ผลต่างระหว่างรุ่นของ "ถนนรัชดาภิเษก"
เนื้อหาที่ลบ เนื้อหาที่เพิ่ม
ไม่มีความย่อการแก้ไข |
|||
บรรทัด 21:
== ประวัติ ==
ถนนรัชดาภิเษกเป็นถนนที่สร้างขึ้นตามกระแสพระราชดำริใน[[พระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช]]ที่พระราชทานเกี่ยวกับการแก้ไขปัญหาการจราจรในเขตนครหลวงกรุงเทพธนบุรี เมื่อ [[พ.ศ. 2514]] [[จอมพล ถนอม กิตติขจร]] [[นายกรัฐมนตรี]]ในขณะนั้น ได้เข้าเฝ้าเพื่อกราบบังคมทูลเรื่อง[[พระราชพิธีรัชดาภิเษก พุทธศักราช ๒๕๑๔|พระราชพิธีรัชดาภิเษก]] (Silver Jubilee) พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัวได้พระราชทานแนวพระราชดำรัสเพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรเป็นครั้งแรก โดยมีพระราชประสงค์ให้สร้างถนนเพิ่มขึ้นเป็นถนนวงแหวนเพื่อพระราชทานเป็นของขวัญแก่ประชาชนแทนการสร้างพระบรมราชานุสาวรีย์ เนื่องในวโรกาสพระราชพิธีรัชดาภิเษก<ref>[http://203.155.220.239/yota/king%20proj/king1.htm โครงการก่อสร้างถนนวงแหวนรัชดาภิเษก]</ref> คณะรัฐมนตรีได้มีมติเมื่อวันที่ [[16 มีนาคม]] [[พ.ศ. 2514]] ให้จัดสร้างถนนวงรอบขึ้นน้อมเกล้าน้อมกระหม่อมถวายเป็นพระบรมราชานุ
ถนนวงแหวนรอบในรัชดาภิเษกนั้นมิได้สร้างใหม่ขึ้นทั้งหมด บางช่วงเป็นถนนและซอยที่มีอยู่แต่เดิม ได้แก่ [[ถนนวงศ์สว่าง]] (ช่วง[[สะพานพระราม 7]] ถึงทางแยกวงศ์สว่าง), [[ถนนอโศก-ดินแดง|ซอยอโศก-ดินแดง]] (ช่วงทางแยกพระราม 9 ถึงทางแยกอโศก-ถนนเพชรบุรีตัดใหม่), [[ถนนอโศกมนตรี|ซอยสุขุมวิท 21 (ซอยอโศก)]] (ช่วงถนนสุขุมวิททางแยกอโศก-ถนนเพชรบุรีตัดใหม่), ถนนนางลิ้นจี่ตอนปลายหรือถนนเลียบแม่น้ำเจ้าพระยา (ช่วงทางแยกสาธุประดิษฐ์ถึงแยกถนนนางลิ้นจี่), [[ถนนมไหสวรรย์]] (ช่วงทางแยกถนนตกถึงทาง[[แยกมไหสวรรย์]]) และ[[ถนนจรัญสนิทวงศ์]] (ช่วงทางแยกท่าพระถึง[[สะพานพระราม 6]])
เมื่อมีการโครงการตัดถนนรัชดาภิเษกจึง
ก่อนวิกฤติเศรษฐกิจปี 2540 รัฐบาลในขณะนั้นมีนโยบายต้องการสร้างถนนเศรษฐกิจสายใหม่ทดแทน
นอกจากนี้ถนนรัชดาภิเษกยังมีถนนอีกส่วนหนึ่ง เชื่อมระหว่างทางแยกพระรามที่ 3-รัชดา (ช่วงใกล้เชิง[[สะพานพระราม 9]]) กับทางแยกพระรามที่ 3-รัชดา (ช่วง[[โรงเรียนนนทรีวิทยา]]) ถนนนี้เกิดขึ้นจากสร้าง[[ทางพิเศษเฉลิมมหานคร]]หรือทางด่วนขั้นที่ 1 ได้สร้างถนนด้านใต้ทางยกระดับเพื่อลดระยะทางของ[[ถนนพระรามที่ 3]] ซึ่งอ้อมโค้งตาม[[แม่น้ำเจ้าพระยา]] ลดระยะทางได้ประมาณ 3 กิโลเมตร เป็นถนนเลียบใต้ทางด่วน มีทางขึ้นลง[[ทางพิเศษเฉลิมมหานคร]]
|