เครื่องยนต์นิสสัน BD
เครื่องยนต์ BD เป็นเครื่องยนต์ดีเซลสำหรับรถยนต์ที่ผลิตโดยนิสสันดีเซล ถูกออกแบบเป็นเครื่องยนต์ 4 สูบเรียง ฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง (ไดเร็กต์อินเจ็กชัน) ระบายความร้อนด้วยน้ำ และดูดอากาศตามธรรมชาติ (ไม่มีเทอร์โบ)
| เครื่องยนต์ BD | |
|---|---|
| ภาพรวม | |
| ผู้ผลิต | นิสสันดีเซล |
| โครงสร้าง | |
| องค์ประกอบ | สี่สูบเรียง ดูดอากาศตามธรรมชาติ |
| ขนาดความจุ | 2.5–3.0 ลิตร (2,493–2,953 ซีซี) |
| การเผาไหม้ | |
| ระบบนํ้ามันเชื้อเพลิง | ฉีดตรง |
| ชนิดเชื้อเพลิง | ดีเซล |
| ระบบทำความเย็น | น้ำ |
| เอาต์พุต | |
| กำลังขับ | 82–100 แรงม้า (60–74 กิโลวัตต์) |
| เอาต์พุตแรงบิด | 22 กิโลกรัมเมตร (220 นิวตันเมตร) |
BD25
แก้- ความจุ 2.5 ลิตร (2,439 ซีซี)
- กำลังสูงสุด 82 แรงม้า (60 กิโลวัตต์) ที่ 4,300 รอบต่อนาที
- ติดตั้งใน
- นิสสัน บิ๊กเอ็ม และ นิสสัน แอตลาส
- ในฟิลิปปินส์ จะถูกติดตั้งในรถกระบะรุ่น Ultra Power และ Eagle series
BD30
แก้- ความจุ 3.0 ลิตร (2,953 ซีซี)
- กำลังสูงสุด 100 แรงม้า (74 กิโลวัตต์) ที่ 3,800 รอบต่อนาที
- แรงบิดสูงสุด 22 กิโลกรัมเมตร (216 นิวตันเมตร) ที่ 2,000 รอบต่อนาที
- ติดตั้งใน
- นิสสัน แอตลาส (H40 และ H41) เฉพาะปี 2538
- บีเอ็มซี เลเวนด์ (2533–52)
- รถบรรทุกขนาดเล็กของนิสสัน และบีเอ็มซี (ตุรกี)
BD30TI
แก้เป็นเครื่องยนต์ดีเซลที่พัฒนาต่อยอดมาจาก BD30 โดยมีการติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ และอินเตอร์คูลเลอร์
- กำลังสูงสุด 105 แรงม้า (78 กิโลวัตต์) หรือ 118 แรงม้า (88 กิโลวัตต์) ขึ้นอยู่กับรุ่นย่อย
- ติดตั้งใน
- นิสสัน แค็บสตาร์ F23 (2540–50)
BD30TI (110 แรงม้า)
แก้BD30TI (110 แรงม้า) เป็นเครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบอินเตอร์คูลเลอร์ขนาด 3.0 ลิตร ถูกติดตั้งในรถบรรทุก นิสสัน แอทเลออน (Nissan Atleon) ที่ผลิตและจำหน่ายในประเทศสเปน มี 2 รุ่นย่อย ดังนี้
- รุ่นที่ 1 (2540–43) กำลังสูงสุด 110 แรงม้า (80 กิโลวัตต์) ที่ 3,600 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 260 นิวตันเมตร ที่ 2,000 รอบต่อนาที ติดตั้งในนิสสัน โค-ที แอทเลออน (Nissan ECO-T Atleon)
- รุ่นที่ 2 (2543–49) กำลังสูงสุด 109 แรงม้า (81 กิโลวัตต์) ที่ 3,500 รอบต่อนาที ติดตั้งในนิสสัน แอทเลออน