รายชื่อเครื่องยนต์อีซูซุ

บทความรายชื่อวิกิมีเดีย

อีซูซุไม่เพียงแต่มีชื่อเสียงในด้านการผลิตเครื่องยนต์ของตัวเองเท่านั้น แต่ยังมีการนำเครื่องยนต์ของเจเนอรัลมอเตอร์มาใช้ในรถยนต์ของตนเองอีกด้วย นอกจากนี้ อีซูซุยังเป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์ให้กับผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำระดับโลกมากมาย อาทิ เจเนอรัลมอเตอร์, เรโนลต์, ซ้าบ, ฮอนด้า, นิสสัน, โอเปิล, โตโยต้า และมาสด้า

ภาพรวม แก้

เครื่องยนต์อีซูซุใช้รหัสตัวอักษรสองตัวด้านหน้าเพื่อระบุจำนวนสูบและตระกูลเครื่องยนต์ เครื่องยนต์ที่มีจำหน่ายในปัจจุบันมีดังนี้:

จำนวนสูบ ตระกูล ปริมาตรความจุ กำลัง หมายเหตุ
3 C 0.57–1.6 L (34.8–97.6 cu in) 11.8–23.9 hp (8.8–17.8 kW)
4 L 2.179 L (133.0 cu in) 40–62 hp (30–46 kW)
4 J 2.999 L (183.0 cu in) 70–115 hp (52–86 kW)
4 B 4.3 L (262.4 cu in) 98–111 hp (73–83 kW)
6 6.5 L (396.7 cu in) 154–174 hp (115–130 kW)
4 H 5.193 L (316.9 cu in) 173–188 hp (129–140 kW) ยังมีจำหน่ายในรูปแบบเครื่องยนต์แก๊สธรรมชาติ (4HV1)[1][2]
6 7.790 L (475.4 cu in) 282 hp (210 kW)
6 U 9.839 L (600.4 cu in) 362 hp (270 kW)
6 W 15.681 L (956.9 cu in) 512 hp (382 kW)

2 สูบ แก้

ดีเซล แก้

รหัสเครื่องยนต์ รายละเอียด ขนาดกระบอกสูบ ช่วงชัก ปริมาตรความจุ กำลัง ปีที่ผลิต (พ.ศ.) น้ำหนัก
2AA1 มีรุ่น 3 สูบ คือ 3AA1 ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง Bosch PES-K ใช้ร่วมกับ 2AB1 และคล้ายกับ PES-A ที่ใช้กับเครื่องยนต์ 3AA1, 3AB1, C220 และ C240[3] 86 mm (3.4 in) 84 mm (3.3 in) 975 cc (59.5 cu in) 19.5 แรงม้า (14.3 กิโลวัตต์) @ 2800 รอบต่อนาที 2515–2532 160 kg (350 lb)[4]
2AB1 มีรุ่น 3 สูบ คือ 3AB1 86 mm (3.4 in) 106 mm (4.2 in) 1,184 cc (72.3 cu in) 25.5 แรงม้า (18.8 กิโลวัตต์) @ 2800 รอบต่อนาที 2513–2534 160 kg (350 lb)[5]
UM-2AB1 คือเครื่องยนต์ 2AB1 สำหรับใช้งานทางทะเล 86 mm (3.4 in) 106 mm (4.2 in) 1,184 cc (72.3 cu in) 2514–2534
2CA1 เครื่องยนต์สำหรับใช้งานทางทะเล ผลิตโดย Klassen Engines - Suzie 14 653 cc (39.8 cu in) 2526
2KC1 74 mm (2.9 in) 76 mm (3.0 in) 653 cc (39.8 cu in) 2531–2537
UM-2KC1 คือเครื่องยนต์ 2KC1 สำหรับใช้งานทางทะเล 74 mm (2.9 in) 76 mm (3.0 in)

3 สูบ แก้

ดีเซล แก้

เครื่องยนต์ตระกูล A แก้

รหัสเครื่องยนต์ รายละเอียด ขนาดกระบอกสูบ ช่วงชัก ปริมาตรความจุ กำลัง ปีที่ผลิต (พ.ศ.) น้ำหนัก
3AA1 เครื่องยนต์นี้มีขนาดกระบอกสูบและช่วงชักเท่ากับเครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ C190 และเครื่องยนต์ 2 สูบ 2AA1 ใช้ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง Bosch PES-A เหมือนกับที่ใช้ในเครื่องยนต์ 3AA1, 3AB1, C220 และ C240[3] 86 mm (3.4 in) 84 mm (3.3 in) 1,463 cc (89.3 cu in) 29.5 PS (21.7 kW) @2800rpm 2515–2533 197 kg (434 lb).[6]
3AB1 เครื่องยนต์นี้มีขนาดกระบอกสูบเท่ากับ 2AA1/3AA1/C240 แต่มีช่วงชักที่ยาวกว่ามาก นอกจากนี้ยังมีรุ่น 2 สูบ คือ 2AB1 86 mm (3.4 in) 102 mm (4.0 in) 1,777 cc (108.4 cu in) 38 PS (28 kW) @2800rpm 2514– 217 kg (478 lb).[7]
3AD1 2520–2533
3AD1-T 2521–2522

เครื่องยนต์ตระกูล L[8] แก้

รหัสเครื่องยนต์ รายละเอียด ขนาดกระบอกสูบ ช่วงชัก ปริมาตรความจุ กำลัง ปีที่ผลิต น้ำหนัก
3LA1
3LB1 ใช้ระบบลิ้นเหนือสูบ (OHV)
3LD1 OHV
3LD1 OHV

อ้างอิง แก้

  1. "Alternative Fuel (a natural progression)" (PDF). Isuzu Engines. สืบค้นเมื่อ 22 April 2022.
  2. "H-Series". Isuzu Engines. สืบค้นเมื่อ 22 April 2022.
  3. 3.0 3.1 2AA1–3AA1, 2AB1–3AB1 Workshop Manual, p. 4-2-1
  4. Industrial Diesel Engines: 2AA1–3AA1, 2AB1–3AB1 (Workshop Manual), Isuzu Motors Limited, December 1983, p. 1, 809-06-200K
  5. 2AA1–3AA1, 2AB1–3AB1 Workshop Manual, p. 1-2
  6. 2AA1–3AA1, 2AB1–3AB1 Workshop Manual, p. 1-3
  7. 2AA1–3AA1, 2AB1–3AB1 Workshop Manual, p. 1-4
  8. "Isuzu 3LB1 - Isuzu 3LD1 - Isuzu 3LD2 - 3LB1 - 3LD1 - 3LD2 - Engine model - Engine characteristics - Valvetrain - Overhead valve - 4 Cycle - Water cooled - Vertical In-line - 3 Cylinders - Injection - Output | DET Isuzu". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2018-02-06. สืบค้นเมื่อ 2018-02-05.