ผลต่างระหว่างรุ่นของ "เฮนรี ฟอร์ด"

เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
ย้อนการแก้ไขกลับไปที่รุ่น 9891743 โดย Patcha007 (ย้อนก่อกวน)
ป้ายระบุ: ทำกลับ ลิงก์แก้ความกำกวม
ไม่มีความย่อการแก้ไข
ป้ายระบุ: ถูกย้อนกลับแล้ว แก้ไขจากอุปกรณ์เคลื่อนที่ แก้ไขจากเว็บสำหรับอุปกรณ์เคลื่อนที่
บรรทัด 28:
 
ต่อมาเกิด[[สงครามโลกครั้งที่ 1]] บริษัทฟอร์ดก็ยังประสบความสำเร็จในการผลิต[[เครื่องบิน]] "ฟอร์ด 4เอที ไตรมอเตอร์" (Ford 4AT Trimotor) ฟอร์ดมีส่วนในการพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์ให้ก้าวหน้าขึ้นกลายเป็นธุรกิจที่ใหญ่ที่สุดในช่วงต้นคริสต์ศตวรรษที่ 20 ฟอร์ดถึงแก่กรรม 7 เมษายน 2490 ฟอร์ดได้รับการยกย่องให้เป็น "บิดาแห่งการผลิตระบบสายพาน" ปัจจุบันบริษัท ฟอร์ด มอเตอร์ ได้ขยายกิจการธุรกิจรถยนต์ไปทั่วโลก โดยเป็นเจ้าของธุรกิจรถยนต์แบรนด์อเมริกันคือ "[[ฟอร์ด]]" (Ford) "[[ลินคอล์น]]" (Lincoln) และ "[[เมอร์คิวรี]]" (Mercury) และปัจจุบันยังมีหุ้น [[แอสตันมาร์ติน]] (Aston Martin) อยู่ นอกจากนี้ยังร่วมลงทุนกับบริษัทผลิตรถยนต์ของญี่ปุ่นคือ "[[มาสด้า]]" (Mazda) และเคยเป็นเจ้าของแบรนด์อังกฤษคือ [[จากัวร์]] (Jaguar) [[แลนด์ โรเวอร์]] (Land Rover) และแบรนด์สวีเดนคือ "[[วอลโว่]]" (Volvo) ฟอร์ด มอเตอร์ทำรายได้ต่อปีประมาณ 12.6 พันล้านบาท (ปี 2549) มีพนักงานทั่วโลกราว 280,000 คน (ปี 2549)
 
== อ้างอิง ==
{{รายการอ้างอิง}}
* Baldwin, Neil; Henry Ford and the Jews: The Mass Production of Hate; PublicAffairs, 2000; ISBN 1-58648-163-0
* Foust, James C. "Mass-produced Reform: Henry Ford's Dearborn Independent" American Journalism 1997 14 (3–4) : 411–424.
 
{{เกิดปี|2406}}
{{ตายปี|2490}}
 
 
[[หมวดหมู่:บุคคลที่เกิดในปี พ.ศ. 2406]]
[[หมวดหมู่:นักธุรกิจชาวอเมริกัน]]
[[หมวดหมู่:ผู้บุกเบิกยานยนต์]]
[[หมวดหมู่:ชาวอเมริกันเชื้อสายเบลเยียม]]
{{โครงชีวประวัติ}}