นิสสัน D21

นิสสัน D21
นิสสัน D21
	นิสสัน ฮาร์ดบอดี (สหรัฐ)
ภาพรวม
บริษัทผู้ผลิต	นิสสัน
เรียกอีกชื่อ	นิสสัน ดัทสัน (ญี่ปุ่น); นิสสัน บิ๊กเอ็ม (ประเทศไทย); นิสสัน คามิโอเนส (เม็กซิโก, 2536–51); นิสสัน D21 (ชิลี); นิสสัน ฟีเอรา (เปรู); นิสสัน ฮาร์ดบอดี; นิสสัน คิงแค็บ; นิสสัน นาวารา; นิสสัน ปิกอัพ; ซันโย CY1020 (จีน); ซันโย CY6500 (จีน); เจิ้งโจว-นิสสัน ปิกอัพ D21 (จีน);
เริ่มผลิตเมื่อ	สหรัฐ/แคนาดา: พฤศจิกายน 2528–40; เม็กซิโก: 2536–51; จีน: เมษายน 2538 – มกราคม 2542; ประเทศไทย: 2529–41; ฟิลิปปินส์: 2530–41;
แหล่งผลิต	นิสสันซาไต, คันดะ, ฟูกูโอกะ, ญี่ปุ่น; สเมอร์นา, รัฐเทนเนสซี, สหรัฐ; โวลอส, กรีซ (TEOKAR); เกวร์นาบากา, เม็กซิโก; เจิ้งโจว, เหอหนาน, จีน; บริษัท ฉางชุน-สามมิตร มอเตอร์ จำกัด, ฉางชุน, จีน; สมุทรปราการ, ประเทศไทย; มากาตี, ฟิลิปปินส์ (นิสสัน ฟิลิปปินส์); เทรนแธม, นิวซีแลนด์ (เจเนรัลมอเตอร์); ออกแลนด์ นิวซีแลนด์ (นิสสัน นิวซีแลนด์);
ผู้ออกแบบ	โทมัส เซมเปิล (2525)
ตัวถังและช่วงล่าง
ประเภท	รถกระบะขนาดกลาง (2528–40)
รูปแบบตัวถัง	รถกระบะ 2 ประตู; รถกระบะตอนครึ่ง;
โครงสร้าง	เครื่องวางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง (FR) / เครื่องวางหน้า ขับเคลื่อนสี่ล้อ (F4)
รุ่นที่คล้ายกัน	นิสสัน พาธไฟน์เดอร์
ระบบส่งกำลัง
เครื่องยนต์	เบนซิน:; 1.6 L Z16 I4; 1.6 L NA16 I4; 1.8 L Z18 I4; 2.0 L NA20 I4; 2.0 L Z20 I4; 2.4 L Z24 I4; 2.4 L KA24E I4 (2533–40); 3.0 L VG30i V6 (2529–32); 3.0 L VG30E V6 (2533–40); ดีเซล:; 2.3 L TD23 I4 (2530–35); 2.5 L TD25 I4 (2531–39); 2.5 L BD25 I4 (2533–39); 2.7 L TD27 I4 (2531–39); 2.2 L CA488 I4 (2535–44) (จีน);
ระบบเกียร์	เกียร์อัตโนมัติ 3 สปีด; เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด; เกียร์ธรรมดา 4 สปีด; เกียร์ธรรมดา 5 สปีด;
มิติ
ระยะฐานล้อ	104.3 in (2,649 mm); 116.1 in (2,949 mm);
ความยาว	174.6 in (4,435 mm); 190 in (4,826.0 mm); 195.5 in (4,966 mm);
ความกว้าง	65 in (1,651.0 mm); 2529–35 & 2538–40: 66.5 in (1,689 mm); 2536–40: 66.7 in (1,694 mm); 2536–40: 67.1 in (1,704 mm);
ความสูง	62.4 in (1,585 mm); 62 in (1,574.8 mm); 66.7 in (1,694 mm); 67.1 in (1,704 mm);
น้ำหนัก	3,602 lb (1,634 kg)
ระยะเหตุการณ์
รุ่นก่อนหน้า	ดัทสัน ทรัก
รุ่นต่อไป	นิสสัน ฟรอนเทียร์

นิสสัน D21 (อังกฤษ: Nissan D21) หรือ นิสสัน บิ๊กเอ็ม (อังกฤษ: Nissan Big M) ในประเทศไทย เป็นรถกระบะรุ่นถัดจากดัทสัน 720 โดยในญี่ปุ่นวางจำหน่ายในชื่อนิสสัน ดัทสัน ทรัก (Nissan Datsun Truck) สำหรับบางตลาดเช่นออสเตรเลียจะใช้ชื่อ นาวารา

รุ่นนี้มีตัวถังให้เลือกทั่วโลก 2 แบบซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อนหน้า ได้แก่

ตัวถังแบบ "A" ออกแบบในญี่ปุ่น มีให้เลือกทั้งแบบ Single Cab (ตอนเดียว) และ Dual Cab (ตอนคู่)

ตัวถังแบบ "S" King Cab ออกแบบโดยสตูดิโอออกแบบของนิสสันในแซนดีเอโก รัฐแคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา^[8]

แต่ละรุ่นมีดีไซน์ด้านหน้าที่แตกต่างกัน โดยรุ่นอเมริกันมีฝากระโปรงที่ไม่เหมือนกันและซุ้มล้อหน้าที่กว้างกว่า ในบางประเทศ เช่น ออสเตรเลีย มีการจำหน่ายทั้งสองรุ่น นอกจากนี้ยังมีการประกอบรถรุ่นนี้ในประเทศกรีซสำหรับจำหน่ายในประเทศดังกล่าว โดยใช้ชื่อว่า Nissan Pickup และ King Cab^[3]

ในอเมริกาเหนือ นิสสันเคยใช้ชื่อ “ดัทสัน” ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2523–2527 ต่อมาได้เปลี่ยนชื่อเป็นนิสสันตั้งแต่ปี 2528 สำหรับรถยนต์และรถบรรทุกทุกรุ่น อย่างไรก็ตาม รถกระบะของนิสสันในตลาดญี่ปุ่นยังคงใช้ชื่อ “นิสสัน ดัทสัน” อยู่^[7] รุ่น D21 ในสหรัฐถูกเรียกอีกชื่อหนึ่งว่า นิสสัน ฮาร์ดบอดี (Nissan Hardbody) ซึ่งชื่อ “ฮาร์ดบอดี” สื่อถึงการออกแบบตัวถังกระบะแบบสองชั้น (double-wall bed) ที่แข็งแรงทนทาน รวมไปถึงรูปลักษณ์ที่ดูแข็งแกร่งของตัวรถ ฮาร์ดบอดีถูกผลิตสำหรับตลาดสหรัฐตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2528 จนถึง 2540 โดยเป็นคู่แข่งโดยตรงกับรถกระบะขนาดเล็กของโตโยต้าอย่างไฮลักซ์ (Toyota Hilux) การเปลี่ยนโฉมตัวถังจากรุ่น 720 มาเป็น D21 เกิดขึ้นในเดือนมกราคม พ.ศ. 2529 สำหรับรุ่นปี 2529½ ซึ่งทำให้แยกความแตกต่างของตัวถังระหว่าง D21 และฮาร์ดบอดีรุ่นหลัง ๆ กับ 720 ได้ง่าย โดย D21 จะมีไฟหน้าขนาดใหญ่ 2 ดวงแทนที่จะเป็น 4 ดวงขนาดเล็ก จึงมีรูปลักษณ์ที่ดูโฉบเฉี่ยวและไม่ทื่อเหมือนรุ่นก่อน อนึ่ง นิสสัน พาธไฟน์เดอร์ (Nissan Pathfinder) ซึ่งเป็นรถ SUV ที่พัฒนาต่อยอดมาจากฮาร์ดบอดี ก็เริ่มผลิตในปีเดียวกันกับรหัสตัวถัง WD21

สำหรับตลาดสหรัฐ นิสสัน ฮาร์ดบอดี มีตัวถังให้เลือก 2 แบบ ได้แก่ สแตนดาร์ดแค็บ (Standard Cab) เป็นแบบตอนเดียว และคิงแค็บ (King Cab) หรือเอกซ์เทนเด็ดแค็บ (Extended Cab) เป็นแบบตอนครึ่ง มีเบาะนั่งด้านหลังพับได้ ส่วนความยาวกระบะมีให้เลือก 2 แบบ ได้แก่ มาตรฐาน (Standard) ยาว 6 ฟุต (ประมาณ 2 เมตร) และแบบยาว (Long) ยาว 7 ฟุต (ประมาณ 2.13 เมตร) สำหรับตลาดต่างประเทศยังมีรุ่นครูแค็บ (Crew Cab) ซึ่งเป็นแบบ 4 ประตู แต่ความยาวกระบะจะสั้นกว่า โดยมีขนาดเพียง 4 ฟุตครึ่งเท่านั้น

D21 ที่ขายนอกพื้นที่อเมริกาเหนือใช้เครื่องยนต์ที่เน้นความประหยัดน้ำมันมากกว่า โดยมีตั้งแต่เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 1.6 ลิตร ไปจนถึงเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 2.7 ลิตร เช่น เครื่องยนต์เบนซิน Z16 และเครื่องยนต์ดีเซล SD25 และ TD25 ทั้งยังมีเครื่องยนต์แบบ V6 ให้เลือกอีกด้วย

อ้างอิง

↑ Nissan Hardbody brochure, importarchive.com Retrieved 17 October 2019
↑ ^2.0 ^2.1 แกะรอยกระบะนิสสัน(3)เปิดตำนานบิ๊กเอ็ม. Manager Online. 27 April 2007. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 29 April 2007. สืบค้นเมื่อ 2 June 2011.
↑ ^3.0 ^3.1 อ้างอิงผิดพลาด: ป้ายระบุ <ref> ไม่ถูกต้อง ไม่มีการกำหนดข้อความสำหรับอ้างอิงชื่อ ΤΕΟΚΑΡ ΑΒΕΕ
↑ http://www.zznissan.com.cn/ เก็บถาวร 16 ตุลาคม 2014 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน official Website of Zhengzhou-Nissan
↑ "The Nissan D21 made by Sanyou (Sammitr)". China Car History. 2022-03-30. สืบค้นเมื่อ 2022-05-26.
↑ "Archives". Los Angeles Times. 23 March 1986.
↑ ^7.0 ^7.1 Datsun: ニューパワーNA20、NA16新型ガソリンエンジンシリーズ搭載 (Catalog) [Datsun: New Power with new NA20/NA16 gasoline engine series] (ภาษาญี่ปุ่น), Nissan, March 1990, p. 15, C1171-0033AGK
↑ "Navara – Nissan's Nirvanna on Wheels". Victor Harbour Times: 12. 1986-02-07.

[1] Nissan Hardbody brochure, importarchive.com Retrieved 17 October 2019

[nissan-bigm-manager-2] 2.0 ^2.1 แกะรอยกระบะนิสสัน(3)เปิดตำนานบิ๊กเอ็ม. Manager Online. 27 April 2007. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 29 April 2007. สืบค้นเมื่อ 2 June 2011.

[ΤΕΟΚΑΡ_ΑΒΕΕ-3] 3.0 ^3.1 อ้างอิงผิดพลาด: ป้ายระบุ <ref> ไม่ถูกต้อง ไม่มีการกำหนดข้อความสำหรับอ้างอิงชื่อ ΤΕΟΚΑΡ ΑΒΕΕ

[4] ttp://www.zznissan.com.cn/ เก็บถาวร 16 ตุลาคม 2014 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน official Website of Zhengzhou-Nissan

[5] "The Nissan D21 made by Sanyou (Sammitr)". China Car History. 2022-03-30. สืบค้นเมื่อ 2022-05-26.

[6] "Archives". Los Angeles Times. 23 March 1986.

[Datsun1990-7] 7.0 ^7.1 Datsun: ニューパワーNA20、NA16新型ガソリンエンジンシリーズ搭載 (Catalog) [Datsun: New Power with new NA20/NA16 gasoline engine series] (ภาษาญี่ปุ่น), Nissan, March 1990, p. 15, C1171-0033AGK

[Navnir-8] "Navara – Nissan's Nirvanna on Wheels". Victor Harbour Times: 12. 1986-02-07.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]