พอร์เชอ 911

พอร์เชอ 911
พอร์เชอ 911
ภาพรวม
บริษัทผู้ผลิต	พอร์เชอ
เริ่มผลิตเมื่อ	ค.ศ. 1963 - ปัจจุบัน
แหล่งผลิต	ชตุทท์การ์ท, รัฐบาเดิน-เวือร์ทเทิมแบร์ค, ประเทศเยอรมนี
ตัวถังและช่วงล่าง
ประเภท	รถยนต์นั่งประเภทสมรรถนะสูง (Sports cars)
รูปแบบตัวถัง	2 ประตู คูเป; 2 ประตู คาบริโอเลต ; 2 ทาร์กา
โครงสร้าง	เครื่องยนต์กลางลำหลัง ขับเคลื่อนสองล้อท้าย (RMR)/ขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD)
จำนวนประตู	2 แบบบานเปิดธรรมดา
รุ่นที่คล้ายกัน	พอร์เชอ คาร์เรรา จีที; พอร์เชอ เคย์แมน; พอร์เชอ บ็อกซเตอร์; พอร์เชอ 911 จีที1; พอร์เชอ 911 จีที2; พอร์เชอ 911 จีที3; พอร์เชอ 912; พอร์เชอ 959; พอร์เชอ บ็อกซเตอร์; พอร์เชอ เคย์แมน; รูฟ อาร์จีที; รูฟ ซีทีอาร์; รูฟ ซีทีอาร์2
ระยะเหตุการณ์
รุ่นก่อนหน้า	พอร์เชอ 356

บทความนี้อ้างอิงคริสต์ศักราช/คริสต์ทศวรรษ/คริสต์ศตวรรษ ซึ่งเป็นสาระสำคัญของเนื้อหา

พอร์เชอ 911 (เยอรมัน: Porsche 911) เป็นชื่อเรียกสายการผลิตรถยนต์นั่งประเภทสมรรถนะสูงเครื่องยนต์กลางลำหลัง 2 ประตู 4 ที่นั่ง ขับเคลื่อนสี่ล้อ/สองล้อท้าย 6 สูบ (H6) ผลิตโดยบริษัทสัญชาติเยอรมัน พอร์เชอ โดยเริ่มสายการผลิตตั้งแต่ ปี ค.ศ. 1963 เป็นต้นมา 911 ถือเป็นต้นแบบของรถพอร์เชอหลายต่อหลายรุ่น อาทิเช่น พอร์เชอ บ็อกซเตอร์ พอร์เชอ เคย์แมน และรวมถึง พอร์เชอ คาร์เรรา จีที จุดเด่นของรุ่นนี้ที่โดดเด่นเป็นเอกลักษณ์กว่ารุ่นอื่นๆ คือ ตั้งแต่โฉมแรกจนถึงปัจจุบัน ได้ออกแบบให้มีตากลมคู่ และการออกแบบหลังคาให้โค้งเรียบจนถึงท้ายรถ พอร์เชอ 911 บางครั้งยังอ้างถึง "รถตากบ" (Frog's eyes)^[1] อีกด้วย

พอร์เชอ 911 ยังคงได้รับการจัดอันดับเป็นคูเป-โรสเตอร์ แถวหน้าของโลก แม้แต่ ยี่ห้อ รูฟ (Ruf) ก็นำตัวถังจาก 911 มาเสริมแต่งเครื่องอีกที เช่น Ruf RGT , Ruf 997 R Kompressor , Ruf 997 RTurbo และ Ruf Rt 12 รวมไปถึงค่ายรถแต่งอื่น ๆ อีกมากมาย

ในปี พ.ศ. 1999 โพลต์สำหรับรางวัล "รถแห่งศตวรรษ" (Car of the Century) ได้โหวต พอร์เชอ 911 เป็นรถแห่งศตวรรษ ในอันดับที่ 5 ^[2]นอกจากนี้ ในปี ค.ศ. 2004 นิตยสาร Sports Car International ยังได้จัดอันดับให้ พอร์เชอ 911 อยู่อันดับที่ 3 บนหัวข้อ "รถสปอร์ตที่ดีที่สุดในปี ค.ศ. 1960" และ นิตยสาร Automobile Magazine ได้โหวต 911 ให้อยู่อันดับที่ 2 จาก 100 คัน ในหัวข้อ "รถที่เด็ดที่สุด"

ปัจจุบัน พอร์เชอ 911 ได้กลายเป็นรุ่นที่เก่าที่สุดของค่ายพอร์เชอ ที่ยังดำเนินสายการผลิตอยู่ และเป็นหนึ่งในชื่อรุ่นประเภทคูเป้ที่เก่าที่สุดในโลกอีกด้วย โดยในปี ค.ศ. 2013 ค่ายพอร์เชอก็ได้ ผลิตโฉมพิเศษของ 911 เพื่อเฉลิมฉลอง 50 ปี พอร์เชอ 911 ใช้ชื่อว่า "Porsche 911 50th Anniversary" ตลอดสายการผลิตพอร์เชอ 911 เป็นต้นมา (ข้อมูลปี ค.ศ. 2013) ได้มีการจำหน่ายไปแล้วกว่า 820,000 คัน^[3] โดยโฉม ปี ค.ศ. 1964 - 1989 คาดการณ์ไว้ว่ามีวิ่งบนถนนปัจจุบันราว ๆ 150,000 คัน^[4]

Porsche ร่วมฉลองวาระครบรอบ 50 ปีของแบรนด์ Porsche Design ด้วยยนตกรรมสปอร์ตระดับตำนาน Porsche 911 รุ่นพิเศษที่ถูกตั้งเพื่อเป็นเกียรติแก่แบรนด์ Porsche Design โดยรถสปอร์ต Special Edition รุ่นนี้มีพื้นฐานจาก 911 Targa 4 GTS ได้รับการติดตั้งอุปกรณ์อำนวยความสะดวกตามมาตรฐาน รวมถึงรายละเอียดต่างๆ มากมายที่ได้รับแรงบันดาลใจจากการหวนรำลึกถึงผลงานการออกแบบอันเปี่ยมไปด้วยเอกลักษณ์ของ Ferdinand Alexander (F.A.) Porsche AAS Group เตรียมจัดงานเปิดตำนานสุดคลาสสิก Porsche Thailand (AAS) celebrates The 911 Porsche Design 50th Anniversary “ที่แรก ที่เดียว ในประเทศไทย” งานพิเศษแห่งปีที่ร่วมเฉลิมฉลองการเดินทางมายาวนานกว่าครึ่งศตวรรษของแบรนด์ Porsche Design กว่า 50 ปี เรียกว่างานนี้คนรักรถหรูต้องไม่พลาด เพราะบอสคนเก่งเตรียมความพิเศษที่สุดของที่สุดด้วยการเผยโฉมรถสปอร์ตรุ่นพิเศษ ในฐานะดาวเด่นของปีกับ 911 Porsche Design 50th Anniversary Edition รุ่น 911 Targa 4 GTS ซึ่งมีเพียง 750 คันในโลกเท่านั้น มาให้คนไทยได้ยลโฉม และจับจองแบบเอ็กคลูซีฟ นับว่าเป็นคันแรก และคันเดียวในไทยเลยก็ว่าได้ โดยเปิดให้ชมคันจริงพร้อมชมนิทรรศการประวัติความเป็นมาของ Porsche Targa ได้ตั้งแต่วันที่ 22 กรกฎาคม – 21 สิงหาคม 2565 ณ Porsche Studio Bangkok ชั้น 1 ICONSIAM ราคาเริ่ม 17,900,000 บาท มีเพียง 750 คันทั่วโลก

รหัสรุ่นของพอร์เชอ 911 แก้

แม้ว่าทางพอร์เชอจะเปลี่ยนตัวเลขรหัสรุ่นเมื่อเปลี่ยนโฉมใหม่ แต่ก็ยังคงหมายถึงรถยนต์ในตระกูล 911 ทุกคัน ดังนี้:

พอร์เชอ 911 (ค.ศ. 1963-1989)
พอร์เชอ 930 (ค.ศ. 1975-1989) เวอร์ชัน Turbocharged แทนที่ 911 เดิม
พอร์เชอ 964 (ค.ศ. 1989-1994)
พอร์เชอ 993 (ค.ศ. 1995-1998)
พอร์เชอ 996 (ค.ศ. 1999-2004) รุ่นแรกที่ระบายความร้อนเครื่องยนต์ ด้วยระบบน้ำหล่อเย็น
พอร์เชอ 997 (ค.ศ. 2005-2011)
พอร์เชอ 991 (ค.ศ. 2012-2014)
พอร์เชอ 991.2 (ค.ศ. 2015-2019)
พอร์เชอ 992 (ค.ศ. 2019-ปัจจุบัน)

ชื่อลงท้ายอื่นๆ

คาร์เรรา (Carrera)
คาร์เรรา 4 (Carrera 4) : รุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ
ทาร์กา (Targa) : รุ่นหลังคาเปิดครึ่งเดียวแบบ Targa
เทอร์โบ (Turbo) : รุ่นที่มี Turbocharged
GT3 / GT3-RS : รุ่นที่ปรับแต่งเพื่อแข่งในสนามในรุ่น FIA GT3 class และขับบนท้องถนนปกติได้ด้วย
GT2 / GT2-RS : รุ่นที่ปรับแต่งสมรรถนะสูงมี Turbocharged เพื่อแข่งในสนามในรุ่น FIA GT2 class และขับบนท้องถนนปกติได้ด้วย
สปีดสเตอร์ (Speedster) : รุ่นที่มีแบบสปอร์ตเปิดประทุน
สปอร์ต คลาสสิค (Sport Classic) : รุ่นที่มีแรงบันดาลใจจาก 1972 Carrera RS 2.7

พอร์เชอ 911 (1963–1989)

พอร์เชอ 930 (1975-1989)

พอร์เชอ 964 (1989–1994)

พอร์เชอ 993 (1995-1998)

พอร์เชอ 996 (1999-2004)

พอร์เชอ 997 (2005-2011)

พอร์เชอ 991 (2012-2014)

พอร์เชอ 991.2 (2015-2019)

พอร์เชอ 991 Speedster Concept (2019)

พอร์เชอ 992 (2019-)

พอร์เชอ 911 Turbo (992)

พอร์เชอ 911 Turbo S (992)

พอร์เชอ 992 Targa 4S Heritage Design Edition

พอร์เชอ 992 Targa 4S

พอร์เชอ 992 Carrera GTS

พอร์เชอ 992 GT3 Touring

พอร์เชอ 992 สปอร์ต คลาสสิค

911 GT3 แก้

พอร์เชอ 911 (991.2) จีที3 อาร์เอส

พอร์เชอ 911 (992) จีที3

พอร์เชอ 911 จีที3 (อังกฤษ: Porsche 911 GT3) คือ รุ่นปรับแต่งเครื่องของ พอร์เชอ 911 อีกที โดยจะเรียกว่า "พอร์เชอ 911 จีที3" โดยเริ่มผลิตมาตั้งแต่ปี ค.ศ. 1999 จนถึงปัจจุบัน ใช้ชื่อโฉม ดังนี้

Porsche 996 GT3 : ผลิตตั้งแต่ปี 1999–2005 - เครื่องยนตร์ขนาด 3.6 ลิตร 360 แรงม้า H6 (6 สูบ; 996.1), 3.6 ลิตร 380 แรงม้า H6 (6 สูบ; 996.2), 400 แรงม้า H6 (6 สูบ; GT3 RS)
Porsche 997 GT3 : ผลิตตั้งแต่ปี 2006–2011 - เครื่องยนตร์ขนาด 3.6 ลิตร 415 แรงม้า H6 (6 สูบ; 997.1), 3.8 ลิตร 435 แรงม้า H6 (6 สูบ; 997.2), 3.8 ลิตร 450 แรงม้า H6 (6 สูบ; GT3 RS), 4.0 ลิตร 500 แรงม้า H6 (6 สูบ; GT3 RS 4.0)
Porsche 991 GT3 : ผลิตตั้งแต่ปี 2013–2019 - เครื่องยนตร์ขนาด 3.8 ลิตร 475 แรงม้า H6 (6 สูบ; 991.1), 4.0 ลิตร 500 แรงม้า H6 (6 สูบ; 991.1 GT3 RS, 991.2 GT3 & GT3 RS)
Porsche 992 GT3 : ผลิตตั้งแต่ปี 2021–ปัจจุบัน - เครื่องยนตร์ขนาด 4.0 ลิตร 510 แรงม้า H6 (6 สูบ; 992 GT3 & GT3 Touring)

911 GT2 แก้

พอร์เชอ 911 (991.2) จีที2 อาร์เอส

พอร์เชอ 911 จีที2 (อังกฤษ: Porsche 911 GT2) คือ รุ่นปรับแต่งเครื่องของ พอร์เชอ 911 อีกที โดยจะเรียกว่า "พอร์เชอ 911 จีที2" โดยเริ่มผลิตมาตั้งแต่ปี ค.ศ. 1993 จนถึง ค.ศ. 2019 ใช้ชื่อโฉม ดังนี้

Porsche 993 GT2 : ผลิตตั้งแต่ปี 1993–1998 - เครื่องยนตร์ขนาด 3.6 ลิตร 450 แรงม้า twin-turbocharged H6 (6 สูบ; 993 GT2)
Porsche 996 GT2 : ผลิตตั้งแต่ปี 2001–2005 - เครื่องยนตร์ขนาด 3.6 ลิตร 483 แรงม้า twin-turbocharged H6 (6 สูบ; 996 GT2)
Porsche 997 GT2 : ผลิตตั้งแต่ปี 2007–2012 - เครื่องยนตร์ขนาด 3.6 ลิตร 530 แรงม้า twin-turbocharged H6 (6 สูบ; 997 GT2), 3.6 ลิตร 620 แรงม้า twin-turbocharged H6 (6 สูบ; GT2 RS)
Porsche 991 GT2 : ผลิตตั้งแต่ปี 2018–2019 - เครื่องยนตร์ขนาด 3.8 ลิตร 700 แรงม้า twin-turbocharged H6 (6 สูบ; 991.2 GT2 RS) ผลิตจำกัด 1,000 คัน
Porsche 992 GT2 : ยังไม่ทราบปีที่ผลิต

911 GT1 แก้

พอร์เชอ 911 จีที1 แสดงในพิพิธภัณฑ์ปอร์เช่

พอร์เชอ 911 จีที1 (อังกฤษ: Porsche 911 GT1) คือ รถแข่งสนาม 24 Hours of Le Mans.

911 R แก้

พอร์เชอ 911 อาร์

เพิ่งปรากฏตัวแบบ WORLD PREMIERE หรือ “ครั้งแรกในโลก” ที่งานมหกรรมยานยนต์เจนีวาครั้งที่ 86 เมื่อต้นเดือนมีนาคมที่ผ่านมาเช่นกัน คือ โพร์เช 911 อาร์ (PORSCHE 911 R) ที่ยอดผู้ผลิตรถสปอร์ทของเมืองเบียร์ทำขึ้น ตามเสียงเรียกร้องของผู้ต้องการใช้รถ โพร์เช สไตล์ดั้งเดิมไม่มีการเสริมแต่ง ออกแบบและพัฒนาโดยได้รับแรงบันดาลใจจากรถติดป้ายชื่อ โพร์เช 911 อาร์ (PORSCHE 911 R) ที่ค่ายนี้ทำขึ้นจำนวนหนึ่งในปี 1967 เพื่อใช้เป็นรถแข่ง (R ย่อมาจาก RACING) ตัวถังยาว 4.532 ม. กว้าง 1.852 ม. และสูง 1.276 ม. ที่มีค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศ 0.32 และนั่งได้เพียง 2 คน ใช้ชิ้นส่วนหลายชิ้นร่วมกันกับรถ โพร์เช 911 จีที 3 (PORSCHE 911 GT3) รุ่นปัจจุบันซึ่งอยู่ในสายการผลิตมาตั้งแต่กลางปี 2013 รวมทั้งกันชนหน้าหลัง และธรณีประตูซึ่งทำจากพลาสติค ฝากระโปรงหน้าและปีกหน้าซึ่งทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ หลังคาซึ่งทำจากแมกนีเซียม ฯลฯ

911 สปีดสเตอร์ แก้

รถต้นแบบ พอร์เชอ 911 สปีดสเตอร์

ปอร์เช่พร้อมนำเสนอผลงานยนตรกรรมสปอร์ตชิ้นเยี่ยมสำหรบการร่วมเป็นส่วนหนึ่งของกิจกรรมเฉลิมฉลอง วาระครบรอบ 70 ปี การก่อตั้งบริษัท: ปอร์เช่ 911 สปีดสเตอร์ คอนเซ็ป (Porsche 911 Speedster Concept) คือยานยนต์ต้นแบบที่พร้อมสำหรับใช้ในชีวิตประจำวันได้อย่างลงตัว

ประวัติแบ่งตามการระบายความร้อนภายในรถ แก้

Air-cooled engines (ค.ศ. 1963–1998) แก้

Air-cooled engines เป็นระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ โดยระบายจากกระจังหน้ารถ โดยให้อากาศให้ไปถ่ายเทความร้อนข้างใน

พอร์เชอ 911 คลาสสิก - Porsche 911 classic (1963–1989)คือโฉมแรกสุดของ พอร์เชอ 911
พอร์เชอ 964 - 964 Series (ค.ศ. 1990–1993)มีการเปลี่ยนชื่อ จาก 911 : เป็น 964 แต่ยังคงเป็นรูปแบบตัวถัง รวมถึงเครื่องยนต์แบบเดียว กับรุ่น 911
พอร์เชอ 993 - 993 Series (ค.ศ. 1994–1997)

Water-cooled engines (ค.ศ. 1998–ปัจจุบัน) แก้

Water-cooled engines เป็นระบบระบายความร้อนระบบใหม่ โดยการใช้น้ำที่ คูล์แล้ง ในการลดความร้อนภายในเครื่อง

พอร์เชอ 996 - 996 Series (ค.ศ. 1998–2004)
พอร์เชอ 997 - 997 Series (ค.ศ. 2005–2011)
และกลับมาใช้ชื่อเดิม อีกครั้ง พอร์เชอ 911 - Porsche 991 (ค.ศ. 2012-2019): เป็นโฉมที่ 7 ของรุ่น 911 เปิดตัวครั้งแรก ในปี ค.ศ. 2011 ที่ แฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์
และกลับมาใช้ชื่อ พอร์เชอ 911 - Porsche 992 (ค.ศ. 2019-ปัจจุบัน): เป็นโฉมที่ 8 ของรุ่น 911 เปิดตัวครั้งแรก ในปี ค.ศ. 2019 ที่ แฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์^[5]

อ้างอิง แก้

↑ http://www.autozine.org/911/911_a11.htm
↑ Cobb, James G. (24 December 1999). "This Just In: Model T Gets Award". The New York Times. สืบค้นเมื่อ 27 June 2015.
↑ "Porsche 912 turns 50". pistonheads.com. สืบค้นเมื่อ 24 January 2015.
↑ "A fountain of youth" (Press release). newsroom.porsche. 27 June 2014. สืบค้นเมื่อ 27 June 2015.
↑ "สำเนาที่เก็บถาวร". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2012-01-02. สืบค้นเมื่อ 2012-08-28.

ดูเพิ่ม แก้

[1] ttp://www.autozine.org/911/911_a11.htm

[2] Cobb, James G. (24 December 1999). "This Just In: Model T Gets Award". The New York Times. สืบค้นเมื่อ 27 June 2015.

[3] "Porsche 912 turns 50". pistonheads.com. สืบค้นเมื่อ 24 January 2015.

[A_fountain_of_youth-4] "A fountain of youth" (Press release). newsroom.porsche. 27 June 2014. สืบค้นเมื่อ 27 June 2015.

[5] "สำเนาที่เก็บถาวร". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2012-01-02. สืบค้นเมื่อ 2012-08-28.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]