คิวเอสวาย (รถจักร)

ซีอาร์อาร์ซี ซีดีเอ5บี1 (CRRC CDA5B1) หรือ รถจักรซีชู่เยี่ยน (อังกฤษ: Qishuyan Locomotive) มีชื่อเล่นว่า รถจักรอุลตร้าแมน เป็นรถจักรดีเซลไฟฟ้าของการรถไฟแห่งประเทศไทย ที่สั่งนำเข้ามาเพื่อใช้ในการทำขบวนรถโดยสารและขบวนรถสินค้า และนำมาทดแทนรถจักรรุ่นเก่าอย่างเช่น จีอี (GE) ที่มีอายุการใช้งานที่มาก[2] สั่งซื้อจากบริษัทซีอาร์อาร์ซีซีชู่เยี่ยน มณฑลเจียงซู ประเทศจีน เมื่อปี พ.ศ. 2565[3] รถจักรซีชู่เยี่ยนเป็นรถจักรที่ถูกสั่งซื้อมาใช้เพื่อทำขบวนรถโดยสารในรอบ 27 ปี โดยหลังจากการสั่งซื้อรถจักรจีอีเอ (GEA) ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2538 ก็ไม่มีการสั่งซื้อรถจักรเพื่อมาทำขบวนรถโดยสารอีกเลยจนถึงปี พ.ศ. 2565

CRRC CDA5B1 / QSY
รถจักรดีเซลไฟฟ้า QSY หมายเลข 5213 ที่สถานีรถไฟแหลมฉบัง
ประเภทและที่มา
ประเภทเครื่องยนต์รถจักรดีเซลไฟฟ้า
ผู้สร้างบริษัทซีอาร์อาร์ซี ซิชูเยียน
หมายเลขตัวรถ5201 - 5250
โมเดลCDA5B1
จำนวนผลิต50 คัน
คุณลักษณะ
การกำหนดค่า:
 • AARCo-Co
ช่วงกว้างราง1,000 mm (3 ft 3 38 in)
ความยาว20.800 m (68 ft 2.9 in)
ความกว้าง2.836 m (111.7 in)
ความสูง4.00 m (157 in)
น้ำหนักกดเพลา16 ตัน (35,000 ปอนด์)
Adhesive weight51.30 ตัน
Loco weight96 ตัน (212,000 ปอนด์)
ความจุเชื้อเพลิง4,500 l (990 imp gal; 1,200 US gal)
ชนิดเครื่องยนต์MTU 16V4000R43L
Train brakesลมอัด ควบคุมด้วยระบบไฟฟ้า
Safety systemsETCS Level 1 On board
ค่าประสิทธิภาพ
ความเร็วสูงสุด120 km/h (75 mph)
กำลังขาออก3,218 แรงม้า (2,400 กิโลวัตต์)
การบริการ
ผู้ให้บริการการรถไฟแห่งประเทศไทย
ประจำการครั้งแรกพ.ศ. 2565
[1]
รถด่วนพิเศษ CNR ทำขบวนโดย QSY 5209 บนทางยกระดับชานเมืองสายสีแดง

อ้างอิง

แก้
  1. "เตรียมรับหัวรถจักร QSY (อุลตร้าเเมน) ใหม่เอียม!!! อีก 15 คัน". Facebook.{{cite web}}: CS1 maint: url-status (ลิงก์)
  2. "ส่งมอบล็อตแรก รถจักรอุลตร้าแมน นำมาใช้แทนที่รถไฟเก่าอายุกว่า 45 ปี". ข่าวผู้จัดการออนไลน์.
  3. "ร.ฟ.ท. เซ็นสัญญาซื้อ "รถจักรดีเซลไฟฟ้า" จากจีน 50 คัน 6.5 พันล้าน". ประชาชาติธุรกิจ. 2020-08-31.