สายบันดาร์อูตามา-กลัง
(เปลี่ยนทางจาก สายชาห์อลัม)
สายบันดาร์อูตามา-กลัง (อังกฤษ: Bandar Utama-Klang Line; ชื่อเดิม: สายชาห์อลัม (อังกฤษ: Shah Alam Line)) เป็นเส้นทางรถไฟฟ้ารางเบาสายที่ 3 ในเขตกัวลาลัมเปอร์และปริมณฑล โดยเมื่อเปิดให้บริการแล้ว จะดำเนินการโดยบริษัทแรพิดเรล[1][2] โครงการนี้เริ่มต้นขึ้นในวันที่ 24 เมษายน ค.ศ. 2013[3][4] ในฐานะของรถไฟฟ้ารางเบาสายที่ 3[5] ใช้งบประมาณ 9 พันล้านริงกิตในการก่อสร้าง
| 10 สายบันดาร์อูตามา-กลัง | |
|---|---|
| ข้อมูลทั่วไป | |
| สถานะ | ได้รับการอนุมัติแล้ว |
| เจ้าของ | ปราซารานามาเลเซีย |
| หมายเลขสาย | 10 (สายสีฟ้า) |
| ที่ตั้ง |  หุบเขากลัง (กัวลาลัมเปอร์และปริมณฑล)ประเทศมาเลเซีย |
| ปลายทาง |
|
| จำนวนสถานี | 25 |
| เว็บไซต์ | www |
| การดำเนินงาน | |
| รูปแบบ | รถไฟฟ้ารางเบา |
| เส้นทาง | 1 (บันดาร์อูตามา–เปอตาลิงจายา–ชาห์อลัม–โจฮันเซอเตีย) |
| ผู้ดำเนินงาน | แรพิดเรล |
| ศูนย์ซ่อมบำรุง | ศูนย์ซ่อมบำรุงโจฮันเซอเตีย |
| ขบวนรถ | 2-6 คันต่อขบวน |
| ประวัติ | |
| เปิดเมื่อ | 31 สิงหาคม ค.ศ. 2020 |
| ข้อมูลทางเทคนิค | |
| ระยะทาง | 36 km (22 mi) (เป็นช่วงใต้ดิน 2 กิโลเมตร) |
| ความยาวทางวิ่ง | 0 km (0 mi) |
| รางกว้าง | สแตนดาร์ดเกจ |
| ระบบจ่ายไฟ | รางที่สาม |
| ความเร็ว | 70 กิโลเมตรต่อชั่วโมง |
สายบันดาร์อูตามา-กลัง เป็นส่วนหนึ่งของระบบขนส่งมวลชนในหุบเขากลัง
ข้อมูลจำเพาะ แก้
- ระยะทาง 36 กิโลเมตร จำนวน 25 สถานี (สถานียกระดับ 24 สถานี และสถานีใต้ดิน 1 สถานี) คาดว่าจะเปิดให้บริการวันที่ 31 สิงหาคม ค.ศ. 2020[6]
- สถานีเริ่มแรกที่จะก่อสร้างมี 13 สถานี[7]
- เป็นสายแรกที่ใช้เทคโนโลยีสะอาด[8]
- จุดเปลี่ยนเส้นทาง:
- สายซูไงบูโละฮ์-กาจัง ที่สถานีบันดาร์อูตามา
- สายเกอลานาจายา
- รถโดยสารประจำทางด่วนพิเศษ ที่สถานี SIRIM
- สายพอร์ตกลัง ที่สถานีกลัง
- มีทางเดินเชื่อมต่อห้างสรรพสินค้า 2 แห่ง ได้แก่ เทสโกเอ็กซ์ตร้ากิตติงยี และศูนย์การค้าอีออน ในเมืองกลัง[9]
- ความเร็วสูงสุด 70 กิโลเมตร จุผู้โดยสารได้ 12,240 คนต่อชั่วโมงต่อทิศทาง[10]
แหล่งข้อมูลอื่น แก้
ดูเพิ่ม แก้
อ้างอิง แก้
- ↑ "Study on LRT from Kelana Jaya to Klang via Shah Alam nears completion". The Star Online. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-10-20. สืบค้นเมื่อ 2013-10-21.
- ↑ "Third LRT to boost Port Klang". The Malay Mail. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-12-13. สืบค้นเมื่อ 2013-10-16.
- ↑ "Shah Alam LRT link in pipeline". Malaysia Chronicle. สืบค้นเมื่อ 2013-04-24.
- ↑ "MY – Malaysia to Add a New LRT Line to Klang?". Bid Ocean Network. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-12-13. สืบค้นเมื่อ 2013-05-30.
- ↑ Minderjeet Kaur (17 April 2015). "Sultan's nod for LRT Line 3". New Straits Times.
- ↑ "Jangka Masa Projek LRT3". Prasarana Malaysia. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2015-05-27. สืบค้นเมื่อ 2015-05-17.
- ↑ "Fakta Menarik LRT3". Prasarana Malaysia. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2015-06-14. สืบค้นเมื่อ 2015-05-17.
- ↑ "Fakta Menarik LRT3". Prasarana Malaysia. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2015-06-14. สืบค้นเมื่อ 2015-05-17.
- ↑ "Pelan Setiap Stesen". Prasarana Malaysia. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2015-05-22. สืบค้นเมื่อ 2015-05-17.
- ↑ "Sistem LRT3". Prasarana Malaysia. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2015-04-17. สืบค้นเมื่อ 2015-05-17.