down". The Japan Times. 2006-04-16. สืบค้นเมื่อ 2020-05-25.
- ↑ "会社概要". YURIKAMOME Inc. สืบค้นเมื่อ 2020-05-17.
แหล่งข้อมูลอื่น แก้
วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ ยูริกาโมเมะ
- เว็บไซต์ทางการ
- หัวข้อข่าวระบบคมนาคมในญี่ปุ่น เก็บถาวร 2012-07-17 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน