การขนส่งในประเทศมาเลเซีย

การคมนาคมในประเทศมาเลเซีย เริ่มตั้งแต่สมัยอาณานิคมของอังกฤษ มีการคมนาคมหลากหลายรูปแบบซึ่งพัฒนาเรื่อยมา ระบบถนนในมาเลเซียนั้นกว้างขวาง ครอบคลุมระยะทาง 63,445 กิโลเมตร รวมทั้งทางด่วน 1,630 กิโลเมตร ทางหลวงสายหลักของประเทศยาว 800 กิโลเมตร เริ่มตั้งแต่ชายแดนไทยไปจนถึงสิงคโปร์ ระบบถนนในมาเลเซียตะวันตกนั้นมีคุณภาพ ในขณะที่ระบบถนนในมาเลเซียตะวันออกนั้นไม่มีการพัฒนาเลย

ทางหลวงสายเหนือ-ใต้ของมาเลเซีย (ยาว 966 กิโลเมตร) ซึ่งตัดผ่านรัฐทั้ง 7 ของมาเลเซีย เป็นทางหลวงที่ยาวที่สุดในประเทศ

ประเทศมาเลเซียมีท่าอากาศยานนานาชาติทั้งหมด 5 แห่ง สายการบินหลักคือ มาเลเซียแอร์ไลน์ ส่วนทางรถไฟในมาเลเซียนั้น ครอบคลุมระยะทาง 1798 กิโลเมตร ในกัวลาลัมเปอร์จะมีระบบรถไฟฟ้าโมโนเรลและรถไฟฟ้ารางเบา

ทางบก แก้

ทางถนน แก้

ระบบถนนในมาเลเซียทั้งหมด มีระยะทาง 98,721 กิโลเมตร (61,342 ไมล์) แบ่งเป็นทางธรรมดา 80,280 กิโลเมตร (49,884 ไมล์) และทางด่วน 1,821 กิโลเมตร (1,132 ไมล์)^[1] ทางหลวงที่ยาวที่สุดในประเทศคือ ทางหลวงสายเหนือ-ใต้ ระยะทางมากกว่า 800 กิโลเมตร (497 ไมล์) ระหว่างชายแดนไทยและสิงคโปร์ ระบบถนนในมาเลเซียตะวันออก ได้แก่ รัฐซาบะฮ์และรัฐซาราวักนั้น มีคุณภาพน้อยเมื่อเทียบกับฝั่งตะวันตก^[2] มาเลเซีย เป็นประเทศที่มีการขับขี่ยานพาหนะด้วยการจราจรเลนขวา (หรือใช้พวงมาลัยรถยนต์ด้านซ้าย) ตั้งแต่ปี 1903 ในสมัยที่ยังเป็นเมืองขึ้นของอังกฤษ (โดยผ่านทาง สหพันธรัฐมลายู)

ทางราง แก้

การขนส่งระบบรางในประเทศมาเลเซีย มีระยะทาง 1,849 กิโลเมตร (1,149 ไมล์) โดย 1,792 กิโลเมตร (1,113 ไมล์) เป็นรางแคบ ในขณะที่ 57 กิโลเมตร (35 ไมล์) เป็นรางมาตรฐาน^[1] ในกัวลาลัมเปอร์นั้น มีระบบรถไฟฟ้าโมโนเรลและรถไฟฟ้ารางเบา^[3]

ทางน้ำ แก้

มีทางแม่น้ำยาว 7,200 กิโลเมตร (4,474 ไมล์)^[1] โดยแบ่งเป็นทางน้ำในมาเลเซียตะวันตก 3,200 กิโลเมตร (1,988 ไมล์) รัฐซาบะฮ์ 1,500 กิโลเมตร (932 ไมล์) และรัฐซาราวัก 2,500 กิโลเมตร (1,553 ไมล์)^[1]