ผลต่างระหว่างรุ่นของ "เวลิบ"
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
ล เพิ่มหมวดหมู่:การปั่นจักรยานด้วยฮอทแคต |
|||
บรรทัด 1:
[[
[[
'''เวลิบ'''([[ภาษาฝรั่งเศส|ฝรั่งเศส]]:Vélib) เป็นโครงการจักรยานสาธารณะของกรุง[[ปารีส]] [[ประเทศฝรั่งเศส]] เริ่มให้บริการครั้งแรกเมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม พ.ศ. 2550 โดยบริษัท JCDecaux เป็นผู้ดำเนินโครงการ โดยมีจักรยานในโครงการกว่า 20,000 คัน และสถานีกว่า 1,800 สถานี กระจายอยู่ทั่วทั้งกรุงปารีสและเมืองใกล้เคียง โดยมีผู้ใช้บริการเฉลี่ยประมาณ 120,000 เที่ยวต่อวัน<ref name="A New Fashion Catches On in Paris: Cheap Bicycle Rentals"> http://www.nytimes.com/2008/07/13/world/europe/13paris.html?_r=3&ei=5087&em=&en=607f90e234d58472&ex=1216094400&pagewanted=all&oref=slogin&oref=slogin&</ref>
ชื่อ Vélib มาจากการผสมคำในภาษาฝรั่งเศส ระหว่างคำว่า vélo ([[ภาษาไทย|ไทย]]:[[จักรยาน]]) และ liberté ([[ภาษาไทย|ไทย]]:เสรีภาพ)
ปัจจุบัน(พ.ศ. 2556) เวลิบถือเป็นระบบเช่ายืมจักรยานสาธารณะขนาดใหญ่เป็นอันดับที่สามของโลก รองจากเมือง[[อู่ฮั่น]] และเมือง[[หางโจว]] [[ประเทศจีน]]<ref>http://www.earth-policy.org/plan_b_updates/2013/update112</ref>
== ประวัติ ==
โครงการเวลิบได้รับการริเริ่มโดย [[แบร์ตรองด์ เดอลาโน]] ([[ภาษาฝรั่งเศส|ฝรั่งเศส]]:Bertrand Delanoë) นายกเทศมนตรีเมืองปารีส จาก[[พรรคสังคมนิยม (ฝรั่งเศส)|พรรคสังคมนิยม]] ([[ภาษาฝรั่งเศส|ฝรั่งเศส]]: Parti socialiste, PS) เริ่มให้บริการครั้งแรกเมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม พ.ศ. 2550 โดยบริษัท JCDecaux บริษัทธุรกิจโฆษณาเป็นผู้ดำเนินโครงการเป็นเวลา 10 ปี หลังจากสามารถชนะการประมูลกับบริษัท Clear Channelภายหลังโครงการ Vélo'v ซึ่งเป็นระบบให้เช่ายืมจักรยานสาธารณะของนคร[[ลียง]] ([[ภาษาฝรั่งเศส|ฝรั่งเศส]]: Lyon) ซึ่งเริ่มให้บริการตั้งแต่ปี พ.ศ. 2548
ในระยะแรก เวลิบให้บริการด้วยจักรยานจำนวน 7,000 คัน สถานียืมคืนอัตโนมัติ 750 แห่ง และเพิ่มเป็น 16,000 คัน และ 1,200 สถานีในปีถัดมา ในปีแรก เทศบาลเมืองปารีสรายงานว่ามีผู้ใช้บริการ Vélib ถึง 27.5 ล้านเที่ยว โดยผู้ใช้บริการกว่า 2.1 ล้านคน<ref name="A New Fashion Catches On in Paris: Cheap Bicycle Rentals"/>
บรรทัด 16:
== สถานีและจักรยาน ==
[[
[[
=== สถานี ===
เวลิบมีสถานียืมคืนจักรยานอัตโนมัติ 1,800 แห่ง ซึ่งให้บริการตลอด 24 ชั่วโมง กระจายอยู่ทุก 300 เมตร ทั่วทั้งกรุงปารีสและเมืองใกล้เคียง ในแต่ละสถานีประกอบด้วย ''ตู้สถานี'' ([[ภาษาอังกฤษ|อังกฤษ]]:The Terminal [[ภาษาฝรั่งเศส|ฝรั่งเศส]]:La borne) สำหรับใช้ยืมจักรยาน ซื้อบัตรแบบเหมาจ่ายระยะสั้น ซื้อบัตรสมาชิกระยะยาว รวมไปถึงการตรวจสอบข้อมูลแผนที่สถานีใกล้เคียง และเพิ่มระยะเวลายืมในกรณีที่จุดจอดจักรยานในสถานีดังกล่าวเต็ม และ ''แท่นจอดจักรยาน'' ([[ภาษาอังกฤษ|อังกฤษ]]:Bike Posts [[ภาษาฝรั่งเศส|ฝรั่งเศส]]:Les points d'attache des vélos) ซึ่งอาจมีจำนวน 15 – 70 แท่น ในแต่ละสถานีขึ้นอยู่กับสถานที่ตั้ง แท่นจอดจักรยานแต่ละแท่นประกอบด้วยระบบ
=== จักรยาน ===
บรรทัด 46:
== การซ่อมบำรุง ==
[[
เพื่อบ่งชี้ให้เจ้าหน้าที่ทราบว่าจักรยานคันใดเสียหาย ผู้ใช้บริการมักจะหมุนหลักอานจักรยาน อยู่ในตำแหน่งกลับหลังเพื่อให้เป็นที่สังเกตจากเจ้าหน้าที่ได้โดยง่ายและรวดเร็ว<ref>http://blog.velib.paris.fr/blog/2009/01/16/attention-on-ne-peut-emprunter-un-velib-plus-de-24-heures/#comment-3416</ref>
== ปัญหาการโจรกรรมและการทำลายทรัพย์สิน ==
ในปีแรกของการให้บริการ จักรยานอย่างน้อย 3,000 คันถูกขโมย ซึ่งถือเป็นจำนวนที่มากเกินความคาดหมาย ในเดือน สิงหาคม พ.ศ. 2552 จักรยานจำนวน 16,000 คัน จากจำนวนจักรยานที่มีให้บริการทั้งหมด 20,600 คัน เป็นจักรยานซึ่งนำเข้ามาทดแทนจักรยานเดิมซึ่งถูกโจรกรรมหรือทำลาย<ref name="French Ideal of Bicycle-Sharing Meets Reality"> http://www.nytimes.com/2009/10/31/world/europe/31bikes.html</ref> จักรยานซึ่งถูกขโมยส่วนใหญ่ถูกขนส่งไปยัง[[แอฟริกาเหนือ]] รวมถึงการพบจักรยานเวลิบในเมือง[[บราโชฟ]] และกรุง[[บูคาเรสต์]] [[ประเทศโรมาเนีย]]<ref> http://www.caradisiac.com/On-a-retrouve-des-Velib-en-Roumanie-4126.htm</ref> รวมถึงการพบจักรยานถูกโยนทิ้งลงไปใน[[แม่น้ำแซน]](ฝรั่งเศส: Seine)<ref name="French Ideal of Bicycle-Sharing Meets Reality"/>
== เชิงอรรถ ==
{{รายการอ้างอิง}}
|