ฟอกเกอร์ 70
ฟอกเกอร์ 70 (ดัตช์: Fokker 70) หรือ ฟอกเกอร์ เอฟ-70 ย่อว่า เอฟ70 เป็นอากาศยานไอพ่นลำตัวแคบสองเครื่องยนต์ระดับภูมิภาคที่ออกแบบและผลิตโดยฟอกเกอร์สัญชาติดัตช์ ฟอกเกอร์ได้เริ่มพัฒนาเอฟ-70 ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 โดยเป็นรุ่นที่เล็กกว่าของฟอกเกอร์ 100 ซึ่งทั้งสองเป็นการพัฒนาต่อจากเอฟ-28 ที่เป็นอากาศยานไอพ่นลำแรกของบริษัท เอฟ-70 ทำการบินครั้งแรกเมื่อวันที่ 4 เมษายน ค.ศ. 1993 โดยเริ่มให้บริการในปีถัดมา ฟอกเกอร์ 70 ได้รับการผลิตเป็นระยะเวลาสั้นระหว่างปี 1992 ถึง 1997 โดยมีการผลิตออกมาเพียง 47 ลำ รวมลำต้นแบบหนึ่งลำ การผลิตได้ยุติลงภายหลังการล้มละลายของฟอกเกอร์ในปี 1996 ณ เดือนกรกฎาคม ค.ศ. 2024 มีฟอกเกอร์ 70 จำนวน 37 ลำจากการผลิตช่วงแรกยังคงให้บริการกับสายการบินและรัฐบาลต่างๆ ทั่วโลก
 ฟอกเกอร์ 70 ของไทโรเรียนแอร์เวย์ | |
| บทบาท | อากาศยานไอพ่นลำตัวแคบระดับภูมิภาค |
|---|---|
| ชาติกำเนิด | เนเธอร์แลนด์ |
| บริษัทผู้ผลิต | ฟอกเกอร์ |
| บินครั้งแรก | 4 เมษายน ค.ศ. 1993 |
| เริ่มใช้ | ตุลาคม ค.ศ. 1994 โดยฟอร์ดมอเตอร์ (ส่วนตัว) ค.ศ. 1995 โดยเซมปาติแอร์ (ทางพาณิชย์) |
| สถานะ | ในประจำการ |
| ผู้ใช้งานหลัก | อัลไลแอนซ์แอร์ไลน์ แอร์นิวกินี เคแอลเอ็มซีตีฮอปเปอร์ (ในอดีต) ออสเตรียนแอร์ไลน์ (ในอดีต) |
| ช่วงการผลิต | ค.ศ. 1992–1997 |
| จำนวนที่ผลิต | 47 ลำ (รวมลำต้นแบบ 1 ลำ) |
| พัฒนามาจาก | ฟอกเกอร์ 100 |
ผู้ให้บริการ
แก้ณ เดือนกรกฎาคม ค.ศ. 2024 มีฟอกเกอร์ 70 จำนวน 38 ลำที่ให้บริการกับเจ็ดสายการบินและสองรัฐบาล ดังนี้:[1][2][3]
- อัลไลแอนซ์แอร์ไลน์ (12)
- แอร์นิวกินี (6)
- ทูสแอร์เวย์ (4)
- ฟลายออลเวย์ส (3)
- เจ็ตแอร์ แคริบเบียน (2)
- ไอ-ฟลายแอร์ (2)
- กองทัพอากาศพม่า (2)
- บาอิราเปรู (2)
- เจ็ตเวย์สแอร์ไลน์ (1)
- เรเนเกดแอร์ (1)
- เอสเคเอ (1)
- กองทัพอากาศเคนยา (1)
- ซาลามแอร์เอกซ์เพรส (1; เช่าจากเรเนเกดแอร์)
- พรีเมียร์แอร์ไลน์ (1; เช่าจากเจ็ตเวยส์แอร์ไลน์)
- สกายวาร์ดเอกซ์เพรส (1)
อุบัติเหตุและอุบัติการณ์สำคัญ
แก้- 5 มกราคม ค.ศ. 2004: ฟอกเกอร์ 70 (ทะเบียน OE-LFO) ซึ่งดำเนินการออสเตรียนแอร์ไลน์ เที่ยวบินที่ 111 ตกขณะทำการลองจอดที่ท่าอากาศยานมิวนิก เครื่องบินซึ่งบรรทุกผู้โดยสาร 28 คนและลูกเรือ สี่คน เกิดเครื่องยนต์ล้มเหลวขณะร่อนลงจากน้ำแข็ง โดยนักบินสามารถนับเครื่องบินร่อนลงบนทุ่งหิมะได้อย่างปลอดภัยโดยไม่มีผู้เสียชีวิต เครื่องบินได้รับความเสียหายอย่างหนักก่อนถูกซ่อมแวมและนำกลับไปประจำการตามปกติ[4][5]
ข้อมูลจำเพาะ
แก้.jpg)
ข้อมูลจาก flyfokker.com,[6] flugzeuginfo.net[7]
ลักษณะทั่วไป
- ลูกเรือ: สองคน
- ความจุ:
85 (การจัดเรียงที่นั่งหนึ่งชั้นสูงสุด 76 ซม. (30 นิ้ว) )
79 (การจัดเรียงที่นั่งหนึ่งชั้นมาตรฐาน 81 ซม. (32 นิ้ว))
72 (การจัดเรียงที่นั่งสองชั้นมาตรฐาน 91 ซม. (36 นิ้ว) และ 81 ซม. (32 นิ้ว)) - ความยาว: 30.91 m (101 ft 5 in)
- ระยะระหว่างปลายปีกสองข้าง: 28.08 m (92 ft 2 in)
- Width: 3.30 m (10 ft 10 in)
- ความสูง: 8.5 m (28 ft 10 in)
- พื้นที่ปีก: 93.5 m2 (1,006 sq ft)
- น้ำหนักเปล่า: 22,673 กิโลกรัม (49,985 ปอนด์)
- น้ำหนักบินขึ้นสูงสุด: 39,915 กิโลกรัม (87,998 ปอนด์) High weight option
- Powerplant: 2 × โรลส์-รอยซ์ เทย์ 620 , 61.6 kN (13,850 lbf) thrust each
สมรรถนะ
- ความเร็วที่เครื่องบินบินได้: 845 km/h (525 mph, 456 kn)
- พิสัย: 3,410 km (2,119 mi, 1,841 nmi)
- ความสูงที่เครื่องบินบินได้: 11,000 เมตร (36,089 ฟุต)
เครื่องบินที่ใกล้เคียงกัน
แก้รุ่นที่ใกล้เคียงกัน
แก้เครื่องบินที่ใกล้เคียงกัน
แก้อ้างอิง
แก้- ↑ "Fokker 70 / 100 Operators". www.planespotters.net.
- ↑ fokker-aircraft.info - FOKKER 70 FLEET LIST. retrieved 9 October 2022 2022
- ↑ "7 facts you didn't know about Kenya's Presidential jet that cost an estimated Sh2 billion". 16 November 2017.
- ↑ "Investigation Report - Fokker 70" (PDF). BFU Germany. November 2005. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 13 June 2012. สืบค้นเมื่อ 18 December 2011.
- ↑ Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Fokker 70 OE-LFO München-Franz Josef Strauss Airport (MUC)".
- ↑ Fokker 70 เก็บถาวร 2012-03-30 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน flyfokker.com. Retrieved: 29 January 2012.
- ↑ Palt, Karsten. "Fokker Fokker 70 - Specifications - Technical Data / Description".
แหล่งข้อมูลอื่น
แก้