ผลต่างระหว่างรุ่นของ "ระบบส่งกำลัง"

[[ภาพไฟล์:Epicyclic gear ratios.png|thumb|เกียร์]]

[[ภาพไฟล์:Shimano xt rear derailleur.jpg|right|150px|thumb|กลองเกียร์ของจักรยาน]]

'''ระบบส่งกำลัง''' ({{lang-en|Transmission}}) คือ [[การได้เปรียบเชิงกล|อัตราส่วนของผลคูณที่มีความแรงของเฟือง]] เฟืองจะมีการสับเปลียนเฟือง โดยการเปลี่ยนเกียร์ ตำ ต่ำและ สูง ส่วน เกียร์ ตำ ต่ำจะมีจะเป็นเฟืองใหญ่และหมุน[[เร็ว]]กว่า จะทำให้มีอัตตราเร่งมากกว่า แต่[[ความเร็ว]]จะน้อยกว่า จนต้องเปลี่ยนไปเกียร์ระดับกลางจะ ซึ่งมีเฟืองระดับกลาง แต่ความเร็วมากขึ้นส่วนไปเกียร์ระดับสูง เป็นเฟืองขนาดเล็กแต่จะหมุนช้ากว่าเฟืองใหญ่แต่เฟืองเล็กหรือเกียร์สูงจะให้ความเร็วที่สูดแต่อัตตราเร่งจะน้อยกว่าแต่เกียร์สูงจะต้องใช้พลังงานสูงจากการหมุนอย่างมาก จนต้องมีการเปลี่ยนเกียร์เพื่อควบคุมความเร็วของรถได้ ระบบส่งกำลังจะมีอัตราทดของการส่งกำลังมีความจำเป็นต่อการออกแบบให้ชิ้นงานเคลื่อนที่ได้ตามความต้องการ เกียร์มีสองประเภท คือ เกียร์อัตโนมัติ และ เกียร์มือ หรือ เกียร์ธรรมดา<ref>http://www.nayoktech.ac.th/~auto/auto_web/tanat_v_chatree/New%20Folder/job%201.htm</ref>