เคอนิกเส็กก์ ซีซีเอ็กซ์

เคอนิกเส็กก์ ซีซีเอ็กซ์ (อังกฤษ: Koenigsegg CCX) เป็นรถยนต์นั่งสมรรถนะสูง เครื่องยนต์กลางลำหลัง ขับเคลื่อนสองล้อท้าย (RMR) 2 ประตู 2 ที่นั่ง ผลิตโดยบริษัท เคอนิกเส็กก์จากสวีเดน เปิดตัวครั้งแรกในงานเจนีวามอเตอร์โชว์ ค.ศ. 2006

เคอนิกเส็กก์ ซีซีเอ็กซ์
Koenigsegg CCX parked.jpg
ภาพรวม
บริษัทผู้ผลิตเคอนิกเส็กก์
เริ่มผลิตเมื่อค.ศ. 2006 – 2010[1]
รุ่นปีค.ศ. 2006 – 2011
แหล่งผลิตแองเกลโฮล์ม, ประเทศสวีเดน
ผู้ออกแบบคริสเตียน ฟอน เคอนิกเส็กก์ (Christian von Koenigsegg), เดวิด คราฟรูด์ (David Crafoord)[2]
ตัวถังและช่วงล่าง
ประเภทรถยนต์นั่งสมรรถนะสูง (Sports car)
รูปแบบตัวถัง2 ประตู ทาร์กาท็อป
โครงสร้างเครื่องยนต์กลางลำหลัง ขับเคลื่อนสองล้อท้าย (RMR)
จำนวนประตู2 แบบแรปเตอร์ดอร์ (Raptor doors)
ระบบส่งกำลัง
เครื่องยนต์4.7 L V8 (ซูเปอร์ชาร์จ ทวิน เอส/ซี แก๊สโซลีน/เอทานอล)
4.8 L V8 (ซูเปอร์ชาร์จ ทวิน เอส/ซี แก๊สโซลีน/เอทานอล)
ระบบเกียร์เกียร์ธรรมดา 6 จังหวะ
เกียร์ธรรมดาแบบลำดับต่อเนื่อง 6 จังหวะ
มิติ
ระยะฐานล้อ2,660 mm (104.7 in)
ความยาว4,293 mm (169.0 in)
ความกว้าง1,996 mm (78.6 in)
ความสูง1,120 mm (44.1 in)
น้ำหนัก1,456 kg (3,210 lb)
ระยะเหตุการณ์
รุ่นก่อนหน้าเคอนิกเส็กก์ ซีซีอาร์
รุ่นต่อไปเคอนิกเส็กก์ อาเกียรา

ซีซีเอ็กซ์ เป็นโปรเจกต์ที่ทางบริษัทต้องการวางขายสู่ตลาดระดับโลก จึงมีการออกแบบตัวรถตามกฎหมายสากลทั้งเรื่องระบบความปลอดภัยและอัตราการปล่อยคาร์บอนไดออกไซด์กับสิ่งแวดล้อม โดยได้ใช้เครื่องยนต์ใหม่ ซึ่งเดิมใช้เครื่องยนต์ 4.7 ลิตร V8 ของฟอร์ด เปลี่ยนเป็นเครื่องขนาด 4.7 ลิตร V8 ซูเปอร์ชาร์จ ทวิน ของเคอนิกเส็กก์ ซึ่งสามารถให้แรงม้าได้ถึง 795 ตัว (806 PS; 593 kW) และแรงบิดสูงสุดที่ 920 นิวตัน·เมตร (679 ปอนด์·ฟุต) เมื่อใช้กับน้ำมันเบนซิน 91 จนในที่สุดซีซีเอ็กซ์ก็สามารถเจาะเข้าสู่ตลาดสหรัฐอเมริกาได้สำเร็จ[3] ยิ่งไปกว่านี้รถยังได้รับรางวัล รถกรีนเอ็กโซติกที่ดีที่สุด (Best Performing Green Exotic) จากนิตยสารดูปองต์รีจิสทรี (duPont Registry)[4] และรางวัลหนึ่งในสิบรถที่สวยที่สุดจากนิตยสารฟอบส์

ชื่อของ "ซีซีเอ็กซ์" เป็นตัวย่อของ "Competition Coupé X" โดย X หมายถึง การเฉลิมฉลอง 10 ปี (X ในตัวเลขโรมันหมายถึง 10) ของการออกรถคันแรกของบริษัท คือรุ่น ซีซี[5]

รุ่นแก้ไข

  • CCXR: เป็นรุ่นปรับแต่งต่อจาก ซีซีเอ็กซ์เดิม มีการใช้เครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมัน E85 และ E100 ทำให้เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมขึ้น
  • CCXR Edition/CCX Edition: เปิดตัวในงานเจนีวามอเตอร์โชว์ ค.ศ. 2008 มีการพัฒนาความจุเครื่องยนต์ เป็น 4.8 ลิตร จากเดิมที่ 4.7 ลิตร
  • CCXR Trevita: เป็นรุ่นจำกัดจำนวน คำว่า "ทรีวิตา" ในภาษาสวีเดน แปลว่า "Three whites" ซึ่งหมายถึงจำนวนที่ผลิต คือ 3 คันเท่านั้น[6] เป็นหนึ่งในรุ่นที่มีราคาจำหน่ายสูงที่สุดในโลก ด้วยราคาจำหน่ายที่ 4,850,000 ดอลลาร์ หรือประมาณ 145 ล้านบาท[7]

ข้อมูลเทคนิคแก้ไข

 
ท้ายซีซีเอ็กซ์อาร์ ณ กรุงลอนดอน
รุ่น CCX CCXR CCX Edition CCXR Edition/Trevita/Special Edition
เครื่องยนต์
ประเภท 4.7 ลิตร (287 ลบ.นิ้ว) DOHC V8 ซูเปอร์ชาร์จ ทวิน 4.8 ลิตร (293 ลบ.นิ้ว) DOHC V8 ซูเปอร์ชาร์จ ทวิน
กำลัง 806 PS (593 kW) ที่ 7,000 รอบต่อนาที 1,018 PS (749 kW) ที่ 7,200 รอบต่อนาที 888 PS (653 kW) ที่ 7,000 รอบต่อนาที 1,018 PS (749 kW) ที่ 7,000 รอบต่อนาที
แรงบิด 920 N·m (679 lb·ft) ที่ 5,500 รอบต่อนาที 1,060 N·m (782 lb·ft) ที่ 6,100 รอบต่อนาที 940 N·m (693 lb·ft) ที่ 5,800 รอบต่อนาที 1,080 N·m (797 lb·ft) ที่ 5,600 รอบต่อนาที
สมรรถภาพ (mfr ประมาณการ)
อัตราเร่ง 0–100 กม./ชม. 3.2 3.1 3.0 2.9
อัตราเร่ง 0–200 กม./ชม 9.8 8.9 9.1 8.8
อัตราเร่ง 0–200-0 กม./ชม 14.0 13.7 13.9 13.0
ความเร็วสูงสุด มากกว่า 395 km/h (245 mph) มากกว่า 400 km/h (249 mph)

อ้างอิงแก้ไข

  1. "The Unofficial Koenigsegg Registry". คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 6 มีนาคม 2018. สืบค้นเมื่อ 13 มิถุนายน 2017.
  2. "The Italian Junkyard: 20.1 Sweden Ain't That Cold: Christian Von Koenigsegg gives us a quick interview on how he made his dream come true". theitalianjunkyard.blogspot.se.
  3. Mark Vaughn (29 ตุลาคม 2006). "2006 Koenigsegg CCX: CCX is the latest and best from Swedish supercarmaker Koenigsegg". Autoweek. Hearst Autos.
  4. Jonathon Ramsey (9 ตุลาคม 2008). "duPont Registry's 11 "Best of" cars set horsepower, price records". autoblog.com.
  5. "CCX - Spirit of Performance". Koenigsegg Automotive. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 11 สิงหาคม 2007. สืบค้นเมื่อ 11 สิงหาคม 2007.
  6. "Trevita - A diamond on wheels". Koenigsegg Automotive. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 10 เมษายน 2016. สืบค้นเมื่อ 8 พฤษภาคม 2015.
  7. "Koenigsegg's Trevita is unique". Washington Times. 18 กันยายน 2009.

แหล่งข้อมูลอื่นแก้ไข