ผู้ใช้:Love Krittaya/กระบะทราย

§

เดี๋ยวมาเขียนต่อ

[[ ไฟล์:TG114 on fire 20010303.jpg|180px|thumb|อุบัติเหตุกับเครื่องการบินไทย เที่ยวบินทีจี 114 เมื่อ 3 มีนาคม พ.ศ. 2544]]

นกแอร์มีอุบัติการณ์ ซึ่งหมายถึงการทำการบินที่เกิดเหตุเครื่องบินขัดข้องหรือชำรุดเสียหาย ผู้โดยสารบาดเจ็บเล็กน้อยหรือไม่บาดเจ็บเลย มากกว่าอุบัติเหตุ อย่างไรก็ตาม อุบัติการณ์ของนกแอร์มีมากเมื่อเทียบกับสายการบินคู่แข่ง อันส่งผลลบต่อความเชื่อมั่นของผู้ใช้บริการเครื่องบินโดยสาร และถูกตั้งข้อสงสัยเกี่ยวกับความปลอดภัย[1]

อุบัติการณ์แก้ไข

เดี๋ยวมาเขียนต่อ

  • 15 ธันวาคม 2550 – นกแอร์เที่ยวบินที่ 8715 เส้นทางเชียงราย-ดอนเมือง เครื่องบินโบอิง 737-400 ขณะบินผ่านอำเภอตาคลี จังหวัดนครสวรรค์ มีเครื่องบินแมคดอนเนลล์ดักลาส MD-82 ของวัน-ทู-โก ที่บินสวนทิศทางมา เกิดผิดพลาดในการกำหนดหรือควบคุมเพดานบิน จนมาอยู่ในระดับเพดานบินเดียวกันกับเครื่องบินนกแอร์ ซึ่งจะทำให้ชนกันกลางอากาศได้ ทำให้ระบบแจ้งเตือนในห้องนักบินนกแอร์ทำงาน ว่ามีเครื่องบินอื่นพุ่งตรงเข้ามา นักบินจึงหลบหลีกโดยรีบลดระดับเพดานบินลงในทันที[2][3]
  • 28 ตุลาคม 2553 – นกแอร์เที่ยวบินที่ 8326 เส้นทางดอนเมือง-เชียงใหม่ ขณะออกบินได้ไม่นานเกิดชนฝูงนก กัปตันได้แจ้งว่าเกิดเหตุขัดข้องต้องบินกลับมาลงจอดที่ท่าอากาศยานดอนเมือง แต่เมื่อตรวจสอบแล้วไม่พบปัญหาใด ๆ จึงออกบินใหม่อีกครั้งในอีกประมาณ 30 นาทีต่อมา[4]
  • 30 พฤษภาคม 2556 – นกแอร์เที่ยวบินที่ 8714 เส้นทางดอนเมือง-เชียงราย เครื่องบินโบอิง 737-800 ทะเบียน HS-DBE ขณะลงจอดที่ท่าอากาศยานแม่ฟ้าหลวง เชียงราย ในระหว่างการเบรกเครื่องบินนั้นล้อหน้าได้หลุดออก 1 ล้อ เหลือเพียงล้อเดียว แต่นักบินยังคงสามารถขับไปจอดที่หลุมจอด เหตุการณ์นี้ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บ มีเพียงต้องซ่อมเครื่องบิน[5][6]
  • 6 สิงหาคม 2556 – นกแอร์เที่ยวบินที่ 7411 เส้นทางตรัง-ดอนเมือง เครื่องบินโบอิง 737-800 ทะเบียน HS-DBM ขณะเตรียมจะนำเครื่องขึ้น เกิดลื่นไถลตกรันเวย์ที่สนามบินตรัง ซึ่งเปียกลื่นเพราะฝนตกหนัก และล้อติดหล่ม สายการบินได้ใช้รถโดยสารพาผู้โดยสารไปขึ้นเครื่องบินอีกลำหนึ่งที่ท่าอากาศยานหาดใหญ่แทน[7] จากเหตุการณ์นี้ท่าอากาศยานตรังได้ประกาศปิดถึง 2 วัน เพื่อให้สามารถกู้เครื่องบินจนแล้วเสร็จ[8]
  • 23 มีนาคม 2557 – เครื่องบินใบพัดของนกแอร์ขัดข้องที่ท่าอากาศยานน่านนคร ทำให้เกิดปัญหาเที่ยวบินล่าช้าต่อเนื่องยาวนาน[9][10][11]
  • 31 สิงหาคม 2557 – นกแอร์เที่ยวบินที่ 7805 เส้นทางนครศรีธรรมราช-ดอนเมือง เครื่องบินโบอิง 737-800 ทะเบียน HS-DBD ขณะออกบินได้ไม่นานเกิดชนฝูงนก ต้องลงจอดฉุกเฉินที่ท่าอากาศยานสุราษฎร์ธานี[12]เนื่องจากเครื่องยนต์ขัดข้องจากเหตุดังกล่าว และได้เปลี่ยนเครื่องบินอีกลำหนึ่งบินแทน[13] อย่างไรก็ตาม เหตุการณ์ลักษณะนี้เกิดขึ้นกับเครื่องบินที่นครศรีธรรมราชถึง 4 ครั้งในปีเดียวกัน ซึ่งรวมถึงของนกแอร์ในครั้งนี้ด้วยนั้น เกิดจากพื้นที่โดยรอบสนามบินมีนกอาศัยอยู่มาก และในขณะนั้นทางท่าอากาศยานนครศรีธรรมราชยังไม่สามารถแก้ไขปัญหานี้ได้อย่างถาวร[14]
  • 28 ตุลาคม 2557 – นกแอร์เที่ยวบินที่ 7503 เส้นทางภูเก็ต-ดอนเมือง นักบินเบรกเครื่องบินกะทันหันขณะเทคออฟบนรันเวย์ และเที่ยวบินได้ถูกยกเลิก[15]
  • 1 กุมภาพันธ์ 2558 – นกแอร์เที่ยวบินที่ 9114 เส้นทางดอนเมือง-ร้อยเอ็ด หลังบินขึ้นได้ไม่นานมีสัญญาณเตือนขึ้นในห้องนักบิน จึงวนกลับมาจอดที่ท่าอากาศยานดอนเมืองเพื่อแก้ไข และเมื่อออกบินใหม่อีกครั้งกลับมีสัญญาณเดิมปรากฎขึ้นอีกจึงวนกลับมาจอดที่ท่าอากาศยานดอนเมืองอีก และเปลี่ยนเครื่องบินอีกลำหนึ่งบินแทน รวมเที่ยวบินล่าช้าไป 3 ชั่วโมง[16]
  • 6 กุมภาพันธ์ 2558 – นกแอร์เที่ยวบินที่ 8505 เส้นทาง ลำปาง-ดอนเมือง เครื่องบินบอมบาเดีย แดช 8 คิว400 ทะเบียน HS-DQD กำหนดออกบินเวลา 10.15 น. เกิดระบบประตูเครื่องบินขัดข้อง จึงยกเลิกเที่ยวบินขากลับ และให้ช่างจากกรุงเทพฯ มาแก้ไข ด้านผู้โดยสารมีทั้งที่ได้รับการเปลี่ยนเป็นเที่ยวบินถัดไป, นั่งรถตู้เพื่อเปลี่ยนไปขึ้นเครื่องบินที่ท่าอากาศยานเชียงใหม่ และบางส่วนขอเงินคืนเพื่อไปโดยสารกับสายการบินบางกอกแอร์เวย์ เส้นทาง ลำปาง-ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ แทน[17] และหลังจากช่างแก้ปัญหาประตูแล้วเสร็จ นักบินก็ได้นำเครื่องบินบินกลับดอนเมืองเมื่อเวลาประมาณ 19.00 น. ของวันเดียวกัน[18]
  • 18 กุมภาพันธ์ 2558 – นกแอร์เที่ยวบินที่ 8819 เส้นทาง น่าน-ดอนเมือง เกิดระบบประตูเครื่องบินขัดข้อง ไม่สามารถปิดได้ สายการบินส่งเครื่องบินลำอื่นบินไปรับผู้โดยสารแทน เที่ยวบินล่าช้า 3 ชั่วโมง[19]
  • 26 มีนาคม 2558 – นกแอร์เที่ยวบินที่ 7805 เส้นทางนครศรีธรรมราช-ดอนเมือง เครื่องบินโบอิง 737-800 เกิดกระจกหน้าแตกร้าว ต้องเปลี่ยนกระจกใหม่ก่อนจึงบินเที่ยวบินขากลับไปยังดอนเมืองได้[20]
  • 29 มีนาคม 2558 – นกแอร์เที่ยวบินที่ 7105 เส้นทางหาดใหญ่-ดอนเมือง เกิดระบบประตูเครื่องบินขัดข้อง ไม่สามารถปิดได้ จึงมีการแก้ไข เที่ยวบินล่าช้า 6 ชั่วโมง[21]
  • 30 สิงหาคม 2558 – นกแอร์เที่ยวบินที่ 7805 เส้นทางนครศรีธรรมราช-ดอนเมือง เครื่องบินโบอิง 737-800 ทะเบียน HS-DBE ขณะออกบินได้ไม่นานเกิดชนฝูงนก ต้องลงจอดฉุกเฉินที่ท่าอากาศยานสุราษฎร์ธานี[22] เนื่องจากเครื่องยนต์ขัดข้องจากเหตุดังกล่าว และต้องรอเครื่องบินอีกลำหนึ่งบินมาเปลี่ยนแทน รวมแล้วเที่ยวบินล่าช้าราว 4 ชั่วโมง[23]
  • 17 มิถุนายน 2559 – นกแอร์เที่ยวบินที่ 7313 เส้นทางระนอง-ดอนเมือง เครื่องบินเอทีอาร์ 72-500 ทะเบียน HS-DRD หลังออกบินได้ไม่นานเกิดกระจกหน้าแตกร้าว จึงตัดสินใจลงจอดฉุกเฉินที่ท่าอากาศยานชุมพร และสายการบินได้ย้ายผู้โดยสารไปยังเครื่องบินอีกลำหนึ่งที่จะบินออกจากชุมพรไปดอนเมือง[24]
  • 28 มิถุนายน 2559 – นกแอร์เที่ยวบินที่ 8506 เส้นทางลำปาง-ดอนเมือง เครื่องบินบอมบาเดีย แดช 8 คิว400 ก่อนออกบินพบว่ายางล้อเครื่องบินด้านซ้ายแบนและมีรอยฉีกขาด เบื้องต้นได้ประกาศระงับเที่ยวบินขากลับไปดอนเมือง ผู้โดยสารบางส่วนได้ขอย้ายไปขึ้นเครื่องบินที่ท่าอากาศยานเชียงใหม่แทน และผู้โดยสารบางส่วนตัดสินใจรอการเปลี่ยนยาง ซึ่งสายการบินได้ส่งช่างพร้อมเครื่องมือและอะไหล่จากดอนเมืองไปเปลี่ยนยาง เที่ยวบินนี้ล่าช้าราว 5 ชั่วโมง[25]
  • 3 สิงหาคม 2559 – นกแอร์เที่ยวบินที่ 8722 เส้นทางดอนเมือง-เชียงราย เครื่องบินโบอิง 737-800 กัปตันพบสิ่งผิดปกติบางประการของระบบการทำงานเครื่องบิน จึงเบรกเครื่องบินกะทันหันขณะเทคออฟบนรันเวย์ และขับเครื่องบินกลับมาจอดเพื่อเปลี่ยนเครื่องบินลำอื่นบินแทน เป็นเหตุให้เที่ยวบินต้องล่าช้าออกไป[26]
  • 25 สิงหาคม 2559 – นกแอร์เที่ยวบินที่ 8826 เส้นทางดอนเมือง-น่าน เครื่องบินบอมบาเดีย แดช 8 คิว400 ทะเบียน HS-DQE ขณะออกบินได้ไม่นานพบว่ายางล้อเครื่องบินด้านหนึ่งพังเสียหาย จึงตัดสินใจบินกลับท่าอากาศยานดอนเมืองและเปลี่ยนเครื่องบิน[27] เที่ยวบินล่าช้าไป 1 ชั่วโมง 45 นาที[28]
  • 30 มิถุนายน 2560 – เวลาประมาณ 22.55 น. เครื่องบินโบอิง 737-800 ทะเบียน HS-DBK ของนกแอร์ ขณะจอดอยู่ที่หลุมจอด 35 ท่าอากาศยานดอนเมือง ถูกรถบัสของสายการบินไทยแอร์เอเชียชนเข้าที่ส่วนหน้าของเครื่องบินจนได้รับความเสียหาย ต้องนำไปซ่อม[29]
  • 18 กุมภาพันธ์ 2561 – นกแอร์เที่ยวบินที่ 9407 เส้นทางสกลนคร-ดอนเมือง เครื่องบินบอมบาเดีย แดช 8 คิว400 ทะเบียน HS-DQA ขณะออกบินได้ไม่นานเครื่องยนต์ด้านซ้ายเกิดขัดข้องขึ้น ต้องดับเครื่องยนต์ด้านซ้าย แล้วบินวนกลับมาลงจอดฉุกเฉินที่ท่าอากาศยานสกลนคร[30]
  • 6 มีนาคม 2561 – นกแอร์เที่ยวบินที่ 9214 เส้นทางดอนเมือง-อุดรธานี เครื่องบินโบอิง 737-800 ระบบไฟฟ้าขัดข้อง เบื้องต้นทีมช่างได้ลงมือแก้ไข แต่พบว่าต้องใช้เวลานานในการซ่อมให้แล้วเสร็จ จึงเปลี่ยนเครื่องบินเป็นลำอื่นแทน เที่ยวบินล่าช้าไปราว 3 ชั่วโมง เหตุการณ์นี้สร้างความไม่พอใจให้กับผู้โดยสารเป็นอันมาก โดยอ้างว่าต้องติดอยู่ภายในเครื่องบินที่ร้อนจัดนานเกือบ 2 ชั่วโมง[31]

เดี๋ยวมาเขียนต่อ

ตกแก้ไข

ยังไม่ปรากฏว่ามีเหตุการณ์เครื่องบินนกแอร์ตก

อ้างอิง 49.237.154.71 01:59, 7 กันยายน 2561 (ICT)แก้ไข

  1. "'วิกฤตินกแอร์' ซ้ำๆ จากประตูพัง นักบินลาออก หรือเจอปีชงเข้าเต็มเปา?!". ไทยรัฐ. 1 มีนาคม 2559. สืบค้นเมื่อ 13 มีนาคม 2561. Check date values in: |accessdate=, |date= (help)
  2. "นกแอร์-วันทูโก บินเฉี่ยว! หวิดชนเละ-กลางเวหา". Krungthep Metro Travel (Thailand). 18 มกราคม 2550. สืบค้นเมื่อ 17 มีนาคม 2561. Check date values in: |accessdate=, |date= (help)
  3. "เผยเหตุระทึก นกแอร์-วันทูโกเกือบชนกลางอากาศ". รัฐสภาไทย. สืบค้นเมื่อ 17 มีนาคม 2561. Check date values in: |accessdate= (help)
  4. "นกจริงชนนกแอร์ เครื่องสะดุด บินกลับเช็คสภาพ". ไทยรัฐ. 29 ตุลาคม 2553. สืบค้นเมื่อ 14 มีนาคม 2561. Check date values in: |accessdate=, |date= (help)
  5. Simon Hradecky (May 30, 2013). "Incident: NOK B738 at Chiang Rai on May 30th 2013, nose wheel detached". สืบค้นเมื่อ March 7, 2018.
  6. "ระทึก! เครื่องนกแอร์ล้อหลุดคาสนามบินแม่ฟ้าหลวง โชคดีผู้โดยสาร-ลูกเรือปลอดภัย". ผู้จัดการออนไลน์. 30 พฤษภาคม 2556. สืบค้นเมื่อ 7 มีนาคม 2561. Check date values in: |accessdate=, |date= (help)
  7. "อีกแล้ว! นกแอร์ไถลออกนอกรันเวย์สนามบินตรัง". ไทยรัฐ. 6 สิงหาคม 2556. สืบค้นเมื่อ 8 มีนาคม 2561. Check date values in: |accessdate=, |date= (help)
  8. "เปิดสนามบินตรังคึกคัก'ชวน'ประเดิมนั่งเที่ยวแรก". คมชัดลึก. 9 สิงหาคม 2556. สืบค้นเมื่อ 8 มีนาคม 2561. Check date values in: |accessdate=, |date= (help)
  9. "ผู้โดยสารนกแอร์โวย! ตกค้างสนามบินน่านกว่า 4 ชม.โดยไร้การดูแล". ผู้จัดการออนไลน์. 23 มีนาคม 2557. สืบค้นเมื่อ 8 มีนาคม 2561. Check date values in: |accessdate=, |date= (help)
  10. "ผู้โดยสารนกแอร์โวยเที่ยวบินจาก'น่าน'ดีเลย์กว่า 7 ชม". ไทยรัฐ. 23 มีนาคม 2557. สืบค้นเมื่อ 8 มีนาคม 2561. Check date values in: |accessdate=, |date= (help)
  11. "เบื้องหลัง...เหตุเกิดที่น่าน : จองตั๋วบิน 4 โมงเย็นได้ขึ้นเครื่องตี 3 สายการบิน "นกแอร์"". ประชาชาติธุรกิจ. 23 มีนาคม 2557. สืบค้นเมื่อ 8 มีนาคม 2561. Check date values in: |accessdate=, |date= (help)
  12. Simon Hradecky (September 1, 2014). "Incident: Nok B738 at Nakhon Si Thammarat on Aug 31st 2014, bird strike". สืบค้นเมื่อ March 7, 2018.
  13. ""นกแอร์" ขอลงฉุกเฉินที่สุราษฎร์ฯ หลังบินชนนก". ผู้จัดการออนไลน์. 31 สิงหาคม 2557. สืบค้นเมื่อ 7 มีนาคม 2561. Check date values in: |accessdate=, |date= (help)
  14. ""แอร์เอเซีย"บินชนนกกระยาง ที่สนามบินเมืองคอน ผู้โดยสารโวย! เผยเป็นครั้งที่ 4 ในรอบปีแล้ว". มติชน. 2014-10-16. สืบค้นเมื่อ 2017-07-04. เกิดอุบัติเครื่องบินสายการบินทั้ง2สายการบินบินชนนกที่สนามบินนครศรีธรรมราชแล้วจำนวน 4 ครั้ง ในรอบปี 2557นี้ ซึ่งสาเหตุเกิดจากบริเวณป่าพรุรอบๆสนามบินนครศรีธรรมราช มีฝูงนกกระยางจำนวนมากมาวางไข่ ซึ่งแม้ว่าทางเจ้าหน้าที่สนามบินเคยตามเก็บไข่นกกระยาง บริเวณป่าพรุรอบสนามบิน เดือนละ 200-300 ฟอง ก็ไม่สามารถแก้ปัญหาได้ถาวรก็ยังมาเกิดอุบัติเหตุเครื่องบินชนนกอีกเป็นครั้งที่ 4 ในรอบปี 2557
  15. "ระทึก! นกแอร์เบรกกะทันหันกลางรันเวย์ภูเก็ต โชคดีไร้เจ็บ". ไทยรัฐ. 28 ตุลาคม 2557. สืบค้นเมื่อ 14 มีนาคม 2561. Check date values in: |accessdate=, |date= (help)
  16. "ระทึก! นกแอร์ทำเสียว วนกลับดอนเมือง 2 รอบ ต้องเปลี่ยนเครื่องใหม่". ไทยรัฐ. 1 กุมภาพันธ์ 2558. สืบค้นเมื่อ 8 มีนาคม 2561. Check date values in: |accessdate=, |date= (help)
  17. "นกแอร์ลำปางย้ายผู้โดยสารออกจากเครื่อง หลังประตูปิดล็อกไม่ได้". ข่าวสด. 6 กุมภาพันธ์ 2558. สืบค้นเมื่อ 13 มีนาคม 2561. Check date values in: |accessdate=, |date= (help)
  18. "ซ่อมเสร็จแล้ว ประตูนกแอร์ลำปาง-กทม. บินอีกครั้ง 1 ทุ่มคืนนี้". ไทยรัฐ. 6 กุมภาพันธ์ 2558. สืบค้นเมื่อ 13 มีนาคม 2561. Check date values in: |accessdate=, |date= (help)
  19. "'นกแอร์' ประตูขัดข้องที่น่าน คนวีไอพีเพียบ! ส่งลำใหม่รับกลับ กทม". ไทยรัฐ. 18 กุมภาพันธ์ 2558. สืบค้นเมื่อ 13 มีนาคม 2561. Check date values in: |accessdate=, |date= (help)
  20. "นกแอร์ระทึก! ห้องนักบินกระจกร้าว ก่อนเหินฟ้ามา กทม". ไทยรัฐ. 26 มีนาคม 2558. สืบค้นเมื่อ 13 มีนาคม 2561. Check date values in: |accessdate=, |date= (help)
  21. "นกแอร์แจงขัดข้องทางเทคนิค ทำดีเลย์ที่หาดใหญ่ 6 ชม. (ชมคลิป)". ไทยรัฐ. 29 มีนาคม 2558. สืบค้นเมื่อ 13 มีนาคม 2561. Check date values in: |accessdate=, |date= (help)
  22. "คืบนกแอร์ชนนก! เปลี่ยนลำใหม่นำผู้โดยสารกลับดอนเมือง". ไทยรัฐ. 30 สิงหาคม 2558. สืบค้นเมื่อ 8 มีนาคม 2561. Check date values in: |accessdate=, |date= (help)
  23. Simon Hradecky (August 31, 2015). "Incident: NOK B738 at Nakhon Si Thammarat on Aug 30th 2015, bird strike". สืบค้นเมื่อ March 7, 2018.
  24. "นกแอร์กระจกร้าว ลงจอดฉุกเฉินที่ชุมพร". สถานีโทรทัศน์สีกองทัพบกช่อง 7. 17 มิถุนายน 2559. สืบค้นเมื่อ 7 มีนาคม 2561. Check date values in: |accessdate=, |date= (help)
  25. "นกแอร์เที่ยวบินลำปาง-ดอนเมือง ยางฉีกกะทันหัน แก้ไขทันก่อนบินกลับ". ไทยรัฐ. 28 มิถุนายน 2559. สืบค้นเมื่อ 13 มีนาคม 2561. Check date values in: |accessdate=, |date= (help)
  26. ""นกแอร์"อีกแล้ว จู่ๆเบรกกลางรันเวย์ดอนเมือง ผู้โดยสารผวาทั้งลำ". ข่าวสด. 3 สิงหาคม 2559. สืบค้นเมื่อ 14 มีนาคม 2561. Check date values in: |accessdate=, |date= (help)
  27. "นกแอร์เที่ยวบินน่านทำเสียว "ยางล้อเสียหาย" กัปตันบินกลับดอนเมืองเปลี่ยนลำใหม่". มติชน. 25 สิงหาคม 2559. สืบค้นเมื่อ 8 มีนาคม 2561. Check date values in: |accessdate=, |date= (help)
  28. Simon Hradecky (August 26, 2016). "Incident: Nok DH8D at Bangkok on Aug 25th 2016, burst tyre on departure". สืบค้นเมื่อ March 7, 2018.
  29. "รถบัสแอร์เอเชีย ชนนกแอร์". ไทยรัฐ. 2 กรกฎาคม 2560. สืบค้นเมื่อ 8 มีนาคม 2561. Check date values in: |accessdate=, |date= (help)
  30. Simon Hradecky (February 19, 2018). "Incident: Nok DH8D at Sakon Nakhon on Feb 18th 2018, engine shut down in flight". สืบค้นเมื่อ March 7, 2018.
  31. "ระบบปั่นไฟขัดข้อง นกแอร์แจงเครื่องไปอุดรฯดีเลย์ ผู้โดยสารโวยร้อน 2 ชม". 7 มีนาคม 2561. สืบค้นเมื่อ 8 มีนาคม 2561. Check date values in: |accessdate=, |date= (help)

°[1]

[[ หมวดหมู่:นกแอร์]] [[ หมวดหมู่:อุบัติเหตุทางการบิน|นกแอร์]]ๅSiri

  1. ±