ท่าอากาศยานลำปาง
ท่าอากาศยานลำปาง หรือ สนามบินลำปาง (อังกฤษ: Lampang Airport) สนามบินตั้งอยู่ที่ อ.เมืองลำปาง จังหวัดลำปาง มีอาคารผู้โดยสารหนึ่งหลัง รองรับเครื่องบินโบอิ้ง 737[4] หรือ เครื่องบินที่มีขนาดเล็กกว่านั้น
ท่าอากาศยานลำปาง | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() ท่าอากาศยานลำปาง | |||||||||||
ข้อมูลสำคัญ | |||||||||||
การใช้งาน | สาธารณะ | ||||||||||
ผู้ดำเนินงาน | กรมท่าอากาศยาน | ||||||||||
สถานที่ตั้ง | ตำบล พระบาท อำเภอ เมืองลำปาง จังหวัดลำปาง | ||||||||||
ความสูงเหนือระดับน้ำทะเล | 247 เมตร / 811 ฟุต | ||||||||||
พิกัด | 18°16′15.36″N 99°30′15.00″E / 18.2709333°N 99.5041667°Eพิกัดภูมิศาสตร์: 18°16′15.36″N 99°30′15.00″E / 18.2709333°N 99.5041667°E | ||||||||||
เว็บไซต์ | www | ||||||||||
แผนที่ | |||||||||||
ทางวิ่ง | |||||||||||
| |||||||||||
สถิติ (2559) | |||||||||||
| |||||||||||
สถานที่ตั้งแก้ไข
ท่าอากาศยานลำปาง ตั้งอยู่เลขที่ 175 ถนนสนามบิน 1 ตำบลพระบาท อำเภอเมือง จังหวัดลำปาง มีพื้นที่ทั้งหมด 509 ไร่ 72 ตารางวา อยู่สูงกว่าระดับน้ำทะเล 809 ฟุต หรือ 247 เมตร มีพิกัดทางภูมิศาสตร์ ณ ละติจูดที่ 18 องศา 16 ลิปดา 22 ฟิลิปดาเหนือ ลองติจูดที่ 99 องศา 30 ลิปดา 24 ฟิลิปดาตะวันออก
ประวัติท่าอากาศยานลำปางแก้ไข
ปี | เหตุการณ์ที่สำคัญ |
---|---|
พ.ศ. 2466 | เริ่มการขนส่งทางอากาศใช้เครื่องบินแบบ BONANZA ซึ่งสามารถรับผู้โดยสารได้ 6 ที่นั่ง |
พ.ศ. 2484 | รัฐบาลได้จัดตั้งสำนักงานการบินพลเรือน สังกัดกรมการขนส่ง กระทรวงคมนาคม เพื่อรับผิดชอบในกิจการขนส่งทางอากาศ และผู้โดยสารตามมาตรฐานสากล และในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ท่าอากาศยานลำปาง เป็นท่าอากาศยานที่มีเรื่องราวเกี่ยวกับยุทธการทางอากาศ ซึ่งยังจารึกอยู่ ณ กองทัพอากาศ |
พ.ศ. 2489 | บริษัท เดินอากาศไทย จำกัด เปิดทำการบินพาณิชย์ รับ - ส่ง ผู้โดยสารใช้เครื่องบินแบบ DC-3 (DAKOTA หรือ C-47) ซึ่งมีขนาดที่นั่งผู้โดยสาร 25 ที่ มาทำการบิน ขึ้น - ลง ณ ท่าอากาศยานลำปาง |
พ.ศ. 2496 | ท่าอากาศยานลำปางได้เปิดบริการด้านวิทยุการบิน (สื่อสารการบินและการควบคุมจราจรทางอากาศยาน) |
พ.ศ. 2500 |
|
พ.ศ. 2506 - 2508 | กรมการบินพาณิชย์จัดซื้อที่ดินเพิ่มขึ้น 41 ไร่ 1 งาน 22 ตารางวา |
พ.ศ. 2506 |
|
พ.ศ. 2508 |
|
พ.ศ. 2514 |
|
พ.ศ. 2516 | สร้างอาคารเก็บรถดับเพลิงชั้นเดียว 1 หลัง งบประมาณ 90,000 บาท |
พ.ศ. 2532 | ปรับปรุงเสริมผิวทางวิ่ง ทางขับ และลานจอด พร้อมปรับปรุงต่อเติมอาคารที่พักผู้โดยสารให้สามารถรับผู้โดยสารเพิ่มขึ้น |
พ.ศ. 2533 |
|
พ.ศ. 2534 |
|
พ.ศ. 2535 |
|
พ.ศ. 2536 |
|
พ.ศ. 2537 | ก่อสร้างอาคารชุดพักอาศัย 3 ชั้น จำนวน 32 หน่วย พร้อมอุปกรณ์ประกอบตามสัญญาจ้างที่ 114/2537 ลงวันที่ 15 กันยายน 2537 รวมเป็นเงิน 12,115,000 บาท |
พ.ศ. 2538 | สร้างถังเก็บน้ำ คสล. บรรจุน้ำได้ 180 ลบ.เมตร ตามสัญญาจ้างที่ 145/2538 ลงวันที่ 15 มิถุนายน 2538 รวมเป็นเงิน 485,000 บาท |
พ.ศ. 2539 | ก่อสร้างอาคารโรงเครื่องยนต์กำเนิดไฟฟ้า 100 KVA เนื้อที่ 54 ตารางเมตรเป็นเงิน 429,000 บาท |
พ.ศ. 2541 | เดือนกันยายน มีมติคณะรัฐมนตรีให้กรมการบินพาณิชย์โอนกิจการ 3 ฝ่าย ได้แก่ ฝ่ายสื่อสารการบิน ฝ่ายควบคุมจราจรทางอากาศ และฝ่ายช่างสื่อสารและเครื่องช่วยการเดินอากาศให้แก่บริษัทวิทยุการบินแห่งประเทศไทย จำกัด |
พ.ศ. 2544 |
|
พ.ศ. 2545 |
|
พ.ศ. 2546 |
|
พ.ศ. 2547 |
|
พ.ศ. 2548 |
|
พ.ศ. 2549 |
|
พ.ศ. 2550 |
|
พ.ศ. 2555 | ดำเนินการก่อสร้างอาคารที่พักผู้โดยสารหลังใหม่ และอาคารประกอบ เช่น อาคารดับเพลิง และกู้ภัย อาคารศูนย์เครื่องมือ บ้านพักผู้อำนวยการ บ้านพักเจ้าหน้าที่ ศาลพระภูมิ ป้ายชื่อท่าอากาศยาน ป้อมยาม งานถนนและลานจอดรถยนต์ วงเงินงบประมาฯ 236,500,000 บาท โดย บริษัท ภู คอนสทรัคชั่น จำกัด เป็นผู้รับจ้างตามสัญญาจ้างเลขที่ 106/2555 ลงวันที่ 28 กันยายน 2555 ดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จ เมื่อวันที่ 10 สิงหาคม 2558 |
พ.ศ. 2558 | กรมขนส่งทางอากาศ เปลี่ยนชื่อเป็น กรมการบินพลเรือน ตามราชกิจจานุเบกษา หน้า 38 เล่ม 132 ตอนที่ 5 ก วันที่ 27 มกราคม 2558 และเปลี่ยนจาก กรมการบินพลเรือน เป็นกรมท่าอากาศยาน ตามราชกิจจานุเบกษา หน้า 28 เล่ม 132 ตอนที่ 98 ก วันที่ 1 ตุลาคม 2558 |
พ.ศ. 2559 |
|
ทางวิ่ง ทางขับ และลานจอดอากาศยานแก้ไข
- ทางวิ่ง (Runway) จำนวน 1 เส้น พื้นผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต ยาว 1,975 กว้าง 30 เมตร รับน้ำหนักได้ 64 ตัน และทางวิ่งเผื่อข้างละ 60 เมตร
- ทางขับ (Taxiway) ทางขับใช้ร่วมกับทางวิ่ง พื้นผิวแอสฟัลท์ติกคอนกรีต
- ลานจอด ขนาด 60 x 250 เมตร สามารถจอดเครื่องบินขนาด โบอิ้ง 737-400 ได้ 3 ลำ และเฮลิคอปเตอร์ได้ 7 ลำ ในเวลาเดียวกัน
อาคารแก้ไข
- หอบังคับการบิน
- ระบบวิทยุช่วยการเดินอากาศ (NDB, VOR / DME, ILS)
- โรงเครื่องยนต์ระบบไฟฟ้าสนามบิน (Air Field Lighting)
- ระบบไฟฟ้าสนามบิน (PAPI, APP LIGHT. R/W T/W LIGHT)
- โรงเครื่องยนต์กำเนิดไฟฟ้าสำรอง
- อาคารดับเพลิงและหน่วยกู้ภัย
- อาคารที่ทำการ 2 ชั้น 1 หลัง
- ห้องพักผู้โดยสารขาเข้า รองรับผู้โดยสารได้ 120 คน พร้อมติดตั้งระบบสายพานลำเลียง
- ห้องผู้โดยสารขาออก รองรับผู้โดยสารได้ 250 คน พร้อมติดตั้งเครื่อง X-Ray 2 เครื่อง เครื่อง Walk Through 1 เครื่อง และ Hand Scanner 2 อัน
- เคาน์เตอร์เช็คอิน 8 เคาน์เตอร์
- ห้องรับรองพิเศษ (VIP) 2 ห้อง
- พื้นที่ร้านค้าให้เช่า
- โทรศัพท์สาธารณะทางไกล จำนวน 1 เครื่อง
- ลานจอดรถยนต์ สำหรับผู้โดยสาร และผู้ใช้สนามบิน จอดรถได้ประมาณ 75 คัน
- อาคารบ้านพักเจ้าหน้าที่ พร้อมสาธารณูปโภคต่าง ๆ ไฟฟ้า น้ำประปา โทรศัพท์
สายการบินแก้ไข
ท่าอากาศยานลำปางได้เปิดเส้นทางการบินภายในประเทศ โดยเปิดให้บริการอยู่ 2 สายการบิน ดังนี้
- สายการบินบางกอกแอร์เวย์ (Bangkok Airways)
- สายการบินนกแอร์ (Nok Air) (หยุดให้บริการตั้งแต่วันที่ 20 เมษายน 2566 เป็นต้นไป)
ตารางการบินแก้ไข
สายการบินบางกอกแอร์เวย์[5]
ขาออก | ขาเข้า | เส้นทางบิน | รหัสเที่ยวบิน | ประเภทเครื่องบิน | สายการบิน | ระยะเวลาเดินทาง | หมายเหตุ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
08:20 | 09:55 | BKK ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ถึง LPT ท่าอากาศยานลำปาง | PG203 | AT7 | บางกอกแอร์เวย์ | 1 ชั่วโมง 35 นาที | เที่ยวบินตรง |
10:25 | 12:00 | LPT ท่าอากาศยานลำปาง ถึง BKK ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ | PG204 | AT7 | บางกอกแอร์เวย์ | 1 ชั่วโมง 35 นาที | เที่ยวบินตรง |
11:55 | 13.30 | BKK ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ถึง LPT ท่าอากาศยานลำปาง | PG205 | AT7 | บางกอกแอร์เวย์ | 1 ชั่วโมง 35 นาที | เที่ยวบินตรง
(ให้บริการจันทร์ พุธ ศุกร์) |
17:00 | 18.35 | LPT ท่าอากาศยานลำปาง ถึง BKK ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ | PG206 | AT7 | บางกอกแอร์เวย์ | 1 ชั่วโมง 35 นาที | เที่ยวบินตรง (ให้บริการ จันทร์ พุธ ศุกร์) |
16:25 | 18:00 | BKK ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ถึง LPT ท่าอากาศยานลำปาง | PG207 | AT7 | บางกอกแอร์เวย์ | 1 ชั่วโมง 35 นาที | เที่ยวบินตรง |
18:30 | 20:05 | LPT ท่าอากาศยานลำปาง ถึง BKK ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ | PG208 | AT7 | บางกอกแอร์เวย์ | 1 ชั่วโมง 35 นาที | เที่ยวบินตรง |
เส้นทางสู่แม่ฮ่องสอนแก้ไข
ให้บริการตั้งแต่สิงหาคม 2566 เป็นต้นไป ในวันจันทร์ พุธ ศุกร์
ขาออก | ขาเข้า | เส้นทางบิน | รหัสเที่ยวบิน | ประเภทเครื่องบิน | สายการบิน | ระยะเวลาเดินทาง | หมายเหตุ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
14.10 | 15.00 | ลำปาง LPT ถึง แม่ฮ่องสอน HGN | PG205 | AT7 | บางกอกแอร์เวย์ | 50 นาที | เที่ยวบินตรง (ให้บริการ จันทร์ พุธ ศุกร์) |
15.30 | 16.20 | แม่ฮ่องสอน HGN ถึง ลำปาง LPT | PG206 | AT7 | บางกอกแอร์เวย์ | 50 นาที | เที่ยวบินตรง (ให้บริการ จันทร์ พุธ ศุกร์) |
*ตารางบินประจำเดือนสิงหาคม 2566
- ตารางเวลาสายการบินอาจมีการเปลี่ยนแปลง, สามารถตรวจเช็คเวลาได้จากเว็บไซต์ของสายการบินบางกอกแอร์เวย์โดยตรง ที่นี่
สายการบินนกแอร์
ขาออก | ขาเข้า | เส้นทางบิน | รหัสเที่ยวบิน | ประเภทเครื่องบิน | สายการบิน | ระยะเวลาเดินทาง | หมายเหตุ |
---|---|---|---|---|---|---|---|
08:30 | 09:45 | DMK ท่าอากาศยานดอนเมือง ถึง LPT ท่าอากาศยานลำปาง | DD8506 | Q400 | นกแอร์ | 1 ชั่วโมง 15 นาที | เที่ยวบินตรง |
10:15 | 11:30 | LPT ท่าอากาศยานลำปาง ถึง DMK ท่าอากาศยานดอนเมือง | DD8507 | Q400 | นกแอร์ | 1 ชั่วโมง 15 นาที | เที่ยวบินตรง |
12:10 | 13:35 | DMK ท่าอากาศยานดอนเมือง ถึง LPT ท่าอากาศยานลำปาง | DD8510 | Q400 | นกแอร์ | 1 ชั่วโมง 25 นาที | เที่ยวบินตรง |
14:35 | 16:00 | LPT ท่าอากาศยานลำปาง ถึง DMK ท่าอากาศยานดอนเมือง | DD8511 | Q400 | นกแอร์ | 1 ชั่วโมง 25 นาที | เที่ยวบินตรง |
17:30 | 18:45 | DMK ท่าอากาศยานดอนเมือง ถึง LPT ท่าอากาศยานลำปาง | DD8522 | Q400 | นกแอร์ | 1 ชั่วโมง 15 นาที | เที่ยวบินตรง |
19:15 | 20:25 | LPT ท่าอากาศยานลำปาง ถึง DMK ท่าอากาศยานดอนเมือง | DD8511 | Q400 | นกแอร์ | 1 ชั่วโมง 10 นาที | เที่ยวบินตรง |
ปัจจุบัน เดือนเมษายน 2566 สายการบินนกแอร์หยุดให้บริการตั้งแต่วันที่ 20 เมษายน 2566 เป็นต้นไป
- ตารางเวลาสายการบินอาจมีการเปลี่ยนแปลง, สามารถตรวจเช็คเวลาได้จากเว็บไซต์ของสายการบินนกแอร์โดยตรง ที่นี่
ข้อมูลการจราจรทางอากาศของแต่ละปีแก้ไข
พ.ศ. | ผู้ใช้บริการ (คน) | เปลี่ยนแปลง | เที่ยวบิน |
---|---|---|---|
2554 | |||
2555 | |||
2556 | |||
2557 | |||
2558 | |||
2559 | |||
2560 |
ดูเพิ่มแก้ไข
อ้างอิงแก้ไข
- ↑ Airport information for VTCN at World Aero Data. Data current as of October 2006.. Source: DAFIF.
- ↑ Airport information for NNT at Great Circle Mapper. Source: DAFIF (effective Oct. 2006).
- ↑ "สำเนาที่เก็บถาวร". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2010-03-05. สืบค้นเมื่อ 2021-09-23.
- ↑ กรมท่าอากาศยาน (21 ธันวาคม 2559). "ประวัติท่าอากาศยานลำปาง". สืบค้นเมื่อ 7 ธันวาคม 2560.
พ.ศ. 2535 ขยายพื้นที่ลานจอดเครื่องบิน พร้อมปรับปรุงทางขับ เพื่อรองรับอากาศยานขนาด 737
{{cite web}}
: ตรวจสอบค่าวันที่ใน:|accessdate=
และ|date=
(help) - ↑ "Facebook". www.facebook.com.
- ↑ Department of Civil Aviation. [1] เก็บถาวร 2015-08-06 ที่ เวย์แบ็กแมชชีน (ไทย)[ลิงก์เสีย]