ผลต่างระหว่างรุ่นของ "สถานีรถไฟเชียงใหม่"

เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
Applezapotis (คุย | ส่วนร่วม)
ไม่มีความย่อการแก้ไข
ป้ายระบุ: การแก้ไขแบบเห็นภาพ แก้ไขจากอุปกรณ์เคลื่อนที่ แก้ไขจากเว็บสำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่
บรรทัด 53:
'''สถานีรถไฟเชียงใหม่''' เป็นสถานีปลายทางของ[[ทางรถไฟสายเหนือ]] ตั้งอยู่ที่[[ถนนเจริญเมือง]] [[ตำบลวัดเกต]] [[อำเภอเมืองเชียงใหม่|อำเภอเมือง]] [[จังหวัดเชียงใหม่]] สถานีรถไฟระดับ 1 บนเนื้อที่ทั้งหมด 119 ไร่ ระยะทางจากกรุงเทพถึงสถานีเชียงใหม่ คือ 751 [[กิโลเมตร]] ใช้เวลาเดินทาง ประมาณ 11 ถึง 13 ชั่วโมง
 
สถานีเชียงใหม่เปิดให้บริการสำหรับหุ้นที่กลิ้งมาตรวัดมาตรฐานในวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2465 รถไฟขบวนแรกคือรถไฟผสมลำปาง - เชียงใหม่ รถไฟเพิ่มเติมคือรถไฟผสมลำพูน - เชียงใหม่ (ซึ่งต่อมากลายเป็นขบวนรถไฟผสมลำปาง - เชียงใหม่ครั้งที่สอง) เปิดตัวเมื่อวันที่ 15 มกราคม พ.ศ. 2465
สถานีรถไฟเชียงใหม่ก่อสร้างขึ้นเมื่อใดไม่มีหลักฐานแน่ชัด แต่มีหลักฐานถึงผู้ออกแบบซึ่งปรากฏในหนังสือวารสารรถไฟ ปีที่ 12 ฉบับที่ 12 เดือนกุมภาพันธ์ 2511 มีภาพสถานีรถไฟเชียงใหม่เต็ม 2 หน้า และมีคำบรรยายภาพว่า "สถานีเชียงใหม่" คุณ[[ถาวร บุณยเกตุ]] สถานปนิกให้เรียกว่า แบบไทยเหนือ เพื่อรับกับภูมิประเทศและบรรยากาศของภาคเหนือออกแบบโดย [[หม่อมเจ้าโวฒยากร วรวรรณ|ศาสตราจารย์ หม่อมเจ้าโวฒยากร วรวรรณ]] ในสมัยที่พระองค์ยังทรงเป็น ครฟ.รับราชการในกรมรถไฟเมื่อเกือบ 30 ปีก่อน (คือเมื่อประมาณ พ.ศ. 2481)
 
ทางด่วนสายเหนือได้รับการแนะนำให้รู้จักกับเชียงใหม่เมื่อวันที่ 1 พฤศจิกายน พ.ศ. 2465 เหนือใช้ตู้รถไฟบาลด์วินแปซิฟิก (เมตรมาตรวัด) และสวิสรวมตู้รถไฟ (มาตรวัดเมตร) แนะนำที่ 21 ธันวาคม พ.ศ. 2469 ต่อมา Hanomag แปซิฟิกหัวรถจักรแทนที่บอลด์วินแปซิฟิก พ.ศ.2471 - 2472
 
Frich ตู้รถไฟไฟฟ้าดีเซลแทนที่ตู้รถไฟไอน้ำสำหรับ Express ภาคเหนือเมื่อวันที่ 5 มีนาคม พ.ศ. 2476 หลังจากการทดสอบวิ่งในวันที่ 16 พฤศจิกายน พ.ศ.2474 รถไฟทัศนศึกษาจากกรุงเทพฯไปยังเชียงใหม่ก็ถูกนำมาใช้ในวันที่ 11 เมษายน พ.ศ.2476
 
สถานีรถไฟเชียงใหม่ก่อสร้างขึ้นเมื่อใดไม่มีหลักฐานแน่ชัด แต่มีหลักฐานถึงผู้ออกแบบซึ่งปรากฏในหนังสือวารสารรถไฟ ปีที่ 12 ฉบับที่ 12 เดือนกุมภาพันธ์ 2511 มีภาพสถานีรถไฟเชียงใหม่เต็ม 2 หน้า และมีคำบรรยายภาพว่า "สถานีเชียงใหม่" คุณ[[ถาวร บุณยเกตุ]] สถานปนิกให้เรียกว่า แบบไทยเหนือ เพื่อรับกับภูมิประเทศและบรรยากาศของภาคเหนือออกแบบโดย [[หม่อมเจ้าโวฒยากร วรวรรณ|ศาสตราจารย์ หม่อมเจ้าโวฒยากร วรวรรณ]] ในสมัยที่พระองค์ยังทรงเป็น ครฟ.รับราชการในกรมรถไฟเมื่อเกือบ 30 ปีก่อน (คือเมื่อประมาณ พ.ศ. 2481)
 
อาคารสถานีเชียงใหม่แห่งแรกถูกทำลายด้วยระเบิดจากกองกำลังพันธมิตรเมื่อวันที่ 21 ธันวาคม พ.ศ. 2486 มันถูกสร้างขึ้นใหม่ในปี พ.ศ. 2488 และเปิดอีกครั้งในปี พ.ศ. 2491 และบริการด่วนภาคเหนือเริ่มดำเนินการในวันที่ 4 สิงหาคม พ.ศ. 2489
 
นอกจากนี้แล้ว ศ.มจ.โวฒยากร วรวรรณ ยังทรงออกแบบสถานีรถไฟธนบุรี ซึ่งสร้างเสร็จในปี พ.ศ. 2493 ทั้งสถานีเชียงใหม่และสถานีธนบุรีมีจุดเด่นคือ "[[หอนาฬิกา]]" จึงสันนิษฐานได้ว่าสถานีเชียงใหม่คงจะสร้างขึ้นในระยะเวลาใกล้เคียงกับ[[สถานีรถไฟธนบุรี|สถานีธนบุรี]] คือ ปี [[พ.ศ. 2493]] หรือห่างกันเล็กน้อย เพราะภาพการ์ตูนในวารสารรถไฟ ปีที่ 1 ฉบับที่ [[3 พฤษภาคม]] [[พ.ศ. 2499]] ก็มีภาพของสถานีเชียงใหม่ปรากฏอยู่ด้วย