สถานีสะพานใหม่

สถานีสะพานใหม่ (อังกฤษ: Saphan Mai Station, รหัส N20) เป็นสถานีรถไฟลอยฟ้า ในเส้นทางรถไฟฟ้าเฉลิมพระเกียรติ 6 รอบพระชนมพรรษา (รถไฟฟ้าบีทีเอส) สายสุขุมวิท ยกระดับเหนือถนนพหลโยธิน กรุงเทพมหานคร ในพื้นที่แขวงอนุสาวรีย์ เขตบางเขน และแขวงคลองถนน เขตสายไหม กรุงเทพมหานคร เป็นสถานีแรกที่เข้าสู่พื้นที่ของกองทัพอากาศและท่าอากาศยานดอนเมืองฝั่งถนนพหลโยธิน เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 16 ธันวาคม พ.ศ. 2563

สะพานใหม่
Saphan Mai
BTS-Logo.svg
เจ้าของสำนักการจราจรและขนส่ง กรุงเทพมหานคร
ผู้ให้บริการบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน)
สาย สายสุขุมวิท 
การเชื่อมต่อรถโดยสารประจำทาง
ถนนพหลโยธิน
เขต/อำเภอเขตบางเขน, เขตสายไหม
โครงสร้าง
ประเภทโครงสร้างยกระดับ
รูปแบบชานชาลาด้านข้าง
จำนวนชานชาลา2
ข้อมูลอื่น
รหัสสถานีBTS N20.svg
ทางออก4
บันไดเลื่อน6
ลิฟต์4
ประวัติ
เปิดให้บริการ16 ธันวาคม พ.ศ. 2563
เวลาให้บริการ06.00 - 24.00น.
หมายเหตุ
BTS N20 Traditional station sign (MRTA Standard).svg

ที่ตั้งแก้ไข

ถนนพหลโยธิน บริเวณด้านหน้าตลาดยิ่งเจริญพลาซ่า ในพื้นที่แขวงอนุสาวรีย์ เขตบางเขน และแขวงคลองถนน เขตสายไหม กรุงเทพมหานคร

สถานีสะพานใหม่ ในอดีตเคยถูกกำหนดให้เป็นสถานีปลายทางของโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-สะพานใหม่ ตามมติคณะรัฐมนตรีในคราวประชุมเมื่อวันที่ 27 พฤศจิกายน พ.ศ. 2551 เห็นชอบให้ รฟม. ดำเนินการก่อสร้างงานโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต–สะพานใหม่ และช่วงแบริ่ง–สมุทรปราการ รวมเป็นระยะทางประมาณ 25 กิโลเมตร โดยมีศูนย์ซ่อมบำรุงอยู่ด้านทิศใต้ของท่าอากาศยานดอนเมือง ต่อมาคณะรัฐมนตรีในคราวประชุมเมื่อวันที่ 9 มีนาคม พ.ศ. 2553 ได้รับทราบผลการประชุมคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) ในคราวประชุมครั้งที่ 1/2553 เมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์ 2553 ที่มีมติเห็นชอบในหลักการของการต่อขยายโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว จากช่วงหมอชิต-สะพานใหม่ เป็น หมอชิต-สะพานใหม่-คูคต และยกเลิกศูนย์ซ่อมบำรุง บริเวณด้านทิศใต้ของสนามบินดอนเมือง โดยให้มีศูนย์ซ่อมบำรุงบริเวณตำบลคูคตแทน[1]

แผนผังของสถานีแก้ไข

U3
ชานชาลา
ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
ชานชาลา 1  สายสุขุมวิท  มุ่งหน้า สถานีเคหะฯ
ชานชาลา 2  สายสุขุมวิท  มุ่งหน้า สถานีคูคต
ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
U2
ชั้นขายบัตรโดยสาร
ชั้นขายบัตรโดยสาร ทางออก, ศูนย์บริการผู้โดยสาร, ห้องขายบัตรโดยสาร, เครื่องขายบัตรโดยสาร, ร้านค้า
G
ระดับถนน
- ป้ายรถประจำทาง, ถนนพหลโยธิน, ตลาดยิ่งเจริญพลาซ่า

รายละเอียดของสถานีแก้ไข

รูปแบบของสถานีแก้ไข

เป็นแบบชานชาลาด้านข้าง (side platform station) ขนาดมาตรฐาน กว้าง 22.15 เมตร (ระยะรวมหลังคา 27.8 เมตร) ระดับชานชาลาสูงจากพื้นดิน 18 เมตร ประกอบด้วยชั้นขายบัตรโดยสาร และชานชาลา มีประตูกั้นชานชาลาแบบ Half Height Platform Screen Doors ในส่วนหลังคาชานชาลามีการออกแบบให้ป้องกันฝนสาดและแดดส่อง โดยใช้กระจกเชื่อมปิดหลังคาทั้งหมด[2]

สัญลักษณ์ของสถานีแก้ไข

ใช้สีเขียวเข้มตกแต่งรั้วและเสาบริเวณชานชาลา ป้ายทางเข้าและทางขึ้นสถานี เพื่อบ่งบอกว่าเป็นสถานีฝั่งพหลโยธินเหนือ

ทางเข้า-ออกแก้ไข

ประกอบด้วยทางขึ้น-ลงปกติ และทางเดินใต้รางรถไฟฟ้าได้แก่

  • 1, 3 ตลาดยิ่งเจริญพลาซ่า แอท เอ็น 20
  • 2 ชุมชนตลาดสะพานใหม่-ดอนเมือง
  • 4 ซอยพหลโยธิน 52

เวลาให้บริการแก้ไข

ปลายทาง ขบวนรถ ขบวนแรก ขบวนสุดท้าย
สายสุขุมวิท
ชานชาลาที่ 1
  เคหะฯ เต็มระยะ 05.23 23.31
ปลายทางสำโรง - 23.53
ปลายทางห้าแยกลาดพร้าว - 00.08
ชานชาลาที่ 2
  คูคต เต็มระยะ 05.33 00.43

การเชื่อมต่อรถโดยสารประจำทางแก้ไข

ถนนพหลโยธิน รถขสมก. สาย 34 39 114 185 503 520 522 543 รถเอกชน สาย 39 356 รถทอ. มินิบัส สาย 34 39 สองแถวสาย 1009 1096

ถนนพหลโยธิน
สายที่ ต้นทาง ปลายทาง หมายเหตุ
องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.)
34 หัวลำโพง รังสิต
39 อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ ตลาดไท
114 นนทบุรี แยกลำลูกกา
185 คลองเตย รังสิต
503 สนามหลวง รังสิต
520 มีนบุรี ตลาดไท
522 อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ รังสิต
543 บางเขน ลำลูกกา คลอง 7
รถเอกชนร่วมบริการ
34 รังสิต มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ใช้รถมินิบัสในการให้บริการ
39 รังสิต มหาวิทยาลัยเกษตรศาสตร์ ใช้รถมินิบัสในการให้บริการ
39 มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ
356 วงกลมปากเกร็ด สะพานใหม่ รถบริการทั้งวนซ้ายและขวา
ทอ. วงกลมสะพานใหม่ ดอนเมือง รถบริการทั้งวนซ้ายและขวา
1009 (เพิ่มสิน) สะพานใหม่ ตลาดวงศกร ให้บริการในรูปแบบสองแถว
1009 (วัดเกาะ) สะพานใหม่ ตลาดออเงิน ให้บริการในรูปแบบสองแถว

สถานที่สำคัญใกล้เคียงแก้ไข

อ้างอิงแก้ไข

  1. โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว-การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย
  2. "รายงานการเปลี่ยนแปลงรายละเอียด โครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานครส่วนต่อขยายพหลโยธิน (หมอชิต-สะพานใหม่-ลำลูกกา) ของกรุงเทพมหานคร เฉพาะช่วงสะพานใหม่-ลำลูกกา (ปัจจุบัน รฟม. เป็นผู้ดำเนินการ) กรณียกเลิกการติดตั้งแผงบังสายตาบริเวณพิพิธภัณฑ์กองทัพอากาศ" (PDF). บทที่ 1 บทนำ. โครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานครส่วนต่อขยายพหลโยธิน. กรุงเทพมหานคร: สำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม. 2020-10-13.

สถานีใกล้เคียงแก้ไข

สถานีก่อนหน้า ขบวนรถไฟ สถานีต่อไป
สถานีโรงพยาบาลภูมิพลอดุลยเดช
มุ่งหน้า สถานีคูคต
   สายสุขุมวิท    สถานีสายหยุด
มุ่งหน้า สถานีเคหะฯ