แม็คลาเรน ออโตโมทีฟ

แม็คลาเรน ออโตโมทีฟ (อังกฤษ: McLaren Automotive) หรือ "แม็คลาเร็น" คือ บริษัทผลิตรถสปอร์ทสัญชาติ อังกฤษ บริษัทได้ก่อตั้งขึ้นภายใต้ชื่อแบรนด์แม็คลาเร็นในปี 1989 โดยนายรอน เดนนิส (Ron Dennis) ผู้ซึ่งเคยเป็นสมาชิกทีมฟอร์มูลาวันมาก่อน แม็คลาเร็น เน้นการผลิตเฉพาะรถสปอร์ทที่สามารถวิ่งบนถนนทั่วไปได้ โดยใช้เทคโนโลยีจากฟอร์มูลาวันเข้ามาใช้เป็นฐานในการผลิต

แม็คลาเร็น ออโตโมทีฟ ลิมิเต็ด
McLaren Automotive Limited
ประเภทSubsidiary (ธุรกิจเอกชน)
อุตสาหกรรมAutomotive (ยานยนต์)
ก่อตั้ง2 ธันวาคม พ.ศ. 2528 Edit this on Wikidata
ผู้ก่อตั้งร็อน เดนนิส[1]
สำนักงานใหญ่McLaren Technology Centre, ,
สหราชอาณาจักร (ประเทศอังกฤษ)
พื้นที่ให้บริการ
ทั่วโลก
บุคลากรหลัก
ผลิตภัณฑ์รถยนต์/รถยนต์นั่งสมรรถนะสูง
ผลผลิต
ลดลง 4,662 units [3]
พนักงาน
1,500 Edit this on Wikidata
บริษัทแม่McLaren Group
เว็บไซต์Mclaren.com

รุ่นต่าง ๆ ของแม็คลาเรน แก้

แม็คลาเรน เอฟ1
(McLaren F1)
 
รถที่เร็วที่สุดในโลก ในปี 1993-2003 ที่ความเร็ว 389 กม./ชม.[5]
  • คูเป้
แม็คลาเรน 12ซี
(McLaren MP4-12C)
 
เป็นรถที่จำหน่ายเป็นหลัก รุ่นแรกของแม็คลาเรน
  • คูเป้/โรสเตอร์
แม็คลาเรน พี1
(McLaren P1)
 
ซูเปอร์คาร์ที่ราคาสูงสุดของแม็คลาเรน ในขณะนี้
  • คูเป้
แม็คลาเรน เซนนา
(McLaren Senna)
 
ซูเปอร์คาร์ที่ราคา750,000 ปอนด์ ของแม็คลาเรน มีแค่ 500 คันในขณะนี้
  • คูเป้
แม็คลาเรน 650เอส
(McLaren 650S)
 
เป็นรุ่นที่พัฒนาต่อมาเพื่อแทนรุ่น 12ซี
  • คูเป้/โรสเตอร์
แม็คลาเรน 675แอลที
(McLaren 675LT)
 
รุ่นที่พัฒนามาจากแม็คลาเรน 650เอส
  • คูเป้/โรสเตอร์
แม็คลาเรน 720เอส
(McLaren 720S)
 
เป็นรุ่นที่พัฒนาต่อมาเพื่อแทนรุ่น 650 เอส, 675 ลองเทล
  • คูเป้/โรสเตอร์
แม็คลาเรน 750เอส
(McLaren 750S)
 
เป็นรุ่นที่พัฒนาต่อมาจากรุ่น 720 เอส
  • คูเป้/โรสเตอร์
แม็คลาเรน 765แอลที
(McLaren 765LT)
 
รุ่นที่พัฒนามาจากแม็คลาเรน 720 เอส ในตระกูล Super Series ผลิตแค่ 765 คันในโลก
“ประเทศไทย ในฐานะที่ McLaren Bangkok เป็นผู้แทนจำหน่ายแต่เพียงผู้เดียว ได้รับโควต้า McLaren 765LT มาเพียงแค่ 8 คันเท่านั้น และทั้ง 8 คันนั้นได้มีผู้สั่งซื้อไปหมดแล้ว”
  • คูเป้/โรสเตอร์
แม็คลาเรน 570เอส
(McLaren 570S)
 
รุ่นที่พัฒนามาเพื่อเป็นคู่แข่งของ ปอร์เช่ 911
  • คูเป้/โรสเตอร์
แม็คลาเรน 540ซี
(McLaren 540C)
 
ซูเปอร์คาร์คูเป้ที่ยกดีไซน์มาจากแม็คลาเรน 570เอส
  • คูเป้
แม็คลาเรน 570จีที
(McLaren 570GT)
 
รุ่นที่พัฒนามาจากแม็คลาเรน 570 เอส
  • คูเป้
แม็คลาเรน 600แอลที
(McLaren 6000LT)
 
รุ่นที่พัฒนามาเพื่อเป็นคู่แข่งของ ปอร์เช่ 911
  • คูเป้/โรสเตอร์
แม็คลาเรน 620อาร์
(McLaren 620R)
 
ซูเปอร์คาร์เวอร์ชันขับขี่บนถนนทั่วไปที่ต่อยอดมาจากรถแข่ง 570S GT4
  • คูเป้
แม็คลาเรน จีที
(McLaren GT)
 
รุ่นที่พัฒนามาในตระกูล GT Series เพื่อเป็นคู่แข่งของ ปอร์เช่ 911, แอสตัน มาร์ติน ดีบี11 และ เฟอรรารี่ พอร์โตฟีโน่
  • คูเป้
แม็คลาเรน สปีดเทล
(McLaren Speedtail)
 
เป็นซูเปอร์คาร์รุ่นที่พัฒนาต่อมาเพื่อแทนรุ่น เอฟ1 ในตระกูล Ultimate Series มีแค่ 106 คันในขณะนี้
แม็คลาเรน ประเทศไทย เตรียมเปิดตัวรถยนต์รุ่นนี้ในประเทศไทยอย่างเป็นทางการในวันที่ 11 ตุลาคม นี้ ด้วยสนนราคาค่าตัวที่ 400 ล้านบาท นำเข้าทั้งคัน (CBU) จากประเทศอังกฤษ โดย McLaren Bangkok และมีเพียง 1 คันในประเทศไทยเท่านั้น
  • คูเป้
แม็คลาเรน เอลวา
(McLaren Elva)
 
เป็นซูเปอร์คาร์สไตล์โรดสเตอร์รุ่นใหม่ในตระกูล Ultimate Series ผลิตแค่ 399 คันในโลก
แม็คลาเรน ประเทศไทย เตรียมเปิดตัวรถยนต์รุ่นนี้ในประเทศไทยอย่างเป็นทางการในวันที่ 4 ก.พ. นี้ ด้วยสนนราคาค่าตัวที่ 200 ล้านบาท โดย Niche Cars Group ได้โควต้า 2 คัน
  • สปีดสเตอร์
แม็คลาเรน อาทูร่า
(McLaren Artura)
 
เป็นซูปเปอร์คาร์ไฮบริดคันแรกที่ได้รับการเปิดตัวเพื่อทดแทนสปอร์ตซีรีส์ของ McLaren
McLaren ประเทศไทย ประกาศเตรียมเปิดตัว All-New McLaren Artura
ซูเปอร์คาร์ Plug-in Hybrid รุ่นแรกของค่ายให้คนไทยได้จับจองเป็นเจ้าของในวันที่ 29 เมษายนนี้


  • คูเป้

ความร่วมมือกับเมอร์เซเดส แก้

 
เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอสแอลอาร์ แม็คลาเรน

ในปี 1999 แม็คลาเรน ตกลงกับเมอร์เซเดส ในความร่วมมือในการออกแบบและพัฒนา โดยได้ใช้เทคโนโลยีจากทีมงานของ แม็คลาเรน เทคโนโลยี เซนเตอร์ (McLaren Technology Centre) เพื่อสร้าง เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอสแอลอาร์ แม็คลาเรน (SLR)[6]

อ้างอิง แก้

  1. "New McLaren Group acquires Ron Dennis shareholdings in McLaren Technology Group & McLaren Automotive". mclaren.com. 30 June 2017. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2017-11-15. สืบค้นเมื่อ 27 December 2017.
  2. "McLaren 720S - Super Series". cars.mclaren.com.
  3. "McLaren Holdings Limited Unaudited Consolidated Financial statements" (PDF). mclaren.com. McLaren Group. 23 April 2020. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2022-03-22. สืบค้นเมื่อ 6 June 2020.
  4. Cumberford, Robert (June 21, 2011). "A Visit With Horacio Pagani". Automobile. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2011-07-27. สืบค้นเมื่อ 2015-04-14.
  5. http://autozine.org/Archive/McLaren/classic/F1.html
  6. "สำเนาที่เก็บถาวร". เก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2008-02-12. สืบค้นเมื่อ 2008-02-12.