สาย 1 (รถไฟใต้ดินมุมไบ)

สาย 1 สีน้ำเงิน (อังกฤษ: Blue Line 1) ของรถไฟใต้ดินมุมไบ หรือ สายวรโสวา-อันเธรี-ฆาตโกปร (อังกฤษ: Versova-Andheri-Ghatkopar Line) เป็นส่วนหนึ่งของระบบรถไฟฟ้าของเมืองมุมไบ ประเทศอินเดีย ระยะทางรวม 11.40 กิโลเมตร และเป็นรถไฟฟ้ายกระดับทั้งหมด มีสถานีรวม 12 สถานี จากวรโสวา ไป ฆาตโกปร เชื่อมต่อย่านชานเมืองทางตะวันออกเข้ากับทางตะวันตกของมุมไบ[1] สร้างขึ้นด้วยงบประมาณราว 4,321 โคร (18.4 หมื่นล้านบาท) ภายใต้การให้บริการโดย Metro One Operation Pvt Ltd (MOOPL) ภายใต้สัญญาอายุ 5 ปี[2]

สาย 1 สีน้ำเงิน
ข้อมูลทั่วไป
สถานะเปิดให้บริการ
เจ้าของMMRDA
Mumbai Metro One Private Limited (MMOPL)
หมายเลขสาย1
ที่ตั้งมุมไบ, มหาราษฏระ, ประเทศอินเดีย
ปลายทาง
จำนวนสถานี12
เว็บไซต์reliancemumbaimetro.com
การดำเนินงาน
รูปแบบราพิด
ระบบมุมไบเมโทร
เส้นทาง1
ผู้ดำเนินงานMetro One Operator Private Limited (MOOPL)
ศูนย์ซ่อมบำรุงโฟร์บังกาโลวส์
ขบวนรถCRRC Puzhen
ผู้โดยสารต่อวัน405,107 (มิถุนายน 2018)
ประวัติ
ปีที่เริ่ม2008
เปิดเมื่อ8 June 2014; 9 ปีก่อน (8 June 2014)
แล้วเสร็จ2014
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง10.81 กิโลเมตร (6.72 ไมล์)
ความยาวทางวิ่ง11.40 กิโลเมตร (7.08 ไมล์)
จำนวนทางวิ่ง2
ลักษณะทางวิ่งยกระดับ
รางกว้าง1,435 mm (4 ft 8 12 in) สแตนดาร์ดเกจ
Minimum radius100 เมตร (330 ฟุต)
ระบบจ่ายไฟ25 kV AC at 50 Hz via overhead catenary
ความเร็ว80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (50 ไมล์ต่อชั่วโมง)
แผนที่เส้นทาง

สาย 1
กิโลเมตร
0.000
วรโสวา
ถนนโลกขัณฑวลาคอมเพลกซ์
โฟร์บังกาลาวส์ดีโป
0.955
ดี.เอ็น. นคร
สาย 2
(แผน)
เค แอล วาลวาลการ์ มรรค
1.751
อาซัดนคร
ถนนสวามีวิเวกานันทะนทะ
สายฮาร์เบอร์ ไป มุมไบซีเอสที │ ไป Goregaon
สายตะวันตก ไป เชิร์ชเกต │ ไป ถนนทานาหู
3.111
อานเธรี
Andheri railway station
ทางด่วนยกระดับตะวันตก
อานเธรี (ตะวันออก) บน
สาย 7 และ สาย 9
(แผน)
4.118
เวสเติร์นเอกซ์เพรสไฮเวย์
ถนนมหากาลีเคฟส์
ถนนคุรุหรโควินท์จี
5.382
เจ. บี. นคร
6.107
แอร์พอร์ตโรด
ท่าอากาศยาน
6.705
มาโรลนากะ
สาย 3
(แผน)
7.78
สากีนากะ
8.903
อะสัลผา
9.765
ชครูตินคร
ลาลบะฮาดูร์ศารตรีมรรค
10.821
ฆาตโกปร
สถานีรถไฟฆาตโกปร
สายเซ็นทรอล ไป มุมไบซีเอสที │ ไป กัลยัน

สายสีน้ำเงินเปิดให้บริการในวันที่ 8 มิถุนายน 2014[3] และเป็นระบบเมโทรที่มีผู้เข้าใช้บริการหนาแน่นที่สุดเป็นอันดับแปดของโลก[4]

อ้างอิง แก้

  1. "Mumbai's first metro may chug in March 2013". DNA India. 6 May 2012. สืบค้นเมื่อ 12 June 2012.
  2. "Metro's construction cost goes up by Rs 1500 crore, fare may rise". The Times of India. 12 February 2013. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิมเมื่อ 2013-02-25. สืบค้นเมื่อ 12 February 2013.
  3. "Maharashtra CM Prithviraj Chavan flags off Mumbai Metro | Mumbai News - Times of India". The Times of India.
  4. "Mumbai Metro rail: Mumbai Metro breaches 25cr passenger mark in record time | Mumbai News - Times of India". The Times of India.

แหล่งข้อมูลอื่น แก้