ผลต่างระหว่างรุ่นของ "โตโยต้า ยาริส"

เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
W700 (คุย | ส่วนร่วม)
แก้ไขส่วนต้น
บรรทัด 1:
{{Infobox automobile
| name = โตโยต้า ยาริส
| image = 20182020 Toyota Yaris Design HEV CVT 1.5 S TRD Sportivo hatchback (NSP151R; 12-22-2018), South TangerangFront.jpg
| manufacturer = [[โตโยต้า]]
| production = มกราคม พ.ศ. 2542–ปัจจุบัน
| class = [[ประเภทของรถยนต์|รถยนต์นั่งขนาดเล็กมาก]]
| predecessor = [[โตโยต้า สตาร์เล็ต]]<br>[[โตโยต้า เทอร์เซล]]
บรรทัด 9:
}}
 
'''โตโยต้า ยาริส ผลิตมาเพื่อทดแทนรถรุ่น โตโยต้า สตาร์เล็ต''' ({{lang-en|Toyota StarletYaris}}) ซึ่งได้เลิกผลิตไป เมื่อปี เป็น[[ประเภทของรถยนต์|รถยนต์นั่งขนาดเล็กมาก]]ที่ถูกขายโดย[[โตโยต้า]]ตั้งแต่ พ.ศ. 2542 เพื่อทดแทนรถรุ่น[[โตโยต้า สตาร์เล็ต]]และ[[โตโยต้า เทอร์เซล]] โดยก่อนหน้านี้ ใน[[ประเทศไทย]] สตาร์เล็ตเป็นรถรุ่นแรกๆ ที่มีขนาดเล็ก และมีโครงตัวถังแบบ hatchback (ท้ายกุด ไม่มีกระโปรงหลัง) แฮทช์แบ็กที่เข้ามาขายในประเทศไทย และมีคู่แข่งในสมัยนั้นคือ [[นิสสัน มาร์ช]] ({{lang-en|Nissan March}}) ซึ่งก็มีกระแสตอบรับมาบ้างในเรื่องของความประหยัดน้ำมัน และความกะทัดรัดขับง่าย แต่ก็ไม่ประสบความสำเร็จนัก เนื่องจากคนไทยในช่วงนั้น ไม่ไว้วางใจในความปลอดภัยของรถรุ่นสตาร์เล็ต เพราะเกรงว่าผู้โดยสารที่นั่งหลังจะได้รับอันตรายได้ง่ายหากถูกชนท้าย จนเลิกผลิตไปในที่สุด
'''โตโยต้า ยาริส''' ({{lang-en|Toyota Yaris}}) เป็นชื่อของ[[ประเภทของรถยนต์|รถยนต์นั่งขนาดเล็กมาก]] ที่ท้ายสั้น มีขนาดเล็กกะทัดรัดของโตโยต้า ซึ่งยาริส มีชื่ออีก 2 ชื่อ ที่ใช้เรียกในประเทศอื่นๆ คือชื่อ โตโยต้า วิตซ์ (Toyota Vitz) และ โตโยต้า เอโค (Toyota Echo)
 
ใน พ.ศ. 2563 โตโยต้าได้เปิดตัว[[จีอาร์ ยาริส]] ซึ่งเป็นรุ่นสมรรถนะสูงของ[[โตโยต้า ยาริส (XP210)|ยาริส รหัส XP210]] ภายใต้แบรนด์[[โตโยต้า กาซู เรซซิ่ง|กาซู เรซซิ่ง]]
โตโยต้า ยาริส ผลิตมาเพื่อทดแทนรถรุ่น โตโยต้า สตาร์เล็ต (Toyota Starlet) ซึ่งได้เลิกผลิตไป เมื่อปี [[พ.ศ. 2542]] โดยก่อนหน้านี้ ใน[[ประเทศไทย]] สตาร์เล็ตเป็นรถรุ่นแรกๆ ที่มีขนาดเล็ก และมีโครงตัวถังแบบ hatchback (ท้ายกุด ไม่มีกระโปรงหลัง) ที่เข้ามาขายในประเทศไทย และมีคู่แข่งในสมัยนั้นคือ [[นิสสัน มาร์ช]] ({{lang-en|Nissan March}}) ซึ่งก็มีกระแสตอบรับมาบ้างในเรื่องของความประหยัดน้ำมัน และความกะทัดรัดขับง่าย แต่ก็ไม่ประสบความสำเร็จนัก เนื่องจากคนไทยในช่วงนั้น ไม่ไว้วางใจในความปลอดภัยของรถรุ่นสตาร์เล็ต เพราะเกรงว่าผู้โดยสารที่นั่งหลังจะได้รับอันตรายได้ง่ายหากถูกชนท้าย จนเลิกผลิตไปในที่สุด
ชื่อว่า "ยาริส" แปลงมาจากคำว่า "คาริส" จากภาษากรีกซึ่งมีความหมายคือพระเจ้าแห่งความมีสเน่ห์และความสวยงาม<ref>{{Cite press release |title=Toyota Traditions |url=http://toyota.custhelp.com/app/answers/detail/a_id/7713/~/what-do-the-different-toyota-model-names-mean |access-date=9 June 2015 |website=Toyota Global Site}}</ref> ตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรกจนถึงเดือนมีนาคม พ.ศ. 2563 ยาริสได้ถูกขายไปแล้วกว่า 8.71 ล้านคันทั่วโลก<ref>{{Cite press release |title=Toyota's Yaris Cross Makes World Debut |date=2020-04-23 |publisher=Toyota Global Newsroom |url=https://global.toyota/en/newsroom/toyota/31757961.html |access-date=2020-05-02}}</ref>
 
__TOC__
ปีเดียวกับที่สตาร์เล็ตเลิกผลิต ทางโตโยต้าก็ได้นำยาริสเข้ามาแทนที่ ด้วยการออกแบบโดย Sotiris Kovos นักออกแบบชาว[[กรีก]] ที่ทำให้ยาริสมีระบบความปลอดภัยที่ดีกว่า และดูทันสมัยขึ้น ทำให้ยาริสเป็นที่นิยม และมียอดขายดีกว่าสตาร์เล็ต
{{clear}}
 
ยาริส เป็นรถรุ่นที่ใกล้เคียงและแข่งกับ [[ฮอนด้า แจ๊ซ]] เริ่มผลิตเมื่อ [[พ.ศ. 2542]] และจนถึงปัจจุบัน แบ่งวิวัฒนาการเป็น 3 โฉม (Generation) คือ
 
== Generation ที่ 1 (พ.ศ. 2542 – 2548) ==