ผลต่างระหว่างรุ่นของ "เลาดาแอร์ เที่ยวบินที่ 004"

วันที่ [[26 พฤษภาคม]] [[พ.ศ. 2534]] เวลาประมาณ 23:10 น. ตามเวลาท้องถิ่น เที่ยวบินที่ NG004 ซึ่งบินมาจาก[[ท่าอากาศยานไคตั๊ก]]ที่[[ฮ่องกง]] ด้วยเครื่องบิน[[โบอิง 767|Boeing B-767-3Z9ER]] ทะเบียน OE-LAV ชื่อเครื่องบิน ''โวล์ฟกัง อะมาเดอุส โมซาร์ท'' ได้ออกจากท่าอากาศยานนานาชาติกรุงเทพมหานครเก่า ([[ท่าอากาศยานนานาชาติดอนเมือง]]) มุ่งสู่[[ท่าอากาศยานนานาชาติเวียนนา]] มีผู้โดยสาร 213 คน และลูกเรือ 10 คน ภายใต้การควบคุมของกัปตัน[[สหรัฐอเมริกา|ชาวอเมริกัน]] Thomas J. Welch และผู้ช่วย[[ประเทศออสเตรีย|ชาวออสเตรีย]] Josef Thurner

เวลา 23:22 Welch และ Thurner ได้รับสัญญาณภาพเตือนว่ามีความผิดพลาดทางระบบที่อาจทำให้ระบบผันกลับแรงขับ (Thrust Reverser) ที่เครื่องยนต์หมายเลข 1 ทำงานขณะบิน หลังจากได้ศึกษาคู่มือแล้ว ทั้งสองลงความเห็นว่าสัญญาณเตือนนั้นเป็นเพียงเหตุการณ์ปกติและไม่ได้จัดการใดๆใด ๆ กับสัญญาณเตือน<ref>{{ASN accident|id=19910526-0}}</ref>

เวลา 23:31 ระบบผลักดันแรงขับที่เครื่องยนต์หมายเลข 1 ทำงานระหว่างที่เครื่องบินอยู่เหนือพื้นที่ป่าใกล้บ้านหนองร่อง จังหวัดและภูเขาบริเวณรอยต่อระหว่าง[[จังหวัดอุทัยธานี]]และ[[จังหวัดสุพรรณบุรี]] คำพูดสุดท้ายของ Thurner ที่บันทึกไว้ได้คือ "Oh! Reverser's deployed!"<ref name="Air Disaster Volume 2">[[Macarthur Job|Job, Macarthur]] (1996). ''Air Disaster Volume 2'', Aerospace Publications, ISBN 1-875671-19-6: pp.203-217</ref><ref name="Accident Report">[http://www.rvs.uni-bielefeld.de/publications/Incidents/DOCS/ComAndRep/LaudaAir/LaudaRPT.html Accident Report - Lauda Air Flight 004]</ref>